企業(yè)研究論文-芻議物流企業(yè)新型服務模式.doc

企業(yè)研究論文-芻議物流企業(yè)新型服務模式內(nèi)容摘要:物流企業(yè)在運營成本日益上漲的情況下,要想提高利潤率必須探索新型的服務模式。本文探討了新型物流服務模式,以期對物流企業(yè)開展新型物流服務提供借鑒。關鍵詞:服務模式物流企業(yè)研究自20世紀90年代以來,物流業(yè)在我國發(fā)展迅速。與此同時,出現(xiàn)了一批提供物流服務的企業(yè)。但是,它們提供的主要是運輸和倉儲等傳統(tǒng)物流服務,在新型服務模式方面與國外物流企業(yè)相比還存在很大的差距,這種差距已成為我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。這種瓶頸會直接影響我國現(xiàn)代物流服務的規(guī)模和質(zhì)量,從而在很大程度上阻礙我們通過社會化現(xiàn)代物流服務去改善國民經(jīng)濟運行質(zhì)量,提高企業(yè)效益等目標的實現(xiàn)。因此對新型物流服務模式的研究顯得尤為必要。新型物流服務模式分析我國的物流企業(yè)的功能單一,大多只能提供運輸和倉儲等傳統(tǒng)物流服務,增值服務薄弱,缺乏滿足客戶的個性化物流需求的能力。因此,物流企業(yè)應該積極適應市場需求變化,結合自身優(yōu)勢,在開展現(xiàn)代物流服務的過程中探索新型物流服務模式。筆者總結了以下幾種新型物流服務模式。(一)物流服務擴展模式所謂物流服務擴展模式,是指在現(xiàn)有物流服務的基礎上,通過擴展其它物流功能,向客戶提供更加完善和全面的物流服務,從而滿足客戶多種物流需求的經(jīng)營模式。如倉儲企業(yè)利用掌握的貨源,通過購買部分車輛或者整合社會車輛從事配送服務；運輸企業(yè)在完成貨物的線路運輸之后,根據(jù)客戶的要求從事貨物的倉儲和配送。這種模式對于從事單一功能物流服務的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說,不僅可以拓展物流服務的范圍,而且可以提高物流服務的層次。(二)項目物流服務模式項目物流是指為具體的項目提供全程物流服務的模式。它以國家重點工程等大型項目為主要服務對象,利用現(xiàn)代物流企業(yè)的物流配送網(wǎng)絡和社會資源,在全球范圍內(nèi)開展多式聯(lián)運業(yè)務、貨運代理業(yè)務、報關等業(yè)務。例如,日本曾在20世紀70年代末就采用兩艘專門設計的駁船將建成的木紙漿加工廠分成兩半運往巴西的亞馬遜河流域,據(jù)估測工廠在日本建造后搬到巴西,比在巴西建造成本要下降20%,節(jié)省兩年時間。實施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運作經(jīng)驗和強大的企業(yè)實力。(三)定制式物流服務模式定制物流服務是指將物流服務具體到某個客戶或某類客戶群,并根據(jù)其需求特征確定物流服務水平。定制物流旨在充分識別客戶的物流需求,并根據(jù)需求特征進行市場細分,尋求差異化的物流戰(zhàn)略,從而通過對物流功能的重組和物流操作的重構,提供客戶化定制物流服務,是一種需求拉動型物流服務模式。(四)物流咨詢服務模式物流咨詢服務是一種基于物流供應鏈理論、信息技術和網(wǎng)絡技術、專業(yè)經(jīng)驗的服務模式。它通過設定目標,收集分析數(shù)據(jù),確定模型參數(shù),系統(tǒng)規(guī)劃設計,項目執(zhí)行等程序,幫助企業(yè)解決物流問題,是知識高度密集的專業(yè)服務。在具體的業(yè)務運作中,可以采用大客戶經(jīng)理負責制來實施物流咨詢服務。大客戶經(jīng)理要針對每個客戶的不同特點,成立獨立的項目組,組織行業(yè)專家、大客戶代表、作業(yè)管理部門、項目經(jīng)理等人員,從始至終負責整個項目的銷售、方案設計與服務實施,保證項目的實施效果,提高客戶滿意度。實踐證明,這種站在客戶角度考慮問題,與客戶結成長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系,相互合作、共同發(fā)展的業(yè)務運作模式具有良好的發(fā)展前景。(五)物流管理輸出模式物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展市場時,通過輸出管理團隊幫助客戶企業(yè)進行物流管理與運作,或由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設施,或者成立合資公司承擔物流具體運作任務的服務模式。采用管理輸出方式時,可有效減少客戶企業(yè)內(nèi)部物流運作與管理人員的抵制,使雙方更好地開展合作。采用物流管理輸出模式時,可以利用客戶企業(yè)原有設備、網(wǎng)絡和人員,大幅減少投資,并迅速獲取運作能力,加快相應市場需求的速度。招商局物流集團與青島啤酒股份有限公司(下稱青啤)的合作便是物流管理輸出模式的一個成功案例,招商局物流集團通過對青啤發(fā)展現(xiàn)狀和其他多方信息的分析,結合青啤自身擁有大量物流設施、設備與人員的實際情況,提出與青啤成立合資物流公司,購買或租賃青啤原有物流設施、設備,并接收青啤原有運作和管理人員。這種模式確保了招商局物流能夠?qū)⑵漭^為先進的現(xiàn)代物流理念、員工分配制度、操作流程的再造方法,漸進地、完整地灌輸?shù)胶腺Y公司的物流管理中。(六)物流特許連鎖經(jīng)營模式物流特許連鎖經(jīng)營是指特許者將自己所擁有的商標(包括服務商標)、商號、產(chǎn)品、專利和專有技術、經(jīng)營方式等以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用；被特許者按合同的規(guī)定,在特許者統(tǒng)一的業(yè)務模式下從事經(jīng)營活動,并向特許者支付相應費用的物流經(jīng)營形式。物流連鎖經(jīng)營借鑒了成功的商業(yè)模式,可以迅速地擴大企業(yè)規(guī)模,實現(xiàn)匯集資金、人才、客戶資源的目標,同時在連鎖企業(yè)內(nèi)部,可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術建立信息化的管理系統(tǒng),更大程度地整合物流資源,用以支持管理和業(yè)務操作,為客戶提供全程的物流服務。錦程國際物流集團從2000年開始物流連鎖經(jīng)營的嘗試,將商業(yè)中加盟連鎖的經(jīng)營理念引入到物流業(yè),創(chuàng)造出了以現(xiàn)代網(wǎng)絡技術為支持,以加盟連鎖的形式進行物流網(wǎng)絡擴張的經(jīng)營模式,使公司迅速匯集了資金、人才和客戶資源,擴大了企業(yè)規(guī)模。(七)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟模式是指物流企業(yè)為了達到比單獨從事物流服務更好的效果,相互之間形成互相信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系的經(jīng)營模式。國內(nèi)物流企業(yè),尤其是中小型民營企業(yè)的自身力量薄弱,難以與大型跨國物流企業(yè)競爭,因此,中小型物流企業(yè)的發(fā)展方向是相互之間的橫向或縱向聯(lián)盟。這種自發(fā)的資源整合方式,經(jīng)過有效的重組聯(lián)合,依靠各自的優(yōu)勢,可以在短時間內(nèi)形成一種合力和核心競爭力。同時在企業(yè)規(guī)模和信息化建設兩個方面進行提高,形成規(guī)模優(yōu)勢和信息網(wǎng)絡化,實現(xiàn)供應鏈全過程的有機結合,從而使企業(yè)在物流服務領域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的突破,形成一個高層次、完善的物流網(wǎng)絡體系。在戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施過程中,可以將有限的資源集中在附加值高的功能上,而將附加價值低的功能虛擬化。虛擬經(jīng)營能夠在組織上突破有形的界限,實現(xiàn)企業(yè)的精簡高效,從而提高企業(yè)的競爭能力和生存能力。(八)倉單質(zhì)押服務模式倉單質(zhì)押業(yè)務作為一項新興的物流增值服務,雖然開展時間不長,但發(fā)展迅速,已成為很多物流企業(yè)一項重要的利潤來源。例如,中儲股份從1999年開始質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務。該項業(yè)務利潤率較高,近年維系在80%以上。業(yè)務收入年增長率接近100%,其中2006年,公司質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務實現(xiàn)收入2098萬元,同比增長139.77%。倉單質(zhì)押是客戶(貨主企業(yè))把商品存儲在倉庫(倉儲企業(yè))中,然后可以憑借倉庫開據(jù)的商品倉儲憑證(倉單)向銀行(金融機構)申請貸款,銀行根據(jù)商品的價值向客戶提供一定比例的貸款,同時,由倉庫代理監(jiān)管商品,并收取一定的報酬。這里明顯的特征是貨物可以買賣流動,只要在庫中存儲的貨物總量不低于一定數(shù)量,貨主企業(yè)可以隨時在倉庫中間存儲和取出貨物。物流企業(yè)以第三方擔保人的方式開展的倉單質(zhì)押業(yè)務,只要在實施過程中注意風險的控制,就能和銀行、貨主企業(yè)實現(xiàn)“三方共贏”,具有較高的市場前景。(九)倉儲型增值服務擁有大型倉儲設施的倉儲物流企業(yè)可以考慮下列增值服務:材料及零部件的到貨檢驗；材料及零部件的安裝制造；提供全天候收貨和發(fā)貨窗口；配合客戶營銷計劃進行制成品的重新包裝和組合,如不同產(chǎn)品捆綁促銷時提供商品的再包裝服務；滿足客戶銷售需要而提供的成品標記服務,如為商品打價格標簽或條形碼或便利服務,如