公路瀝青路面稀漿封層施工方案.doc

稀漿封層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案我部已完成K79+050-K79+450段左幅乳化瀝青透層的施工，具備瀝青路面稀漿封層施工的作業(yè)面，且稀漿封層試驗(yàn)段的施工、管理人員已到位，施工機(jī)械設(shè)備已到位，并已完成調(diào)試，透層原材料的采購、檢驗(yàn)等工作已完成，具備了稀漿封層試驗(yàn)段的開工條件。我部計(jì)劃于2007年7月在K79+000-K79+500段左幅進(jìn)行瀝青路面稀漿封層試驗(yàn)段的施工，現(xiàn)將稀漿封層試驗(yàn)段的施工技術(shù)方案上報(bào)高監(jiān)辦，敬請(qǐng)審核。一、瀝青路面稀漿封層施工準(zhǔn)備1、原材料的選擇稀漿封層采用BC1乳化瀝青，即陽離子慢裂或中裂拌和型乳化瀝青，其技術(shù)指標(biāo)見表一。表一：乳化石油瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求品種及代號(hào)BC1破乳速度慢裂或中裂粒子電荷陽離子粘度道路瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25，3S1060恩格拉粘度計(jì)E25230篩上殘留物（1.18mm篩） 不大于%0.1蒸發(fā)殘留物殘留分含量 不小于%55針入度（25）0.1mm45150延度（15） 不小于cm40軟化點(diǎn) 不小于50溶解度，不小于%97.5常溫貯存穩(wěn)定性1天 不大于%15天 不大于%5SHRP瀝青材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 不低于PG64-222、投入本試驗(yàn)段施工的主要管理、施工人員見下表：序號(hào)姓名職 務(wù)職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目書記安全生產(chǎn)監(jiān)督3生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施及人員協(xié)調(diào)4總工技術(shù)總負(fù)責(zé)5現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工6試驗(yàn)員乳化瀝青檢測(cè)7工程部質(zhì) 檢8測(cè)量負(fù)責(zé)人寬度檢測(cè)9試驗(yàn)室主任后、前場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)及控制10技術(shù)工2人11普通工人10人3、稀漿封層施工所需機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況備注瀝青灑布車SX5190GLQ臺(tái)1優(yōu)稀漿封層車MS90臺(tái)12優(yōu)裝載機(jī)ZL50臺(tái)12優(yōu)膠輪壓路機(jī)YL20臺(tái)1優(yōu)瀝青儲(chǔ)存罐-個(gè)1優(yōu)不小于10t帶攪拌器可移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)-臺(tái)2優(yōu)灑水車8T臺(tái)12優(yōu)4、試驗(yàn)設(shè)備與資質(zhì)。施工單位具有工地試驗(yàn)室和試驗(yàn)工程師，能夠獨(dú)立完成稀漿封層的配合比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)工作。如果不具備條件的可以委托權(quán)威試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)作為其技術(shù)支撐單位，共同完成配合比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)工作。5、配合比設(shè)計(jì)（1）級(jí)配設(shè)計(jì)。采用ES2型結(jié)構(gòu)：篩孔（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075級(jí)配（）1009010065904570305018301021515（2）確定拌和用水量。根據(jù)經(jīng)營選初始乳化瀝青用量為12，或?yàn)r青用量為6.5，變化用水量進(jìn)行稠度試驗(yàn)，確定合適的用水量。（3）確定瀝青用量范圍。以滿足濕輪磨耗試驗(yàn)值確定最小瀝青用量，以滿足負(fù)荷輪試驗(yàn)粘附砂量確定最大瀝青用量。（4）試驗(yàn)可拌和時(shí)間、初凝時(shí)間、固化時(shí)間。通過手工拌和確定可拌和時(shí)間。通過濾紙表明沒有褐色斑點(diǎn)判斷初凝時(shí)間。通過粘聚力試驗(yàn)檢查初凝時(shí)的粘聚力，以及固化時(shí)間和固化時(shí)的粘聚力。（5）稀漿封層混合料技術(shù)要求：試驗(yàn)項(xiàng)目單位稀漿封層標(biāo)準(zhǔn)可拌和時(shí)間（25）S120稠度cm23粘結(jié)力試驗(yàn)初凝的粘結(jié)力Nm1.2固化（開放交通時(shí)）的粘結(jié)力2.0負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)的砂粘附量g/m2600濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值(浸水1h)g/m2800二、稀漿封層施工工藝1、施工放樣與準(zhǔn)備。對(duì)稀漿封層機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，確保計(jì)量準(zhǔn)確。根據(jù)攤鋪總寬度，條真攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)，放出走向控制線，攤鋪寬度與下面層同寬。2、攤鋪。攤鋪速度為1550m/min，保持勻速。每攤鋪幅之間原則不重疊或少重疊，但也不能露白，露白處需用人工攤鋪。開始攤鋪后重點(diǎn)檢查厚度，如果不符合要求立即調(diào)節(jié)。3、修補(bǔ)。一是找平，找平的重點(diǎn)部位是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚、過薄或不平處，尤其是超大粒徑產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除填平。二是補(bǔ)漏，將漏鋪部分補(bǔ)全。三是修邊，修整邊緣部分。4、碾壓。采用膠輪壓路機(jī)，在已攤鋪的稀漿封層上碾壓2個(gè)往返，控制行駛速度在58Km/h。碾壓時(shí)機(jī)一定要掌握好，爭(zhēng)取在初凝時(shí)碾壓完成。5、開放交通。待稀漿封層乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后開放交通碾壓以促進(jìn)其密實(shí)。稠度檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)方法：1、 在剛剛攤鋪出的稀漿混合料上用直徑10mm左右的細(xì)棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒，說明混合料的稠度偏稀，應(yīng)適當(dāng)降低用水量；如果劃痕兩邊的材料呈松散狀態(tài)，說明混合料過稠甚至已經(jīng)破乳；如果劃痕能夠保持3-5秒后才被周圍材料覆蓋，周圍的材料仍然有一定的流淌性，說明混合料的稠度合適。2、 迎著太陽照射方向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積亮光的反光帶，說明混合料用水量偏大，稠度偏??；如果剛剛攤鋪出的材料層干澀，沒有反光，說明混合料偏稠；如果剛剛攤鋪出的材料層對(duì)日光呈現(xiàn)漫反射，說明稠度適宜。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)稀漿封層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗(yàn)方法油石比1次/日0.5%抽提法礦料級(jí)配全線連續(xù)在規(guī)定范圍內(nèi)抽提法或輸送帶末端取集料厚度3個(gè)點(diǎn)/km0.5mm鋼尺量，每幅中間及兩側(cè)各1點(diǎn)，取平均值平整度每200m測(cè)2處10尺5mm3m直尺滲水試驗(yàn)3處/1km滲水量10ml/minT0971擺值 5點(diǎn)/1km45BPNT0964構(gòu)造深度5點(diǎn)/1km 0.6mmT0961浸水1小時(shí)濕輪磨耗每7個(gè)工作日/1次不大于540g/T0752外觀檢查5個(gè)斷面/km表面平整、均勻、無離析、無劃痕目 測(cè)四、注意事項(xiàng)1、稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。2、稀漿封層的最低施工溫度不得低于10，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。3、稀漿封層兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對(duì)接縫。4、稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測(cè)量接縫處的不平整度不得大于6mm。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下不飛散且完全密水。五、質(zhì)量、安全保證體系1、質(zhì)量保證措施（1）對(duì)參加施工工人員進(jìn)行技術(shù)交底、并進(jìn)行質(zhì)量宣傳教育，樹立“文明施工，質(zhì)量第一”的意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理。（2）每道工序完畢后必須自檢，自檢合格后再報(bào)監(jiān)理抽檢，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。（3）嚴(yán)把原材料關(guān)，不合格材料決不允許進(jìn)入料場(chǎng)，所有成品材料必須有出廠合格證書。（4）發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)、并會(huì)同監(jiān)理共同協(xié)商、解決。（5）路面施工生產(chǎn)用電線路已全部架設(shè)完畢，并由地方電網(wǎng)供電，能夠滿足生產(chǎn)需求，但在施工過程中可能會(huì)發(fā)生突然停電的事件，為此，我部將建立相應(yīng)的應(yīng)急措施，首先安排辦公室負(fù)責(zé)人立即與當(dāng)?shù)毓╇姴块T取得聯(lián)系，了解情況，是否在短期內(nèi)能夠恢復(fù)電力供應(yīng)，此外項(xiàng)目經(jīng)理部配備大型發(fā)電機(jī)兩臺(tái)（其中一臺(tái)備用），以確保拌合站能夠繼續(xù)進(jìn)行拌合生產(chǎn)，能夠使中斷的路面施工盡快得到恢復(fù)，保證路面施工質(zhì)量不因?yàn)橥ｋ姸艿接绊憽?、安全施工措施（1）成立一個(gè)由本工程項(xiàng)目經(jīng)理任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置三名專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動(dòng)，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時(shí)分析原因，及時(shí)組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。建立安全獎(jiǎng)懲制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。（2）認(rèn)真貫徹安全操作規(guī)程，進(jìn)行全施工人員的安全培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員安全意識(shí)和安全知識(shí)。（3）制定具體實(shí)施的安全措施，在制定生產(chǎn)計(jì)劃的同時(shí)，制定安全生產(chǎn)計(jì)劃；在布置生產(chǎn)的同時(shí)，布置安全工作；在檢查生產(chǎn)的同時(shí)，檢查安全工作。明確各級(jí)生產(chǎn)管理人員在管理生產(chǎn)的同時(shí)必須管理安全，把事故的隱患消滅在萌芽之中。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)語牌、指示牌、警示牌。（5）對(duì)各