某某工程空心板安裝施工技術(shù)方案

1、空心板安裝施工技術(shù)方案一 編制依據(jù)：1、設(shè)計圖紙；2、按橋梁安裝施工規(guī)范 。二 工程概況：1、本工程為 s249 省道改建工程 *大橋新建工程。2、本橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板，支座采用普通板式橡膠支座、四氟滑板支座。3、橋梁設(shè)計荷載：汽車 級；掛車 級；三 構(gòu)件情況：1、所有橋板均由我工地預(yù)制廠預(yù)制、運輸、安裝。2、構(gòu)件重量：邊板9.74m3，約 25.5t；中板 8.57m3，約 24t。3、構(gòu)件數(shù)量：邊板24 片；中板 132 片。四 機械選擇：1、因本工程板梁重量大，考慮大噸位吊車上橋面吊裝對板梁受力造成不利因素等 ,并結(jié)合項目部現(xiàn)有機械，經(jīng)濟合理地進行選擇 40t 吊車兩臺，雙機抬吊安

2、裝板梁。：五 索具配制：說明： 1、選用安全系數(shù) 6 倍， 619+1 公稱抗拉強度1550mpa 的鋼絲繩；2、雙機抬吊，板梁一端重約12.8t。a、長度計算：設(shè)吊索的水平夾角為60則 l=795mm，取長度為 1.59 米的鋼絲繩 2 根。b、破斷拉力計算：吊索拉力 f：因水平夾角為60，計算得f=0.58 12.62 7.32t 71.73kn查得直徑 31 的鋼絲繩，鋼絲繩允許拉力：fg=afg/k=0.85 554/6=78.48kn則 fgf，故選用 619+1 直徑 31 的鋼絲繩滿足要求。六 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：根據(jù)現(xiàn)場實際情況（本橋梁安裝必須從北向南進行） ，以及雙機抬吊對現(xiàn)場要求

3、，施工前必須先做好以下工作。1、0 號、 12 號臺內(nèi)側(cè)需場地平整壓實。2、運梁車與吊車上橋接坡：接坡坡度 15接坡寬度 10米。3、復(fù)測臺帽、墩帽上板梁安裝定位線，支座的縱橫中心線等。準(zhǔn)確無誤后方可施工。七 板梁的運輸：1、裝車：預(yù)制廠裝車：由預(yù)制廠用桁車裝車；a、在板梁的擱置炮臺上必須墊以木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。b、擱置位置：板梁在擱置存放時，臨時支點應(yīng)設(shè)于理論支點附近。但實際操作過程中臨時支點可距梁端 12 米處。2、捆綁：板梁在運輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭，小噸位（2t）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。八 板梁安裝施工方法

4、：1、第一孔（ 12 號臺與 11 號墩之間）板梁安裝。（ 1）兩吊車分別從臨時道路進入第 1 孔內(nèi)并列停歇打開支腿做好起吊準(zhǔn)備。（ 2）炮車沿接坡道路倒車緊靠 12 號臺停歇，并用三角木將輪盤剎緊以防下滑。（ 3）甲車采用兜吊法，兜吊位置距梁端 1 米處，甲車兜吊板梁起身后，將從動炮車用人工推移挪開。甲車緩緩落鉤使板梁高于臺帽 0.2m 左右松開回轉(zhuǎn)抱剎，炮車緩緩向后倒進的同時甲車向右旋轉(zhuǎn)送與乙車。 乙車吊點鋼絲繩直接與板梁吊環(huán)連接起吊穩(wěn)鉤。甲車松開吊點，由乙車繼續(xù)將板梁向 11 號墩引渡，直至吊點中心到達甲車的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。雙機抬吊、變幅、旋轉(zhuǎn)落鉤就位，如此反復(fù)安裝三根板梁后，炮車直接開到安

5、裝好的三根板梁上，兩吊車直接起吊、變幅（挺桿）安裝好余下的板梁。、2、第二孔（ 11 號墩與 10 號墩之間）板梁安裝，可從安裝好的第一孔上向前推進。3、第三孔（ 10 號墩與 9 號墩之間）板梁安裝。將兩臺吊車分別停歇在第二孔上和 9 號墩圍堰上。抬吊好四塊板梁后， 孔上的吊車可移至第三孔上，與圍堰上車配合完成其余板梁的吊裝。4、余下諸孔的安裝照此進行。九 板梁平整度的調(diào)整。板梁由于預(yù)制底模、運輸、堆放以及存梁期的長短、張拉應(yīng)力的不均勻，材質(zhì)影響等因素， 造成板梁底面或多或少的撓屈變形， 因此在安裝過程中必須加以調(diào)整，具體操作方法如下：板梁第一安裝就位后， 應(yīng)檢查橡膠支座與板底的接觸面有無落

6、空現(xiàn)象， 相鄰板梁之間高差是否超過 標(biāo)準(zhǔn)。如 有要述現(xiàn) 象存在，則 需重新 起吊（起吊 高度50100cm），在落空的橡膠支座下墊以鐵板調(diào)平板底，最后安裝定位前，需再次檢查是否有松動、高差現(xiàn)象，應(yīng)用專用支座鉤拉動檢查，直至符合設(shè)計要求。十 吊裝質(zhì)量保證措施：1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺支座安裝形式、型號，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置板梁臨時擱置位置及起吊要求等。2、會同監(jiān)理辦理安裝標(biāo)高，軸線的檢驗工作，以確保工程質(zhì)量。3、橋板吊裝前檢查砼試塊報告，達到設(shè)計要求方可起吊。4、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。5、橋臺、橋墩上、梁板擱置位置的幾何尺寸，橡膠支座擺放

7、的中心線，須仔細測量，吊裝時應(yīng)按照圖紙進行復(fù)檢，進行安裝時不得有誤。 。6、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必須輔墊 2020100（ cm）道木 2 根，道木上再加墊 12mm 厚1.m26 的鋼板，以保證橋板不被壓壞。7、梁板端部錨固鋼筋要用木方鋪墊以防壓彎變形，影響質(zhì)量。8、應(yīng)按梁板安裝的技術(shù)要求控制質(zhì)量。（ 1）支座中心偏差： 允許誤差 10mm（ 2）垂直度： 不大于 1.2%（ 3）板梁的頂面縱向高程：不大于 +8，且不小于 -5。（ 4）相鄰板的高差： 不大于 8。十一 吊裝安全措施：1、必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施，嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。2、施工人員進場后，必須戴好

8、安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志，非操作人員禁止進入現(xiàn)場。3、施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機械起重性能技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。4、檢查機械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正?？煽?，確認符合要求后，方能使用。5、操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中，不得同時進行兩個操作動作，要嚴格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度） 。6、指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號指揮，信號必須清晰準(zhǔn)確，應(yīng)配帶明顯標(biāo)志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。7、在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同研究解決。十二 勞動組合：1、項目負責(zé)1 人2、施工管理2 人3、機械操作工40 噸汽車吊2 人運輸司

9、機4 人配合人員4 人3、起重工（指揮掛鉤工）吊裝8 人4、電焊工（電焊、氣割）2 人下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的

10、專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，

11、我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀， 值得我學(xué)習(xí)的地方很多， 我相