電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計答辯稿.ppt_第1頁
電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計答辯稿.ppt_第2頁
電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計答辯稿.ppt_第3頁
電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計答辯稿.ppt_第4頁
電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計答辯稿.ppt_第5頁
已閱讀5頁，還剩10頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

電子動力轉向系統(tǒng)的研究與設計指導教師：劉文洲學生：隋成平專業(yè)：自動化內(nèi)容簡介1.課題研究目的與意義2.課題研究主要內(nèi)容及方案確定3.課題研究系統(tǒng)的硬件設計4.軟件設計的主要流程圖5.總結1.課題研究目的與意義本課題將通過合適的控制方法，設計合適的控制系統(tǒng)，以提高汽車轉向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性和路感。即可使汽車在低速行駛時需要“較輕”的轉向力；在高速行駛時提高操縱的穩(wěn)定性，增強了“路感”，不會讓駕駛員有“發(fā)飄”的感覺。2.課題研究主要內(nèi)容及方案確定第一方案主要內(nèi)容：以單片機為核心，對直流電機輸出的各種參數(shù)信號進行實時監(jiān)控，從而在不同的工況下輸出不同的轉向助力。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論