城市輕軌施工組織設(shè)計.doc

57城市輕軌編制日期：2004年5月10日編制單位：目錄第一卷編制說明.4第一章編制依據(jù).4第二章編制原則.4第二卷工程概況.5第一章工程簡況.5第二章主要工程數(shù)量.6第三章工程特點(diǎn).7第三卷施工總體部署.8第一章現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu).8第二章施工隊伍配屬及任務(wù)劃分.9第三章臨時工程施工.10第四卷擬投入設(shè)備.12第五卷主要材料計劃.18第六卷施工方案.24第一章總體施工方案描述.24第二章施工進(jìn)度計劃.29第三章勞動力計劃.34第四章施工準(zhǔn)備工作.40第五章主要分項工程施工方案.45第七卷7主要工程施工方法.52第一章測量方案.52第二章高架橋施工方法.53第三章車站工程施工方法.53第四章單體橋施工方法.53第一節(jié)工程簡況.53第二節(jié)施工方案及進(jìn)度安排.54第三節(jié)施工準(zhǔn)備.54第五章特殊路基施工方法.54第一節(jié)擋土墻段路基施工方法.54第二節(jié)路橋過渡段路基施工方法.55第三節(jié)站內(nèi)路基及兩側(cè)過渡段施工方法.56第六章涵洞施工方法.57第七章路基工程施工方法.58第八卷重點(diǎn)工程高架橋.60第一章工程概況.60第二章施工進(jìn)度安排.61第三章施工方案.61第九卷站房部分施工方案.63第一章測量工程.63第二章土方開挖.64第三章鋼筋工程.64第四章模板工程.65第五章混凝土工程.66第六章砌筑工程.67第七章土方回填.68第八章防水工程.69第九章腳手架工程.70第十章外裝修工程.71第十一章內(nèi)裝修工程.72第十二章門窗工程.73第十三章樓地面工程.74第十四章暖、衛(wèi)、排風(fēng)工程.74第十卷質(zhì)量保證體系及措施.76第一章質(zhì)量保證體系.76第二章質(zhì)量目標(biāo).77第三章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.77第四章質(zhì)量保證措施.78第十一卷工期保證措施.80第一章工期目標(biāo).80第二章確保工期的具體措施.81第十二卷現(xiàn)場安全文明施工措施.82第十三卷消防措施.83第十四卷季節(jié)施工措施.84第一章雨季施工.84第二章冬期施工.85第十五卷文明施工和環(huán)保措施.87第一章文明施工.87第二章環(huán)境保護(hù).88第一卷編制說明第一章編制依據(jù)1、北京城市鐵路股份有限公司發(fā)放的招標(biāo)文件、07標(biāo)段設(shè)計圖及答疑資料等。2、國家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、對以往類似工程的施工經(jīng)驗和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備和機(jī)械施工的能力；4、建筑工程、鐵路工程、公路工程及其它相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；5、現(xiàn)場調(diào)查情況（1）設(shè)計單位的設(shè)計意圖；（2）沿線道路、房屋、電力、水源等；（3）當(dāng)?shù)貧夂蚣白匀粭l件；（4）取土場及輕軌鐵路工程所需材料來源地點(diǎn)、可供量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；6、目前我單位計劃參加施工的專業(yè)施工隊伍及機(jī)械設(shè)備。第二章編制原則1、滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護(hù)；2、專業(yè)工程由專業(yè)施工隊伍施工，并提高機(jī)械化施工水平；3、分部工程分段分項連續(xù)施工，優(yōu)化施工方案，提高施工效率；4、采用成熟的施工技術(shù)和工藝。5、單體橋工程跨越城市道路工程，施工時保證行車行人安全及不阻斷交通。第二卷工程概況第一章工程簡況本標(biāo)段為整個城市鐵路西直門至東直門工程第七標(biāo)段，里程范圍為K18+389.6K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置，設(shè)置全封閉型的雙線，線路全長為2230.6米，其中高架線525.9m，地面線1374.4m。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路路基（包括兩個箱涵，一個園涵）六個單項工程。1、回龍觀站概況車站有效站臺中心里程為K18+450.000，總建筑面積為6968.68m2。為二層雙島三線式車站，車站總長為120.8m，主體建筑總寬為27.8m，站房檐高9.365。地上兩層，首層為站廳層，二層為站臺層，共設(shè)兩個站臺。結(jié)構(gòu)型式：本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，站臺上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動力用電。2、回龍觀東站概況車站有效站臺中心里程為K20+560.000，總建筑面積為6017.77m2，為雙島四線式車站，站臺寬8.4m，車站總長為120.4m，車站主體建筑總寬為15.65m，檐高5.500m。地上、地下各一層，地上為站房層，地下為站廳層。結(jié)構(gòu)型式：兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ)，東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨(dú)立柱基礎(chǔ)，三段間設(shè)兩條變形縫。站臺上方及入口雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動力用電。3、線橋涵部分概況黃土店高架橋（K19+334.550K19+860.450）長525.9m。上部結(jié)構(gòu)為7聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩。黃平東路單體橋跨越既有城市道路，起止里程為K20+196.81K20+275.91上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)3跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，基礎(chǔ)采用鉆孔樁，雙柱式橋墩。擋土墻設(shè)置在線路左側(cè)，均為裝配式鋼筋混凝土懸臂式路肩擋土墻。墻高3.0m4.50m。涵洞包括兩個箱涵（孔徑1-1.0m），一個園涵（孔徑1-1.5m），懸臂式路基擋土墻212.25m，園涵采用預(yù)制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。地面線路包括路基及涵洞工程。線路的路基斷面采用三角形路拱，拱高0.2m，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取11.5，路堤坡腳外設(shè)置寬度不小于1.0m的天然護(hù)道，路基基床表層厚度0.5m，底層厚度1.5m。本標(biāo)段內(nèi)敷設(shè)方式里程分界如下表：起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程敷設(shè)方式長度備注K18+283.587K18+510.4回龍觀車站120.8標(biāo)段總長2230.6米；地面線長1374.4米；高架線長1413.702米；K18+510.4K19+334.55區(qū)間地面線824.15K19+334.55K19+960.45區(qū)間高架線525.9K19+960.45K20+186.81區(qū)間地面線326.36K20+186.81K20+275.91黃平東側(cè)路橋89.1K20+275.91K20+499.8區(qū)間地面線223.89單體橋長525.9米；車站121.2米。K+20+499.8K20+620.2回龍觀東站120.44、設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：80km/h；最小曲線半徑：正線300m；困難情況下：250m輔助線200m；困難情況下：150m；最小縱坡：地下區(qū)間：24，高架區(qū)間20，地面車站3道岔區(qū)：5；困難情況下：10；最小縱坡：地下區(qū)間：3，地面車站3；豎曲線半徑：區(qū)間為5000m；困難條件下3000m，站端為：3000m；困難條件下：2000m；5、氣象水文北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)，一年四季分明，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，年平均氣溫12.7，一年平均氣溫6，七月平均氣溫26，主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)。6、地形、地貌、地質(zhì)北京市位于北緯3956，東經(jīng)11620的位置，處于華北平原的北段，北部和西部的山地屬于燕山山脈和太行山的余脈，一般海拔10001500米，市中心和東南部地勢廣闊平坦，海拔在40米以下，是一系列洪及洪積、沖積扇及洪沖積平原聯(lián)合而成。第二章主要工程數(shù)量工程名稱單位數(shù)量備注路基翻挖方立方米填方立方米擋土墻延米車站座高架橋座/延米單體橋座/延米涵洞圓涵座/延米板涵座/延米第三章工程特點(diǎn)本標(biāo)段線路較長，與既有東北環(huán)線布置，經(jīng)過黃土店火車站左側(cè),涉及到車站、高架線、區(qū)間地面線、單體橋、涵洞、擋土墻等多項工程，專業(yè)交叉較多，工點(diǎn)較為分散。線路所經(jīng)過地區(qū)多為農(nóng)田、村莊，地表植被豐富，沿鐵路有專用軍事、鐵路通信光纜，地下管線及構(gòu)筑物較多，且不明確，加之本標(biāo)段工程施工標(biāo)準(zhǔn)高，工期較短，因此優(yōu)化施工組織、采用科學(xué)合理的施工方案，并在較短的時間內(nèi)合理調(diào)配人力和施工機(jī)械，爭取早日開工是按期優(yōu)質(zhì)完成本工程的關(guān)鍵。第三卷施工總體部署第一章現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程需要，為保證工程質(zhì)量，工期要求，并結(jié)合本標(biāo)段工程情況，我單位決定設(shè)立“現(xiàn)場指揮部”，指揮部設(shè)指揮長、副指揮長、總工程師，同時我單位組織精干人員，成立“北京市城市快速軌道交通工程07段項目經(jīng)理部”作為我單位的派出機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織與經(jīng)營管理。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師組成，下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合辦公室、中心實(shí)驗室六個部門。具體組織形式詳見“組織機(jī)構(gòu)圖”。1、現(xiàn)場指揮部主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本單位與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位之間的關(guān)系，代表單位實(shí)現(xiàn)對項目部的直接管理，監(jiān)督審核項目施工進(jìn)度計劃、技術(shù)方案的制定和執(zhí)行，促進(jìn)施工質(zhì)量、安全工作的不斷提高。2、項目經(jīng)理項目經(jīng)理是本項目工程安全保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。項目經(jīng)理是本項目工程質(zhì)量保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程項目上的有效運(yùn)行及所需的人、材、物、資源的要求。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理及上級的指令并組織實(shí)施，對人員的任免、聘用、獎罰有批準(zhǔn)權(quán)。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。是安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；主抓施工生產(chǎn)計劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理項目部中的一些日常工作。4、項目總工程師對本項目工程、施工技術(shù)、計量測試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；在局總工程師和有關(guān)部門指導(dǎo)下，提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織對工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施；對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核；解決工程質(zhì)量中的有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)工程項目的驗工計價。對項目工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。5、施工技術(shù)部負(fù)責(zé)工程項目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)對本標(biāo)段項目承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作。6、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)依據(jù)單位安全目標(biāo)制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安全的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗和試驗狀態(tài)標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對突發(fā)事件提出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。7、財務(wù)部負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。8、物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定工程項目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在單位設(shè)備物資處指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄。參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計量意見，評價各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。9、中心試驗室負(fù)責(zé)工程項目檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和砼試件的樣品采集和檢測、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項目的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工