水利工程論文-鲅魚圈港深水散貨泊位后張預(yù)應(yīng)力T梁外觀質(zhì)量控制.doc

水利工程論文-鲅魚圈港深水散貨泊位后張預(yù)應(yīng)力T梁外觀質(zhì)量控制摘要：鲅魚圈港深水散貨泊位是20萬(wàn)噸級(jí)泊位，全長(zhǎng)500m，碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁墩臺(tái)式，碼頭引橋長(zhǎng)106.865m，寬14.35m，引橋分三跨，設(shè)有三個(gè)引橋墩，墩臺(tái)上部為預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力T梁，T梁長(zhǎng)32.14m，高2.5m，頂寬2.45m，底寬0.5m。整個(gè)引橋共有T梁21根。關(guān)鍵詞：鲅魚圈港深水散貨泊位后張預(yù)應(yīng)力T梁外觀質(zhì)量控制一、概況1、工程概況：鲅魚圈港深水散貨泊位是20萬(wàn)噸級(jí)泊位，全長(zhǎng)500m，碼頭結(jié)構(gòu)形式為高樁墩臺(tái)式，碼頭引橋長(zhǎng)106.865m，寬14.35m，引橋分三跨，設(shè)有三個(gè)引橋墩，墩臺(tái)上部為預(yù)制安裝后張法預(yù)應(yīng)力T梁，T梁長(zhǎng)32.14m，高2.5m，頂寬2.45m，底寬0.5m。整個(gè)引橋共有T梁21根。、小組概況：我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，針對(duì)如何提高后張預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)制質(zhì)量做為小組的活動(dòng)課題。由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及工人組成的“三結(jié)合”現(xiàn)場(chǎng)型QC小組，小組成員共8人，組長(zhǎng)陳平，副組長(zhǎng)楊衛(wèi)東。預(yù)應(yīng)力T梁施工中，由于體積大，水泥用量多，并摻加9%的硅粉，砼硬化過程中產(chǎn)生大量的水化熱，且在以往的T梁施工中砼的表面缺陷較多（麻面、砂斑），影響預(yù)制T梁的外觀質(zhì)量。作為施工企業(yè)，我們必須確保工程質(zhì)量，加強(qiáng)過程控制。針對(duì)如何提高預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制質(zhì)量作為控制重點(diǎn)，成立QC小組，以技術(shù)、管理及現(xiàn)場(chǎng)施工人員組成，并聘請(qǐng)公司總工祝業(yè)浩、質(zhì)量處外長(zhǎng)周潤(rùn)江兩位專家和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的有關(guān)人員作為小組的顧問。QC小組組成成員表序號(hào)姓名職務(wù)組內(nèi)分工活動(dòng)時(shí)間及內(nèi)容1陳平項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)小組二00三年三月成立，人均接受QC教育時(shí)間為50小時(shí)以上。每月集體活動(dòng)兩次，利用現(xiàn)場(chǎng)分析討論、外出參觀及班組討論等多種形式廣泛聽取有關(guān)專家、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工班組的意見，通過對(duì)施工過程實(shí)施全過程，特別是重點(diǎn)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制，同時(shí)不斷加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理的溝通，為提高預(yù)應(yīng)力T梁的預(yù)制質(zhì)量探索出經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平的提高起到促進(jìn)作用，不斷提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)、精品意識(shí)?；顒?dòng)時(shí)間：2003年3月起，每月活動(dòng)兩次。活動(dòng)內(nèi)容：學(xué)習(xí)全面質(zhì)量管理的知識(shí)，圍繞課題調(diào)查分析，提出對(duì)策，組織實(shí)施。2楊衛(wèi)東項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)3趙學(xué)民生產(chǎn)調(diào)度組員4王瑞祥主辦工程師組員5郭和利質(zhì)量員組員兼資料員6柳光主辦工程師組員兼制圖員7裴志揚(yáng)試驗(yàn)員組員8宋子貴砼技師組員二、選題理由PDCA循環(huán)1、現(xiàn)狀調(diào)查我們QC小組吸收有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的操作人員和專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)影響T梁質(zhì)量的主要問題進(jìn)行研究，通過調(diào)查分析，總結(jié)歸納整理了如下的調(diào)查表。序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)（條）累計(jì)頻數(shù)（條）累計(jì)百分比（%）1翼板表面裂縫202016.92氣泡、麻面、砂線608067.83梁體外形尺寸159580.54反拱值不符合要求710286.45梁端與梁體不垂直1011294.96其它6118100合計(jì)118排列圖根據(jù)調(diào)查表，做出排列圖，從排列圖中可以看出翼板表面裂縫和氣泡麻面兩個(gè)影響因素在A區(qū)，屬主要問題。2、小組活動(dòng)目標(biāo)及可行性分析（1）小組活動(dòng)目標(biāo)及計(jì)劃目標(biāo)（2）目標(biāo)可行性分析注：總分低于25分，或者單項(xiàng)分低于5分，應(yīng)重新選題。3、原因分析結(jié)合現(xiàn)狀調(diào)查分析的結(jié)果，我們圍繞影響T梁外觀質(zhì)量的A類問題，用因果分析圖展開原因分析，共找出11條原因：（1）施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識(shí)差；（2）混凝土塌落度損失大；（3）模板維修保養(yǎng)不到位；（4）拆模時(shí)間過早；（5）混凝土運(yùn)輸車裝料過多；（6）波紋管直徑偏大；（7）碎石粒徑偏大；（8）養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)；（9）外界溫度過高；（10）砂漿偏多；（11）混凝土振搗不足。4、要因論證序號(hào)原因原因分析分析結(jié)果1施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識(shí)差操作人員對(duì)T梁預(yù)制施工的意義認(rèn)識(shí)不足，不予重視，麻痹大意，不認(rèn)真履行職責(zé)，不按規(guī)定施工，有可能發(fā)生質(zhì)量事故。2波紋管直徑偏大波紋管之間的間距為2.2cm，砂漿難以下去，很容易引起混凝土的麻面。3模板維修保養(yǎng)不到位模板表面清理不干凈，拆模后混凝土感觀不好。4拆模時(shí)間過早本施工班組具有多年的施工經(jīng)驗(yàn)，可以掌握合理拆模時(shí)間。另外夏季氣溫較高，混凝土凝結(jié)時(shí)間較短，拆模時(shí)間比較合適。5混凝土施工控制混凝土的塌落度損失，澆注速度加快，混凝土運(yùn)輸車裝料是合適的。振搗不充分，氣泡未排全，會(huì)產(chǎn)生表面缺陷。6碎石粒徑偏大碎石粒徑為2040mm，比波紋管之間的距離大，造成碎石堵住混凝土，產(chǎn)生局部混凝土骨料離析，從而影響T梁外觀質(zhì)量。7外界溫度過高30以上條件下施工，如果不采取相應(yīng)措施一定會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫。注：“”為主要原因，“”為次要原因。通過對(duì)原因論證，我們QC小組確定主要原因有以下四條：（1）施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，質(zhì)量意識(shí)差；（2）模板維修保護(hù)不到位；（3）波紋管直徑偏大；（4）混凝土振搗不足。四、制訂對(duì)