化工液罐汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書畢業(yè)論文.doc

目錄引言11專用汽車概述21.1專用汽車的一般概念及分類21.2專用汽車在汽車工業(yè)中的地位和作用21.3專用汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)21.3.1專用汽車的發(fā)展現(xiàn)狀21.3.2專用汽車的發(fā)展趨勢(shì)22化工液罐汽車的總體設(shè)計(jì)42.1液化石油氣42.1.1液化石油氣的組成42.1.2液化石油氣的發(fā)展和用途42.2液化石油氣罐汽車的使用安全要求52.2.1投入使用前的管理52.2.2充裝和卸料作業(yè)52.3總體結(jié)構(gòu)布置52.3.1主要參數(shù)的選擇62.3.2主要技術(shù)參數(shù)73專用汽車主要性能計(jì)算93.1發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性93.2汽車的行駛方程式103.3動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算134罐體的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)184.1罐體的結(jié)構(gòu)184.2罐體的壁厚計(jì)算214.3管道系統(tǒng)和液泵選擇234.3.1管道系統(tǒng)組成和設(shè)計(jì)要求234.3.2管道系統(tǒng)的主要部件244.4氣路控制系統(tǒng)285結(jié)論30致謝31參考文獻(xiàn)32附錄A譯文32附錄B外文文獻(xiàn)錯(cuò)誤!未定義書簽。遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）1引言2006年是我國(guó)專用汽車行業(yè)“十一五”規(guī)劃的第一年，“十五”期間，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持快速、穩(wěn)定、健康的發(fā)展態(tài)勢(shì)，專用汽車行業(yè)在此期間取得了較大的發(fā)展，汽車行業(yè)管理體制不斷得到完善和加強(qiáng)，逐步向科學(xué)化管理邁進(jìn)，專用汽車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)也發(fā)生了很大變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品技術(shù)、工藝裝備、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、新產(chǎn)品開發(fā)與新技術(shù)應(yīng)用等方面均取得了很大的成就。我國(guó)專用汽車近年來(lái)在新產(chǎn)品開發(fā)方面較過(guò)去有較大進(jìn)步，由于我國(guó)正處于發(fā)展中國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于高峰期，所以我國(guó)對(duì)專用汽車市場(chǎng)的需求主要還是以運(yùn)輸物資、滿足基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主的車型，加上我國(guó)勞動(dòng)力資源比較豐富，該市場(chǎng)形態(tài)決定了我國(guó)專用汽車現(xiàn)階段呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、功能單一、低附加值產(chǎn)品過(guò)多的狀況。目前國(guó)內(nèi)專用車的品種已達(dá)1600多個(gè)，專用車已占商用車總產(chǎn)量的30%左右。由于專用車單一品種的市場(chǎng)容量有限，而且大多用戶對(duì)產(chǎn)品有較多的個(gè)性化需求，因此大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模都較小，只有需求量較大的產(chǎn)品如自卸車、牽引車、貨廂式運(yùn)輸車、罐車、半掛車等產(chǎn)品的生產(chǎn)批量較大。與同類型產(chǎn)品先比，化工液罐汽車在專用汽車的生產(chǎn)使用中占有很大比例，這是由于近年來(lái)我國(guó)的化工工業(yè)發(fā)展較快，一些具有易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕等特征化工產(chǎn)品，如硫酸、乙烯、丁二烯等不能用普通運(yùn)輸方式運(yùn)輸，故而，采用化工液罐車是最好的選擇。目前，我國(guó)在這方面的技術(shù)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還比較落后，本次設(shè)計(jì)，為我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)專用汽車知識(shí)的機(jī)會(huì)，為我將來(lái)在相關(guān)工作中打下了良好的理論基礎(chǔ)。陳廣旭：化工液罐汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)21專用汽車概述1.1專用汽車的一般概念及分類“專用汽車”這一術(shù)語(yǔ)目前在世界上還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外的專用汽車或?qū)Ｓ密囕v一般是指一種在許多特征上不同于基本型汽車或經(jīng)過(guò)特殊改裝之后才能用于運(yùn)輸貨物和（或）人員的車輛，以及只用于完成特定任務(wù)的車輛。我國(guó)對(duì)“專用汽車”術(shù)語(yǔ)于1989年已制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)ZBT5000489專用汽車的術(shù)語(yǔ)及定義。ZBT5000489標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)產(chǎn)專用汽車定義為：“裝置有專用設(shè)備，具備有專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車”。ZBT5000489標(biāo)準(zhǔn)還將國(guó)產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉(cāng)柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。1.2專用汽車在汽車工業(yè)中的地位和作用汽車工業(yè)的發(fā)展必然是汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，由于社會(huì)對(duì)汽車的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)性，以及各種功能和性能的要求的不斷提高，使汽車運(yùn)輸工具走向?qū)Ｓ没蔀楸厝悔厔?shì)。專用汽車能同時(shí)在汽車工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起重要作用，其表現(xiàn)在：專用汽車作業(yè)能有效的提高汽車的運(yùn)輸效率，減少勞動(dòng)時(shí)間，降低作業(yè)成本；能夠減少汽車運(yùn)輸途中的貨損、貨差和提高安全性；發(fā)展專用汽車生產(chǎn)能擴(kuò)大汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，增加汽車的工業(yè)產(chǎn)出，給國(guó)民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。1.3專用汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)1.3.1專用汽車的發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外的專用汽車工業(yè)起步比較早，發(fā)展至今其產(chǎn)品種類相對(duì)較為齊全、技術(shù)較為成熟、而且在本國(guó)和世界上占有相當(dāng)大的市場(chǎng)。我國(guó)的專用汽車起步于上個(gè)世紀(jì)60年代，在軍用改裝車輛、消防改裝汽車的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來(lái)。70年代，一些專用汽車生產(chǎn)廠根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門需要，形成了自己產(chǎn)品特色，逐步發(fā)展成為專用汽車的骨干企業(yè)。目前，我國(guó)的專用汽車行業(yè)得到了巨大的發(fā)展