本田汽車公司簡介

本田汽車公司簡介 于 1948 年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的 Honda，一直以“夢想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。 “尊重個(gè)性”、重視每一個(gè)人個(gè)性的觀念，使 Honda 形成了推崇員工創(chuàng)造性、自由豁達(dá)的企業(yè)文化?，F(xiàn)在， Honda 已經(jīng)發(fā)展成為從小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)、踏板摩托車乃至跑車等各個(gè)領(lǐng)域都擁有獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，并不斷研發(fā)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的企業(yè)。 從創(chuàng)業(yè)之初， Honda 一直本著“讓世界各地顧客滿意”的理念不斷開拓自己的事業(yè)。 以“如何讓當(dāng)?shù)仡櫩蜐M意”為宗旨，不僅建立了為提供適合當(dāng)?shù)氐纳唐芳胺?wù)的廣闊銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還建立了在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)和研發(fā)新產(chǎn)品的一整套體制。 目前除日本之外， Honda 在全世界 29 個(gè)國家擁有 120 個(gè)以上的生產(chǎn)基地，通過摩托車、汽車和通用產(chǎn)品，每年惠顧的客戶多達(dá) 1700 萬以上。 與此同時(shí)， Honda 還積 極地履行作為企業(yè)公民的社會(huì)義務(wù)，積極探索環(huán)保和安全的解決方案。 在全球環(huán)境問題日益突出的當(dāng)今， Honda 在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各項(xiàng)企業(yè)活動(dòng)中努力把解決大氣污染、降低 CO2 排放量、有效利用資源和能源等作為課題，為達(dá)到產(chǎn)品排放清潔化、降低燃料消耗、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的“綠色工廠化”等采取了一系列措施，為減少對地球環(huán)境的影響做出了積極貢獻(xiàn)。作為提供移動(dòng)文化的廠家， Honda 不僅考慮乘員也考慮行人的安全，致力于生產(chǎn)安全性更高的產(chǎn)品。同時(shí)，積極參與安全駕駛普及活動(dòng)等各種解決交通系統(tǒng)問題的活動(dòng)，為建設(shè)更加豐富的移動(dòng)文 化社會(huì)而不懈努力。 本田技術(shù)研究所是當(dāng)今日本乃至世界汽車業(yè)的佼佼者。在日本企業(yè)界，本田是技術(shù)和活力的代名詞，也是日本大學(xué)生畢業(yè)后非常向往的就業(yè)目標(biāo)。 本田標(biāo)識釋義： 本田宗一郎于 1946 年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司（即本田汽車公司），并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。 “ H”是 “本田”汽車和 “本田”摩托車的圖形商標(biāo)，是 “本田”日文拼音 “ HONDA”的第一個(gè)大寫字母。本田汽車商標(biāo)中的字母 “ HM”是 “ HONDA MOTOR”的縮寫，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著 “飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無量?！薄叭撕蛙?，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨?！?H”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。 1960 年， “ H”商標(biāo)首次在 S500 跑車上使用， “ H”商標(biāo)伴隨本田賽車，在 1965 年墨西哥舉辦的世界 F1 汽車大賽上一舉奪冠，并在第二年的 F2 汽車大賽上取得勝利 ；更令本田輝煌的是在 1967 年取得了 11 冠軍。 1969 年，本田公司為突出鷹的形象，而使用了縱長的 “ H”商標(biāo)。 1980 年，為了體現(xiàn)本田公司的年輕、技術(shù)先進(jìn)和設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)，決定使用形似三弦音箱的 “ H”商標(biāo)，該商標(biāo)把技術(shù)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)向上、經(jīng)營有力、緊張感和輕松感體現(xiàn)得淋漓盡致。 本田公司發(fā)展歷程 通過提供各種商品提供“喜悅” 作為世界發(fā)動(dòng)機(jī)的先驅(qū)公司無時(shí)無刻不在關(guān)注人類的生活。 從制造自行車輔助發(fā)動(dòng)機(jī)開始起步的 HONDA，現(xiàn)在不僅在汽車、摩托車這種現(xiàn)代化交通工具領(lǐng)域，而且在通用 產(chǎn)品這個(gè)涉及各種產(chǎn)業(yè)和娛樂業(yè)的領(lǐng)域里，不斷地開拓著事業(yè)。 所有這些商品都是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，無論在技術(shù)力量上還是在生產(chǎn)規(guī)模上 HONDA 都已經(jīng)成長為領(lǐng)先世界的一流企業(yè)。 創(chuàng)業(yè)以來，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長過程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會(huì)需求的商品概念。 支撐事業(yè)活動(dòng)的基礎(chǔ)，不是別的，恰是向人們提供喜悅的理念。作為領(lǐng)導(dǎo)世界觀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家，通過經(jīng)常開發(fā)領(lǐng)先時(shí)代的商品，不斷創(chuàng)造新的喜悅。 HONDA 伴隨人、社會(huì)、地球一道不斷進(jìn)化 從公 司創(chuàng)業(yè)的 50 年前開始發(fā)展至今， HONDA 總是懷著“向世界用戶提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價(jià)格提供高質(zhì)量的商品，而且現(xiàn)在一方面從事著滿足用戶需要的產(chǎn)品制造，一方面 HONDA 一直把地球環(huán)境保護(hù)和交通安全以及有利于社會(huì)的產(chǎn)品，技術(shù)和服務(wù)的事視為重要課題。 向這些重要的課題挑戰(zhàn)正是創(chuàng)造新的未來的道路， HONDA 發(fā)揮特有的挑戰(zhàn)精神，開始種種努力。朝著下一個(gè) 50 年，通過提供最適合人和地球并且具有 HONDA 特色的商品和服務(wù)，提供“喜悅”，我們 HONDA 將繼續(xù)不斷進(jìn)化發(fā)展。 與國際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗?世界的本田作為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？ 本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代化體制，通過各地區(qū)人們之手開發(fā)、生產(chǎn)、銷售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國在內(nèi)的世界各地建有92 處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的 13 家研究開發(fā)機(jī)構(gòu)）。 作為推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗膰H企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識著與世界各地的人們共同擁有同一個(gè)“理想”和“觀念”，共享所有的經(jīng)營資源，同時(shí)開展各項(xiàng)活動(dòng)。 安全 為了實(shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念， HONDA 把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠 HONDA 獨(dú)特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”， HONDA 在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的 SRS 安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的 FF 車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測功能”的 HONDA 導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把 HONDA 獨(dú)創(chuàng)的提高車輛安全性的技術(shù)采納到銷往市場的汽車之中。同時(shí)，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系 統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA 積極從事著商品的研究開發(fā)。 HONDA 以“傳遞安全”為口號，從 1970 年起開展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了 22 個(gè)交通教育中心，開設(shè)摩托車安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國、新加坡、澳大利亞等國為中心，在世界 35 個(gè)國家和地區(qū)積極開展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)。 挑戰(zhàn)精神 HONDA 向賽車運(yùn)動(dòng)展開挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加 1954 年英國馬恩島 TT 車賽時(shí)開始的。誕生僅 6 年的小小的摩托車廠家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時(shí)是超乎尋常的。自從參加 TT 車賽以來， HONDA 相繼參加了 F2、 F1 等世界最高水平的汽車大賽。作為時(shí)刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠家， HONDA 在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精。 環(huán)境 HONDA 衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此， HONDA 把保護(hù)地球環(huán)境作為最重要課題之一。 這些活動(dòng)的歷史可以追溯到 1972 年， HONDA 的低公害發(fā)動(dòng)機(jī) CVCC 在世界上率先通過了當(dāng)時(shí)被稱為世界上最嚴(yán)格的美國尾氣排放法規(guī) “馬斯基法”。其后， HONDA 的低 公害發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位。 1995 年， HONDA 的汽油車在世界上率先達(dá)到了零污染，在那之后的 ZLEV 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開發(fā)，顯示了 HONDA 高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在 CIVIC 轎車上安裝了“三級 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)”和無極變速裝置“ HONDA 式無極變速裝置”，高水平地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗。 排氣對策和制造裝有低公害發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車是 HONDA 的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA 徹底追求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣凈化。同時(shí)，還通過各種方法積極地研究開發(fā)瞄準(zhǔn)下一時(shí)代的電動(dòng)汽車、天然氣汽車等可以發(fā)揮 各自特長的代用能源汽車，并將研究成果積存下來。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車”就是“ HONDA 環(huán)保汽車”。 最近， HONDA 的比利時(shí)工廠、濱松制造所、通用動(dòng)力產(chǎn)品工廠、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國際標(biāo)準(zhǔn) “ ISO14001”認(rèn)證。 本田與中國 為了世界的“ HONDA”，為了中國的“ HONDA” HONDA 在世界各國為實(shí)現(xiàn)三個(gè)喜悅的目標(biāo)而積極地推進(jìn)事業(yè)活動(dòng)。所謂“三個(gè)喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質(zhì)的商品，并讓用戶感 到喜悅，以此作為最重要的目標(biāo)。 在中國也是這樣。 1981 年以提供摩托車技術(shù)為開端，為中國的摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展開始了同中國的合作。 1992 年建立了合資企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)了這種合作關(guān)系。近來中國的摩托車生產(chǎn)數(shù)量獲得了飛躍發(fā)展，比 1981 年增長了 10 倍以上，零部件的國產(chǎn)化率亦迅速提高。 繼 1992 年之后， 1994 年又建立了小型發(fā)電機(jī)組的合資企業(yè)、汽車零部件合資企業(yè)， 1998年建立了汽車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)的合資企業(yè)，至此，在 HONDA 的整個(gè)事業(yè)活動(dòng)領(lǐng)域中擴(kuò)大了在中國的事業(yè)范圍。隨著各項(xiàng)事業(yè)的深入發(fā)展，相關(guān)零部件廠家在中國的事業(yè)開拓也獲得了蓬勃發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)有 35 家之多的零部件廠家正在與中方的合作伙伴一道為了建立品質(zhì)優(yōu)良的先進(jìn)的零部件產(chǎn)業(yè)而努力。 作為在中的“ HONDA”，我們將同一切愿意理解“ HONDA”的“三個(gè)喜悅”的目標(biāo)，并且愿意同我們合作的伙伴一道，以具有說服力的價(jià)格向廣大用戶提供令人喜悅的商品和服務(wù)，盡管這不是一朝一夕能作到的，但是我們要竭盡全力為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，進(jìn)行堅(jiān)持不懈的努力。 本田中國大事記 1994 年 12 月 東風(fēng)本田汽車零部件有限公司 (汽車零部件生產(chǎn)公司 )成立 1997 年 11 月 與廣州汽車集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司簽訂乘用車合資事業(yè)（廣州乘用車項(xiàng)目）基本協(xié)議 1998 年 7 月 廣州本田汽車有限公司和東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立 1999 年月 廣州本田雅閣（ Accord）投產(chǎn) 2001 年 4 月 廣州本田雅閣（ Accord） V6 投產(chǎn) 2002 年 4 月 廣州本田奧德賽（ Odyssey）投產(chǎn) 2003 年 1 月 廣州本田 03 款全新雅閣（ Accord）投產(chǎn) 2003 年 2 月 廣州本田完成年產(chǎn) 12 萬輛產(chǎn)能擴(kuò)大工程 2003 年 7 月 東風(fēng)本田汽車有限公司成立 2003 年 9 月 廣州本田飛度（ Fit Saloon）投產(chǎn) 2003 年 9 月 本田汽車 (中國 )有限公司成立 2004 年 1 月 具有 Honda 中國地區(qū)總部功能的本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司成立 2004 年 2 月 廣州本田完成年產(chǎn) 24 萬輛產(chǎn)能擴(kuò)大工程 2004 年 3 月 廣州本田累計(jì)生產(chǎn)達(dá) 30 萬輛 2004 年 4 月 東風(fēng)本田 CR-V 投產(chǎn) 2004 年 6 月 廣州本田實(shí)現(xiàn)日產(chǎn) 1000 輛 2004 年 8 月 本田生產(chǎn)技術(shù)（中國）有限公司成立 2004 年 9 月 廣州本田飛度（ Fit）投產(chǎn) 2005 年 2 月 廣州本田新款?yuàn)W德賽（ Odyssey）投產(chǎn)產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量突破 50 萬輛 2005 年 4 月 本田汽車（中國）有限公司投產(chǎn)（ Jazz） 2005 年 6 月 本田汽車（中國）有限公司開始向歐洲出口 Jazz 2005 年 9 月 本田汽車零部件制造有限公司成立 2005 年 12 月 本田