【地理】2010屆高考知識(shí)梳理大全：區(qū)位分析12

2010屆高考地理知識(shí)梳理大全：區(qū)位分析一、區(qū)位概說(shuō)區(qū)位即人類活動(dòng)所占有的場(chǎng)所，指某地理事物的位置或與其他事物的空間聯(lián)系。區(qū)位分析應(yīng)注重三個(gè)效益（經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益）統(tǒng)一、具體問(wèn)題具體分析、抓住主要因素的原則（一般35點(diǎn)）。人類活動(dòng)都受自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)三大因素影響。其中自然條件是基礎(chǔ)，技術(shù)條件是保障，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素。二、農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇1影響農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素氣候：熱量、光照、降水影響極大地形：影響農(nóng)業(yè)的類型（平原與山區(qū)不同）、影響農(nóng)作物的分布（農(nóng)作物隨海拔有所不同）。平原耕地；山地畜牧業(yè)、林業(yè)土壤：作物生長(zhǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，不同土壤適宜生長(zhǎng)不同作物，東南丘陵的紅壤適宜種茶樹(shù)等。市場(chǎng)：市場(chǎng)的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交能運(yùn)輸：園藝業(yè)、乳畜業(yè)產(chǎn)品容易變質(zhì)，要求有方便的交通運(yùn)輸條件政策：國(guó)家政策和政府干預(yù)手段影響，如我國(guó)20世紀(jì)80年代以來(lái)商品性生產(chǎn)基地建設(shè)2自然因素的利用改造擴(kuò)大某種農(nóng)作物的區(qū)位范圍（如橡膠、雙季稻、小麥）改造不適宜的自然因素，使之適于發(fā)展農(nóng)業(yè)（地形、水分、光照）改造要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)技術(shù)條件，并充分考慮投入和產(chǎn)出比 （3）社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化市場(chǎng)需求變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響最為突出（城郊農(nóng)業(yè)的發(fā)展，蘋(píng)果種植規(guī)模變化） 交通運(yùn)輸條件改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展實(shí)例：古巴的甘蔗氣修條件適宜，長(zhǎng)期的生產(chǎn)習(xí)慣。河西走廊夏季高溫，有祁連山冰雪水灌溉。黑龍江大豆夏季高溫，有祁連山冰雪水灌溉。珠江三角洲的魚(yú)塘河網(wǎng)密布，地?zé)岬推?，低洼處長(zhǎng)期積水，利于挖泥成塘。上海郊區(qū)的乳牛場(chǎng)和養(yǎng)雞場(chǎng)乳畜制品、鮮奶、雞蛋等不適于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，分布在城郊，有利上海市場(chǎng)。3世界四大典型地區(qū)農(nóng)業(yè)區(qū)位及突出特點(diǎn)比較水稻種植業(yè)（亞洲）有高溫多雨的熱帶雨林和雨熱同期的熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候；河流眾多，灌溉水源充足；有肥沃的沖積平原、河口三角洲或地勢(shì)低緩的丘陵；土壤肥沃、土層深厚。交通便利，市場(chǎng)廣闊；人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富；栽培歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富；亞洲居民喜食大米。 特點(diǎn)：小農(nóng)經(jīng)營(yíng) 單產(chǎn)高 機(jī)械化水平低 科技水平低 水利工程量大大牧場(chǎng)放牧業(yè)（潘帕斯）氣候溫和，草類茂盛；地廣人稀，土地租金低；距海港近。（措施：培育良種 改善交通 開(kāi)辟水源 種植飼料）商品谷物農(nóng)業(yè)（美國(guó)） 自然條件優(yōu)越 交通運(yùn)輸便利 地廣人稀 工業(yè)基礎(chǔ)雄厚 科技先進(jìn)（特點(diǎn)： 生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化程度高）混合農(nóng)業(yè)（墨累-達(dá)令盆地）地中海氣候，光熱充足 有河流及地下水提供水源地勢(shì)低平，土壤肥沃地廣人稀，土地租金低 交通便利，市場(chǎng)廣闊。水源不足需調(diào)水 （特點(diǎn)： 生態(tài)農(nóng)業(yè) 有效利用時(shí)間安排農(nóng)活 市場(chǎng)適應(yīng)性好）三、工業(yè)的區(qū)位選擇1部分工業(yè)部門的投入：棉紡織廠：棉花、紡織機(jī)械、電力、勞動(dòng)力、資金、技術(shù)、場(chǎng)地、廠房、水源等。汽車生產(chǎn)：汽車零部件、電力、機(jī)械和電控設(shè)備、勞動(dòng)力、水源、涂料、資金、技術(shù)、場(chǎng)地、廠房。鋼鐵生產(chǎn)：鐵礦石、煤炭、耐火磚、電力、機(jī)械和電控設(shè)備、場(chǎng)地、水源、廠房、勞動(dòng)力、資金、技術(shù)等。手機(jī)生產(chǎn)：芯片（集成電路）、清潔的水源、電力、資金、技術(shù)、廠房、水源、勞動(dòng)力。煤炭生產(chǎn)：煤炭資源、水源、電力、機(jī)械、勞動(dòng)力、資金、技術(shù)等。2，影響工業(yè)的區(qū)位因素（1）工業(yè)的主要區(qū)位因素主要因素：原料、動(dòng)力（燃料）、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、土地、水源、政府主導(dǎo)因素影響工業(yè)的區(qū)位選擇工業(yè)部門類屬名稱區(qū)位選擇的基本原則代表部門原料指向型工業(yè)運(yùn)輸原料成本較高（原料到產(chǎn)品重量大大減輕）原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)（易變質(zhì)等）甜菜、甘蔗制糖等水果、水產(chǎn)品加工市場(chǎng)指向型工業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)品成本較高（體積減少不多或有增加）產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸（易變質(zhì)、破碎等）家具、印刷、啤酒部分食品動(dòng)力指向型工業(yè)消耗大量電能的工業(yè)煉鋁廠、冶金及化工等重工業(yè)廉價(jià)勞動(dòng)力指向型工業(yè)需要投入大量勞動(dòng)力應(yīng)接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地區(qū)普通服裝、電子裝配、包帶、制鞋等技術(shù)指向型工業(yè)技術(shù)要求高，應(yīng)接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表 （2）工業(yè)區(qū)位因素的發(fā)展變化原料地對(duì)工廠的影響逐漸減弱，市場(chǎng)對(duì)工廠區(qū)位的影響逐漸加強(qiáng)，如寶鋼交通運(yùn)輸仍對(duì)工業(yè)布局很大吸引力，但在發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)輸已相當(dāng)完善，交通運(yùn)輸已不再成為主要因素，如日本沿海，我國(guó)沿江沿海。信息網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性越來(lái)越突出勞動(dòng)力的素質(zhì)和技能對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響力在逐漸增加 （3）社會(huì)環(huán)境需要對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響社會(huì)需要對(duì)我國(guó)工業(yè)區(qū)位選擇的影響社會(huì)需要（以我國(guó)為例）國(guó)防需要實(shí)行改革開(kāi)放政策“十五”計(jì)劃個(gè)人偏好工業(yè)慣性內(nèi)地建立大型工業(yè)基地沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展將推動(dòng)內(nèi)地工業(yè)發(fā)展海外華人、華僑到家鄉(xiāng)投資工廠搬遷費(fèi)用太高，政府影響環(huán)境需要對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響 大氣污染：最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，常年盛行風(fēng)向垂直的郊外或盛行風(fēng)向的下風(fēng)向 水污染：污水排放口遠(yuǎn)離水源地及河流上游 固體廢棄物污染：遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田3世界典型工業(yè)區(qū)的區(qū)位及特點(diǎn)比較傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)（德國(guó)魯爾區(qū)）區(qū)位煤炭資源豐富 距鐵礦區(qū)近 水源充沛交通便捷 市場(chǎng)廣闊衰落原因生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一煤炭地位下降鋼鐵過(guò)剩新技術(shù)革命的沖擊綜合整治發(fā)展新興工業(yè)調(diào)整布局改善交通發(fā)展科技 消除污染高技術(shù)工業(yè)區(qū)（美國(guó)硅谷）特點(diǎn)：高技術(shù)人才比例高 增長(zhǎng)速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短 研發(fā)費(fèi)用高 產(chǎn)品面向世界市場(chǎng) 區(qū)位因素環(huán)境優(yōu)美 氣候宜人科技教育發(fā)達(dá) 交通便捷等4我國(guó)四大工業(yè)基地比較工業(yè)特點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)面臨問(wèn)題及對(duì)策遼中南著名的重工業(yè)區(qū)有豐富的煤、鐵、石油等資源；交通發(fā)達(dá)：鐵路公路網(wǎng)稠密，還有大連的海運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地和市場(chǎng)廣闊；工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，勞動(dòng)力資源豐富；有統(tǒng)一電網(wǎng)；國(guó)家政策扶持。水源、能源不足環(huán)境污染嚴(yán)重跨流域調(diào)水，節(jié)能降耗，治理環(huán)境京津唐北方最大的綜合性工業(yè)基地有豐富的煤、鐵、石油、海鹽等資源；近棉花產(chǎn)地；交通發(fā)達(dá)：鐵路公路網(wǎng)稠密，還有天津的海運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地和市場(chǎng)廣闊；有北京天津兩大直轄市作依托，科技文化發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力素質(zhì)高；有統(tǒng)一電網(wǎng)；政策優(yōu)惠，對(duì)外開(kāi)放程度高水源嚴(yán)重不足環(huán)境污染嚴(yán)重跨流域調(diào)水，西電東送，節(jié)能降耗，治理環(huán)境滬寧杭我國(guó)規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最完整、技術(shù)水平最高、效益最高的綜合性工業(yè)基地優(yōu)越的位置：東部經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心；便利的交通：“黃金水道”的入?？?，沿海航運(yùn)的中點(diǎn)，京滬、滬杭線交匯，國(guó)內(nèi)三大航空港之一；廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和消費(fèi)市場(chǎng)；雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)；發(fā)達(dá)的科技和高素質(zhì)的勞力；政策優(yōu)惠，對(duì)外開(kāi)放程度高能源和礦產(chǎn)不足土地資源緊缺環(huán)境質(zhì)量下降西電東送，西氣東輸，治理環(huán)境珠三角輕工業(yè)為主的綜合性工業(yè)基地地理位置優(yōu)越：地處東南沿海，毗鄰港澳，面向東南亞，著名僑鄉(xiāng)，便于引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)；交通便利；市場(chǎng)廣闊；人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富；政策優(yōu)惠，對(duì)外開(kāi)放程度高常規(guī)能源不足土地資源緊缺環(huán)境質(zhì)量下降西電東送，治理環(huán)境5產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)的跨國(guó)或跨地區(qū)轉(zhuǎn)移，已成為人們普遍關(guān)注的一個(gè)現(xiàn)象。對(duì)此問(wèn)題的理解要緊緊抓住兩點(diǎn)，首先是分析工業(yè)部門的特點(diǎn)和地區(qū)的差異；其次是把握其影響的主要工業(yè)區(qū)位因素。發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家投資建廠，主要是利用廉價(jià)勞動(dòng)力資源，其次是占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，再次是利用地價(jià)便宜的特點(diǎn)。發(fā)展中國(guó)家到發(fā)達(dá)國(guó)家投資建廠，則主要利用發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、信息優(yōu)勢(shì)，以及避開(kāi)關(guān)稅壁壘等因素。隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)區(qū)位存在時(shí)間和空間兩大尺度的發(fā)展變化。例如鋼鐵工業(yè)區(qū)伴隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，由于主導(dǎo)因素的變化導(dǎo)致鋼鐵工業(yè)的工業(yè)區(qū)位不斷發(fā)生變化。鋼鐵工業(yè)一開(kāi)始是接近煤炭產(chǎn)區(qū)，即接近能源產(chǎn)地，隨著技術(shù)的發(fā)展，耗能的下降，鋼鐵工業(yè)的主導(dǎo)因素由原來(lái)的能源為主變?yōu)樵蠟橹?，工業(yè)區(qū)位傾向于鐵礦石產(chǎn)地。二戰(zhàn)后，由于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)對(duì)工業(yè)區(qū)位影響力加強(qiáng)，鋼鐵工業(yè)區(qū)位又傾向于交通便利、市場(chǎng)廣闊的沿海地區(qū)，如日本的鋼鐵工業(yè)，我國(guó)的寶山鋼鐵總廠。鋼鐵工業(yè)的主導(dǎo)區(qū)位因素從能源一原料一交通、市場(chǎng)的變化，導(dǎo)致鋼鐵工業(yè)的區(qū)位不斷發(fā)生空間上的轉(zhuǎn)移。又如勞動(dòng)指向型工業(yè)，需要投入大量的豐富的勞動(dòng)力，因此工人的工資高低對(duì)這類企業(yè)的區(qū)位影響也較大，致使工業(yè)區(qū)位也隨著發(fā)生變化。其過(guò)程如下圖所示：其轉(zhuǎn)移有個(gè)共同規(guī)律，都是轉(zhuǎn)向勞動(dòng)力工資較低，數(shù)量較多的地區(qū)。當(dāng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到定水平，工資水平提高，生產(chǎn)成本變高，利潤(rùn)減少時(shí)再次進(jìn)行轉(zhuǎn)移。而原來(lái)勞動(dòng)指向型企業(yè)所在地區(qū)則由于經(jīng)濟(jì)水平的提高，側(cè)重發(fā)展知識(shí)指向型企業(yè)或用高新技術(shù)進(jìn)行改造。工業(yè)區(qū)位轉(zhuǎn)移到達(dá)地的產(chǎn)品多向工業(yè)區(qū)位轉(zhuǎn)移出發(fā)地銷售。四、城市區(qū)位分析1探究城市的區(qū)位因素的思路早期分布穴居或逐水草而居分散的鄉(xiāng)村聚落 固定的鄉(xiāng)村聚落人類社會(huì)第一次大分工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平不斷提高集市城市農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新：剩余產(chǎn)品第二次社會(huì)大分工地域規(guī)模擴(kuò)大河流中下游區(qū)位社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件自然資源交通旅游科技政治軍事宗 教自然條件氣候地形河流動(dòng)態(tài)發(fā)展城市是聚落發(fā)展的高級(jí)形式，其分布和發(fā)展受不同因素的綜合影響，探究城市的區(qū)位因素對(duì)城市的發(fā)展和規(guī)劃有重要現(xiàn)實(shí)意義，要用動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)學(xué)習(xí)，能判讀圖表，提取有效信息，解決實(shí)際問(wèn)題。2城市的區(qū)位結(jié)構(gòu)圖如下。要用全面的觀點(diǎn)從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件去分析評(píng)價(jià)某城市的區(qū)位，用矛盾的特殊性突出分析影響城市發(fā)展的主導(dǎo)因素，要用發(fā)展的觀點(diǎn)去分析某城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是動(dòng)態(tài)變化的。城市區(qū)位因素政治軍事宗教氣溫適中的中低緯度地帶礦產(chǎn)資源豐富的地方沿海沿江沿鐵路干線和高速公路河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)兩河交匯處河口位置海拔較低的瀕海、沿江沿河平原地帶河流氣候交通礦產(chǎn)地形3城市區(qū)位原理應(yīng)用從鄉(xiāng)村到城市，從小城市到中等城市、大城市，甚至到城市群和城市帶，城市在不斷地興起、壯大，同時(shí)也有城市在衰落。一個(gè)城市的形成和發(fā)展受各種因素的影響，不同城市以及同一城市發(fā)展的不同階段，城市的區(qū)位因素有所不同，但都有其主導(dǎo)因素。運(yùn)用城市的區(qū)位因素分析實(shí)際區(qū)域，理論聯(lián)系實(shí)際，做到學(xué)以致用。如分析西安市的城市區(qū)位因素，應(yīng)該綜合地、全面地來(lái)考慮。第一步，從自然條件來(lái)看，地形應(yīng)屬首要因素，從圖中可看出：該市位于黃土高原南部的渭河谷地，地形平坦且開(kāi)闊，再加上氣候溫暖濕潤(rùn)(地處亞熱帶半濕潤(rùn)地區(qū))，又有黃河中游大支流渭河流過(guò)，這為西安市的城址選擇提供了優(yōu)越的自然條件。第二步，從社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素來(lái)看，現(xiàn)有被稱為“第二亞歐大陸橋”東段的隴海蘭新鐵路經(jīng)過(guò)此地，歷史上又是我國(guó)的六朝古都，在作為國(guó)家首都的時(shí)期，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的城市?，F(xiàn)在，西安市不僅作為陜西省的省會(huì)，也是我國(guó)西部地區(qū)著名的大城市。五、交通區(qū)位分析1交通線的區(qū)位分析交通線的建設(shè)一般投資大，主要要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)的需要（資源開(kāi)發(fā)與調(diào)配、促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交流、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)，鞏固國(guó)防等），自然因素（地質(zhì)、地貌、氣候、水文）影響線路的選擇（趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開(kāi)陡坡、斷層、沼澤等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。微觀選線方面，不同性質(zhì)和等級(jí)的線路要求不同，要區(qū)別對(duì)待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡；國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點(diǎn)。當(dāng)然，方便快捷、少占好地、減少對(duì)居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。2交通站點(diǎn)的區(qū)位分析長(zhǎng)途汽車站：一般建在市區(qū)邊緣、城市交通干線附近或火車客運(yùn)站附近港口：社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)腹地（服務(wù)范圍）、城市依托，是影響港口興衰的最主要因素；自然條件航行、停泊、筑港條件，如水道的通暢、避風(fēng)避浪的條件、近岸水深、陸地建筑條件、水源等航空港：占地廣，要平坦開(kāi)闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦?，以利排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；機(jī)場(chǎng)建在與城市盛行風(fēng)向垂直的郊外，跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起降；霧和低云較少，大氣能見(jiàn)度好；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干線連接。3城市交通的規(guī)劃放射狀線路方便市中心和郊區(qū)的聯(lián)系；環(huán)行線路避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點(diǎn)距離，緩解對(duì)市中心的壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量；方格線路有利于分散交通流量，但增加了對(duì)角點(diǎn)之間的路程。三種線路一般要相互結(jié)合運(yùn)用。城市布局要緊湊，生活區(qū)和工廠區(qū)、機(jī)關(guān)區(qū)相互接近，但商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場(chǎng)所要避免過(guò)分集中過(guò)境道路最好從市區(qū)邊緣通過(guò)，與市內(nèi)道路相分離廣種花草樹(shù)木，綠化美化城市道路。六、旅游業(yè)區(qū)位分析1旅游活動(dòng)包含三要素：旅游者（主體）、旅游資源（客體）和旅游業(yè)（媒介）旅游活動(dòng)的發(fā)展，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及交通條件的改善密切相關(guān)。目前，旅游業(yè)已成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)能促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展）、擴(kuò)大就業(yè)（勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)）、增加外匯收入、滿足人們的休閑求知需求以及增進(jìn)理解、擴(kuò)大科技文化交流等。由于旅游業(yè)投資少、收效快、利潤(rùn)高，被稱為“無(wú)煙工業(yè)”