黃河特大橋合攏段專項(xiàng)施工方案

1、黃河特大橋合攏段專項(xiàng)施工方案一、工程概述1、工程概況延延高速公路LJ-20合同段黃河特大橋位于陜晉交界處，從陜西岸延川縣延水關(guān)鎮(zhèn)劉家畔起始、跨越黃河，終點(diǎn)到達(dá)山西岸永和縣直地里，橋梁按公路I級標(biāo)準(zhǔn)、雙向左右幅分離式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h。黃河特大橋全長1072m，中心里程K115+953，主橋（3#9#）下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)、空心薄壁墩，3#9#墩墩高依次為40m、116m、140m、141m、120m、62m和37m，8#墩為雙肢墩，其余均為單肢墩；上部結(jié)構(gòu)為（88+4160+88）m六孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，由一個(gè)單箱單室箱型斷面組成，箱梁根部高度9.5m，跨中高度3.5m，其間

2、梁高按1.8次拋物線變化。箱梁頂板寬度12.15m，底板寬度7.0m，主梁采用縱、橫、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。主墩采用C50砼，主梁采用C55高標(biāo)號砼。根據(jù)施工方法及工藝流程，單幅將上部結(jié)構(gòu)分為五對“T”構(gòu)，各單“T”構(gòu)采用掛籃分段對稱懸臂澆筑施工。各單“T”構(gòu)劃分19對梁塊，分段長度為53.0m+63.5m+84.5m，墩頂塊件長14m（0#塊長12m、1#塊長1.0m），邊跨、次邊跨及中跨合攏段長度均為2.0m，合攏段利用吊架法（或掛籃懸吊）施工。邊跨現(xiàn)澆直線段長6.87m，采用托架法施工。全橋共計(jì)合攏段12塊，單幅6塊，其中單幅邊跨合攏段2塊、中跨合攏段2塊、次邊跨合攏段2塊。單個(gè)合攏段砼方

3、量20.62m3，重約53.6T。2、施工重點(diǎn)及難點(diǎn)在完成梁體各掛籃懸澆段及邊跨直線段施工后，即進(jìn)行合攏段的施工。合攏段作為梁體的最后一個(gè)梁段，是連續(xù)剛構(gòu)梁施工的關(guān)鍵。它包含了線性控制、應(yīng)力控制、體系轉(zhuǎn)換、合攏精度、箱梁溫度伸縮等一系列懸澆連續(xù)剛構(gòu)的施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。如何制定有效的措施，合理解決上述各難點(diǎn)，是合攏段施工的關(guān)鍵。二、合攏段計(jì)劃安排1、施工計(jì)劃、邊跨合攏：2015.5.302015.6.18；、中跨合攏：2015.5.302015.6.18；、次邊跨合攏：2015.6.192015.7.08。2、合攏順序全橋分兩次合攏：邊跨與中跨同步合攏，次邊跨最后合攏。左右幅根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度安排，

4、可同步合攏。三、合攏段的施工準(zhǔn)備1、邊跨現(xiàn)澆直線段施工、過渡墩頂支座安裝時(shí)，將支座的上下盤臨時(shí)鎖定?，F(xiàn)澆直線段的托架需進(jìn)行加載預(yù)壓，壓載為直線段恒載的1.2倍。加載過程中，實(shí)測各級荷載狀態(tài)下和卸載后的變形值，計(jì)算其彈性、非彈性變形，為合理確定立模標(biāo)高提供依據(jù)。、由于過渡墩墩身較高，現(xiàn)澆直線段施工時(shí)不宜采用支架法，需采用托架法施工，現(xiàn)澆直線段砼施工后會對過渡墩墩身產(chǎn)生偏載效應(yīng)，影響墩身受力。為確保施工質(zhì)量及安全，施工時(shí)需根據(jù)邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力張拉施工方式不同采取相應(yīng)措施處理。邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)應(yīng)力采用單端張拉與邊跨現(xiàn)澆直線段相鄰孔跨的預(yù)制箱梁可在邊跨直線段預(yù)應(yīng)力張拉前提前架設(shè)，在現(xiàn)澆直線段砼施工時(shí)，

5、已架設(shè)的預(yù)制箱梁可起配重作用，無需再采取其他措施。邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)應(yīng)力采用雙端張拉與邊跨現(xiàn)澆直線段相鄰孔跨的預(yù)制箱梁需在邊跨現(xiàn)澆直線段預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行架設(shè)，需在現(xiàn)澆直線段的對稱端安裝托架進(jìn)行配載，確保過渡墩不發(fā)生偏載現(xiàn)象。配載擬采取在承臺和托架之間對拉方式實(shí)施，在承臺頂預(yù)埋精扎螺紋鋼，作為鋼絞線的錨固端，在托架一端采取千斤頂張拉實(shí)施加載。鋼絞線張拉力根據(jù)現(xiàn)澆直線段砼澆筑重量逐步加載。、安裝勁性骨架預(yù)埋件，設(shè)置合攏段吊架預(yù)留孔洞，且預(yù)埋件及預(yù)留孔洞要進(jìn)行嚴(yán)格的測量定位。預(yù)埋件要與梁體主筋焊接，確保牢固可靠。、邊跨現(xiàn)澆直線段砼的施工時(shí)間，控制在與20#梁段施工同步，以使兩合攏段的砼齡期一致?，F(xiàn)

6、澆直線段砼澆注完成后，復(fù)測直線段中軸線及梁頂、梁底標(biāo)高。、為減少托架承受荷載，確保施工安全，現(xiàn)澆直線段砼分兩次澆筑，第一次澆筑至腹板與頂板交界處，荷載由托架承受，第二次澆筑頂板及翼緣板，待第一次澆筑完成，綁扎完頂板及翼緣板鋼筋后進(jìn)行二次澆筑，前后相差3天左右，荷載由托架及第一次澆注砼共同承受。2、掛籃懸澆段20#塊的施工、為保證合攏精度，20#塊的軸線及標(biāo)高除滿足自身線形要求外，應(yīng)適當(dāng)兼顧現(xiàn)澆直線段的軸線和標(biāo)高，以使兩側(cè)合攏端的高差在10mm范圍內(nèi)。、在20#塊施工時(shí)，預(yù)埋合攏段勁性骨架預(yù)埋件，設(shè)置合攏段吊架預(yù)留孔洞，并嚴(yán)格進(jìn)行測量定位。、實(shí)測現(xiàn)澆直線段和已完成20#梁段的勁性骨架預(yù)埋件位置和

7、標(biāo)高，并在預(yù)埋件上放出勁性骨架的焊接位置。、修正合攏段吊架的預(yù)留孔洞位置，并保證暢通。四、合攏段吊架及模板施工合攏段模板體系施工可采用兩種方案，方案一吊架方案施工，方案二利用掛籃方案施工，施工期間根據(jù)現(xiàn)場情況選取合適方案。 1、吊架方案、吊架及模板組成合攏段吊架由掛藍(lán)底模架、底模架前后橫梁、內(nèi)外模走行梁組成，合攏段模板為掛藍(lán)懸澆模板。吊架模板結(jié)構(gòu)見下圖。、吊架及模板就位、20#塊施工完成，拆除內(nèi)模后，再用原有內(nèi)外模對拉拉桿將外側(cè)模固定在已完成的20#梁段上，吊緊外模走行梁，取消前端與前上橫梁間的吊帶。懸吊輪軸轉(zhuǎn)換后，用倒鏈牽引外模走行梁走行至已成直線梁段翼緣板預(yù)留孔下方，用預(yù)應(yīng)力粗鋼筋拉結(jié)。、

8、在底模前后橫梁兩端各設(shè)置兩個(gè)10T的倒鏈，掛于外模走行梁上，取消底模后錨及前吊。、走行前，底模和側(cè)模自重應(yīng)完全承托于側(cè)模走行梁上，并最終作用于走行梁的滾軸吊點(diǎn)上。在前方牽拉走行梁滾動滑移，走形梁就位后，利用吊架預(yù)留孔洞與已成兩端砼拉結(jié)。合攏段吊架示意圖2、掛籃方案按照標(biāo)準(zhǔn)梁段施工工藝操作，掛籃前移，利用掛藍(lán)底模及側(cè)模作為合攏段施工的模板體系，利用掛籃作為合攏段施工的承載結(jié)構(gòu)。 五、壓配重施工在邊跨、中跨及次邊跨合攏段砼澆注以前需設(shè)置以下兩種配重：1、標(biāo)高調(diào)整配重。在邊跨直線段與20#梁段之間（邊跨合攏時(shí)），或20#梁段與20#梁段之間（中跨、次邊跨合攏時(shí)）的高差超過10mm時(shí)，應(yīng)在較高端20#

9、梁段頂堆放沙袋壓載，使兩端合攏高差控制在10mm以內(nèi)。另外，若有一端高程偏低，可采用張拉備用束的方法減少兩端高差。2、平衡合攏段砼配重。合攏段砼采用平衡法澆注，在相應(yīng)的20#梁段堆放合攏段砼重量一半的水袋（重量53.6/2=26.8T）。為消除梁體內(nèi)懸臂兩端的不平衡彎矩，單幅單T構(gòu)兩端應(yīng)同時(shí)加載。在合攏段砼澆注過程中，按照合攏段砼的澆注速度分級卸載。六、合攏溫度時(shí)間的選定原則上應(yīng)選擇溫度較低、晝夜溫差較小的天氣進(jìn)行箱梁合攏施工。為精確推斷合攏的環(huán)境溫度，在合攏施工前做好以下兩項(xiàng)工作：1、根據(jù)天氣預(yù)報(bào)情況，提前三天測量每天中最低溫度時(shí)刻，并作出每天的時(shí)間-溫度曲線，推出中值曲線（即平均值曲線）。

10、2、根據(jù)推斷的中值曲線，確定合攏時(shí)間的臨界點(diǎn)，安排合攏施工的各工序時(shí)段，并根據(jù)合攏時(shí)段的溫度確定砼初凝時(shí)間，進(jìn)行配合比調(diào)整。七、頂推措施 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，合攏段砼澆筑溫度要求為10，根據(jù)施工計(jì)劃，合攏時(shí)的實(shí)際氣溫?zé)o法滿足10要求，同時(shí)考慮砼收縮徐變效應(yīng)，在合攏段勁性骨架施工前需采用頂推措施，頂推力及頂推距離根據(jù)施工監(jiān)控和設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)實(shí)施。八、勁性骨架施工在20#塊和現(xiàn)澆直線段砼、20#塊和20#塊砼（每一合攏處兩端的塊段）內(nèi)預(yù)埋8塊55cm60cm3cm厚的鋼板，鋼板鋼板下焊接錨固鋼板，兩塊段預(yù)埋鋼板之間設(shè)置勁性骨架，勁性骨架采用2I32a雙拼工字鋼，如下圖： 在合攏段吊架安裝完成后，安裝合

11、攏段鋼筋及預(yù)應(yīng)力波紋管道，然后將勁性骨架的一端與預(yù)埋鋼板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊接，做好合攏前的一切準(zhǔn)備工作。待達(dá)到合攏時(shí)刻，組織四臺焊接及四個(gè)電焊工同時(shí)作業(yè)，將勁性骨架的另一端在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)焊接完成，且所有焊縫高度和長度均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。施焊前應(yīng)將焊接處梁體用土工布覆蓋并灑水濕潤，防止焊接過程中燒傷梁體砼。 九、合攏段砼施工由于受環(huán)境變化的影響，在合攏段砼澆注完成后，強(qiáng)度增長的過程中，要承受來自于自身兩側(cè)已成梁段的拉、壓作用。為避免合攏段砼在強(qiáng)度增長期間被破壞，需從砼配合比的選配、澆注時(shí)環(huán)境溫度的選擇、澆注過程中的施工控制、砼的養(yǎng)護(hù)等方面采取有效措施，合理解決。1、砼配比的選配選取級配良好的骨料，用

12、52.5R普硅水泥，適當(dāng)降低水灰比，選配C55級早強(qiáng)微膨脹砼，山西黃河化工有限公司聚羧酸高性能減水劑。2、環(huán)境溫度選擇根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)推斷的合攏環(huán)境溫度，選擇在一天溫度變化較小的時(shí)刻進(jìn)行合攏段砼澆筑。3、砼的澆注砼的澆注時(shí)間控制在3小時(shí)以內(nèi)，砼澆注前應(yīng)將合攏段兩側(cè)梁端砼濕潤，以利于新舊砼接合，澆筑順序按底板腹板頂板的順序，并應(yīng)左右對稱，在施工中加強(qiáng)與梁端砼接縫處的振搗，確保合攏段砼密實(shí)。在砼施工中，嚴(yán)格控制砼的自由下落高度在2.0m以內(nèi)，避免產(chǎn)生過大的梁體振動，同時(shí)控制橋面上機(jī)械設(shè)備、材料等的吊落或移動，以免影響砼質(zhì)量。合攏段砼澆筑完成，在砼初凝前需進(jìn)行二次收面，二次收面方向由合攏段向已施工完

13、成塊段方向進(jìn)行，盡量減少在合攏段新澆筑砼與已澆筑梁段砼之間出現(xiàn)收縮裂縫。4、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆注完成，初凝后立即覆蓋土工布，終凝后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水派專人進(jìn)行，避免砼表面出現(xiàn)收縮裂縫。在砼施工后，其強(qiáng)度增長期間，為減少由于氣溫變化對合攏梁段砼造成影響，如午間環(huán)境溫度高于20，在合攏段兩側(cè)全跨范圍內(nèi)對0#20#段梁體全面灑水降溫。十、體系轉(zhuǎn)換和預(yù)應(yīng)力束張拉1、邊跨合攏焊接邊跨勁性骨架，澆注合攏段砼，待合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，按下列程序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工操作：、首先對稱拆除勁性骨架的焊接。、解除3號（9號）墩頂支座的臨時(shí)鎖定夾板。、鋼束按照先長束后短束的原則進(jìn)行張拉，其張拉順序?yàn)?B72B62B

14、52Hb34B44B32B22B12Hb22Hb1。、在張拉鋼束過程中，安排專人對張拉束齒板的后端箱梁截面進(jìn)行觀察，觀察是否出現(xiàn)張拉微裂縫等異常現(xiàn)象。、待所有邊跨鋼束張拉完成后，對所有預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿，拆除吊架及模板，完成邊跨合攏。2、中跨、次邊合攏中跨、次邊跨合攏的所有準(zhǔn)備工作完成后，焊接中跨合攏段的勁性骨架，澆注中跨合攏段砼，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，按下列程序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工操作：、對稱拆除勁性骨架的焊接。、鋼束按照先長束后短束的原則進(jìn)行張拉，其張拉順序?yàn)?D172D162D152D142D12、D132D10、D112D8、D92D6、D72D4、D52D32D22D12Hz。、在張拉

15、鋼束過程中，安排專人對張拉束齒板的后端箱梁截面進(jìn)行觀察，觀察是否出現(xiàn)張拉微裂縫等異?，F(xiàn)象。、待所有中跨、次邊跨鋼束張拉完成后，對所有預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行壓漿，完成中跨、次邊跨合攏，拆除跨中吊架及模板，全橋完成體系轉(zhuǎn)換，形成六跨連續(xù)剛構(gòu)橋。十一、其他注意事項(xiàng)1、控制波紋管安裝質(zhì)量為防止波紋管堵塞，接頭處用連接管連接，并用膠布認(rèn)真纏裹，加密定位鋼筋，使間距不超過25cm。2、加強(qiáng)合攏段鋼筋安裝質(zhì)量合攏段鋼筋安裝是剛構(gòu)橋合攏段施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須高度重視鋼筋安裝質(zhì)量，連接前后兩塊段的縱向鋼筋必須與已澆筑兩端縱向鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。3、規(guī)范配重施工懸臂端兩側(cè)配重按要求重量加載，配置

16、卸載派專人進(jìn)行，與砼澆筑重量相對應(yīng)。4、在張拉邊跨正彎矩束的過程中，要注意觀測懸臂端高程的變化，比較線形控制間的差異，分析并采取相應(yīng)措施。5、在鋼絞線張拉過程中，應(yīng)對結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn)應(yīng)力突變，提前制定各種預(yù)案，確保施工安全。6、在跨中合攏段砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%前，不得在跨中段范圍內(nèi)堆放重物或運(yùn)行施工機(jī)械。十二、保證措施1、安全保證措施、在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌。、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。、定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。、支架、掛籃等臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，經(jīng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析檢算，確保有足夠的

17、安全系數(shù)，并采取相應(yīng)的安全措施。、現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。、電工、起重工等特種作業(yè)人員做到持證上崗、砼澆筑過程中操作人員要有明確的分工。分工應(yīng)固定，不在操作前臨時(shí)調(diào)換工種，避免技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。、吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，所有人員均不得在起吊和運(yùn)行的吊物下站立。、安設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，已澆梁段翼緣板處安設(shè)護(hù)欄。、對塔吊進(jìn)行日常檢查，如標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、連接件、吊臂、鋼絲繩、爬梯、吊鉤、配重等。2、質(zhì)量保證措施、建立健全工程質(zhì)量終生責(zé)任制實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。單位與項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理與項(xiàng)目總工、技術(shù)員分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，實(shí)現(xiàn)以人員

18、素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場操作到位的良性循環(huán)。、實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項(xiàng)目部、工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師。項(xiàng)目部對各工班的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，在經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢工程師簽字，計(jì)劃合同部方可計(jì)量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審批后，財(cái)務(wù)部才能支付，確保質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性及對工程質(zhì)量實(shí)施獎懲權(quán)威性。、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度項(xiàng)目部對各工程隊(duì)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。項(xiàng)目部對各工程隊(duì)依據(jù)其質(zhì)量情況，實(shí)施責(zé)任預(yù)算質(zhì)量獎懲系數(shù)的計(jì)價(jià)辦法。、建立健全質(zhì)量檢查評審制度建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度，項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每期度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評審會議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改