合肥會(huì)議ppt11-無錫惠聯(lián)

1、無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.多熱源、長距離集中蒸汽供熱系統(tǒng)中智慧化運(yùn)行管理平臺研究國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司浙江大學(xué)國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司孟雷金鐘 崴 王文宇無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.目錄一、前言二、蒸汽供熱系統(tǒng)和智慧能源概況三、多熱源、長距離蒸汽供熱系統(tǒng)面臨的運(yùn)行問題四、熱網(wǎng)智慧化的核心技術(shù)五、熱網(wǎng)智慧化的技術(shù)路徑和分析策略六、智慧熱網(wǎng)的實(shí)施方案和應(yīng)用架構(gòu)七、智慧化蒸汽熱網(wǎng)平臺面臨問題八、結(jié)論無錫

2、國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.一、前言1、隨著我國城市蒸汽集中供熱系統(tǒng)的發(fā)展，近幾年在南方部分地區(qū)形成了多熱源、長距離、大規(guī)模的蒸汽供熱系統(tǒng)，由于系統(tǒng)復(fù)雜和蒸汽供熱的高溫、水沖擊等特性，面對海量的運(yùn)行數(shù)據(jù)和無數(shù)的管網(wǎng)運(yùn)行方式，傳統(tǒng)的運(yùn)行分析和管理辦法已難以應(yīng)對，導(dǎo)致運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)和能耗增加。2、本文以無錫市國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)供熱系統(tǒng)為例，提出蒸汽熱網(wǎng)的智慧化概念，初步設(shè)想為：通過建立蒸汽熱網(wǎng)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，再利用物聯(lián)網(wǎng)感知、云計(jì)算、熱力學(xué)動(dòng)態(tài)計(jì)算模型、熱力學(xué)虛擬仿真模型等新一代IT、熱力學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大熱理的智

3、慧化。達(dá)到提高管網(wǎng)運(yùn)行的安全性，進(jìn)一步減少能源損耗的目的，也是適應(yīng)城市智慧化發(fā)展的需求。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.江陰無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)控股的惠聯(lián)、雙河尖、友聯(lián)、新聯(lián)四家熱力單位， 分別布置于無錫市的北、市中心、東和南部區(qū)域，從南到北直線距離約40 公里。2015年實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)互聯(lián)互通后， 運(yùn)行蒸汽管網(wǎng)466公里，熱用戶總數(shù)762 家，熱源點(diǎn)到末端用戶最長距離約35 公里，形成了國內(nèi)供熱距離最長、最復(fù)雜的多熱源、大規(guī)模蒸汽供熱系統(tǒng)望亭電廠蘇州友聯(lián)供熱區(qū)域友聯(lián)熱電新聯(lián)供熱區(qū)域雙河尖供熱區(qū)域藍(lán)天燃機(jī)惠

4、聯(lián)供熱區(qū)域惠聯(lián)熱電無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd. 大熱網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用管理的智慧化 熱力學(xué)動(dòng)態(tài)計(jì)算模型 自識別、自修整能力 熱網(wǎng)系統(tǒng)全息模型 熱網(wǎng)系統(tǒng)虛擬模型關(guān)于多熱源、長距離集中供熱系統(tǒng)中智慧化運(yùn)行管理平臺的基本構(gòu)想無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.二、蒸汽供熱系統(tǒng)和智慧能源概況蒸汽供熱系統(tǒng)感慨1、我國的城市供熱系統(tǒng)，北方以采暖熱水供熱系統(tǒng)為主，南方則以工業(yè)、商業(yè)用蒸汽供熱系統(tǒng)為主，本文探討的是南方熱電聯(lián)產(chǎn)、集中

5、蒸汽供熱系統(tǒng)的智慧化管理平臺。2、南方的熱電聯(lián)產(chǎn)、集中蒸汽供熱最早開始于上世紀(jì)80年代，最初的目的是通過替代城市工業(yè)、商業(yè)燃煤鍋爐，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域用能煙氣合格排放、超低排放，達(dá)到節(jié)能減排的綜合效能。3、最近20多年來，隨著我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源消耗持續(xù)增長，集中供熱的規(guī)模不斷擴(kuò)大，加上最近幾年國內(nèi)長距離供熱技術(shù)的成熟，集中供熱正向著多熱源、長距離、大規(guī)模互聯(lián)互通的方向發(fā)展，以此更有效地提高熱源、管網(wǎng)設(shè)備利用率和供熱可靠性。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)供熱系統(tǒng)架構(gòu)無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.二

6、、蒸汽供熱系統(tǒng)和智慧能源概況智慧能源系統(tǒng)感慨“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲、消費(fèi)以及能源市場深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)，具有設(shè)備智能、多能協(xié)同、信息對稱、供需分散、系統(tǒng)扁平、交易開放等主要特征，通過推進(jìn)信息系統(tǒng)與物理系統(tǒng)在量測、計(jì)算、控制等多功能環(huán)節(jié)上的高效集成，實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)感知和信息反饋，建設(shè)信息系統(tǒng)與物理系統(tǒng)相融合的智能化調(diào)控體系。美國IBM公司在供電、供水領(lǐng)域的智慧化技術(shù)施耐德采暖熱網(wǎng)水力仿真軟件西門子區(qū)域能源系統(tǒng)的綜合互補(bǔ)運(yùn)行調(diào)度軟件目前，在國際市場上，施耐德電氣的熱網(wǎng)水力仿真軟件TERMIS可實(shí)現(xiàn)對采暖集中熱水供熱系統(tǒng)熱工水力運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)仿真與分析

7、，在北歐地區(qū)具有成功案例，在我國濟(jì)南熱電集團(tuán)也已建設(shè)有示范工程。西門子公司近年來結(jié)合智慧能源和微網(wǎng)建設(shè)需求，研發(fā)了區(qū)域能源系統(tǒng)的綜合互補(bǔ)運(yùn)行調(diào)度軟件。美國IBM公司在智慧城市技術(shù)方面，其在供電、供水 等城市能源基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化方面已有充分的關(guān)注和案例， 但還尚未涉及供熱系統(tǒng)。另外，多熱源、大規(guī)模的蒸汽供熱系統(tǒng)比熱水供熱系統(tǒng)復(fù)雜的多，系統(tǒng)面臨的諸多問題迫切需要智慧化平臺來解決。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.6、其它問題5、應(yīng)急指揮決策問題4、海量數(shù)據(jù)的監(jiān)控問題3、大熱網(wǎng)運(yùn)行的安全性問題三、多熱源、長距

8、離蒸汽供熱系統(tǒng)面臨的運(yùn)行問題2、熱負(fù)荷分配和管網(wǎng)運(yùn)行方式的優(yōu)化問題1、長距離供熱系統(tǒng)中溫度、壓力控制問題無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.重要節(jié)點(diǎn)配汽站熱源點(diǎn)熱用戶距離10公里距離10公里末端12公里望亭電廠控溫控壓老協(xié)聯(lián)1、長距離供熱系統(tǒng)中溫度、壓力控制問題理論上講，精確控制末端用戶的用熱溫度，是保障管網(wǎng)安全運(yùn)行，減少能源損耗的有效措施，也是精 細(xì)化管理的基本要求。但長距離供熱從熱源點(diǎn)到末端用戶的供熱距離很長，熱源點(diǎn)控制的蒸汽溫度在傳輸?shù)綗嵊脩舻倪^程中需要相當(dāng)長的時(shí)間，再由于管網(wǎng)晝夜負(fù)荷變化造成的蒸汽

9、流速差異等，實(shí)際決定末端用戶用熱溫度的因素 很多，主要有：熱源點(diǎn)輸出溫度；相關(guān)用戶的用汽量綜合成的相關(guān)管道蒸汽瞬時(shí)流量；管網(wǎng)的儲熱情況； 用戶位置、管道長度；管道管徑；管道保溫結(jié)構(gòu)等。其中難度最大的是“相關(guān)管道的瞬時(shí)流量”，不但要考慮主管道、分支管道和用戶支線的各種分段流量，還需要預(yù)測以后幾小時(shí)內(nèi)的負(fù)荷變化。也就是說需要將所有相關(guān)用戶在當(dāng)下和將來若干時(shí)間內(nèi)的用汽負(fù)荷全部測算清楚，再結(jié)合管網(wǎng)所有的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)才能進(jìn)行分析，故長距離人工控溫難度很大。長距離輸送的蒸汽管網(wǎng)從控壓點(diǎn)到末端用戶也需要一定的時(shí)間，特別是在高峰用熱的開始點(diǎn)或結(jié)束點(diǎn)，遠(yuǎn)距離加減壓力經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跟不上用熱變化與節(jié)奏，造成管網(wǎng)欠壓或超壓

10、。長距離控溫控壓過程中，參數(shù)變化存在嚴(yán)重的滯后性，操作不當(dāng)會(huì)造成終端管網(wǎng)在夜間低谷時(shí)段溫度過低，或供熱高峰段溫度又會(huì)過熱。壓力滯后性在熱負(fù)荷晝夜變化時(shí)段會(huì)造成操作跟不上節(jié)奏，終端管網(wǎng)欠壓或超壓。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.與望亭1#線供熱區(qū)域相連2#線支2負(fù)荷峰季15-22t/h 淡季9-16t/hh龍山路區(qū)峰季17-27t/h 淡季9-11t/h興源興昌區(qū)峰季14-47t/h 淡季9-15t/h望亭2#線帝業(yè)技凱以西峰季16-21t/h 淡季7-12t/hB5區(qū)峰季20-26t/h 淡季9-17

11、t/hB6區(qū)峰季15-20t/h 淡季10-15t/hB7區(qū)峰季30-42t/h 淡季20-28t/hB8區(qū)峰季12-22t/h 淡季5-13t/h友聯(lián)海力士復(fù)線2、熱負(fù)荷分配和管網(wǎng)運(yùn)行方式的優(yōu)化問題多熱源聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的大規(guī)模熱網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生非常多的管網(wǎng)運(yùn)行方式，從微支管網(wǎng)到支管網(wǎng)，再到主管網(wǎng)，最后是熱源點(diǎn)，各種運(yùn)行方式環(huán)環(huán)相扣，負(fù)荷平衡非常復(fù)雜，運(yùn)行優(yōu)化只能采用粗礦型的人 工判斷方式，而且往往滯后于實(shí)際情況，造成不必要的能源損耗。所以面對這種復(fù)雜性的熱網(wǎng)系統(tǒng)， 依靠傳統(tǒng)的人工分析和管理辦法已不能適應(yīng)實(shí)際需要，要提高管理水平，進(jìn)一步降低能源損耗必須走智慧化道路。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi

12、Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.3、大熱網(wǎng)運(yùn)行的安全性問題蒸汽熱網(wǎng)運(yùn)行安全性的首要問題是水沖擊，如果是單種管網(wǎng)運(yùn)行方式和疏水情況還可以通過繁瑣的人工水力計(jì)算來分析水沖擊隱患情況。但針對不斷變化管網(wǎng)運(yùn)行方式的大熱網(wǎng)系統(tǒng)，水力計(jì)算顯然已不可能準(zhǔn)確評估管網(wǎng)末端、局部區(qū)域的水沖擊隱患了， 需要建立自識別的動(dòng)態(tài)分析模型來確定管網(wǎng)含水率和疏水量。閥門關(guān)閉閥門關(guān)閉閥門關(guān)閉串供點(diǎn)2金和線串供點(diǎn)1右圖是雙河尖地區(qū)的普通支 管網(wǎng)，由于存在兩個(gè)串供點(diǎn)， 隨著負(fù)荷的晝夜變化，兩個(gè) 串供點(diǎn)的串供量從0-10t/h變化，造成本區(qū)域管網(wǎng)含水率 變化較為復(fù)雜，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

13、 較多且動(dòng)態(tài)變化。吳橋片區(qū)車站片區(qū)101醫(yī)院建華片區(qū)無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.4、海量數(shù)據(jù)的監(jiān)控問題：大熱網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)量很大，再加上管網(wǎng)的地理信息，用戶信息等，人工監(jiān)控內(nèi)容很多，特別是數(shù)據(jù)異常或管網(wǎng)異常情況的監(jiān)控分析，很難做到在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處置。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.5、應(yīng)急指揮決策問題也是由于熱網(wǎng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，造成應(yīng)急處理的難度大幅增加，預(yù)料之外的熱網(wǎng)突發(fā)需要及時(shí)提供可靠的管網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)急

14、調(diào)度方案，智慧化系統(tǒng)可以解決此類問題。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.6、其它問題大熱網(wǎng)系統(tǒng)中用戶行業(yè)、類別較多，用汽量受行業(yè)景氣度、天氣等情況影響大，很難實(shí)現(xiàn)計(jì)劃用汽，造成熱網(wǎng)負(fù)荷的預(yù)測困難。大熱網(wǎng)參數(shù)表計(jì)雖然在不斷增加完善，但總是跟不上管網(wǎng)運(yùn)行變化的需要。各熱源點(diǎn)鍋爐、機(jī)組設(shè)備各不相同，供熱負(fù)荷對熱源點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)性會(huì)有很大影響，需要單獨(dú)分析熱源點(diǎn)情況等。由于大熱網(wǎng)轄區(qū)很大，各類業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是分散和片面，依靠人工+交通來處理問題的方式效率低下且安全隱患重重。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guoli

15、an Environment & Energy Group Co., Ltd.3、虛擬模型數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)實(shí)際信息，不斷修整優(yōu)化的技術(shù)。2、仿真模型的全網(wǎng)在線熱工水力特性的快速求解算法技術(shù)。四、蒸汽熱網(wǎng)智慧化的核心技術(shù)1、能快速自識別運(yùn)行方式的蒸汽管網(wǎng)、設(shè)備GIS地理路網(wǎng)模型，全息拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)并形成系統(tǒng)架構(gòu)模型。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.7、負(fù)荷預(yù)測策略6、安全性分析策略5、運(yùn)行方式和管損分析策略4、參數(shù)控制分析策略五、熱網(wǎng)智慧化的技術(shù)路徑和分析策略3、建模路徑2、技術(shù)路徑1、總體架構(gòu)無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有

16、限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.1、總體架構(gòu)總體架構(gòu)分為：大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、仿真運(yùn)行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)將反映供熱系統(tǒng)關(guān)鍵位置處運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)際測量信息通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳送至運(yùn)行調(diào)度平臺；進(jìn)而，在建模仿真層，通過仿真模型模擬分析，實(shí)現(xiàn)熱網(wǎng)的全部狀態(tài)的軟監(jiān)測；而后，在分析診斷層，基于大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對供熱生產(chǎn)的監(jiān)測感知及仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的分析、挖掘、診斷；最后，在智能監(jiān)控和智能決策層為系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行、檢修維護(hù)、規(guī)劃設(shè)計(jì)提供全面決策支持。無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Enviro

17、nment & Energy Group Co., Ltd.2、技術(shù)路徑智慧熱網(wǎng)的技術(shù)路徑是：將以物聯(lián)感知測量為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)建立與現(xiàn)實(shí)供熱系統(tǒng)相對應(yīng)的熱能生產(chǎn)、輸配、消費(fèi)全過程仿真模型，基于測量與仿真解決對熱網(wǎng)多種運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定量分析診斷，進(jìn)而面向供熱系統(tǒng)運(yùn)行的參數(shù)控制、安全性分析、經(jīng)濟(jì)性分析等內(nèi)容的優(yōu)化目標(biāo)開展調(diào)度方案的智能優(yōu)化，為運(yùn)行人員提供建議方案和決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)供熱系統(tǒng)生產(chǎn)的智慧升級。智慧熱網(wǎng)技術(shù)路徑圖無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.3、建模路徑仿真是一種借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成虛擬實(shí)驗(yàn)的技

18、術(shù)途徑。它和現(xiàn)實(shí)物理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的差別在于，仿真實(shí)驗(yàn)不是在實(shí)際環(huán)境中，而是借助作為實(shí)際系統(tǒng)映像的仿真模型在相應(yīng)的“虛擬”環(huán)境中進(jìn)行的。由于這種虛擬的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛞缘统杀尽⒖焖倩虿⑿械姆绞奖淮罅恐貜?fù)，因此，對于系統(tǒng)運(yùn)行問題，可以先在虛擬仿真系統(tǒng)中對各種系統(tǒng)輸入進(jìn)行模擬，獲得對應(yīng)的各種輸出，從中擇優(yōu)后再執(zhí)行到真實(shí)物理系統(tǒng)之上。建模技術(shù)路徑圖無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.4、參數(shù)控制分析策略長距離供熱系統(tǒng)中，蒸汽壓力傳輸速度較快，溫度傳輸速度相對要慢得多，溫度從始端到末端的溫降和傳輸時(shí)間雖然可以通過復(fù)雜的水力計(jì)算

19、得出相關(guān)結(jié)論，但由于各段管網(wǎng)的蓄熱狀況、保溫結(jié)構(gòu)、使用年限、保溫施工等條件各不相同，造成水力計(jì)算結(jié)果會(huì)與實(shí)際參數(shù)有很大差距。通過大數(shù)據(jù)和模擬系統(tǒng)可以解決此類問題：首先通過分析管網(wǎng)運(yùn)行歷史數(shù)據(jù)，積累不同負(fù)荷、溫度情況下各段管網(wǎng)的溫降信息， 再按最簡化的計(jì)算方式：T末端=T始端- T*L（T末端為末端溫度，T始端為始端溫度，T為分段蒸汽管道在指定負(fù)荷下的每公里溫降，L為分段蒸汽管道的長度），（當(dāng)T末端計(jì)算結(jié)果小于蒸汽的飽和溫度時(shí)，可以根據(jù)蒸汽的汽化潛熱推算出蒸汽含水率）進(jìn)行推算，最后通過實(shí)際數(shù)據(jù)修整。時(shí)間(點(diǎn)）123456789101112流量（t/h）79 77 74 72 82 82 95 1

20、23 162 158 161 147 望亭溫度()352 355 355 352 354 353 357 349 351 353 352 352 7km后溫度()313 312 311 310 309 309 309 312 318 323 324 324 時(shí)間(點(diǎn)）131415161718192021222324流量（t/h）137 143 145 132 121 109 104 105 102 88 77 79 望亭溫度()352 350 349 353 352 351 351 349 350 348 356 354 7km后溫度()324 323 323 322 321 322 319

21、317 316 314 312 310 望亭一號線不同負(fù)荷時(shí)沿線溫降流 量望亭出口望虞河北錫通高速新梅路周涇浜下甸橋浜天山路城區(qū)協(xié)聯(lián)電廠（t/h）（）（）（）（）（）（）（）（）（）174351346.7341.5328280.8275.1270.4265.7253.9167.5354349344330269262.7259254242163354350344331272266.3261.5256.9244.7142.5358354347328278268261.6256240119.5355351343326282273.3267.226024410935435034132129228127

22、4.52702508435735133631128326625725022573355347336.830928026525625022260348340327301.6275264257.7252.8230.748355343325299271258.9249244.8220.4無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.傳輸時(shí)間則可以通過根據(jù)末端溫度出現(xiàn)最高或最低的時(shí)間點(diǎn)情況進(jìn)行計(jì)算修整。末端用戶的壓力控制則主要依靠大數(shù)據(jù)的負(fù)荷預(yù)測來判斷壓力變化趨勢， 實(shí)現(xiàn)計(jì)劃操作控制，避免長距離輸送帶來的滯后性。無錫國聯(lián)環(huán)

23、保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.5、運(yùn)行方式和管損分析策略一個(gè)層面，多熱源復(fù)雜管網(wǎng)系統(tǒng)的管損分析需要從微支線開始，到分支管線、主管線，最后全部熱源點(diǎn)管網(wǎng)的整體分析。第二個(gè)層面是實(shí)時(shí)和模擬系統(tǒng)的分析，實(shí)時(shí)系統(tǒng)相對簡單，模擬系統(tǒng)則需要分析各種運(yùn)行方式的所有管損情況，最后篩選優(yōu)化。第三個(gè)層面是生產(chǎn)管損和財(cái)務(wù)管網(wǎng)的分析，生產(chǎn)管損只根據(jù)實(shí)時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，財(cái)務(wù)管損則需要結(jié)合所有用戶合同條款進(jìn)行計(jì)算。簡化策略是，建立常規(guī)的運(yùn)行方式模板；剔除較風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)行方式（根據(jù)末端含水率判斷）；篩選并確定計(jì)算必要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)；建立自識別運(yùn)行

24、方式的系統(tǒng)模型，自識別、自分類和動(dòng)態(tài)計(jì)算。分析內(nèi)容分析方式自識別運(yùn)行方式的系統(tǒng)模型，通過自分類和動(dòng)態(tài)計(jì)算來完成全損分析分時(shí)管損財(cái)務(wù)管損生產(chǎn)管損微支線管損分支線管損主管線管損區(qū)域管損集團(tuán)整體管損無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.6、安全性分析策略主要是建立動(dòng)態(tài)的管網(wǎng)蒸汽參數(shù)計(jì)算模型，自識別末端用戶和末端管道，自動(dòng)展示各重要節(jié)點(diǎn)的蒸汽參數(shù)情況，根據(jù)人工設(shè)定的含水率要求進(jìn)行判斷安全風(fēng)險(xiǎn)。由于運(yùn)行方式的復(fù)雜變化造成管網(wǎng)重要節(jié)點(diǎn)的不確定性，可以通過建立模擬表計(jì)的方式來操作處理。另外根據(jù)各類人工給予的負(fù)荷波動(dòng)量、管

25、網(wǎng)設(shè)計(jì)溫度、溫壓突變等要求進(jìn)行分析提醒。風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)展示與預(yù)警根據(jù)邊界條件自動(dòng)尋找風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)根據(jù)實(shí)際參數(shù)自動(dòng)修整動(dòng)態(tài)水力計(jì)算模型進(jìn)行全網(wǎng)參數(shù)模擬計(jì)算自識別運(yùn)行方式的運(yùn)行模型管網(wǎng)、設(shè)備的路網(wǎng)定位GIS模型無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.隨時(shí)間過程的自動(dòng)修正功能大 數(shù) 據(jù) 分析方法7、負(fù)荷預(yù)測策略需要對各熱用戶的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合天氣、節(jié)假日等因素，提取分析，采用大數(shù)據(jù)分析方法，建 立各熱用戶的負(fù)荷預(yù)測數(shù)據(jù)模型，在保證預(yù)測模型滿足一定精度的前提下，還需要開發(fā)出預(yù)測模型隨時(shí)間過程的自動(dòng)修正功能，實(shí)現(xiàn)供熱系統(tǒng)各熱用戶負(fù)荷的滾動(dòng)預(yù)測。節(jié)假日、檢修、限負(fù)荷等特殊情況用戶行業(yè)景氣度用戶負(fù)荷預(yù)測模型主管網(wǎng)預(yù)測負(fù)荷支管網(wǎng)預(yù)測負(fù)荷微支管網(wǎng)預(yù)測負(fù)荷用戶將來各時(shí)間點(diǎn)的預(yù)測負(fù)荷預(yù)測熱源點(diǎn)負(fù)荷天氣情況用戶歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司W(wǎng)uxi Guolian Environment & Energy Group Co., Ltd.六、智慧熱網(wǎng)的實(shí)施方案和應(yīng)用架構(gòu)1、硬件設(shè)備建設(shè)，包含主機(jī)UPS系統(tǒng)、工程師站、實(shí)時(shí)模擬服務(wù)器、web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、大數(shù)據(jù)分析服務(wù)器、并行優(yōu)化計(jì)算集群等。2、建立熱網(wǎng)大數(shù)