公路瀝青路面稀漿封層施工方案.doc

稀漿封層試驗段施工技術(shù)方案我部已完成K79+050-K79+450段左幅乳化瀝青透層的施工，具備瀝青路面稀漿封層施工的作業(yè)面，且稀漿封層試驗段的施工、管理人員已到位，施工機械設(shè)備已到位，并已完成調(diào)試，透層原材料的采購、檢驗等工作已完成，具備了稀漿封層試驗段的開工條件。我部計劃于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅進行瀝青路面稀漿封層試驗段的施工，現(xiàn)將稀漿封層試驗段的施工技術(shù)方案上報高監(jiān)辦，敬請審核。一、瀝青路面稀漿封層施工準(zhǔn)備1、原材料的選擇稀漿封層采用BC1乳化瀝青，即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青，其技術(shù)指標(biāo)見表一。表一：乳化石油瀝青技術(shù)要求試驗項目單位技術(shù)要求品種及代號BC1破乳速度慢裂或中裂粒子電荷陽離子粘度道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25，3S1060恩格拉粘度計E25230篩上殘留物（1.18mm篩） 不大于%0.1蒸發(fā)殘留物殘留分含量 不小于%55針入度（25）0.1mm45150延度（15） 不小于cm40軟化點 不小于50溶解度，不小于%97.5常溫貯存穩(wěn)定性1天 不大于%15天 不大于%5SHRP瀝青材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 不低于PG64-222、投入本試驗段施工的主要管理、施工人員見下表：序號姓名職 務(wù)職 責(zé)1項目經(jīng)理項目總負責(zé)2項目書記安全生產(chǎn)監(jiān)督3生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計劃實施及人員協(xié)調(diào)4總工技術(shù)總負責(zé)5現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工6試驗員乳化瀝青檢測7工程部質(zhì) 檢8測量負責(zé)人寬度檢測9試驗室主任后、前場試驗檢測及控制10技術(shù)工2人11普通工人10人3、稀漿封層施工所需機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量技術(shù)狀況備注瀝青灑布車SX5190GLQ臺1優(yōu)稀漿封層車MS90臺12優(yōu)裝載機ZL50臺12優(yōu)膠輪壓路機YL20臺1優(yōu)瀝青儲存罐-個1優(yōu)不小于10t帶攪拌器可移動式空氣壓縮機-臺2優(yōu)灑水車8T臺12優(yōu)4、試驗設(shè)備與資質(zhì)。施工單位具有工地試驗室和試驗工程師，能夠獨立完成稀漿封層的配合比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作。如果不具備條件的可以委托權(quán)威試驗檢測機構(gòu)作為其技術(shù)支撐單位，共同完成配合比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作。5、配合比設(shè)計（1）級配設(shè)計。采用ES2型結(jié)構(gòu)：篩孔（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075級配（）1009010065904570305018301021515（2）確定拌和用水量。根據(jù)經(jīng)營選初始乳化瀝青用量為12，或瀝青用量為6.5，變化用水量進行稠度試驗，確定合適的用水量。（3）確定瀝青用量范圍。以滿足濕輪磨耗試驗值確定最小瀝青用量，以滿足負荷輪試驗粘附砂量確定最大瀝青用量。（4）試驗可拌和時間、初凝時間、固化時間。通過手工拌和確定可拌和時間。通過濾紙表明沒有褐色斑點判斷初凝時間。通過粘聚力試驗檢查初凝時的粘聚力，以及固化時間和固化時的粘聚力。（5）稀漿封層混合料技術(shù)要求：試驗項目單位稀漿封層標(biāo)準(zhǔn)可拌和時間（25）S120稠度cm23粘結(jié)力試驗初凝的粘結(jié)力Nm1.2固化（開放交通時）的粘結(jié)力2.0負荷輪碾壓試驗的砂粘附量g/m2600濕輪磨耗試驗的磨耗值(浸水1h)g/m2800二、稀漿封層施工工藝1、施工放樣與準(zhǔn)備。對稀漿封層機進行標(biāo)定，確保計量準(zhǔn)確。根據(jù)攤鋪總寬度，條真攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)，放出走向控制線，攤鋪寬度與下面層同寬。2、攤鋪。攤鋪速度為1550m/min，保持勻速。每攤鋪幅之間原則不重疊或少重疊，但也不能露白，露白處需用人工攤鋪。開始攤鋪后重點檢查厚度，如果不符合要求立即調(diào)節(jié)。3、修補。一是找平，找平的重點部位是起點、終點、縱向接縫、過厚、過薄或不平處，尤其是超大粒徑產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除填平。二是補漏，將漏鋪部分補全。三是修邊，修整邊緣部分。4、碾壓。采用膠輪壓路機，在已攤鋪的稀漿封層上碾壓2個往返，控制行駛速度在58Km/h。碾壓時機一定要掌握好，爭取在初凝時碾壓完成。5、開放交通。待稀漿封層乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后開放交通碾壓以促進其密實。稠度檢驗的經(jīng)驗方法：1、 在剛剛攤鋪出的稀漿混合料上用直徑10mm左右的細棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒，說明混合料的稠度偏稀，應(yīng)適當(dāng)降低用水量；如果劃痕兩邊的材料呈松散狀態(tài)，說明混合料過稠甚至已經(jīng)破乳；如果劃痕能夠保持3-5秒后才被周圍材料覆蓋，周圍的材料仍然有一定的流淌性，說明混合料的稠度合適。2、 迎著太陽照射方向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積亮光的反光帶，說明混合料用水量偏大，稠度偏??；如果剛剛攤鋪出的材料層干澀，沒有反光，說明混合料偏稠；如果剛剛攤鋪出的材料層對日光呈現(xiàn)漫反射，說明稠度適宜。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)稀漿封層實測項目項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法油石比1次/日0.5%抽提法礦料級配全線連續(xù)在規(guī)定范圍內(nèi)抽提法或輸送帶末端取集料厚度3個點/km0.5mm鋼尺量，每幅中間及兩側(cè)各1點，取平均值平整度每200m測2處10尺5mm3m直尺滲水試驗3處/1km滲水量10ml/minT0971擺值 5點/1km45BPNT0964構(gòu)造深度5點/1km 0.6mmT0961浸水1小時濕輪磨耗每7個工作日/1次不大于540g/T0752外觀檢查5個斷面/km表面平整、均勻、無離析、無劃痕目 測四、注意事項1、稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。2、稀漿封層的最低施工溫度不得低于10，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應(yīng)予鏟除。3、稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。4、稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下不飛散且完全密水。五、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證措施（1）對參加施工工人員進行技術(shù)交底、并進行質(zhì)量宣傳教育，樹立“文明施工，質(zhì)量第一”的意識，加強質(zhì)量管理。（2）每道工序完畢后必須自檢，自檢合格后再報監(jiān)理抽檢，合格后方可進行下道工序的施工。（3）嚴(yán)把原材料關(guān)，不合格材料決不允許進入料場，所有成品材料必須有出廠合格證書。（4）發(fā)現(xiàn)問題及時上報、并會同監(jiān)理共同協(xié)商、解決。（5）路面施工生產(chǎn)用電線路已全部架設(shè)完畢，并由地方電網(wǎng)供電，能夠滿足生產(chǎn)需求，但在施工過程中可能會發(fā)生突然停電的事件，為此，我部將建立相應(yīng)的應(yīng)急措施，首先安排辦公室負責(zé)人立即與當(dāng)?shù)毓╇姴块T取得聯(lián)系，了解情況，是否在短期內(nèi)能夠恢復(fù)電力供應(yīng)，此外項目經(jīng)理部配備大型發(fā)電機兩臺（其中一臺備用），以確保拌合站能夠繼續(xù)進行拌合生產(chǎn)，能夠使中斷的路面施工盡快得到恢復(fù)，保證路面施工質(zhì)量不因為停電而受到影響。2、安全施工措施（1）成立一個由本工程項目經(jīng)理任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置三名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎懲制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。（2）認(rèn)真貫徹安全操作規(guī)程，進行全施工人員的安全培訓(xùn)，增強施工人員安全意識和安全知識。（3）制定具體實施的安全措施，在制定生產(chǎn)計劃的同時，制定安全生產(chǎn)計劃；在布置生產(chǎn)的同時，布置安全工作；在檢查生產(chǎn)的同時，檢查安全工作。明確各級生產(chǎn)管理人員在管理生產(chǎn)的同時必須管理安全，把事故的隱患消滅在萌芽之中。（4）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)語牌、指示牌、警示牌。（5）對各