2012高中歷史 5.2 交通工具和通訊工具的進(jìn)步課件2 新人教版必修2

1、第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步,長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。 杜牧過華清宮絕句,烽火臺,導(dǎo)入新課,思考：我國古代交通、通訊工具有哪些？,1、鐵路交通：,一、鐵路和公路,19世紀(jì)70年代，外商擅自修筑吳淞口到上海的滬淞鐵路；,辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局,1881年，清政府修筑唐山胥各莊鐵路 （唐胥鐵路） 中國鐵路誕生的標(biāo)志；,民國以后，進(jìn)展緩慢；,(1)近代：,光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。,由唐山到胥各莊的唐胥鐵路,2、新中國建立后, 2006年青藏鐵路竣工并通車。,鐵路營運(yùn)總里程居世界前列。（

2、到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國的已躍居亞洲第一位，世界第四位）,修建寶成鐵路（西南）、蘭新鐵路（西北）,（1）鐵路建設(shè)方面(里程),中國鐵路交通網(wǎng),青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。,自行研制蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高速列車和磁懸浮列車,（2）機(jī)車制造和改進(jìn)：,（3）鐵路技術(shù)改進(jìn)和提速 ：,（主要干線開始“時速200公里”的高速運(yùn)行，中國鐵路開啟“追風(fēng)時代”。）,2、公路交通：,出現(xiàn)：20世紀(jì)初，汽車在上海出現(xiàn)。（

3、僅為權(quán)貴富紳代步工具）,發(fā)展：民國時期，修建了一些公路，但發(fā)展緩慢；,（1）近代：,公路交通發(fā)展受限,1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批 “解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。,建立汽車制造廠,（1）新中國成立后：,公路運(yùn)輸快速發(fā)展,建立密集公路網(wǎng),架設(shè)公路大橋,偏遠(yuǎn)山區(qū)通公路,2000年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。,二、水運(yùn)和航空,1、水路交通：,中國造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍(lán)鼎和鹿洲初集云：番人造船比中國更固。 鴉片戰(zhàn)爭后一段時間，列強(qiáng)壟斷了中國水上航運(yùn)業(yè)

4、。,19世紀(jì)70年代初，洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局；這是中國最早的近代航運(yùn)企業(yè)，首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。,（1）近代：,揭開序幕,輪船招商局,1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船,（2）新中國成立后：,發(fā)展較快,趨勢：較快發(fā)展-日益萎縮-改制,20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。,世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?首航時間：2008年4月 游輪載客量：3600人 船員人數(shù)：1360人 噸位：160,000噸 游輪全長：339米 游輪全寬：56米 吃水深度：8.5米 游輪平均航速：21.6節(jié) 甲板樓層：15層,20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)

5、的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。,世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?（2）新中國成立后：,發(fā)展較快,趨勢：較快發(fā)展-日益萎縮-改制,首航時間：2008年4月 游輪載客量：3600人 船員人數(shù)：1360人 噸位：160,000噸 游輪全長：339米 游輪全寬：56米 吃水深度：8.5米 游輪平均航速：21.6節(jié) 甲板樓層：15層,美國,2、航空運(yùn)輸：,1909年，馮如制成第一架飛機(jī).中國航空事業(yè)開始。,（1）近代,1920年，中國首條空中航線北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。,（2）新中國成立后,發(fā)展受限。,改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國。,空中客車A380,中國南方航空公

6、司,中國東方航空公司,三、通訊工具的變遷,1、電報在中國,（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設(shè)。(1877年）,（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個電報機(jī)房,（3）20世紀(jì)初，上海建立無線電報局。,2、電話在中國,電話的發(fā)明者貝爾,影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？,（3）中國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；,（2）政府的政策支持；,（4）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。,（1）外來技術(shù)傳入的推動；,內(nèi)因,外因,交通通信工具的發(fā)展更新對人民、對社會生活產(chǎn)生了非常大的影響，一方面，它提高了人們的生活質(zhì)量，使人們活動的范圍越來越大，人與人之間的時空距離越變越小了；另一方面，也有力地推動了各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。正是

7、它們使得人們明天的生活更加美好！,課堂小結(jié),四、交通、通訊事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步 有何影響？,1.使信息的傳遞變得快捷和簡便。 2.改變著人們的思想觀念和生活方式。 3.推動生產(chǎn)力發(fā)展和社會的進(jìn)步。,1.下列關(guān)于我國近代鐵路交通敘述不正確的是 ( ) A19世紀(jì)70年代外國商人擅自修筑從吳淞口到上海的松滬鐵路 B19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路 C辛亥革命前夕，中國已建成多條鐵路，奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局 D20世紀(jì)上半葉，中國鐵路建設(shè)進(jìn)展極為迅速,2.中國水運(yùn)交通的近代化起步于 ( ) A外國在華航運(yùn)業(yè) B洋務(wù)運(yùn)動的軍事工業(yè) C洋務(wù)運(yùn)動的民用工業(yè) D中國的民族工業(yè),3.下列

8、結(jié)合正確的是 ( ) A丹麥第一個電報機(jī)房 B廣州一一第一個電報機(jī)房 C上海中國第一條有線電報 D無線電報20世紀(jì)初民間普遍使用,思考題,4.1903年，一軍人從滿州里至哈爾濱探親，他可能 ( ) A沒有直達(dá)的火車 B先坐滬寧鐵路一線的火車到南京旅行再到哈爾濱 C乘坐東省航線的飛機(jī) D乘坐東省鐵路一線的火車,5.1898年，袁世凱為慈禧賀壽，進(jìn)貢一輛奔馳轎車。不料，太后僅坐一次便棄之不用了。原來，汽車解決不了“尊卑”問題，司機(jī)不跪且坐，還坐在慈禧的前面!這一事件說的主要問題是 ( ) A慈禧生活儉樸 B中國不需要汽車 C中國汽車依賴進(jìn)口 D封建觀念阻礙近代化,61920年，中國民航業(yè)拉開序幕，首條航線是從 ( ) A北京廣州 B北京武漢 C北京上海 D北京天津,8“不需鯉寄予鴻傳，電線音馳萬里天。兩地語言傳頃刻，勝于羽箭疾離弦?！边@首詩描述的交通或通訊工具是 ( ) A電話 B尋呼機(jī) C飛機(jī) D火車 9如果你今天在北京旅游