廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告題目廢氣渦輪增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師院（系、部）機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名日期教務(wù)處印制1一、選題的目的、意義和研究現(xiàn)狀一、選題的目的通過(guò)對(duì)廢氣渦輪增壓器的研究和設(shè)計(jì)，更加深入的了解渦輪增壓器。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見(jiàn)的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。二、選題的意義由于中國(guó)巨大的汽車市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)，匯合科技進(jìn)步成果，將引領(lǐng)汽車行業(yè)新的大發(fā)展.在環(huán)境保護(hù)壓力下，當(dāng)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)的迅猛發(fā)展與渦輪增壓器制造技術(shù)的發(fā)展互相作用，促進(jìn)了渦輪增壓器行業(yè)的迅速發(fā)展。今天的渦輪增壓器行業(yè)已經(jīng)是一個(gè)年產(chǎn)值幾十億美元的技術(shù)密集、資金密集產(chǎn)業(yè)，它已經(jīng)影響、而且必將不斷影響我們的生活。三、研究的現(xiàn)狀我國(guó)吳仲華先生創(chuàng)立的葉輪機(jī)械三元流理論，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展得到了廣泛的應(yīng)用。目前采用準(zhǔn)三維設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)離心式壓氣機(jī)與徑流渦輪已經(jīng)很普遍。一因全三元流方法可以更準(zhǔn)確、更全面地描述葉輪內(nèi)部流場(chǎng)，利用它對(duì)各種損失模型與葉輪內(nèi)部流場(chǎng)的深人研究已經(jīng)取得很大成績(jī)，現(xiàn)已成為渦輪增壓器葉輪設(shè)計(jì)的基本方法。我國(guó)近年也開(kāi)始進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算、三元流場(chǎng)分析、葉輪及葉型設(shè)計(jì)、強(qiáng)度分析及性能預(yù)測(cè)等等。就設(shè)計(jì)方法而言，下一步的發(fā)展一是取決于理論上的突破，二是計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展。我國(guó)的增壓器工業(yè)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)正處在“發(fā)展中”狀態(tài)，而西方國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了“發(fā)達(dá)”狀態(tài)。2二、研究方案及預(yù)期結(jié)果（設(shè)計(jì)方案或論文主要研究?jī)?nèi)容、主要解決的問(wèn)題、理論、方法、技術(shù)路線及論文框架等）研究?jī)?nèi)容廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。研究方法1.調(diào)研并收集數(shù)據(jù)2.收集參考資料以及相關(guān)數(shù)據(jù)3.用CAXA畫(huà)出草圖及裝配圖反映其整體結(jié)構(gòu)預(yù)期結(jié)果1.選擇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)以及確定相關(guān)數(shù)據(jù)2.確定零件的基本尺寸，并對(duì)危險(xiǎn)截面進(jìn)行強(qiáng)度校核3.畫(huà)出零件圖以及裝配圖4.完善說(shuō)明說(shuō)3三、研究進(jìn)度第34周畢業(yè)實(shí)習(xí)，了解廢氣渦輪增壓器并寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告；第56周：收集資料，收集渦輪、葉輪以及傳動(dòng)軸的基本尺寸；第78周：設(shè)計(jì)廢氣渦輪增壓器的增壓機(jī)和渦輪機(jī)以及傳動(dòng)軸；第910周：繪制草圖以及說(shuō)明書(shū)安排；第1112周：繪制裝配圖以及編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)；第1314周：編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)；第1516周：打印說(shuō)明書(shū)和圖紙，裝訂整理；第1718周：答辯。四、主要參考文獻(xiàn)1孫軍，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理M.合肥：安徽科學(xué)技術(shù)出版社，2001.01.2過(guò)學(xué)迅，鄧亞?wèn)|.汽車設(shè)計(jì)M.北京：人民交通出版社，2005.8.3蘇猛，李風(fēng)平屈振生，張士慶.機(jī)械圖學(xué)M.沈陽(yáng)：東北大學(xué)出版社，2000.10.4宋首信，內(nèi)燃機(jī)增壓技術(shù)M.同濟(jì)大學(xué)出版社.北京1993.9.5劉惟信，汽車設(shè)計(jì)M.北京清華大學(xué)出版社，2001.6王望予，汽車構(gòu)造（第四版）M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.7陳家瑞，汽車構(gòu)造（第四版）M.北京：人民交通出版社，2004.8范迪彬，汽車構(gòu)造M.合肥：安徽科學(xué)技術(shù)出版社，2000.9于志生，汽車?yán)碚摚ǖ谌妫㎝.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.10劉永長(zhǎng)，內(nèi)燃機(jī)原理M.湖北：華中科技大學(xué)出版社，2004.11StoneR.IntroductiontoInternalCombus