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第3章受彎構(gòu)件正截面承載力計算,1 概述, 矩形截面承載力計算時不考慮受拉區(qū)砼的貢獻，可以將此部分挖去, 以減輕自重, 提高有效承載力。, 矩形截面梁當(dāng)荷載較大時可采用加受壓鋼筋辦法提高承載力, 同樣也可以采用增大壓區(qū)砼的面積辦法提高承載力。,3.6 T形截面受彎構(gòu)件,T形截面, T形梁由兩部分組成： 梁肋 挑出翼緣, T形截面是指翼緣處于受壓區(qū)的狀態(tài), 同樣是T形截面受荷方向不同, 應(yīng)分別按矩形和T形考慮。,T形截面, 受拉鋼筋較多，可將截面底部寬度適當(dāng)增大，形成工形截面。工形截面的受彎承載力的計算與T形截面相同。,T形截面梁的應(yīng)用,T形截面,2. T形截面翼緣計算寬度bf的取值：,T形截面bf越寬，x0越小，抗彎內(nèi)力臂越大。但實際壓區(qū)應(yīng)力分布如圖所示。縱向壓應(yīng)力沿寬度分布不均勻且分布寬度與多種因素有關(guān)。,通常采用與實際分布情況等效的翼緣寬度，稱為翼緣的計算寬度或有效寬度（bf ） 。并認(rèn)為在bf 范圍內(nèi)壓應(yīng)力為均勻分布，取值fc ，而bf 范圍以外部分的翼緣則不考慮。,T形截面,bf的取值：與梁的跨度l0、梁肋凈距sn，翼緣高度hf及受力情況有關(guān),公路橋規(guī)規(guī)定，按P67三者中的最小值取用。,T形截面,3.6.1基本計算公式及適用條件,1）T形的分類：,第二類T形截面：中和軸在梁肋部,第一類T形截面：中和軸在翼緣內(nèi),界限情況,T形截面,2）T形截面判別-界限截面,T形截面,判別條件：,截面復(fù)核時:,截面設(shè)計時:,T形截面,（1）第一類T形截面,計算公式與寬度等于bf的矩形截面相同：,防止超筋破壞：滿足x xb，對第一類T形截面，一般不必驗算。 防止少筋破壞：滿足 Asrminbh，b為T形截面的腹板寬度。 對工形和倒T形截面，則受拉鋼筋應(yīng)滿足： Asrminbh + (bf - b)hf,3）基本公式,T形截面,（2）第二類T形截面-和雙筋矩形截面類似,T形截面,第二類T形截面公式的適用條件,T形截面,3.6.2 計算方法,1）截面復(fù)核問題,按bh的矩形截面的開裂彎矩計算構(gòu)件的承載力。,T形截面,T形截面,2）截面設(shè)計,按bfh的單筋矩形截面進行設(shè)計,第一類T形截面,T形截面,第二類T形截面

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