職業(yè)教育論文-優(yōu)化高職汽車專業(yè)課教學(xué)的探索.doc

職業(yè)教育論文-優(yōu)化高職汽車專業(yè)課教學(xué)的探索【摘要】優(yōu)化高職汽車專業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢下汽車行業(yè)需要的高質(zhì)量人才的重要途徑。在汽車專業(yè)課的教學(xué)中，應(yīng)充分運(yùn)用多媒體信息技術(shù)，理論緊密聯(lián)系實(shí)踐，善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識，從而提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。【關(guān)鍵詞】汽車專業(yè)課；多媒體信息技術(shù)；教學(xué)質(zhì)量隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車后市場亦蓬勃發(fā)展，汽車維修與汽車運(yùn)用技術(shù)人員成為目前最為緊缺的技能型人才，被教育部等六部委列為技能緊缺人才。形勢的發(fā)展對汽車職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，而優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)就成為培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)需要的高質(zhì)量人才的重要途徑。筆者結(jié)合幾年來汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車自動變速器維修等專業(yè)課教學(xué)的實(shí)踐，就如何優(yōu)化高職汽車專業(yè)課教學(xué)，談幾點(diǎn)體會。一、充分運(yùn)用多媒體信息技術(shù)，優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)（一）圖片、動畫或影視導(dǎo)入新課，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣導(dǎo)入是課堂教學(xué)必不可少的組成部分，猶如交響樂之序曲，戲劇之序幕。作為一堂課的起始環(huán)節(jié)，課堂導(dǎo)入承擔(dān)著吸引學(xué)生注意力、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情、復(fù)習(xí)相關(guān)已學(xué)知識、指明教學(xué)目標(biāo)、醞釀情緒、渲染氣氛等作用，直接影響著課堂教學(xué)的質(zhì)量。例如，筆者通過數(shù)碼相機(jī)拍下發(fā)動機(jī)上“節(jié)氣門位置傳感器”實(shí)物后投影，輕松地使學(xué)生對其安裝位置、形狀、結(jié)構(gòu)、甚至功能都有較深刻的印象，同時(shí)解決了實(shí)物體積小、數(shù)量有限的不足。感性的實(shí)物會一下子激發(fā)學(xué)生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達(dá)到智力發(fā)揮的最佳狀態(tài)。這樣講授的新課，能收到事半功倍的效果。（二）動畫演示，突破教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)教學(xué)中，合理地使用多媒體進(jìn)行直觀演示，能有效地突破難點(diǎn)。汽車?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車各部分的原理上，有時(shí)教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。如果能夠采用多媒體進(jìn)行直觀演示，效果將完全不同。如筆者在講授發(fā)動機(jī)中“噴油器”的結(jié)構(gòu)和工作原理，因其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且在燃油噴射過程中，燃油從噴油器進(jìn)油接頭進(jìn)入針閥體下部環(huán)形油腔過程中，燃油是流動的，針閥在開啟過程中是運(yùn)動的，還有噴霧質(zhì)量等，教師都較難以講授清楚，學(xué)生也難以掌握。如果利用相應(yīng)的教學(xué)軟件，將噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理以動畫的形式展示，學(xué)生便能很清楚地弄清噴油器的結(jié)構(gòu)、原理和工作情況。（三）與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)更新和補(bǔ)充汽車新知識隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，新技術(shù)、新材料、新工藝也不斷地應(yīng)用于汽車上，為了讓學(xué)生掌握汽車新技術(shù)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)工作崗位的能力，在教學(xué)過程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充汽車新知識。但作為傳統(tǒng)的“印刷品”教材，由于編寫出版的周期較長，教學(xué)軟件的開發(fā)需要專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備，更新的周期也相對較長，如采用多媒體課件教學(xué)，教師可以隨時(shí)將汽車新技術(shù)內(nèi)容及時(shí)補(bǔ)充到課件中去，同時(shí)也有利于本課程立體化教材的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源共享。如筆者在講授“缸內(nèi)直噴式”汽油發(fā)動機(jī)時(shí)，結(jié)合網(wǎng)上搜索和維修企業(yè)培訓(xùn)的資料整理后制作多媒體課件，更新了學(xué)生專業(yè)知識。二、理論聯(lián)系實(shí)踐，優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)汽車專業(yè)課堂教學(xué)如果單純依靠“結(jié)構(gòu)原理檢測”的順序介紹，是不會有很好的教學(xué)效果的，因?yàn)閱握{(diào)、枯燥的講解很容易使學(xué)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實(shí)踐知識在教材中是沒有的，理論介紹和實(shí)際操作有很大的差距，這就要求教師除了有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)外，還要有豐富的實(shí)踐知識，理論結(jié)合實(shí)踐才有可能把課講得生動有趣，調(diào)動起學(xué)生的積極性。（一）結(jié)合實(shí)踐，以案例教學(xué)搞活課堂什么是案例？一個案例是一個實(shí)際情境的描述，包括有一個或多個疑難問題，同時(shí)也可能包含有解決這些問題的方法。廣義上，通過對一個具體情景的描述，引導(dǎo)學(xué)生對這些特殊情景進(jìn)行討論的一種教學(xué)方法就是案例教學(xué)。教師教育領(lǐng)域中的案例教學(xué)，是指教育者根據(jù)一定的教育目的，以案例為基本教學(xué)材料，將學(xué)習(xí)者引入教育實(shí)踐的情境中，通過師生之間、生生之間的多向互動、平等對話和積極研討等形式，提高學(xué)習(xí)者面對復(fù)雜教育情境的決策能力和行動能力的一系列教學(xué)方式的總和。案例教學(xué)為學(xué)生提供了真實(shí)的、具體的課堂教學(xué)案例讓學(xué)生分析與思考，為學(xué)生在教育理論學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐之間架起了一座橋梁，是一種極具價(jià)值、值得借鑒的新模式。目前，案例教學(xué)正在成為教育理論界和實(shí)踐界共同關(guān)注的“新寵”，它在教師教育領(lǐng)域中有著獨(dú)特的價(jià)值。在汽車專業(yè)職業(yè)教育課程中，由于汽車專業(yè)的特點(diǎn)，合理采用案例教學(xué)將會取得很好的效果。例如，汽車發(fā)動機(jī)維修中，怠速不良是一個典型且常見的故障，其檢修的教學(xué)難度較大，學(xué)生不易理解，經(jīng)過教師講解后，通常大部分同學(xué)仍很難掌握，教學(xué)效果較差。而筆者先介紹實(shí)踐中“怠速不良”實(shí)例的處理過程，分析哪些故障原因是最常見的，最后用理論知識來解釋實(shí)踐操作的過程。這樣，在實(shí)踐的同時(shí)又使學(xué)生的理論學(xué)習(xí)得到鞏固，教學(xué)效果截然不同。（二）課堂教學(xué)需要實(shí)踐活動，實(shí)踐是課堂理論內(nèi)容的延伸在教師引導(dǎo)下，學(xué)生積極主動地參與學(xué)習(xí)的全過程，這種教學(xué)稱為參與性教學(xué)。作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生，只有全身心投入教學(xué)活動中，才能使學(xué)生被動的學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X的學(xué)習(xí)。這樣，學(xué)生才能得到知識和智能的全面發(fā)展以及自身素質(zhì)的提高。在汽車專業(yè)的理論教學(xué)中，這種教學(xué)方法的優(yōu)勢更為明顯，如在電控發(fā)動機(jī)的故障檢測教學(xué)中，采用了現(xiàn)場教學(xué)，（下轉(zhuǎn)第177頁）（上接第160頁）筆者讓學(xué)生在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上演示每一個傳感器出現(xiàn)故障時(shí)的處理方法，學(xué)生在試驗(yàn)中爭先恐后，激情高漲，表現(xiàn)欲和成功感得到充分滿足，每一個學(xué)生注意力都集中在試驗(yàn)上，在形象、具體的試驗(yàn)引導(dǎo)下，學(xué)生對故障的原因和排除辦法都能很好地掌握。有效地避免了教學(xué)陷入空洞乏味，改變了教師唱“獨(dú)角戲”、搞“滿堂灌”的狀況。三、善于總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識，優(yōu)化課堂教學(xué)（一）總結(jié)提煉汽車專業(yè)知識是一個專業(yè)教師的基本功教師要按照學(xué)科知識的邏輯體系，分清主次，突出重點(diǎn)，用最精煉的語言、準(zhǔn)確生動的動作把學(xué)科知識中最基本的內(nèi)容凸顯出來。例如在講解自動變速器“單行星排齒輪機(jī)構(gòu)變速原理”時(shí)，學(xué)生要想理解這一原理是相當(dāng)困難的，這時(shí)筆者通俗地簡化概述為“三個凡是”：單行星排中，凡是行星架為動力輸入，其他兩元件中之一為固定，另一為動力輸出，即為同向超速傳動；凡是行星架為動力輸出，其他兩元件中之一為固定，另一為動力輸入，即為同向減速傳動；凡是行星架為固定，其他兩元件中之一為動力輸入，另一為動力輸出，即為反向傳動。記住“三個凡是”中核心“行星架”的狀態(tài)，傳動原理就迎刃而解了。（二）要求學(xué)生對汽車專業(yè)知識的通俗化，使其能舉一反三、觸類旁通在教學(xué)過程中，筆者發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)生的作業(yè)抄襲課本，他們對教學(xué)內(nèi)容根本沒有理解，為了加強(qiáng)學(xué)生對知識的理解，我要求學(xué)生在作業(yè)和考試中都按照自己的理解，用自己的語言表達(dá)出來，這種化繁為簡、化難為易的方法在教學(xué)中取得了較好的效果，解除了學(xué)生對原理的恐懼心理，學(xué)生對知識的理解能力大大增強(qiáng)。如電控自動變速器的控制原理是：控制器(ECU)根據(jù)模式開關(guān)、檔位開關(guān)和超速檔解除信號選擇換檔和閉鎖方式，再根據(jù)節(jié)氣門信號、車速信號來控制換檔和閉鎖電磁閥，進(jìn)而控制換檔和閉鎖時(shí)刻。學(xué)生簡化回答“誰來控制?控制誰?依據(jù)是什么?怎樣控制?”這樣四個小問題，很快就找到答案并較容易地理解和掌握了。類似的還有“