高黎貢山隧道洞口淺埋段施工方案

1、新建大理至瑞麗鐵路保瑞段怒江至龍陵段土建1標高黎貢山隧道錨固樁施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團有限公司大瑞鐵路怒江至龍陵段項目經(jīng)理部二一四年十月目錄1編制依據(jù)和范圍11.1、編制依據(jù)11.2、編制范圍12工程概況12.1、洞口工程概況12.2、地質概況22.3、水文地質特征32.4、不良地質及特殊巖土43錨固樁施工方案43.1、工期安排43.2、施工人員安排53.3、施工方案53.4、鋼筋籠的制作及安裝93.5、砼的澆筑133.6施工工藝134管理措施154.1、標準化管理實施方案154.2、質量管理措施175施工環(huán)境保護、水土保持措施206文明施工217預警機制及應急預案217

2、.1、突發(fā)事故應急處理的原則227.2、應急救援組織機構227.3、突發(fā)事故應急處理設備和物資227.4、應急救援的培訓與演練247.5、事故報告指定機構人員、聯(lián)系電話247.6、應急救援預案的啟動、進行、終止和恢復工作25高黎貢山隧道洞口淺埋段施工方案1編制依據(jù)及編制范圍1.1、編制依據(jù)（1）高黎貢山隧道進口工區(qū)設計施工圖紙；（2）本隧道采用的標準、規(guī)范、規(guī)程等；（3）當?shù)厮?、氣象及本隧道地質資料；（4）業(yè)主對本隧道的質量和工區(qū)要求；（5）我公司現(xiàn)有的施工技術水平。（6）高黎貢山隧道進口工區(qū)實施性施工組織設計。1.2、編制范圍新建鐵路大理至瑞麗線怒江至龍陵段一標段高黎貢山隧道進口， D1K

3、192+302D1K192+365主洞洞口車站淺埋段，PDK192+245PDK192+275平導洞口淺埋段。2工程概況2.1、工程簡介高黎貢山隧道全長34586.468米，其中進口正洞全長5891m，全隧道均位于直線上。D1K192+302D1K198+337為三線隧道，D1K192+337D1K192+800為雙線隧道，D1K192+800D1K198+193為單線隧道。高黎貢山隧道位于怒江車站與龍陵車站之間，隧道最大埋深約1155m，隧道縱坡設計為人字坡，最大線路縱坡坡度為23.5。洞身主要穿越地層巖性為：勐戛上段（J2m2）玄武巖夾泥巖、砂巖，下段（J2m1）砂巖、砂巖夾泥灰?guī)r、白云質

4、灰?guī)r，三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2H）白云巖、白云質灰?guī)r，奧陶系下統(tǒng)老尖山組（O1L）砂巖、粉砂巖，曼塘組（O1rn）長石英砂巖、石英夾砂巖，寒武系上統(tǒng)沙河廠組上段（C3s2）板巖、粉砂巖夾灰?guī)r、泥灰?guī)r。隧道地下水主要為基巖裂隙水、巖溶水和斷層水。洞身穿越三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2H）白云巖、灰?guī)r段巖溶弱中等發(fā)育。穿越董別斷層、大山頭斷層、下臘勐斷層、大坪山斷層、田頭寨-臘勐街斷層、推測斷層、上馬頭-幫別斷層等7條斷層。D1K192+302D1K192+365為洞口車站淺埋段，基巖巖性主要為玄武巖夾泥巖、粉砂巖，呈杏仁狀構造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎。地表分布粉質黏土、塊石土和全風化層。PDK192+

5、245PDK192+275為平導洞口淺埋段，基巖巖性主要為玄武巖夾泥巖、粉砂巖，呈杏仁狀構造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎。地表分布粉質黏土、塊石土和全風化層共約8m厚。2.2、洞口工程防護（1）結合地形、地質條件，進口采用樁柱式洞門，根據(jù)國防及地震設防要求，洞門采用C35鋼筋混凝土結構。（2）加強洞門端墻穩(wěn)定性，在洞門端墻設1#、2#錨固樁，樁心里程D1K192+303.505，1#、2#錨固樁中心距線線路中心線分別為12.95m、12.55m，樁徑均為2.5m3.0m，樁長為25m，施工時，待洞口錨固樁施作完畢且達到設計強度后方可進行洞口開挖。（3）進口D1K192+290.1D1K192+30

6、2段左側永久邊坡以及D1K192+307D1K192+323仰坡坡面均采用錨桿框架梁防護，其中仰坡錨桿框架梁設置范圍為線線路中線左側48m，右側24m，錨桿節(jié)點間距為4m，錨桿長10m根。（4）洞口排水溝與截水溝總長188m，與原有天然沖溝銜接順暢。采用C25混凝土現(xiàn)澆。2.3、工程特點本隧道進口緊鄰怒江特大橋，洞口段為車站隧道，洞口段為淺埋段。坡面為斜坡地帶，自然橫坡大于60，斜坡地帶地表多為柚木或雜木。坡體表面被松散土體覆蓋，基巖零星出露。圍巖較差，在開挖施工時易產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，洞口防護十分關鍵，在進洞前需做好截水溝、錨桿框架梁、錨固樁、擋墻等洞口防護工程。3施工方案3.1.洞口工程3.1.

7、1截水溝（1）在高黎貢山隧道邊坡坡頂和兩側根據(jù)施工設計圖紙放出截水溝兩側邊線，根據(jù)型、型截水溝尺寸開挖基坑。（2）基坑開挖：開挖到設計標高后，檢查基坑尺寸、標高、基底承載力等，符合要求后，立即進行基礎混凝土施工；基礎達到設計要求后，進行溝壁施工。（3）截水溝按設計要求進行防滲及加固處理，地質不良地段、土質松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段，截水溝溝底、溝壁、出水口進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。4、砌體混凝土配合比準確，振搗密實。3.1.2、邊仰坡根據(jù)圖紙設計采用環(huán)保型洞口設計，采用零開挖進洞技術，最大限度的減少洞口開挖對邊仰坡的破壞，確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。要求高黎貢山隧道進洞前加強臨時邊

8、仰坡防護，按設計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖。其錨噴防護參數(shù)：洞身開挖線范圍以內上臺階錨桿采用25纖維錨桿，錨桿長6m，間距1.2m，梅花型布置；洞身開挖線范圍以外錨桿采用22纖維錨桿，錨桿長6m，間距1.2m，梅花型布置，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋，網(wǎng)格間距2525cm；C25噴射混凝土均厚10cm。開挖邊仰坡坡比為1：1.25。（1）石質底層拉槽爆破后，及時清除松動石塊；土質底層開挖后及時整平邊仰坡。（2）開挖中隨時檢查邊仰坡，如有滑動、開裂等現(xiàn)象，應適當放緩坡度，保證邊仰坡穩(wěn)定安全施工。開挖時必須對洞口縱橫斷面進行復測，若實際洞口地面線與設計有出入，及時提出

9、，嚴禁盲目大挖大刷，造成人為高邊仰坡。3.1.3、混凝土擋土墻砼擋土墻施工工藝流程見圖3-1-1。搭腳手架砼拌合測量放樣開挖基礎支立模板灌注養(yǎng)護拆模備料圖3-1-1 砼擋土墻施工工藝流程圖1、基礎開挖：先將墻頂邊坡按設計坡率刷方，再分段跳槽開挖墻背臨時邊坡和基坑，并采取必要的臨時支護措施。土質基坑采用挖掘機配合人工進行開挖，石質基坑采用松動控制爆破，人工配合機械進行清理基坑。2、基坑檢查：基坑挖至標高后及時核對基底地質情況，檢測地基承載力必須滿足設計要求。墻基位于斜坡時其埋入深度和距地面水平距離符合設計要求；采用傾斜基底時準確挖鑿，不能用填補方法筑成斜面。3、砼澆筑：擋墻墻身施工采用組合鋼模板

10、，砼在拌合站拌合，嚴格按施工配合比配料，砼運輸車運輸，輸送泵泵送或吊機吊運入倉，機械振搗密實。4、墻背回填：為保證墻身自身的穩(wěn)定性，待砼強度達到設計強度80%后，方可進行墻背填料分層填筑，靠近墻背2m范圍內采用手扶振動碾等小型機械充分碾壓。3.1.4、錨桿框架梁在進行框架梁施工時，框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面中。邊坡開挖必須從上至下分層開挖，開挖一級后，及時施工錨桿、框架梁。錨桿施工前選擇相同的地層進行拉拔試驗，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝及參數(shù)。錨桿配合框架梁使用，鉆孔宜選用干鉆，錨桿體與水平面夾角為2025。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，支架與錨桿采用焊接連接，錨

11、頭埋入框架梁中，錨頭鋼筋與框架縱梁焊接相連，與縱梁同時澆筑。錨桿注漿材料采用M35水泥砂漿。框架內采用液壓噴播植草護坡?？v向每隔3個框架（3D間距）于框架中部設伸縮縫一道，縫內填充瀝青麻筋。施工工藝見圖3-1-2。坡面清理施工測量鉆錨桿孔、清孔安裝錨桿錨孔灌漿鋼筋綁扎、混凝土澆筑錨頭處理制作錨桿圖3-1-2 錨桿框架梁施工工藝流程圖漿液制作框架梁槽開挖張拉、錨固、注漿1、錨桿孔測量放線邊坡開挖完成后，按設計要求，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上并做好標識。2、鉆孔設備鉆孔機具選擇潛孔鉆，在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。3、鉆機就位利用483.5mm腳手架桿搭

12、設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。4、鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑。5、鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不

13、良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨桿孔直徑及深度，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑，實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。7、錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴滯，必須清理干凈。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。8、錨桿孔檢驗錨桿孔鉆造結束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采

14、用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。9、錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用32HRB400螺紋鋼筋錨桿，沿錨桿軸線方向按設計設置一個對中器(定位支架)，以保證錨桿有足夠地保護層。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范

15、圍內），確保錨固長度。10、錨固注漿注漿采用M35水泥砂或水泥漿漿孔底注漿法，注漿壓力不小于0.2MPa。注漿以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。3.1.5、錨固樁1）施工方案（1）施工前做好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。（2）由測量工程師準確放線定位，先是根據(jù)平面控制點和高程控制點定出樁心的準確位置及高程，再放出四角及邊線并作上標志。（3）樁孔進行間隔開挖，待樁的砼強度達到設計強度后方可開挖洞門。（4）因方型樁護壁比圓型樁護壁抵抗滑體推力的能力弱，為保

16、證施工安全，因此抗滑樁采用開挖鎖口盤及護壁進行防護，鎖口加有12、8鋼筋網(wǎng)，護壁加有8鋼筋網(wǎng)，采用C20砼澆注。（5）護壁厚度應不小于設計要求（樁頂以下200cm護壁厚為25cm,以下深度護壁厚為20cm）。當土質情況較差時宜增大護壁厚度，護壁每節(jié)長度視開挖后土質情況定，每節(jié)護壁間留空隙不大于25cm，供砼灌注用，且應立即填滿空隙。（6）為防止開挖過程中地面水排入樁孔內，鎖口頂高出地面30cm。樁孔開挖過程中隨時校準其垂直度（每節(jié)以十字線對中，吊線錘作中心控制。）和凈空尺寸，若發(fā)現(xiàn)偏差及時修正。（7）樁孔開挖盡量避免爆破施工，以免破壞巖土體的強度和完整性，若孔內遇巖層須爆破時，應專門設計，宜采

17、用淺眼松動爆破法，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護，孔深大于5米時，必須采用電雷管引爆?？變缺坪髴韧L排煙15分鐘并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)，當孔深達10米時，為了確保安全和提高工效，應采取機械通風。（8）在開挖樁孔過程中，應核對地層情況，如發(fā)現(xiàn)與勘察和設計情況不符時，應及時通知業(yè)主、監(jiān)理和設計代表，以便及時調整。（9）挖孔達到設計深度后，澆注砼前應進行孔底處理，必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。（10）施工樁身鋼筋前，先在坑底鋪一層10cm厚水泥砂漿墊層。（11）出現(xiàn)地下水時，采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出，大量滲水在一側挖積水坑，用高揚程潛水泵將水排出樁孔外。

18、2）爆破方案（1）孔眼的布置在孔內的周邊布置周邊眼，孔深1.0m，間距等分；孔中心的環(huán)向布置掏槽眼，孔深1.2m，間距等分。（2）裝藥量確定裝藥量根據(jù)公式Q=Lq計算并根據(jù)實踐經(jīng)驗進行調整。式中：Q-各個炮眼的裝藥量，取kg；-炮眼裝藥余數(shù)，取0.50.65；L-炮眼的長度，取米；q-每米炮眼的裝藥量，取0.95kg/m。部分由于工作面有水，選用乳化炸藥，炸藥藥卷直徑32mm，每卷重200克。根據(jù)巖層特性和試爆經(jīng)驗，炸藥量Q一般取Q=4.56.0kg。（3）裝藥結構與堵塞掏槽眼和周邊眼均采用連續(xù)反向裝藥結構；堵塞用舊報紙和泥土摻和成團進行堵塞。（4）起爆網(wǎng)絡引爆方式和連線方式為安全起見，采用非

19、電雷管孔內引爆，孔內所有非電雷管用簇聯(lián)方式連線，用電雷管引爆導爆管；孔之間的電雷管采用串聯(lián)方式連線。起爆順序起爆順序按掏槽眼，周邊眼順序進行，用電雷管分段控制。安全防護在孔頂覆蓋鋼板，再在上面堆砂包，有效防止了飛石。3）鋼筋籠的制作及安裝鋼筋籠統(tǒng)一由鋼筋加工場加工。鋼筋籠由25、20和16三種鋼筋組成，25為3根焊接在一起的束筋，分布與抗推力方向垂直。鋼筋接頭錯開放置。25鋼筋接頭處應平整，保證鋼筋對接牢固。18鋼筋采用雙面焊接，特殊困難部位可采用單面焊接，焊接長度不小于35d。鋼筋在進場前應進行抽檢，只有各項技術指標合格才能用于工程上。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內，在鋼筋加工棚內加工，分類掛

20、牌，標志清楚。鋼筋在加工前先進行調直和清除污銹，然后按設計要求下料加工。鋼筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋以及低碳鋼熱軋圓盤條的規(guī)定，并應滿足設計文件的要求。筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按要求抽取試樣。鋼筋機械連接接頭的設計應滿足接頭強度（屈服強度及抗拉強度）及變形性能的要求。鋼筋機械連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標準值不應小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力的標準值的1.10倍。鋼筋接頭應根據(jù)接頭的性能等級和應用場合，對靜力單向拉伸性能、高應力反復拉壓、大變形反復拉壓、抗疲勞、耐低溫等各項性能確定相應的檢驗

21、項目。接頭抗拉強度達到或超過母材抗拉強度標準值，并具有高延性及反復拉壓性能。受力鋼筋機械接頭位置宜相互錯開，同一連接范圍內有接頭的受力鋼筋面積占受力鋼筋總截面積的百分率，應滿足規(guī)范要求。凡參與接頭施工的操作人、技術管理和質量管理人員，均應參加技術規(guī)程培訓；操作工人應經(jīng)考核合格后持證上崗。鋼筋籠骨架焊接前先根據(jù)設計圖紙放樣下料，做好焊接平臺。平臺上固定加強鋼筋，并根據(jù)設計的主筋布置在加強鋼筋四周劃出標記，連接主筋，然后綁扎箍筋，在鋼筋籠上做好吊點和孔口固定處的加強處理。用吊車進行吊裝。鋼筋骨架的保護層，通過箍筋上穿入中心開孔，厚7cm的圓形30水泥砂漿墊塊來保證鋼筋籠保護層厚度，最后視需要安裝和

22、固定聲測管。鋼筋籠吊裝時采用三吊點起吊，先把鋼筋籠吊豎直后，再檢查是否有彎曲變形并加以糾正。鋼筋籠骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。樁基的聲測管按設計布置并滿足檢測要求。終孔時清除護壁上的污泥，孔底殘碴、雜物和積水，施做10cm厚水泥砂漿作為墊層，并通過監(jiān)理對樁孔進行檢驗，然后吊放鋼筋籠。4）砼的澆筑（1）灌注前，應檢查樁孔斷面尺寸，鑿毛護壁，做好安置鋼筋的放樣。（2）鋼筋制作成籠，可在孔內搭接，搭接不得設在土石分界和滑動斷面處。（3）灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)。若樁基砼澆注過程中無法避免中斷時，則應按技術規(guī)范對施工縫的要求進行處理。嚴禁施工縫處在滑動面上。（4）在施工中若有滑動

23、跡象，應加速施工進度，可采用速凝和早強混凝土。5）施工工藝錨固樁施工工藝框圖見圖3-1-3。施工準備測量放樣挖 孔砼護壁支模、砼澆筑取渣核對地質終孔監(jiān)理檢查簽證檢查孔況孔底清理潔孔鋼筋籠制作安裝鋼筋籠監(jiān)理檢查簽證安串筒澆筑砼制作砼試件砼拌制及運輸砼拌制及運輸無損檢測壓試件驗收、簽認圖3-1-3 錨固樁施工工藝框圖3.1.6、大管棚施工3.1.6.1大管棚設計參數(shù)1、設計導管規(guī)格：熱扎無縫鋼管，外徑為108mm，鋼管壁厚為6mm。2、管距：導管環(huán)向設置間距應根據(jù)地層性質（裂隙、地下水等）、地層壓力、導管設置部位、鉆孔機具性能及隧道開挖方法等條件確定，一般為3050cm。本線隧道按35cm布置。3

24、、傾角：外插角3以內。4、注漿材料：水泥漿、水泥砂漿；當圍巖破碎、地下水發(fā)育時，為調凝需要，可部分采用水泥-水玻璃雙液漿，要求漿液強度等級不小于M10。采用單孔注漿結束標準：（1）注漿壓力逐步升高，當達到設計終壓并穩(wěn)定10min；（2）注漿量不小于設計注漿量80%；（3）進漿速度為開始進漿速度的1/4。 5、大管棚每環(huán)施作長度以1540m為宜。鋼管分段安裝，分段長46m，兩段之間用“V”型對焊或絲扣、套管連接。單環(huán)或終環(huán)大管棚尾部5m范圍一般宜設小管棚搭接；縱向兩組管棚間的搭接長度視開挖空間大小、掌子面封閉與否確定，不小于3m， 一般為5m。 3.1.6.2管棚施工工藝流程圖管棚施工工藝流程見

25、圖3-1-4。3.1.6.3施工方法及施工工藝1、鉆機平臺開挖首先根據(jù)鉆機自身高度確定臺階的開挖高度，由原地面自上而下挖臺階，仰坡面需豎直開挖，以便管棚導向墻施作。當挖至臺階底部時，形成管棚鉆機施作平臺。2、測量放線首先復核線路中線、水平，根椐線路中心線控制樁及高程控制點，在仰坡面標識出隧道中心線及外拱頂標高，并根據(jù)暗洞開挖輪廓線在仰坡面畫出外拱弧，做為導向墻立模的依據(jù)，根據(jù)導向墻的里程控制好導向墻內外模的高度，并預留相應的沉降量。按設計圖的要求導向墻的長度為1.0m，厚度為1.0m。測量放線安裝導向管、澆筑套拱搭設工作平臺、鉆機就位鉆 孔清 孔頂入管棚、安裝止?jié){塞噴混凝土封閉工作面施工準備鉆

26、孔驗收連接注漿管路、調試壓水試驗注漿作業(yè)注漿效果封孔、連接鋼架結構結束補 孔管棚加工原材料進場檢驗初選漿液配合比初配漿液試驗注漿確定漿液配合比漿液制備調整注漿參數(shù)不合格合格圖3-1-4 管棚施工工藝流程圖在仰坡面標識出隧道中心線及外拱頂標高，并根據(jù)暗洞開挖輪廓線在仰坡面畫出外拱弧，做為導向墻立模的依據(jù)，根據(jù)導向墻的里程控制好導向墻內外模的高度，并預留相應的沉降量。按設計圖的要求導向墻的長度為1.0m，厚度為1.0m。3、施作導向墻、安設導向管（1）立模導向墻內模采用鋼模板，鋼模板尺寸為1.5米(長)*0.3米(寬)*0.05米(高)，外模及端頭模板采用3厘米厚木板加工制作而成。由于導向墻的尺寸

27、為1m(長度)1m(高度)。內模有0.5米留在外面不承受載荷，內模安裝前需架設2榀工字鋼，鋼模板支撐在工字鋼上，工字鋼間距為0.6米。在工字鋼下方搭設鋼管架支撐，以便承受導向墻混凝土澆注荷載。工字鋼架架設及模板安裝采用人工進行，并保證工字鋼架置于穩(wěn)固的基巖上，2榀工字鋼之間縱向采用22螺紋鋼與鋼架間焊接牢固，螺紋鋼環(huán)向間距為0.8米。（2）預埋件安裝內模安裝完畢，可進行預埋件的安設，預埋件包括2榀工字鋼架及導管(I25b型工字鋼及直徑為133mm的無縫鋼管)。預埋件(導向管)中心線位置允許偏差10mm，尺寸允許偏差+10mm或0mm，預埋件(鋼架)中心線允許偏差3mm。(3)混凝土澆注混凝土澆

28、注前，需再次對模板、預埋件進行檢查，并作必要的較正。模板的中線、水平及尺寸必須符合設計要求，預埋件的位置必須正確，模板安裝及支架必須牢固緊密，導向墻采用C20混凝土，施工過程中，需嚴格控制原材料的質量、加強混凝土的拌合、運輸、澆注、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)質量控制?；炷两y(tǒng)一由拌合站集中供應，混凝土灌車運輸，人工配合機械澆注并搗固密實，澆注順序為自拱腳兩側對稱澆注，直至拱頂。(4)混凝土拆模及養(yǎng)護混凝土澆注完畢后，需及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期不得少于14天?；炷翉姸冗_到設計強度的70%后可拆除非承重模板(外模)及端模板，強度達到設計強度的100%后可拆除內模及支架。4、搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手

29、架搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。鉆機定位：鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法，反復調整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。5、鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用108mm或127mm。巖質較好的可以一次成孔。鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質量，及時

30、處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。6、清孔驗孔用地質巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。7、安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鉆設孔徑1016mm注漿孔(靠孔口1m處的棚管不鉆孔)，孔間距20cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導孔(1

31、27mm)，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。8、注漿安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內注漿，漿液高速制漿機拌制。注漿材料：注漿材料為1:1水泥砂漿，砂漿強度等級不小于M10。采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內，初壓0.51.0MPa，終壓11.5MPa，持壓10min，注漿量不小于設計注漿量80%，進漿速度為開始進漿1/4。注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。3.1.6.4、施工示意圖 圖3-1-5 大管棚示意圖3.2.洞內工程3.2.1開挖方法D1K192+302D1K192

32、+365采用臺階法+臨時仰拱施工，PDK192+245PDK192+275采用臺階法施工。隧道級圍巖根據(jù)施工設計圖紙采用臺階法加臨時仰拱施工，采用鑿巖臺架鉆孔，人工裝藥，非電毫秒雷管微差控制爆破。開挖后及時施做噴、錨、網(wǎng)聯(lián)合支護，并按設計施工臨時仰拱。圖3-2-1 臺階法施工工藝流程圖隧道開挖采用光面爆破，嚴格控制超欠挖，初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。1、在上一循環(huán)超前支護下，弱爆破開挖部施作部周邊的初期支護：初噴砼，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設鎖腳錨桿），鉆設徑向錨桿，復噴砼至設計厚度。2、弱爆破開挖部-1部施作-1部初期支護：初噴砼，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設鎖腳錨桿），鉆設徑向錨桿，復噴砼至設計

33、厚度。3、同-1部施工工序，開挖及支護-2，待施做完成后施做臨時仰拱：架設臨時橫撐A（每2榀初支鋼架設一處），并噴砼封閉臨6、弱爆破開挖部部施作部初期支護：初噴砼，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設鎖腳錨桿），鉆設徑向錨桿，復噴砼至設計厚度。7、灌注布仰拱與邊墻基礎；待仰拱砼初凝后，灌注仰拱填充至設計高程。8、根據(jù)監(jiān)控量測分析，確定二次襯砌施作時機，拆除臨時橫撐鋪設環(huán)+縱向透水管、防水板+土工布利用襯砌模板臺車一次性灌注部襯砌。施做部導坑周邊的初期支護，即初噴4cm厚砼，架立工字鋼架。圖3-2-2 進口車站臺階法加臨時仰拱施工工序橫斷面圖圖3-2-3 進口車站臺階法加臨時仰拱施工工序縱斷面圖圖3-2-4

34、進口車站臺階法加臨時仰拱施工工序平面圖3.2.2、支護襯砌類型及支護措施表3-2-1 洞身襯砌及支護表起訖里程襯砌類型施工方法超前支護加強支護注漿備注D1K192+302D1K192+332D段V級復合式抗震臺階法+臨時仰拱拱部超前108大管棚，每環(huán)60根，35m/根全環(huán)I25b型鋼鋼架，間距0.6mD1K192+332D1K192+337D段V級復合式抗震臺階法+臨時仰拱拱部超前42小導管，每環(huán)60根，4.5m/根， 3.0m/環(huán)全環(huán)I25b型鋼鋼架，間距0.6mD1K192+337D1K192+365C段V級復合式抗震臺階法+臨時仰拱拱部超前42小導管，每環(huán)45根，4.5m/根， 3.0m

35、/環(huán)全環(huán)I20b型鋼鋼架，間距0.6mPDK192+245PDK192+275平導型b模筑臺階法拱部超前89大管棚，每環(huán)20根，9.0m/根，6.0m/環(huán)全環(huán)I14型鋼鋼架，間距0.8m（1）D1K192+302D1K192+332采用D段V級復合式抗震襯砌，108大管棚拱部超前支護，每環(huán)60根，35m/根。拱部采用長4.5m25中空錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿間距0.81.0m（環(huán)向縱向）。采用8鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格尺寸2020cm。全環(huán)I25b型鋼鋼架支護，間距0.6m。拱墻及仰拱C25噴射混凝土為32cm。（2）D1K192+332D1K192+337采用D段V級復合式抗震襯砌，

36、拱部超前42小導管，每環(huán)60根，4.5m/根，3.0m/環(huán)。拱部采用長4.5m25中空錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿間距0.81.0m（環(huán)向縱向）。采用8鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格尺寸2020cm。全環(huán)I25b型鋼鋼架支護，間距0.6m。拱墻及仰拱C25噴射混凝土為32cm。（3）D1K192+337D1K192+365采用C段V級復合式抗震襯砌，拱部超前42小導管，每環(huán)60根，4.0m/根，3.0m/環(huán)。拱部采用長4.5m25中空錨桿，邊墻采用22砂漿錨桿，錨桿間距0.81.0m（環(huán)向縱向）。采用8鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格尺寸2020cm。全環(huán)I25b型鋼鋼架支護，間距0.6m。拱墻及仰拱C

37、25噴射混凝土為27cm。（4）PDK192+245PDK192+275采用平導型b模筑襯砌，89大管棚拱部超前支護，每環(huán)20根，9.0m/根，6.0m/環(huán)。拱部及邊墻采用長3.5m22系統(tǒng)錨桿支護，錨桿間距0.81.0m（環(huán)向縱向）。采用8鋼筋加工成鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格尺寸2020cm。全環(huán)I14型鋼鋼架支護，間距0.8m。拱墻及仰拱C25噴射混凝土為21cm。4.監(jiān)控量測4.1地表下沉觀測（隧道淺埋段）表4-1-1 高黎貢山隧道淺埋段地表沉降觀測里程斷面表序號觀測里程圍巖備注1D1K192+3052D1K192+3103D1K192+3154D1K192+3205D1K192+3256D1K19

38、2+3307D1K192+3358D1K192+3409D1K192+34510D1K192+35011D1K192+35512D1K192+36013D1K192+36514PDK192+25015PDK192+25516PDK192+26517PDK192+27018PDK192+275觀測：用水準儀或全站儀進行觀測。首先在開挖之前埋設基點、或采用電子四等水準點，埋設在隧道開挖縱橫向各（35）倍洞徑外的區(qū)域，埋設3個以上的基點，以便互相校核，基點埋設要求同地表下沉觀測點；所有基點應和附近高級水準點聯(lián)測取得原始高程數(shù)據(jù)。然后在斷面開挖前，架設水準儀或全站儀，采用接觸量測或非接觸量測方法，后視

39、基點，測地表下沉觀測點標高，既得地表下沉觀測點初始值。地表下沉觀測頻率見上表，觀測方法相同。地表下沉觀測要求：（1）觀測應在儀器檢驗合格后方可進行，且避免在測站和標尺有振動時進行；（2）盡量選擇在每一天同一時間內進行觀測；（3）觀測堅持四固定原則，即：施測儀器固定、施測人員固定、測站位置固定、施測順序固定。數(shù)據(jù)簡要分析：可繪制時間（橫軸）位移（縱軸）圖，曲線正常則說明位移隨施工的進行漸趨穩(wěn)定。如果出現(xiàn)反常，出現(xiàn)反彎點，說明地表下沉出現(xiàn)點驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)狀況，應立即采取措施。4.1.1觀測點斷面布設淺埋隧道地表下沉觀測點斷面應在隧道開挖前按要求布設。地表下沉觀測點斷面和隧道內觀

40、測點斷面應布設在同一斷面里程上。布設縱向、橫向觀測點間距見表4-1-2。表4-1-2 地表下沉觀測點縱向布設表隧道埋深與開挖寬度縱向測點間距（m）2BH02.5B2050BH02B1020H0B510注：H0為隧道埋深，B=為隧道開挖寬度。橫斷面方向地表下沉量測的測點間隔應取25m,在一個量測斷面內應設711個測點。觀察基點布設應保證穩(wěn)定，于觀察點保持較遠的距離。地表下沉觀測點橫向布設見圖4-1-1。圖4-1-1 地表下沉觀測點橫向布設圖4.1.2測點觀測采用高精度水準儀、銦鋼尺、或全站儀進行觀測。在距離開挖面前方H+h處（H-隧道埋深，h-隧道開挖高度）就對相應點進行超前監(jiān)控量測。（1）接觸

41、測量具體步驟：從觀測沉降區(qū)域外、調平高精度水準儀、后視基準點，采用水準測量的方法，把高程引到要觀測的沉降觀測點跟前；根據(jù)斷面設置里程位置、編號從小到大的原則，逐一測量前視各觀測點高程；沉降觀測點測量完畢后、回到另一基準點進行閉合，計算閉合高程是否超限，如超限查找原因進行補測；合格后進行數(shù)據(jù)整理、分析計算得出本次測量成果；本次測量成果與上次測量成果之差就得出本次地表下沉沉降量；（2）非接觸測量具體步驟：（非常困難地段 ）用全站儀自由設站和固定設站兩種方法，后視沉降區(qū)域外的基準點或二等水準點，采用三角高程的測量方法把高程引到要觀測的沉降觀測點跟前；根據(jù)斷面設置里程位置、編號從小到大的原則，用全站儀

42、十字絲照準沉降觀測點上貼好的反射片中心逐一進行觀測各點的三角高程、取各點連續(xù)觀測三次的平均值作為該次的測量成果；沉降觀測點測量完畢后、觀測第二個基準點，進行高程閉合，計算閉合高程是否超限，如超限查找原因進行補測；合格后進行數(shù)據(jù)整理、分析，計算得出本次測量成果；本次測量成果與上次測量成果之差就得出本次地表下沉沉降量；（3）對測量儀器設備及觀測條件的要求：觀測應在水準儀、標尺及全站儀鑒定合格后方可進行，且避免在測站和標尺有震動時進行。盡量選擇在每一天同一時間內進行觀測。堅持四固定原則，即測量人員固定、儀器固定、測站固定、測量順序固定。其誤差不得超過二等水準測量的閉合差0.5N mm(N為測站數(shù))。

43、4.2拱頂下沉、凈空收斂變化觀測拱頂下沉、凈空收斂變化觀測點斷面布設應在同一斷面里程上、觀測點斷面間距為：級圍巖3050m，級圍巖1030m，級圍巖510m，圍巖變化處適當加密?？稍诟骷墖鷰r起始地段增設12組。拱頂下沉、凈空收斂觀測點根據(jù)圍巖的開挖方法不同而布設的位置也不同。具體布設見圖4-2-1。圖4-2-1 高黎貢山隧道圍巖分布表序號起點里程終點里程襯砌類型施工方法線別1D1K192+302D1K192+332D段級復合式抗震臺階法+臨時仰拱三線2D1K192+332D1K192+337D段級復合式抗震臺階法+臨時仰拱三線3D1K192+337D1K192+365C段級復合式抗震臺階法+臨

44、時仰拱雙線4PDK192+245PDK192+365型b模筑臺階法平導拱頂下沉觀測點、凈空收斂變化觀測點布置見圖4-2-1。 圖4-2-1 拱頂下沉觀測點、凈空收斂變化觀測點布置圖4.2.1拱頂下沉觀測觀測儀器：精密水準儀、銦瓦掛尺、全站儀拱頂下沉觀測采用非接觸測量觀測（1）非接觸測量觀測不受高度限制、操作簡單、方便、快速、靈活。（2）拱頂下沉非接觸測量觀測具體步驟：用全站儀自由設站和固定設站兩種方法，后視基準點，采用三角高程的測量方法把高程引到要觀測的沉降觀測點跟前；根據(jù)斷面設置里程位置、編號，用全站儀十字絲照準拱頂觀測點上貼好的反射片中心進行觀測該點的三角高程、取連續(xù)三次測量數(shù)據(jù)的平均值作

45、為該次的測量成果；拱頂下沉觀測點測量完畢后、觀測第二個基準點，進行高程閉合，計算閉合高程是否超限，如超限查找原因進行補測；合格后進行數(shù)據(jù)整理、分析，計算得出本次測量成果；本次測量成果與上次測量成果之差就得出本次拱頂下沉沉降量；(3)拱頂下沉觀察要求: 支護結構施工時注意保護測點一旦發(fā)現(xiàn)被埋，盡快重新設置，以保證數(shù)據(jù)不中斷。測量關鍵是找出不動點作為基點，初期可用洞外為基點以后用已經(jīng)穩(wěn)定的拱頂點測點為不動點，但應每隔一定的時期從洞外復核該點。4.2.2凈空收斂變化觀測凈空收斂變化觀測采用接觸量測方法，分為水平收斂和豎向收斂兩種，（1）水平收斂變化具體步驟：使用檢驗合格的收斂儀，在初期支護復噴砼凝固

46、后，先將收斂儀尺頭的起端掛入左側的凈空變化觀測點中；將收斂儀的另一端尺頭掛鉤直接掛入右側凈空變化觀測點中；中間將收斂儀擰緊達到水平狀態(tài)、記錄好本次拉力、然后讀出收斂儀的讀數(shù)；連續(xù)三次讀數(shù)、取其平均值作為該次測量結果；檢查測量數(shù)據(jù)的準確性、合格后進行數(shù)據(jù)整理、分析，計算得出本次測量成果；本次測量成果與上次測量成果之差就得出本次水平收斂變化值；（本次水平拉力與上次水平拉力相同）（2）豎向收斂變化具體步驟：在隧道左右兩側豎向對稱布設兩條測線使用檢驗合格的收斂儀，在初期支護復噴砼凝固后，先將收斂儀尺頭的起端掛入左側的凈空變化觀測點中；將收斂儀的另一端尺頭掛鉤直接掛入右側凈空變化觀測點中；中間將收斂儀擰

47、緊達到水平狀態(tài)、記錄好本次拉力、然后讀出收斂儀的讀數(shù)；連續(xù)三次讀數(shù)、取其平均值作為該次測量結果；檢查測量數(shù)據(jù)的準確性、合格后進行數(shù)據(jù)整理、分析，計算得出本次測量成果；本次測量成果與上次測量成果之差就得出本次水平收斂變化值；（本次水平拉力與上次水平拉力相同），凈空收斂變化觀測頻率見表4-2-24-2-4。表4-2-2 觀測頻率表項目量測儀器設備第1d15d16d30d第2月3月第4月以后圍巖及支護狀態(tài)觀察目測、數(shù)碼相機、地質羅盤開挖面每次開挖后進行已經(jīng)施工的段噴混凝土、錨桿、鋼架1次/d地表沉降精密水準儀、銦鋼尺量測面離開開挖面2B,2次/d(B為隧道開挖寬度，下同量測面離開開挖面5B,1次/周

48、拱頂下沉水準儀掛尺2次/d1次/d12次/周2次/月周邊收斂坑道收斂儀2次/d1次/d12次/周2次/月圍巖及支護間壓力壓力盒、頻率接受儀1次/d1次/2d12次/周2次/月格柵主筋內力鋼筋應立計、頻率接受儀1次/d1次/2d12次/周2次/月結構混凝土裂縫觀察讀數(shù)顯微鏡、鋼尺根據(jù)需要錨桿軸力錨桿軸計根據(jù)需要其他根據(jù)實際情況和要求進行表4-2-3 監(jiān)控量測頻率表變形速度（mm/d）量測斷面距離開挖面距離（m）量測頻率5（01）B2次/天15（12）B1次/天0.51（25）B1次/23天0.20.51次/3天0.25B1次/7天注：B表示隧道開挖寬度。表4-2-4 凈空變化觀測測線數(shù)量表 地段

49、 開挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平測線，兩條斜測線分部開挖法每分部一條水平測線雙側壁導坑法左右側部，每分部一條水平測線，兩條斜測線、其余分部一條水平測線5施工領導小組的分工及領導干部帶班制度5.1 成立領導小組針對大瑞鐵路一標高黎貢山隧道風險源管理，項目部分部成立以常務項目副經(jīng)理魏建超為組長，安全總監(jiān)盧震忠、總工張進軍為副組組長：魏建超副組長：盧震忠、張進軍安質部長：梁福生工程部長：曹運周安質部：趙國慶 王文俊工程部：林可即 靳 呂圖5-1-1 項目部管理機構圖長，工程部長曹運周、安質部長梁福生、工程部、安質部為組員的領導包保小組。項目部管理機

50、構圖見5-1-1。一分部成立以項目經(jīng)理王志剛為組長，書記馬越崗、副經(jīng)理趙傳軍、副總工向超為副組長，相關部室人員為成員的施工領導小組。架子隊為具體操作層的領導包保小組。管理機構見圖5-2-1。組長：王志剛副組長：馬越崗、趙傳軍、向超工程部：曹運周安質部：梁福生物資部：王俊平 設備部：王選平 辦公室：王文俊 財務部：李贊庭 計劃部：趙鵬 一分部施工隊圖5-1-1 管理機構見圖圖5-2-1 管理機構圖5.2 領導小組成員分工項目部常務副經(jīng)理主抓全面工作，項目總工負責大瑞鐵路高黎貢山所有風險隧道的管理工作，項目部工程部長、安質部長配合副組長工作，部室成員負責每日收集施工現(xiàn)場信息，并及時向上反饋。一分部：項目經(jīng)理王志剛負責全面工作，總工程師張進軍負責全面技術工作及安全工作的總體部署，現(xiàn)場副經(jīng)理負責現(xiàn)場指揮，工程部負責人組織人員進行現(xiàn)場技術指導，物資設備部負責人組織人員對救援物資設備進行調撥和分發(fā)，安質部和計劃部負責人組織人員進行現(xiàn)場搶險和疏導工作，辦公室和財務負責人組織人員進行后勤保障等工作。領導小組成員聯(lián)系方式如下：組長王志剛：副組長張進軍：、副組長趙傳軍：副組長盧震忠：5.3 施工期間領導干部帶班制度為切實抓好施工安全