國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用(ppt 22頁(yè)).ppt

1、第二章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms)又稱(chēng)為價(jià)格術(shù)語(yǔ)。它具有兩重性：交貨條件和成交價(jià)格的構(gòu)成因素。其作用體現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。,二、六種主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),（一）FOB （Free on board .named port of shipment) 船上交貨（ .指定裝運(yùn)港）裝運(yùn)港船上交貨。,1、賣(mài)方的義務(wù),1）賣(mài)方的責(zé)任,B、辦理出口手續(xù),A、提供符合合同規(guī)定的貨物,C、按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上,D、迅速發(fā)出裝船通知,E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù),2）賣(mài)方的費(fèi)用,3）賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn),貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船弦前的一切風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際業(yè)務(wù)中

2、以取得清潔提單為界）,貨物裝船前的一切費(fèi)用,案例分析,某公司按FOB與一外商成交，合同規(guī)定交貨期為12月。12月8日賣(mài)方收到買(mǎi)方發(fā)來(lái)的派船通知，指定船只將于12月18日到達(dá)我港口。賣(mài)方遂準(zhǔn)備好貨物于12月16日運(yùn)到了碼頭。可是直至12月26日船舶仍無(wú)蹤影，當(dāng)晚發(fā)生火災(zāi)，使我出口公司貨物遭到嚴(yán)重?fù)p失。該項(xiàng)損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？,2、買(mǎi)方的義務(wù),1）買(mǎi)方的責(zé)任,A、租船訂艙，并及時(shí)通知賣(mài)方,B、辦理保險(xiǎn),C、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款,D、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物,2）買(mǎi)方的費(fèi)用,貨物裝船以后的一切費(fèi)用,3）買(mǎi)方的風(fēng)險(xiǎn),裝運(yùn)港越過(guò)船弦以后的一切風(fēng)險(xiǎn),3、采用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,1）船貨的銜接問(wèn)題,備貨通

3、知,派船通知,裝船通知,2）個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋,（二）CFR,Cost and Freight(named Port of destination)，成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。CFR術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)，僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。,1、賣(mài)方的義務(wù),1）賣(mài)方的責(zé)任,B、辦理出口手續(xù),C、租船訂艙,D、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船,E、迅速發(fā)出裝船通知,F、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息,A、提供符合合同規(guī)定的

4、貨物,2）賣(mài)方的費(fèi)用,裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi),3）賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn),與FOB一樣,賣(mài)方應(yīng)在裝船后，及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出通知，以便買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)，按有關(guān)的法律和貿(mào)易慣例的規(guī)定，如果因賣(mài)方未能及時(shí)發(fā)出裝船通知，而使買(mǎi)方漏保，那么，賣(mài)方不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。,2、采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,案例分析,我某公司按CFR術(shù)語(yǔ)與英國(guó)A客戶(hù)簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買(mǎi)方自理。我方于9月1日凌晨2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買(mǎi)方急電稱(chēng)：貨輪于2日下午4時(shí)遇難沉沒(méi)，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案

5、例。,（三）CIF,Cost Insurance and Freight(named Port of destination)，成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。,1、賣(mài)方的義務(wù),1）賣(mài)方的責(zé)任 CFR、運(yùn)輸保險(xiǎn) 2）賣(mài)方的費(fèi)用 CFR+海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi) 3）賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn) 與FOB、CFR完全相同,2、使用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題,1）象征性交貨 而象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在這種方式下，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。 2）賣(mài)方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任 在CIF合同中，賣(mài)方負(fù)有責(zé)任辦理保險(xiǎn)，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是為買(mǎi)方的利益辦理的，風(fēng)險(xiǎn)仍然由買(mǎi)方承擔(dān)。,FOB、CFR、CIF 三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同：,相同之處： 適用的運(yùn)輸方式相同 交貨地點(diǎn)相同 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同,FOB賣(mài)方只要在裝運(yùn)港口交貨，不負(fù)擔(dān)出口運(yùn)輸保險(xiǎn)以及運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用 CFR較FOB賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口運(yùn)輸并且承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用 CIF較