園林3第一組-關(guān)于華農(nóng)校園交通狀況的.ppt

1、,華南農(nóng)業(yè)大學(xué)交通調(diào)查,by 11園林3 思修第一小組,2,2,華農(nóng)校園交通狀況調(diào)查,Part1：華農(nóng)近年交通事故分析,Part2：華農(nóng)各處交通狀況及隱患分析,Part3：總結(jié)分析及參考改良意見(jiàn),Part 4：總結(jié)分析,年輕成教女學(xué)生，命喪教五高架橋,3,近日驚聞“林學(xué)院至教五高架橋底發(fā)生一起交通事故，一輛藍(lán)色食品運(yùn)輸貨車(chē)撞倒一名騎自行車(chē)的女學(xué)生”。搶救無(wú)效死亡。祝愿她天堂一路走好，那里沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往。但愿悲劇不要重演。,生命可貴，誰(shuí)能埋單？,4,2006年6月20日中午12時(shí)許#華南農(nóng)業(yè)大學(xué)校園內(nèi)紅滿堂下草坪處，發(fā)生一起外來(lái)汽車(chē)與自行車(chē)相撞的交通事故，致使一人死亡,當(dāng)時(shí)只有人圍觀，由于那女的沒(méi)

2、有多大外傷 ，以為沒(méi)有什么事情，雖然有保衛(wèi)處的人在，但救護(hù)車(chē)來(lái)得很慢阿，校醫(yī)院那么近卻沒(méi)有派人來(lái)，女生很可能就由于內(nèi)出血而死亡 。騎單車(chē)的女生被疾馳而過(guò)的汽車(chē)撞倒。大約半個(gè)小時(shí)后，120來(lái)了,她在冰冷的水泥地上躺了至少二十分鐘才被120接走。 下午兩點(diǎn)，那位女孩死在了醫(yī)院里。,Part1 近年交通事故資料,5,自習(xí)完的陳峰正準(zhǔn)備回宿舍，沒(méi)想在途中就被飛馳的公交車(chē)撞成重傷。昨日，該名華農(nóng)男生已經(jīng)清醒。一汽公司表示已經(jīng)墊付了藥費(fèi)。據(jù)了解，出事路段此前一直交通很亂讓學(xué)生心慌不已。 學(xué)生過(guò)馬路被公車(chē)撞傷 前晚9時(shí)30分，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)一名男生，從第五教學(xué)樓橫穿岑村橋路前往躍進(jìn)南宿舍區(qū)時(shí)，被一輛20路公交

3、車(chē)撞成重傷。躺在中山三院心胸科監(jiān)護(hù)室病床上的陳峰(音)用虛弱的聲音告訴記者，“昨晚9點(diǎn)多我從教室走回宿舍，期間要穿過(guò)馬路，因?yàn)楣饩€比較暗，我沒(méi)看到?jīng)]什么車(chē)，不料走到路中時(shí)卻看到一輛大巴沖過(guò)來(lái)，結(jié)果被撞到了胸部。” 記者致電廣州一汽巴士有限公司，有關(guān)負(fù)責(zé)人并未否認(rèn)事故是車(chē)速過(guò)快所致，但具體要等交警進(jìn)行事故認(rèn)定。她表示，目前公司已經(jīng)墊付了藥費(fèi)，并向傷者慰問(wèn)。 路段交通紊亂學(xué)生心慌 據(jù)學(xué)生反映，這條路一直是學(xué)生來(lái)往宿舍和教學(xué)樓的必經(jīng)之路，但也是外面車(chē)輛通行的道路，事發(fā)路段在此前交通紊亂已讓學(xué)生憂心不已。 學(xué)生已經(jīng)多次向?qū)W校反映，并希望能過(guò)建一條隧道或者天橋。,6,08年12月20日晚上約8、9點(diǎn)鐘一

4、位大二的男生上課經(jīng)過(guò)紫荊橋，被一輛車(chē)猛烈撞倒后一度昏去，肇事司機(jī)車(chē)輛喪失天良已現(xiàn)場(chǎng)逃逸。已知該生顱骨骨折，因其頭部受傷情況嚴(yán)重，出事至今仍喪失記憶，回憶不起昨晚的現(xiàn)場(chǎng)情形。,7,調(diào)查結(jié)果及數(shù)據(jù)分析,注：調(diào)查樣本容量有限，但較為客觀,8,數(shù)據(jù)分析及結(jié)論,*從表格的數(shù)據(jù)比較可以看出華山的評(píng)價(jià)比較平均，躍進(jìn)南的評(píng)價(jià)較好，而五山區(qū)的同學(xué)對(duì)校巴的路線編排的滿意度是較高的?；卮鸫祟}的32位同學(xué)中有22位（占68.8%）選擇了合理，而在躍進(jìn)北，回答此題的34位同學(xué)中竟有16位（占47%）選擇了不合理。根據(jù)調(diào)查分析，五山區(qū)與躍進(jìn)北區(qū)的同學(xué)對(duì)校巴運(yùn)營(yíng)路線的評(píng)價(jià)造成那么大的差異，不僅僅跟校巴路線本身的規(guī)劃有關(guān)，還

5、與各地區(qū)的本身的地理位置分布及其地形特征有關(guān)。,我們對(duì)不同宿舍區(qū)，不同交通方式，不同時(shí)段的人群都進(jìn)行了調(diào) 查，突出的問(wèn)題總結(jié)如下： *五山地區(qū)：交通狀況比較混亂，這可能主要是因?yàn)樽锨G橋旁的大 坡，暗藏了太多太多不安全因素，飛車(chē)常有發(fā)生，人員自由穿行， 一不小心就可能發(fā)生慘劇。 *啟林南：交通混亂的主要原因可能是宿舍區(qū)門(mén)口與市政道路交錯(cuò)， 紅綠燈基本是擺設(shè)，還有收費(fèi)站的位置離公交站過(guò)近，也極大的 影響學(xué)生人流的疏散。,Part2 華農(nóng)各處交通狀況分析 #啟林高架橋,9,第一個(gè)要爆的肯定就是經(jīng)常出事的臨近林學(xué)院的隧道口至收費(fèi)站那段,此段真可謂是車(chē)占人道,人無(wú)道遂處處為道,經(jīng)?？梢?jiàn)人與車(chē)距離不過(guò)半米

6、,包括校內(nèi)公交在內(nèi)的車(chē)輛呼嘯而過(guò),至此處仍不減速,兩車(chē)擦肩而過(guò)那是常有之事,晚上行走尤其危險(xiǎn),都不知何時(shí)會(huì)有車(chē)輛呼嘯而來(lái),也不知自己何時(shí)被呼嘯而去，鑒于今晨之悲劇,大大的悲劇， 遂評(píng)定危險(xiǎn)指數(shù)為,10,第二個(gè)要爆的自然是教五前收費(fèi)站至躍進(jìn)南宿舍區(qū)那一段歪十字路口,此段混亂之極令人發(fā)指,學(xué)校雖有裝上紅綠燈,劃出斑馬線,但是行人車(chē)輛視而不見(jiàn),偶爾有車(chē)遵守,然等到車(chē)輛綠燈時(shí),我們 看到,一公交車(chē)左拐,一私家車(chē)直走,差點(diǎn)保險(xiǎn)公司又要干活了,而且途經(jīng)此處的公交車(chē)絲毫沒(méi)有減速的意思,不打轉(zhuǎn)向燈是常有之事,我們組員也有差點(diǎn)被親密接觸的經(jīng) 歷,真可謂行走躍南,不吊膽都 得提心啊, 危險(xiǎn)指數(shù),#教五廣場(chǎng),11,

7、第三個(gè)要爆的就是荷園后方由黑龍江至教五的小道,此可謂翻版華容道啊,沒(méi)說(shuō)不給走,也沒(méi)說(shuō)可以走,那還是有走的同學(xué)滴,我們偶爾也抄近路走走,此道雨天泥濘不已,崎嶇不堪,積水滑泥,道旁雜草叢生,旁邊就是聞名中外的真維斯學(xué)生活動(dòng)中心,看來(lái)表面功夫做得多,背后的實(shí)際問(wèn)題就嫌棄的說(shuō).話說(shuō)此處最大之問(wèn)題不在于道,而在于,靠近教五前的馬路及沒(méi)有進(jìn)行后期施工的道路,經(jīng)常有學(xué)生跨過(guò)磚墻,雄赳赳挺過(guò),真心危險(xiǎn),跨過(guò)之后,還有沙井的蓋已面目全非,夜晚行走掉下去那真是呼天天不應(yīng)，叫 地地不靈??！危險(xiǎn)指數(shù),#荷園車(chē)站,12,第四個(gè)要爆的就是飄香路了,此路段不僅以其香聞名遐邇,更移其路之崎嶇讓人不堪,此路段施工水平真不咋的,

8、有一處凹陷,久久沒(méi)人施工,見(jiàn)過(guò)的就有一次小貨車(chē)陷進(jìn)而不可自拔,而且游走此道的同學(xué)一定要注意安全,此處多有小貨車(chē),私家車(chē)過(guò)路,車(chē)速?zèng)]說(shuō)的,又沒(méi)劃出人行道,更悲催的是此段鮮有路燈,所以行走此道,特別晚上,特別女生,萬(wàn)要小心,綜合評(píng)定,危險(xiǎn)指數(shù),#飄香路,#三角市,13,再一個(gè)就是依憑“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”之險(xiǎn)要，大家深受其苦的三角市路口，此可謂進(jìn)出華農(nóng)相當(dāng)重要之路，然而，此處卻是亂象頻頻，險(xiǎn)象迭生，高峰時(shí)期，更是顯得不堪，路過(guò)此地，都要三步一回頭。更要一說(shuō)的是，三角市通向躍進(jìn)區(qū)的那條林蔭小道，兩車(chē)并排而過(guò)的事常有，兩車(chē)相擦也不少，最苦還是苦了騎車(chē)的同學(xué)，若說(shuō)那條人行道還能方便行人的話，那單車(chē)真是無(wú)

9、處可逃了， 況且人在下面狹窄車(chē)道走的情況更是司空見(jiàn)慣， 整理來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)指數(shù) ,14,我們零七年起的主校門(mén)，由此門(mén)進(jìn)入校內(nèi)，有一片空處，你可以見(jiàn)到有橫穿有斜穿的行人，也有無(wú)處不在的單車(chē)，還有有來(lái)有往車(chē)速很快的貨車(chē)、私家車(chē)，據(jù)留言，這里在上下課高峰那是相當(dāng)危險(xiǎn)， 危險(xiǎn)指數(shù),#主校門(mén),15,要講的是教三附近的兩個(gè)路口以及教三前面的小道了，第一個(gè)路口就是公共管理學(xué)院院樓的那個(gè)路口，常常騎車(chē)順坡而下，90度急轉(zhuǎn)，又是驚心時(shí)，而且路面還很不好；第二個(gè)路口就是教三和食品學(xué)院的那個(gè)公交車(chē)轉(zhuǎn)彎的路口，那真心危險(xiǎn)，每次從公交車(chē)下來(lái)，正要過(guò)馬路，就與公交車(chē)不期而遇，司機(jī)也不客氣，就那么過(guò)去了，。對(duì)于那條道就是教三前

10、面的道了，每次上下課都摩肩接踵的，再多來(lái)個(gè)騎車(chē)的沒(méi)問(wèn)題，多個(gè)公交什么的那就大大擁擠了，其實(shí)，公交這時(shí)在此處路過(guò)真的不合時(shí)宜， 綜合評(píng)定危險(xiǎn)指數(shù),#教三,16,還有就是生命科學(xué)學(xué)院旁邊的那條小道，和前面的路口了，和農(nóng)學(xué)院往教三的小路,#生科院,17,#紫荊橋斜坡 此處存在的問(wèn)題是減速帶損耗嚴(yán)重，其中第一種減速帶也就是黃色的那種表面被磨平，無(wú)法起到足夠的減速效果；第二種部分缺失。主要原因是維護(hù)不夠。,18,#岑村橋 減速帶已設(shè)置，但路況仍不好，人行道過(guò)窄南邊的人行道幾乎沒(méi)人行走而北邊的人滿為患。且警示牌缺少，不明顯，減速帶不規(guī)范，兩邊通行路不僅很窄，且雨天積水，排水不佳，使交通更加不便。,19,P

11、art 3 總結(jié)分析及參考改良意見(jiàn),#近日多暴雨，交通更堪憂,何處有路？排水只是擺設(shè)？說(shuō)好的安全呢？,總結(jié)分析,總體反映的問(wèn)題有 1.校巴安排不合理，運(yùn)營(yíng)時(shí)間短，等車(chē)時(shí)間久 2.道路擁擠混亂 3.交通不安全，外來(lái)車(chē)輛多 4.自行車(chē)出入混亂，無(wú)自行車(chē)通道 5.路況差，坡度陡,由內(nèi)到外是 華山，五山，躍南，躍北。,總結(jié)分析,參考改良意見(jiàn),1.在上課時(shí)段的人流高峰期增加校巴的運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)班次，以便疏通人流，讓學(xué)生按時(shí)上課。 2.在天氣惡劣，如下雨天，適當(dāng)增加校巴的運(yùn)營(yíng)班次的頻率 3.改動(dòng)校巴運(yùn)營(yíng)路線可以使學(xué)生來(lái)往躍進(jìn)區(qū)和五山區(qū)時(shí)可以搭乘校巴，防止學(xué)生發(fā)生意外 4.在事故多發(fā)路段多設(shè)后綠燈，減速帶和提示牌，提高行人與外來(lái)車(chē)輛的警覺(jué) 5.及時(shí)修理定期檢查校內(nèi)路面狀況不佳的地方，來(lái)不及及時(shí)修整的地方，設(shè)好警示牌之類(lèi)的醒目的提示物 6.如果可以，是否可以考慮錯(cuò)開(kāi)中午的下課時(shí)間，讓人流分批次疏散,參考改良意見(jiàn),7.適當(dāng)限制每天校外車(chē)的出入輛數(shù)，或者在校逗留時(shí)間，在一定程度上減少學(xué)校