XX科技發(fā)展有限公司融資商業(yè)計劃【最新精品】.doc

商業(yè)計劃書項目名稱公司發(fā)展融資項目單位北京XX科技發(fā)展有限公司地址北京宣武區(qū)廣安門內大街319號電話13301xxx632010-8313xxx0傳真010-8313xxx0電子郵件聯系人xxx2005年10月專業(yè)好文檔1一、摘要北京XX科技發(fā)展公司，于2005年在北京市宣武區(qū)工商局注冊，性質是私營企業(yè)鐵路電務新技術研發(fā)單位，公司處在創(chuàng)業(yè)初期。在鐵路資深專家的帶領下，在已經基本完成項目研發(fā)工作的基礎上，組建北京XX科技發(fā)展公司，公司具有較深的鐵路信號專業(yè)和核心技術能力，項目的策劃組織能力，進入鐵路、城市交通科技產品市場的能力。公司開發(fā)的科研項目，符合鐵道部技術發(fā)展政策，對癥鐵路運輸安全隱患研發(fā)鐵路市場和技術發(fā)展急需的設備，能夠在鐵路信號技術裝備方面實現科技創(chuàng)新。包括：JZXC-480G型高分路軌道繼電器（已經完成樣機）；智能型車站計算機聯鎖系統（已經完成方案和部分軟件設計）；區(qū)間無線閉塞系統（已經完成方案和部分軟件設計）。公司處在創(chuàng)業(yè)階段，缺乏資金，向社會融資：1）支撐公司創(chuàng)業(yè)初期15-20個技術和業(yè)務人員的勞務費以及公司日常管理的費用。需要融資或貸款100萬人民幣創(chuàng)業(yè)基金。2）項目的開發(fā)費用，項目開發(fā)費可以按照項目管理多渠道融資，一些小項目已經與鐵路正規(guī)的專業(yè)工廠合作，還需要融資或貸款200萬人民幣，實現從研發(fā)到成果產業(yè)化。以北京XX公司為母體，聯合具有鐵路施工、設計、制造一體化的信用資質單位，各自發(fā)揮優(yōu)勢開展項目，預計在半年時間可以完成項目的研發(fā)工作。利益：投資人：將投資或貸款融入北京XX科技發(fā)展有限公司，二十萬元人民幣為一股份。預計占有15股份。北京XX科技發(fā)展有限公司：預計占有51股份。預期回報：專業(yè)好文檔2一年內：JZXC-480G型高分路軌道繼電器，成果轉化為產品需要半年時間，毛利潤為銷售額的25，大約每臺250元，兩年內市場占有率25，大約4萬臺。兩年內：智能型車站計算機聯鎖系統和區(qū)間無線閉塞系統，成果轉化為產品需要一年半年時間，毛利潤為銷售額的40，大約每套40萬元，兩年后市場占有率逐年增多，大約市場占有率15，每年銷售大約50套。投資人投資300萬元人民幣，大約兩年到三年收回投資，以后按股份分紅，也可按公司當年的資本評估，回收股份或轉讓股份。專業(yè)好文檔3二、公司基本情況1、北京XX科技發(fā)展公司，于2005年在北京市宣武區(qū)工商局注冊，主要面對鐵路電務新技術開展研發(fā)，公司處在創(chuàng)業(yè)初期。2、北京XX科技發(fā)展公司中國鐵路處在一個前所未有的跨越式發(fā)展時期，加快推進六大干線提速安全標準線建設，全力實施第六次提速基礎工程，全面啟動信息化工程，電務基礎裝備迎來了難得的歷史發(fā)展機遇。在鐵路資深專家的帶領下，在已經基本完成項目研發(fā)工作的基礎上，組建北京XX科技發(fā)展公司，公司具有較深的鐵路信號專業(yè)和核心技術的能力，具有項目的策劃和組織能力，具有充分進入鐵路、城市交通科技產品市場的能力，但是公司處在創(chuàng)業(yè)階段，缺乏資金。公司開發(fā)的科研項目，符合鐵道部技術發(fā)展政策，對癥鐵路運輸安全隱患，研發(fā)鐵路市場和技術發(fā)展急需的設備，能夠在鐵路信號技術裝備方面實現科技創(chuàng)新。包括：JZXC-480G型高分路軌道繼電器（已經完成樣機）；智能型車站計算機聯鎖系統（已經完成方案和軟件設計）；區(qū)間無線閉塞系統（已經完成方案和軟件設計）?？萍籍a業(yè)化，在市場經濟環(huán)境中得以迅速的發(fā)展，有利地促進了科技創(chuàng)新、技術進步，促進了社會生產力的發(fā)展。經濟是杠桿，公司以人為本，優(yōu)化組合，挖掘潛力，實施科技產業(yè)化，促進社會生產力實現跨越式發(fā)展。3、公司向社會融資或貸款的目的公司向社會融資的目的有兩個方面：1）支撐公司創(chuàng)業(yè)初期運作以及公司日常管理的費用，需要融資或貸款100萬人民幣創(chuàng)業(yè)基金，可以在公司持有15%股份。2）項目的開發(fā)費用，項目開發(fā)費可以按照項目管理多渠道融資，一些小項目已經與鐵路正規(guī)的專業(yè)工廠合作，還需要融資或貸款200萬人民幣，實專業(yè)好文檔4現從研發(fā)到成果產業(yè)化。4、公司目前具備的技術能力1）具有項目的策劃能力和組織能力。2）具有了解市場急需的項目專業(yè)基礎和豐富的經驗。3）具有充分進入鐵路、城市交通科技產品市場的能力。4）具有同行業(yè)的影響力。5）具有與設計、施工、運營單位合作的基礎。6）具有鐵路信號智能電源科研成果第一研制人的資質。7）具有計算機聯鎖區(qū)間閉塞的空白項目的研發(fā)能力。8）具有利用計算機功能開發(fā)提高安全功能的研發(fā)能力。9）具有已經基本完成提高軌道分路靈敏度研發(fā)能力。5、有限責任公司，注冊資金100萬人民幣（實際入資50元人民幣）。6、公司注冊地址：北京宣武區(qū)廣安門內大街319號聯系電話：010-8313139013601210888傳真電話系人：董長青7、股東及股東比例、出資公司的發(fā)起人董長青、王家麟、尹建平均具有連續(xù)40年以上從事鐵路電務的施工、設計、研發(fā)、管理工作的經歷，具有相關的經驗和非專利技術，折合為股份，在公司建立的初期，不做非專利技術的評估，以貨幣出資的方式為公司股東，并且規(guī)定公司發(fā)起人董長青五年內股份18%、王家麟17%、尹建平16%，合計股份51%，組成控股方。另外49%股份預留融資和引進人才。折合人民幣20萬元為一股引資或引進人才專業(yè)好文檔5股東姓名出資數額出資方式設立時交付數額一期數額期限董長青60貨幣30302006年8月王家麟20貨幣10102006年8月尹建平20貨幣10102006年8月8、董事會及公司領導成員董長青：公司董事長兼總經理。工程師，鐵路信號專業(yè)，2004年北京市經濟技術創(chuàng)新標兵。主持了部級PNX型鐵路信號智能電源系統科研項目，任課題組長，第一研制人。該項目2000年8月通過鐵道部科技司技術成果鑒定。該項目獲鐵道部科學技術二等獎；北京市科學技術三等獎；工程總公司科學技術三等獎；電化局集團公司科學技術一等獎。在省、部級、總公司以上學術刊物上發(fā)表5篇科技論文；主筆姓名董事會職務公司職務年齡性別職稱學歷院校籍貫工作年限董長青董事長總經理54男工程師中專洛陽電務學校天津39王家麟副董事長技術總監(jiān)70男教授級高級工程師大學北方交大天津48尹建平副董事長行政總監(jiān)57男高級工程師大學哈工大北京42趙寶云監(jiān)事46女高級工程師大學天津大學天津24耿延睿副總經理35男副教授、博士大學天津大學13專業(yè)好文檔61996-2000當代鐵路信號第九章第四節(jié)的編寫。自1974年至2005年，三十多年一直在北京通信信號勘測設計院從事鐵路信號施工、設計、科研、科技產業(yè)化工作，具有綜合的專業(yè)技術能力。1992年至2000年，擔任信號設計所長，主持完成鄭武線、京鄭線國家重點工程、伊朗城郊鐵路、尼日利亞信號改造工程、京山線大修改造工程等長大線的工程設計工作，并率先在全路信號設計中大面積推廣使用CAD計算機輔助設計。自2000年至2005年，擔任院計劃部長、科技產業(yè)部長、創(chuàng)建設計院合資的北京鐵信通科技發(fā)展公司，任總經理，主持科研、成果轉化和科技產業(yè)化的工作。王家麟：公司副董事長兼技術總監(jiān)，教授級高級工程師，鐵路信號專業(yè)，國家級有突出貢獻專家?，F在是中國老科學技術工作者協會鐵道分會（鐵道部老科協）技術開發(fā)委員會副主任。1953年畢業(yè)于北方交通大學，在北京全路通號研究設計院從事鐵路信號設計研究工作30余年，曾編寫過鐵道部信號設計規(guī)則，參加部頒標準6501和6502等車站電氣集中聯鎖電路研究，納入各種聯系參考圖冊。1962年首次提出和完成重雙層操縱聯鎖不停電新舊設備倒替方法，解決了京山線咽喉山海關站冬季施工不降低運能的安全開通難題，得到了鐵道部有關領導好評。1978年主持鐵道部項目平面調車電氣集中電路研究試驗，通過部級成果鑒定全路推廣應用。解決了鐵路調車溜放作業(yè)實現電氣集中控制的難題，提高了作業(yè)效率又消滅了安全事故，項目獲得部級科技進步獎。在鐵路信號刊物上發(fā)表論文多篇，平面調車科研成果文章刊登在國際鐵路聯盟IRJ刊物上。專業(yè)好文檔7尹建平：公司副董事長兼行政總監(jiān)，高級工程師，通信專業(yè)，哈爾濱工業(yè)大學。鐵路信號專業(yè)技術帶頭人，長期從事鐵路信號運營技術管理工作，曾任電務段總工，段長，路局電務處信號科長，在三十多年的運營技術管理工作中，專業(yè)基礎扎實，參與多項科研和技術創(chuàng)新，在保證信號設備安全管理工作中積累了豐富經驗，參與多項標準編寫和審查，曾任多項新技術成果的鑒定委員會主任。在省、部級以上學術刊物上發(fā)表7篇科技論文。耿延睿：公司副總經理。博士，自動化專業(yè)，天津大學。1988年就讀于天津大學，并獲計算機科學學士和碩士學位，2002年畢業(yè)于北京航空航天大學，獲博士學位。2002年-2004年北京航空航天大學控制科學與工程（導航、制導與控制二級學科）博士后流動站工作。在研究生學習和博士后工作階段，曾參與國家211工程和863重點項目多項，在自動控制領域有多項創(chuàng)新成果，在各類核心刊物上發(fā)表學術論文10余篇。1、公司的技術和人才儲備自1998年以來，公司的發(fā)起人致力于公司主要開發(fā)產品的研制工作，已經確定技術研發(fā)的基礎。在主要開發(fā)產品的研制工作中選聘有5年以上專業(yè)工作經歷的通信、信號、無線、計算機技術人員參加，形成人才儲備。專業(yè)好文檔8序號姓名性別專業(yè)學歷職稱從事專業(yè)工作時間1王家麟男鐵路信號大學教授級高級工程師50年2喬力爭男通信指揮艦船導航大學高級工程師38年3董長青男鐵路信號中專高級工程師39年4魏鴻琪男機械大學高級工程師35年5尹建平男鐵路通信大學高級工程師40年6何春明男計算機博士后高級工程師15年7耿延睿男計算機博士副教授13年7宋世凌男通信大學高級工程師15年8王海峰男鐵路信號博士副教授23年9陳建明男計算機大學副教授13年10王蒙利女自動化博士工程師10年11余慧蜂男自動化碩士工程師