21科學(xué)技術(shù)與思想文化(一).ppt

1、組合列舉,八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭完全淪為半殖民地、 半封建社會,甲午中日戰(zhàn)爭半殖民地化程度大大加深,2、寫出中國近代化探索的四件大事。,復(fù)習(xí)提問,1、請寫出與下列條約相對應(yīng)的戰(zhàn)爭名稱和影響。 南京條約 馬關(guān)條約 辛丑條約,鴉片戰(zhàn)爭開始淪為半殖民地、半封建社會,洋務(wù)運(yùn)動、戊戌變法、辛亥革命、新文化運(yùn)動,第七單元 科學(xué)技術(shù)與思想文化 第21課 科學(xué)技術(shù)與思想文化（一）,自主學(xué)習(xí),設(shè)計修建京張鐵路,杰出的鐵路工程師,撰寫制堿 發(fā)明“侯氏制堿法”,著名的化學(xué)家,編寫海國圖志 主張師夷長技以制夷,近代開眼看世界 的第一位思想家,翻譯天演論主張 “物競天擇，適者生存”等,戊戌變法時期 啟蒙思想家,科學(xué)技術(shù),詹天

2、佑,新課練習(xí),目錄,思想文化,侯德榜,魏 源,嚴(yán) 復(fù),開眼看世界的思想家魏源,生活時代,代表作品,思想主張,鴉片戰(zhàn)爭時期,海國圖志,師夷長技以制夷,我們應(yīng)該如何評價魏源的思想？,海國圖志的內(nèi)容和 編寫目的各是什么？,內(nèi)容系統(tǒng)介紹了南洋 歐美各國的歷史地理。 編寫目的是“師夷長技 以制夷”。,海國圖志有什么影響？,海國圖志出版后影響很大，促使人們開闊眼界，了解世界，對后來資產(chǎn)階級維新派有一些啟蒙作用。此書出版后，很快傳入日本，對日本的變法運(yùn)動也發(fā)生了一定影響。,啟蒙思想家嚴(yán)復(fù),評價,譯著,主張,影響,戊戌變法時期的啟蒙思想家,天演論,效法西方，推行改革 物競天擇，適者生存 世道必進(jìn)，后勝于今,在

3、當(dāng)時的中國，啟發(fā)了知識界去探索西 方先進(jìn)的社會，也打擊了封建頑固勢力。,天演論清代嚴(yán)復(fù)譯自英國赫胥黎所著進(jìn)化論與倫理學(xué)一書。“天演” 即進(jìn)化之意，“天演論” 即進(jìn)化論。嚴(yán)復(fù)不贊成把自然規(guī)律（進(jìn)化論）與人類關(guān)系（倫理學(xué)）加以分割，譯述時只取前面“進(jìn)化論”（即天演論）命書名。嚴(yán)譯天演論只包括赫胥黎原著中“序論” 與“本論”兩篇。甲午戰(zhàn)后，嚴(yán)復(fù)始譯此書，1898年正式出版，為中國近代較早的一本直接介紹西方資產(chǎn)階級理論著作的書。,京張鐵路,杰出的鐵路工程師詹天佑,？,詹天佑之前，中國近代有無鐵路？1905年之后,清政府任命詹天佑修筑京張鐵路,詹天佑在修筑過程中作了那些事?,動腦筋,詹天佑用過的工程測繪

4、儀器,青龍橋站西“人”字形軌道上下行車的情景,京張鐵路建成典禮,青龍橋站西“人” 字形軌道上下行車的情景 為了克服陡坡的困難，保證列車能安全地爬上八達(dá)嶺，詹天佑創(chuàng)造性地運(yùn)用“折返線”原理，從青龍橋起依著山腰設(shè)計了一條“人”字形軌道，來降低坡度。這樣做，減少了隧道的長度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡，這是詹天佑在鐵路史上的一大創(chuàng)舉。,人字形路軌,史料積累,詹天佑（18611919）出生于廣東南?？h，1872年考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。大學(xué)期間，專攻鐵路工程，成績優(yōu)異。 1881年拋棄了國外優(yōu)越的生活條件，毅然回到了祖國。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。

5、1905年，清政府任命他為修筑京張鐵路的總工程師。詹天佑主持修建京張鐵路的消息傳出后，帝國主義分子嘲笑說，中國會修建這條高難度鐵路的工程師“還沒有誕生”，并叫嚷“中國人想不靠外國人修建（京張）鐵路”“是白日做夢”。滿懷愛國熱忱的詹天佑，決心用事實粉碎他們的狂言。 修建京張鐵路，確實困難重重。地勢險要，坡度很大，懸崖峭壁，居庸關(guān)、八達(dá)嶺兩處遂道工程尤其艱巨。詹天佑堅持工作在施工第一線，他和其他技術(shù)人員以及廣大筑路工人一起，戰(zhàn)勝了數(shù)不清的困難，攻克了一個個技術(shù)難關(guān)，因而不到兩年，便打通了居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺隧道。當(dāng)時在詹天佑手下工作的都是他的同學(xué)和學(xué)生，但是每次在測量,之后，詹天佑都要拿著測量數(shù)據(jù)，

6、自己再到現(xiàn)場重新測量一次。在后來打通地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的八達(dá)嶺隧道時，詹天佑決定由張家口和北京兩邊同時開鑿，正是靠著這種精確的數(shù)學(xué)計算，最后隧道打通時兩邊誤差僅1米，計算之精準(zhǔn)震驚了世界。 接著，詹天佑和助手們又創(chuàng)造性地設(shè)計出“人”字形軌道。從青龍橋起，依著山腰用折返線的辦法，把鐵路鋪到山高坡陡的八達(dá)嶺，從而保證了行車安全。經(jīng)過四年艱苦卓絕的努力，1909年9月24日，京張鐵路勝利竣工，比預(yù)計提前了兩年。一些歐美工程師在參觀了京張鐵路全線工程后，對工程的高質(zhì)量、高速度稱贊不已，十分欽佩。為表彰詹天佑在京張鐵路上的杰出成績，他的母校耶魯大學(xué)特別授予他博士銜，并致信表示，耶魯大學(xué)此后每年將保留2個學(xué)位，

7、由詹天佑的子孫后人免試免費入讀。 京張鐵路的建成，顯示了中國人民杰出的智慧和才干，大大增強(qiáng)了中國人民建設(shè)自己祖國的信心。已故的周恩來總理，曾盛贊這一業(yè)績是“中國人民的光榮”！,揭開制堿奧秘的侯德榜,成就,評價,我國著名的化學(xué)家,撰寫制堿，發(fā)明“侯氏制堿法”,制堿英文版,侯德榜（18901974年），我國卓越的愛國科學(xué)家，我國現(xiàn)代化學(xué)工業(yè)的主要奠基人之一，世界公認(rèn)的制堿工業(yè)權(quán)威。福建閩侯縣人。1910年畢業(yè)于上海閩皖鐵路學(xué)堂。不久，考入北京清華留美預(yù)備學(xué)堂（清華大學(xué)的前身）。1913年畢業(yè)考試時，以10門功課1000分，門門滿分，創(chuàng)造了清華園的奇跡。,重點回放,設(shè)計修建京張鐵路,杰出的鐵路工程師,撰寫制堿 發(fā)明“侯氏制堿法”,著名的化學(xué)家,編寫海國圖志 主張師夷長技以制夷,近代開眼看世界 的第一位思想家,翻譯天演論主張 “物競天擇，適者生存”等,戊戌變法時期 啟蒙思想家,1.中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線 （ ） A.唐胥鐵路 B.京張鐵路 C.京漢鐵路 D.隴海鐵路 2.制堿一書的作者是 （ ） A.詹天佑 B.侯德榜 C.嚴(yán)復(fù) D.魏源 3.“物競天擇，適者生存”“世道必進(jìn)，后勝于今”是 哪一部書的觀點 （ ） A.海國圖志 B.四洲志 C.天演論 D.三國志,輕松導(dǎo)航,B,B,C,1