帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】

買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 摘 要 本次設(shè)計(jì)為畢業(yè)設(shè)計(jì)。此課題研究的目的是讓我們對(duì)所學(xué)過(guò)的減速器知識(shí)做一次系統(tǒng)的總結(jié)與回顧，鞏固與擴(kuò)充“機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”等課程所學(xué)的內(nèi)容，掌握冷減速器設(shè)計(jì)的方法和步驟。同時(shí)按照我們自己的設(shè)計(jì)思路與方法綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，完整的進(jìn)行一次減速器設(shè)計(jì)工作的實(shí)際訓(xùn)練，進(jìn)而獨(dú)立完成一整套減速器的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)由指導(dǎo)老師指導(dǎo)，一步一步按照要求，原則最終完成設(shè)計(jì)任務(wù)。 該設(shè)計(jì)的結(jié)果是有一套完整的減速器裝配圖。此裝配圖由三視圖構(gòu)成，可以將該減速器的工作狀態(tài)表現(xiàn)出來(lái)，該畢業(yè)設(shè)計(jì)的難度一般，但在 設(shè)計(jì)的過(guò)程中計(jì)算，計(jì)算較煩瑣，要求的準(zhǔn)確度也高。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)貫通了專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也提高了我們思考能力，以及動(dòng)手查閱資料和手冊(cè)、進(jìn)一步鞏固與熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并利用資料和手冊(cè)的能力。本次設(shè)計(jì)，讓我們收獲很大，為我們以后的實(shí)際工作做好了鋪墊，并積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞 ： 總體設(shè)計(jì) 齒輪 軸 箱體附件 箱體密封 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 of is to to do a At in of to of a of a of by by in of of is of a of of in in of is is to to to to of so we a of 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 目 錄 摘 要 . 1 . 2 目 錄 . 3 1 緒論 . 5 傳動(dòng) . 5 錐 . 5 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 6 帶傳動(dòng) . 6 速器內(nèi)部的傳動(dòng)零件 . 6 3 設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程及說(shuō)明 . 7 擇電動(dòng)機(jī) . 7 動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)型式選擇 . 7 擇電動(dòng)機(jī)容量 . 7 擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 . 7 定電動(dòng)機(jī)型號(hào) . 7 算傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力裝置參數(shù) . 7 傳動(dòng)設(shè)計(jì) . 8 v 帶型號(hào)和帶輪直徑 . 8 算帶長(zhǎng) . 8 的 設(shè)計(jì) . 13 承的選擇 . 21 的選擇 . 21 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 速機(jī)箱體的設(shè)計(jì) . 22 速器附件設(shè)計(jì) . 22 視孔和視孔蓋 . 22 氣器 . 22 面指示器 . 22 油孔和螺塞 . 23 吊裝置 . 23 位銷(xiāo) . 23 蓋螺釘 . 23 4 設(shè)計(jì)小結(jié) . 24 參考文獻(xiàn) . 25 致 謝 . 26 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 1 緒論 通過(guò)查閱一些文獻(xiàn) 我 可以了解到 帶式傳動(dòng)系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)情況，為我所要做的課題確定研究的方向和設(shè)計(jì)的內(nèi)容。 傳動(dòng) 帶傳動(dòng)是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用較多的 傳動(dòng)系統(tǒng) 之一，主要有主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶組成。工作時(shí)靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)輪間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。 帶傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、價(jià)格低廉、緩沖 吸振及過(guò)載打滑以保護(hù)其他零件的優(yōu)點(diǎn)。 錐 圓柱齒輪傳動(dòng)減速器適用的工作條件：環(huán)境溫度為 40度；輸入軸轉(zhuǎn)速不得大于 1500r/輪嚙合線速度不大于 25m/s，電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。 用一級(jí)圓弧錐齒輪和一、二、三級(jí)圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級(jí)（四級(jí)減速器時(shí)作為第二級(jí)），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達(dá)到 10095中的 6級(jí)，圓錐齒輪精度達(dá)到 11365 中的 7級(jí)； 減速器的選用原則：（ 1）按機(jī)械強(qiáng)度確定減速器的規(guī)格。減速器的額定功率 按載荷平穩(wěn)、每天工作小于等于 10h、每小時(shí)啟動(dòng) 5次、允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的兩倍、單向運(yùn)轉(zhuǎn)、單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)為 1、失效概率小于等于 1%等條件算確定 天工作小時(shí)數(shù)不同時(shí)，應(yīng)根據(jù)工作機(jī)載荷分類(lèi)按各種系數(shù)進(jìn)行修正 視情況將 系數(shù)，當(dāng)反向載荷大、換向頻繁、選用的可靠度 之取大值。功率按下式計(jì)算： 2*S*，其中 工作功率 ； 使用系數(shù)； 啟動(dòng)系數(shù)； 可靠系數(shù)。（ 2）熱功率效核 0，每小時(shí) 100%連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用律（指 1N 100%）為 100%的情況，不符合上述情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修正。（ 3）校核軸伸部位承受的徑向載荷。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng) 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)檢查帶輪的尺寸與其相關(guān)零部件尺寸是否協(xié)調(diào)。例如對(duì)于安裝在減速器或電動(dòng)機(jī)軸上的帶輪外徑應(yīng)與減速器、電動(dòng)機(jī)中心高相協(xié)調(diào)，避免與機(jī)座或其它零、部件發(fā)生碰撞。 速器內(nèi)部的傳動(dòng)零件 減速器外 部傳動(dòng)件設(shè)計(jì)完成后，可進(jìn)行減速器內(nèi)部傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算。 1） 齒輪材料的選擇應(yīng)與齒坯尺寸及齒坯的制造方法協(xié)調(diào)。如齒坯直徑較大需用鑄造毛坯時(shí)，應(yīng)選鑄剛或鑄鐵材料。各級(jí)大、小齒輪應(yīng)該可能減少材料品種。 2） 蝸輪材料的選者與相對(duì)滑動(dòng)速度有關(guān)。因此，設(shè)計(jì)時(shí)可按初估的滑速度選擇材料。在傳動(dòng)尺寸確定后，校核起滑動(dòng)速度是否在初估值的范圍內(nèi)，檢查所選材料是否合適。 3） 傳動(dòng)件的尺寸和參數(shù)取值要正確、合理。齒輪和蝸輪的模數(shù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)。圓柱齒輪和蝸桿傳動(dòng)的中心距應(yīng)盡量圓整。對(duì)斜齒輪圓柱齒輪傳動(dòng)還可通過(guò)改變螺旋角的大小來(lái)進(jìn)行調(diào)整。 根據(jù)設(shè) 計(jì)計(jì)算結(jié)果，將傳動(dòng)零件的有關(guān)數(shù)據(jù)和尺寸整理列表，并畫(huà)出其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，以備在裝配圖設(shè)計(jì)和軸、軸承、鍵聯(lián)結(jié)等校核計(jì)算時(shí)應(yīng)用。 聯(lián)軸器的選擇 減速器的類(lèi)型應(yīng)該根據(jù)工作要求選定。聯(lián)接電動(dòng)機(jī)軸與減速器，由于軸的轉(zhuǎn)速高，一般應(yīng)選用具有緩沖、吸振作用的彈性聯(lián)軸器，例如彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。減速器低速軸（輸出軸）與工作機(jī)軸聯(lián)接用的連周期，由于軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)距較大，又因?yàn)闇p速器軸與工作機(jī)軸之間往往有較大的軸線偏移，因此常選用剛性可以移動(dòng)聯(lián)軸器，例如滾子鏈聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器。 聯(lián)軸器型號(hào)按計(jì)算轉(zhuǎn)距進(jìn)行選擇。所 選定的聯(lián)軸器，起軸孔直徑的范圍應(yīng)與被聯(lián)接兩軸的直徑相適應(yīng)。應(yīng)注意減速器高速軸外伸段軸徑與電動(dòng)機(jī)的軸徑不得相差很大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 3 設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程及說(shuō)明 擇電動(dòng)機(jī) 動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)型式選擇 Y 系列籠型三相異步電動(dòng)機(jī) ,臥式閉型電電動(dòng)機(jī) 。 擇電動(dòng)機(jī)容量 工作機(jī)所需功率 1000=1000 200= d Vn w *1000*60=動(dòng)機(jī)的輸出功 率 = = 1 * .* n=定電動(dòng)機(jī)的額定功率 選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 同步轉(zhuǎn)速 1500r/ 定電動(dòng)機(jī)型號(hào) 選擇 額定功 率 11轉(zhuǎn)速 1460r/算 傳動(dòng)系統(tǒng) 的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力裝置參數(shù) 各 軸轉(zhuǎn)速 : 電動(dòng)機(jī)軸 0n=1460r/文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 減速箱輸入軸 1n =31460=486.7 r/速軸 2n =35.1 r/速軸 3n=8.8 r/軸輸入功率 : 0P = 11P =P =1P *P= 2P *傳動(dòng)設(shè)計(jì) v 帶型號(hào)和帶輪直徑 工作情況系數(shù) 算功率 1=帶型號(hào) 算 帶長(zhǎng) 求(0D+ 1D )/2 = =(0D )/2=( 1D + 2D )=a= 1D + 2D ) 初取中心距 a=600長(zhǎng) L=*a+*=準(zhǔn)長(zhǎng)度 2000文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 求中心距和包角 中心距 a=(L+ 22 *8) z=(0P+0P)*K* 1K )=( 取 9根 求軸上載荷 張緊力 0F=500*cP/v*z()/K+qv*v=500*)*(上載荷 *01 /2)=2*9*149.3*)=輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 直齒錐齒 : 軸交角 =90 傳遞功率 P=齒輪轉(zhuǎn)速 1n =m 傳動(dòng)比 i=荷平穩(wěn) ,直齒為刨齒 ,小齒輪 40質(zhì)處理 ,241286均 260齒輪用 45號(hào)鋼 ,217255平均 230面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 齒數(shù)和精度等級(jí) 取 1z =24 2z =i*1z =48 選八級(jí)精度 使用系數(shù) 動(dòng)載荷系數(shù)間載荷分配系數(shù) K *Ft/ 220.3e 查表 1X = 1Y =X =1 2Y =0 當(dāng)量動(dòng)載荷 1P = ( 1X * 11Y * 1=P = ( 2X * 22Y * 2= 承壽命 10年82 6 4 1 9 5)4 2 9 76 3 0 0 0( 61 6 6 7 0)(1 6 6 7 0 3/102 高速軸 承和低速軸承分別用選用圓錐滾子軸承 30210和 30213。 的選擇 0 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 輸入軸 810 L=20 (高速軸 812 L=20 低速軸 1118 L=30 T= 205056720080*35*)820(*8*4/1*41 速機(jī) 箱體的設(shè)計(jì) 名稱 符號(hào) 尺寸關(guān)系 結(jié)果 箱座壁厚 =a+3 8 箱蓋壁厚 1 1 =a+3 8 a=2 21 mm 箱體凸緣厚度 b ,1b ,2b b=15;1b = =15;2b =25 加強(qiáng)肋厚度 m , 1m m= 1m = =腳螺栓直徑 d 121)(0 1 mm 腳螺栓數(shù)目 n 43 0 02 0 0 箱體座凸緣周長(zhǎng)之一半速器附件設(shè)計(jì) 視孔和視孔蓋 窺視孔應(yīng)該在箱蓋頂部 ,以便觀察 ,應(yīng)在凸臺(tái)上以便加工 。 氣器 在箱蓋頂部 ,要適合環(huán)境 ,其尺寸要與減速器大小相合適 。 面指示器 應(yīng)該設(shè)在油面比較穩(wěn)定的地方 ,如低速軸附近。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 用圓形油標(biāo) ,有標(biāo)尺的位置不能太高和太低 ,以免溢出油標(biāo)尺孔座 。 油孔和螺塞 放在油的最低處 ,平時(shí)用螺塞塞住 ,放油孔不能低于油池面 ,以免排油不凈 。 吊裝置 吊環(huán)可按起重重量選擇 ,箱蓋安裝吊環(huán)螺釘處設(shè)置凸臺(tái) ,以使吊環(huán)螺釘有足夠的深度。 位銷(xiāo) 用圓錐銷(xiāo)作定位銷(xiāo) ,兩定位銷(xiāo)的距離越遠(yuǎn)越可靠 ,常設(shè)在箱體連接凸緣處的對(duì)角處 ,對(duì)稱布置。直徑 d= 蓋螺釘 裝在箱蓋連接凸緣上 ,其螺紋長(zhǎng)度大于箱體凸緣厚度 ,直徑可與連接螺釘相同。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 4 設(shè)計(jì)小結(jié) 通過(guò)這次設(shè)計(jì)讓我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)是從使用要求等出發(fā)，對(duì)機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)形式、力和 能量的傳遞方式，以及各個(gè)零件的材料和形狀尺寸等問(wèn)題進(jìn)行構(gòu)思、分析和決策的工作過(guò)程，這種過(guò)程的結(jié)果要表達(dá)成設(shè)計(jì)圖紙、說(shuō)明書(shū)及各種技術(shù)文件。 通過(guò)帶式輸送機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng) 的設(shè)計(jì) ,了解了帶式輸送機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng) 的原理以及其結(jié)構(gòu)。從帶式輸送機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)，我學(xué)到了機(jī)械設(shè)計(jì)的思想 以最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)達(dá)到所需的功能。設(shè)計(jì)思想中最突出得的是 個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程使我受益非淺。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 參考文獻(xiàn) 1 王昆等主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) ,武漢 : 高等教育出版社 ,1995。 2 邱宣懷主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì) 北京 :高 等教育出版社 ,1997。 3 濮良貴主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì) 西安 : 高等教育出版社 ,2000。 4 任金泉主編 ,機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) ,西安 :西安交通大學(xué)出版社 ,2002。 5 許鎮(zhèn)寧主編 ,機(jī)械零件 ,北 京 :人民教育出版社 ,1959。 6 990), 1970。 買(mǎi)文檔就送您 紙全套， Q 號(hào)交流 401339828 或 11970985 致 謝 經(jīng)過(guò)將近三個(gè)月的查資料、整理材料、畫(huà)圖、寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，今天終于順利的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，想了很久，寫(xiě)下這一段謝辭。 畢業(yè)設(shè)計(jì)得以完成，首先 要感謝王志山老師，因?yàn)楫厴I(yè)設(shè)計(jì)是在王老師的悉心指導(dǎo)下完成的。王老師淵博的專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)等都對(duì)我影響深遠(yuǎn)。他耐心的教導(dǎo)我選用最佳的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)尺寸等等幫助我完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。 同時(shí)，畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利完成，也離不開(kāi)其它各位同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。在整個(gè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)寫(xiě)作中，一些同學(xué)和朋友積極的幫助我查資料和提供有利的建議和意見(jiàn)，在他們的幫助下，才得以不斷的完善，最