碼頭柴油泄漏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案.doc

碼頭柴油泄漏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案1、事故特征1.1、危險(xiǎn)因素辨識(shí)分析碼頭每年車輛運(yùn)輸需要使用一定數(shù)量的柴油，均要從碼頭柴油罐中進(jìn)出，在操作過(guò)程中一旦管線沒(méi)有固定好，或是閥門發(fā)生泄漏，明火操作，將會(huì)發(fā)生柴油泄露，容易引起火災(zāi)，同時(shí)會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。1.2、事故可能出現(xiàn)的征兆1.2.1、油管接口沒(méi)有固定好，有時(shí)有柴油濺出； 1.2.2、閥門及管道連接處有滲漏現(xiàn)象；1.2.3、卸油現(xiàn)場(chǎng)有明火.2、應(yīng)急組織與職責(zé)2.1、應(yīng)急組織_經(jīng)理?yè)?dān)任應(yīng)急小組組長(zhǎng)，_主任及當(dāng)班副主任擔(dān)任應(yīng)急小組副組長(zhǎng)，牽引車班長(zhǎng)、當(dāng)班牽引車司機(jī)為應(yīng)急小組成員，電工維修班為警戒組成員，汽修班、設(shè)備維護(hù)人員為疏散組成員.2.2、職責(zé)2.2.1、應(yīng)急小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急組織投入戰(zhàn)斗，執(zhí)行各項(xiàng)緊急應(yīng)變計(jì)劃，向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事故情況，并與相關(guān)部門協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置方案的審批 。2.2.2、應(yīng)急小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)執(zhí)行上級(jí)指令，指揮現(xiàn)場(chǎng)救援行動(dòng)，處置方案的制定、培訓(xùn)和演練，及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的指揮；2.2.3、應(yīng)急小組成員負(fù)責(zé)應(yīng)急方案落實(shí)執(zhí)行。2.2.4、警戒組維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保持交通暢通及四周環(huán)境安全，防止再次發(fā)生二次傷害，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。2.2.5、救護(hù)組成員接受現(xiàn)場(chǎng)指揮的救援方案,負(fù)責(zé)緊急救護(hù) .2.2.6、疏散組負(fù)責(zé)人員疏散、清點(diǎn)、查找，按預(yù)先指定路線引導(dǎo)人員到指定地點(diǎn)集合。2.2.7、應(yīng)急組織網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)急小組組長(zhǎng)應(yīng)急小組副組長(zhǎng)甲班應(yīng)急小組成員乙班應(yīng)急小組成員丙班應(yīng)急小組成員警戒組成員疏散組成員救護(hù)組成員3、應(yīng)急處置3.1、迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。3.2、及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，請(qǐng)求援助。3.3、用吸油氈或砂土設(shè)立圍堰，防止流入長(zhǎng)江。3.4、小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。3.5、防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。3.6、用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。3.7、切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。 4、注意事項(xiàng)4.1、工作現(xiàn)場(chǎng)有專人看守，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)采取措施；4.2、定期舉行應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練。5、附件應(yīng)急救援聯(lián)系電話姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)線電話環(huán)境安全部經(jīng)理碼頭管理部經(jīng)理碼頭管理部副經(jīng)理主任副主任副主任副