商業(yè)車險保單系數(shù)是什么.doc

商業(yè)車險保單系數(shù)是什么 商業(yè)車險保單系數(shù)就是保險費率，是應繳納保險費與保險金額的比率。(費率=保險費/保險金額)保險費率是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費的標準。保險人承保一筆保險業(yè)務，用保險金額乘以保險費率就得出該筆業(yè)務應收取的保險費。 推薦：農(nóng)村養(yǎng)老保險 生育保險報銷條件 意外傷害保險 人身意外傷害保險 醫(yī)療保險報銷 保險索賠在我們的身邊，經(jīng)常有朋友們利用空閑時間來學車，考駕駛證。這體現(xiàn)出在現(xiàn)代社會，汽車在我們學習和生活中發(fā)揮的作用越來越大。當我們獲得機動車駕駛證，擁有自己的愛車時，我們?yōu)榱朔乐菇煌ㄊ鹿识鴰淼娘L險，一般都會購買商業(yè)車險。小編將針對商業(yè)車險保單系數(shù)的問題為大家介紹。一、商業(yè)車險的類別1、交強險交強險是法律強制投保的險種，同時也是您和愛車的必要保障，在出現(xiàn)事故的時候能極大減輕您的經(jīng)濟負擔，化解糾紛，最重要的是如果不投保，將無法上牌、過戶、年檢，一旦被查處，還會被扣車，并處于雙倍保費的處罰!當然了，如果您的行車記錄足夠良好，可以享受更優(yōu)惠的保費哦!2、第三者責任險指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應當由被保險人承擔的經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。3、盜搶險是指保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪，經(jīng)縣級以上公安刑偵部門立案偵查證實滿一定時間(大部分為三個月，人保條款為60天)沒有下落的，由保險人在保險金額內(nèi)予以賠償，賠償比例根據(jù)車輛使用年數(shù)和保養(yǎng)情況評估。4、車上人員責任險保險車輛發(fā)生意外事故(非人為，具有不可預見和不可抗拒的事件，,造成了人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。保險金額由被保險人和保險公司協(xié)商確定，一般每個座位保額按1-10萬元確定 。司機和乘客的投保人數(shù)一般不超過保險車輛行駛本的核定座位數(shù)，保費一般是81元/人。5、車輛損失險車輛損失險負責賠償由于自然災害和意外事故造成車輛自身的損失。這是車險中最主要的險種之一。花錢不多，卻能獲得很大的保障。一般說來，對于進口車、國產(chǎn)轎車，如果年份不是太久，或駕駛者技術(shù)或駕駛習慣不能對車輛安全提供較高的保障，最好都能買上此險種。若不保這個險種，車輛碰撞后的修理費都得自己掏腰包，那可能就是幾千、幾萬甚至幾十萬元的費用了。6、車身劃痕損失險車身劃痕險通常指人為的、惡意的劃痕，比如：車輛停在小區(qū)，小孩淘氣用銳器將車身油漆劃壞，這種情況下如果保了該險種就能得到理賠。若車輛在行駛過程中因意外事故造成的劃痕則屬車輛損失險的賠付范圍。7、自燃損失險自燃損失險指負責賠償因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運載貨物自身原因起火造成車輛本身的損失。本保險為車輛損失險的附加險，投保了車輛損失險的車輛方可投保本保險。8、玻璃破碎險在保險期間內(nèi)，保險車輛在使用過程中，發(fā)生本車擋風玻璃或車窗玻璃的單獨破碎，保險公司按實際損失賠償。9、不計免賠險辦理不計免賠險后，在保險期間內(nèi)辦理車輛損失險，第三者責任險，車上人員責任險，合理費用可享受保險公司100%理賠，這是對以上商業(yè)險種的一種補充，旨在為車主把風險降低到零二、商業(yè)車險保單系數(shù)是什么商業(yè)車險保單系數(shù)就是保險費率，是應繳納保險費與保險金額的比率。(費率=保險費/保險金額)保險費率是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費的標準。保險人承保一筆保險業(yè)務，用保險金額乘以保險費率就得出該筆業(yè)務應收取的保險費。保險費是投保人為轉(zhuǎn)移風險、取得保險人在約定責任范圍內(nèi)所承擔的賠償(或給付)責任而交付的費用;也是保險人為承擔約定的保險責任而向投保人收取的費用。保險費是建立保險基金的主要來源，也是保險人履行義務的經(jīng)濟基礎(chǔ)。計算保險費的影響因素有保險金額、保險費率及保險期限，以上三個因素均與保險費成正比關(guān)系，即保險金額越大，保險費率越高，或保險期限越長，則應繳納的保險費就越多。其中任何一個因素的變化，都會引起保險費的增減變動。保險金額單位一般為1000元或100元，所以保險費率通常用千分率或百分率來表示。保險費率一般由純費率和附加費率兩部分組成。習慣上，將由純費率和附加費率兩部分組成的費率稱為毛費率。純費率也稱凈費率，是保險費率的主要部分，它是根據(jù)損失概率確定的。按純費率收取的保險費叫純保費，用于保險事故發(fā)生后對被保險人進行賠償和給付。附加費率是保險費率的次要部分，按照附加費率收取的保險費叫附加保費。它是以保險人的營業(yè)費用為基礎(chǔ)計算的，用于保險人的業(yè)務費用支出、手續(xù)費支出以及提供部分保險利潤等。為更好服務于廣大車主，國家對商業(yè)車險進行了改革，改革后的商業(yè)車險費率增加了四個調(diào)整系數(shù)，包括：無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)、自主核保系數(shù)和自助渠道系數(shù)。其中無賠款優(yōu)待系數(shù)最為重要，如果連續(xù)三年沒有發(fā)生賠款則該系數(shù)為0.6，連續(xù)兩年沒有發(fā)生賠款則為0.7，上年沒有發(fā)生賠款則為0.85。新?；蛏夏臧l(fā)生一次賠款系數(shù)為1.0，上年發(fā)生2次賠款系數(shù)為1.25，上年發(fā)生3次賠款系數(shù)增加為1.5，上年發(fā)生4次賠款系數(shù)為1.75，上年發(fā)生5次及以上賠款系數(shù)則升至2.00。新規(guī)還對爭議較大的“駕駛證失效或?qū)忩炍春细瘛钡?5項內(nèi)容進行了刪減，將三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，擴大了保險保障范圍。以前因第三方造成保險事故，若雙方爭執(zhí)不下，只能等交警部門劃定責任之后，才進行賠付。改革后被保險人可向第三方索賠，也可向本人的保險人索賠，保險人賠償后可代為追償。綜上所述，商業(yè)車險主