地塊及地下車庫工程土方開挖方案.doc

福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 一 工程概況一 工程概況 1 11 1 工程簡介工程簡介 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 位于鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 科學(xué)大道南 側(cè) 長椿路東側(cè) 紅椿里路北側(cè) 石楠路西側(cè) 本工程由鄭州澤龍置業(yè)有限公司投資 興建 中國核電工程有限公司鄭州分公司設(shè)計 福建九鼎建設(shè)工程有限公司承包施工 本工程商品房區(qū)由 b 地塊 1 9 樓及整體地下車庫組成 各棟樓的概況如下表所 示 棟號建筑層數(shù)結(jié)構(gòu)類型 d 地塊 1 樓地下 1 層 地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 2 樓地下 1 層 地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 3 樓地下 1 層 地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 6 樓地下 1 層 地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 7 樓地下 1 層 地上 18 層框剪結(jié)構(gòu) 9 樓地下 2 層 地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 整體地下室地下 2 層 框架結(jié)構(gòu) 1 21 2 場地巖土工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件場地巖土工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件 1 巖土工程地質(zhì)條件 依據(jù)鉆探 靜力觸探 勘探深度范圍內(nèi) 本場地地層屬第四系全新統(tǒng) 上更新統(tǒng) 和中更新統(tǒng) 根據(jù)其物理力學(xué)性質(zhì)及工程地質(zhì)特性將本場地土分為 12 個地質(zhì)單元層 現(xiàn)自上而下分層描述如下 第 1 層 素填土 q1ml 雜色 由粉土 灰土 少量建筑垃圾等組成 均勻 性差 該層普遍存在 層厚 0 5 5 1m 平均厚度 1 26m 層底埋深 0 5 5 1m 平均埋深 1 26m 第 2 層 粉土 q4a1 褐黃色 稍濕 稍密 中密 無搖振反應(yīng) 無光澤反 應(yīng) 干強度低 韌性低 偶見蝸牛碎屑 該層普遍分布 層厚 3 8 10 0m 平均厚度 7 66m 層底埋深 7 2 13 1m 平均埋深 8 92m 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 第 3 層 粉土 q3al 褐黃色 稍濕 密實 無搖振反應(yīng) 無光澤反應(yīng) 干 強度低 韌性低 具灰白色鈣質(zhì)斑紋 含少量顆粒鈣質(zhì)結(jié)核 該層局部缺失 層厚 0 2 3m 平均厚度 11 1m 層底埋深 7 7 14 2m 層底平均埋深 10 03m 第 4 層 粉土 q3al 褐黃色 稍濕 密實 無光澤反應(yīng) 搖振反應(yīng)中等 干強度低 韌性低 具較多灰白色鈣質(zhì)斑紋 有砂感 該層普遍存在 層厚 2 0 6 7m 平 均厚度 3 29m 層底埋深 11 0 18 5m 層底平均埋深 13 32m 第 5 層 粉質(zhì)粘土 q3al 褐黃色 可塑一硬塑 干強度中等 韌性中等 無 搖振反應(yīng) 切面稍有光滑 該層普遍存在 層厚 1 2 4 5m 平均厚度 2 67m 層底埋 深 14 4 21 2m 層底平均埋深 115 97m 第 6 層 粉土 q3al 褐黃色 稍濕 密實 無光澤反應(yīng) 搖振反應(yīng)輕微 干強度底 韌性底 含有較多鈣質(zhì)結(jié)核 該層普遍存在 層高 3 7 9 1m 平均厚度 6 07m 層底埋深 20 00 28 1m 層底平均埋深 22 15m 第 7 層 粉土 q3al 褐黃色 濕 密實 無光澤反應(yīng) 搖振反應(yīng)輕微 干 強度低 韌性低 含大量鈣質(zhì)結(jié)核 該層普遍存在 層厚 2 4 6 4m 平均厚度 4 32m 層底埋深 24 0 31 2m 層底平均埋深 26 64m 第 8 層 粉質(zhì)黏土 q3al 黃褐色 可塑一硬塑 干強度中等 韌性中等 無搖震反應(yīng) 切面稍有光滑 含少量鈣質(zhì)結(jié)核及少量鐵錳質(zhì)結(jié)核 該層普遍存在 層 厚 3 6 9 7m 平均厚度 5 52m 層底埋深 30 7 34 7m 層底平均埋深 32 20m 第 9 層 粉質(zhì)粘土 q3al 棕紅色 硬塑 切面光滑 無搖振反應(yīng) 干強度 中等 韌性中等 含有較多鈣質(zhì)結(jié)核 粒徑 0 5 1 0cm 具鐵錳質(zhì)斑點 該層普遍存 在 層厚 8 3 11 1m 平均厚度 9 81m 層底埋深 40 7 43 5m 層底平均埋深 42 03m 第 10 層 粉質(zhì)粘土 q3al 棕紅色 硬塑 切面光滑 無搖振反應(yīng) 干強 度中等 韌性中等 含有較多鈣質(zhì)結(jié)核 粒徑 0 5 3 0cm 局部富集 具鐵錳質(zhì)斑點 該層普遍存在 層厚 4 8 7 2m 平均厚度 6 03m 層底埋深 46 7 49 2m 層底平均埋深 48 12m 第 11 層 粉質(zhì)粘土 q3al 褐紅色 硬塑 干強度中等 韌性中等 無搖 振反應(yīng) 含較多鈣質(zhì)結(jié)核 該層普遍存在 該層在勘探深度內(nèi)未揭穿 最大揭露度 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 5 8m 強度高 韌性中等 含較多鈣質(zhì)結(jié)核 粒徑 1 0 2 5cm 具大量黑色鐵錳質(zhì)斑點 2 場地水文地質(zhì)條件 本次勘探期間 場地地下水埋深在 27 0m 左右 其動態(tài)變化主要受季節(jié)性降水的影 響 從 7 月中旬至 10 月上旬是每年地下水位豐水期 每年 12 月至來年 2 月為枯水期 根 據(jù)鄭州市的長期水文觀測資料 近 3 5 年地下水位變化不大 該場地歷年最高水位 22 0m 左右 3 場地不良工程地質(zhì)作用及對工程不利埋藏物 在場地內(nèi)及其附近不存在對工程安全有影響的諸如巖溶 滑坡 崩塌 塌陷 采 空區(qū) 地面沉降 地裂等不良地質(zhì)作用 也不存在影響地基穩(wěn)定性的溝浜 防空洞 孤石及其它人工地下設(shè)施等埋藏物 1 31 3 邊坡支護施工邊坡支護施工 本工程基坑開挖采用放坡開挖 基坑放坡坡度根據(jù)現(xiàn)場的的土質(zhì) 采用 1 0 20 放坡 詳見基坑放坡斷面圖 1 41 4 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 巖土工程勘查報告 河南省有色工程勘察有限公司 2 巖土工程勘察規(guī)范 gb50021 2001 2009 年版 3 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 gb50007 2002 4 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 gb50011 2001 2008 年版 5 高層建筑巖土工程勘察規(guī)程 jgj72 2004 6 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 jgj79 2002 7 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 jgj94 2008 8 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范 jgj120 99 9 土工試驗方法標(biāo)準 gb t50123 1999 10 建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準 jgj87 92 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 二 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的建立二 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的建立 嚴格按照本工程施工圖紙 圖紙會審紀要等技術(shù)資料和現(xiàn)行的國家 本地區(qū)有關(guān) 施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)程 質(zhì)量驗收標(biāo)準 施工組織設(shè)計等文件組織施工 項目經(jīng)理部成 立過硬的組織機構(gòu) 全面履行施工合同及對業(yè)主的承諾 保證本工程質(zhì)量達到合格以 上 項經(jīng)部組織機構(gòu)及人員配備圖如下圖所示 項經(jīng)部組織機構(gòu)及人員配備圖 三 施工準備工作三 施工準備工作 1 學(xué)習(xí)施工圖紙 檢查圖紙和資料是否齊全 核對平面尺寸和坑底標(biāo)高 2 了解土方施工的特點 工程量 質(zhì)量要求和緊急處置方案 3 熟悉上層地質(zhì) 水文勘察資料 學(xué)習(xí)會審紀要等有關(guān)文件 4 研究好開挖程序 明確各專業(yè)工種之間配合關(guān)系 對參加施工人員進行技術(shù)和 安全交底 5 設(shè)置測量控制網(wǎng) 根據(jù)甲方提供的控制坐標(biāo)和水準點 引測至基坑四周 并加 施工員 李栓柱 徐啟文 李東政 質(zhì) 檢 員 李 科 長 安 全 員 宋 俊 峰 內(nèi) 業(yè) 資 料 員 任 炎 琴 項目經(jīng)理 范聚鋒 技術(shù)負責(zé)人 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 以固定保護 形成軸線和水平測量控制網(wǎng) 6 做好降 排水措施 在基坑內(nèi)外設(shè)置臨時排 集水設(shè)施 將水直接排出 或排 入集水坑后由水泵抽至沉淀池 并防止地表水流入基坑 四 土方開挖方案四 土方開挖方案 4 14 1 施工總體部署施工總體部署 地下室基坑開挖是地下室施工的重要工序 直接影響整個工程的施工進度與邊坡 的安全 本工程土方開挖以機械開挖為主 人工開挖配合的形式 開挖過程中 為了 避免超挖及原狀土層被撓動 當(dāng)機械挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上 300mm 的土方采用人工開 挖 并派施工員跟班 嚴格控制地下室挖土標(biāo)高 以保護基底土層免受擾動 同時開 挖完及時進行褥墊層施工 以保護地基 根據(jù)該工程的地質(zhì)情況 本工程的土方采用 1 0 2 自然放坡開挖 各棟號的開挖 順序均為 由東向西 土方開挖的順序 方法必須與設(shè)計相一致 并遵循 分層開挖 嚴禁超挖 的原 則 因此 必須精心組織 嚴格遵循 分層 分段 對稱 限時 的開挖原則 嚴格 按照經(jīng)審批的施工方案進行施工 以確保工程質(zhì)量與安全 4 24 2 施工工藝施工工藝 測量放樣 整體機械分層開挖至 4 5 標(biāo)高處 主樓開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0 7 米位置 裙房開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0 5m 位置 cfg 樁施工 養(yǎng)護開挖至設(shè)計標(biāo)高 以上 300mm 處 人工開挖余土 修邊 截樁 砂石褥墊層施工 基礎(chǔ)墊層 地下室筏 板施工 4 34 3 土方開挖土方開挖 1 土方開挖時采用分層開挖 每層開挖厚度控制在 1 5m 以內(nèi) 嚴格遵守 分層 分段 對稱 限時 原則進行 2 地下室土方主要分四個階段進行開挖 第一階段由 4 臺 pc200 反鏟挖掘機整體分層分段開挖至 4 50 標(biāo)高處 第二階段由 4 臺反鏟挖掘機分別分層開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0 7m 及 0 5m 位置 第三階段待本工程基礎(chǔ)樁基施工完成且強度達到設(shè)計要求后 先由 2 3 臺小型反 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 鏟挖掘機開挖至設(shè)計標(biāo)高以上 300mm 處后 由人工開挖余下的 300mm 厚土方 第四階段由 4 臺反鏟挖掘機分層開挖剩余裙房土方 3 土方開挖過程中做好基坑周邊的排水 疏水和截水工作 4 挖出土方應(yīng)隨挖隨運 每班土方應(yīng)當(dāng)班運出 嚴禁將土方隨意堆在基坑四周造 成邊坡超負荷受力 基坑邊 5m 范圍內(nèi)不得堆載 5m 至一倍基坑深度范圍內(nèi)的堆載應(yīng)嚴 格控制在 10kn m2以下 5 基坑開挖完驗槽后 立即進行褥墊層 墊層砼找平層和基礎(chǔ)施工 防止太陽暴 曬和雨水浸刷 破壞基土原狀結(jié)構(gòu) 6 地下室土方開挖時 采取必要的防排水措施 擬沿基坑四周設(shè)尺寸為 200mm 300 500mm 的排水明溝 并每隔 30 米長設(shè)一尺寸為 500mm 800mm 的集水坑 深度為 1000mm 用潛水泵隨時抽水至沉淀池 經(jīng)沉淀后排入市政污水管網(wǎng) 在基坑頂 部設(shè)置擋水線 尺寸為 120mm 200 300mm 以防止基坑頂部的水流入坑中 4 44 4 土方開挖機械行走道路及坡道設(shè)置土方開挖機械行走道路及坡道設(shè)置 開挖工作面溝槽土方時 1 2 樓機械行走路線及運輸路線大致方向由東向西 先南后北 運輸及開挖路線詳見附圖 4 54 5 土方開挖軸線標(biāo)高控制土方開挖軸線標(biāo)高控制 土方開挖前 對原定位樁 引測的軸線 標(biāo)高進行全面復(fù)核 將基坑開挖機械施 工范圍內(nèi)所有軸線樁 水準點引出施工區(qū)域外 設(shè)置于遠離在建建筑物的可靠位置上 并妥善加以保護 基坑開挖深度采用紅漆做標(biāo)識 在基坑四周做標(biāo)高控制線 當(dāng)挖土 接近分階段開挖的控制標(biāo)高時 直接在坑底附近彈墨線 標(biāo)示紅漆控制人工清底深度 4 64 6 土方堆放布置土方堆放布置 機械開挖出的土方遵循隨挖隨運 當(dāng)班土方當(dāng)班運出的原則 人工開挖的土方堆 放于基坑內(nèi)某一指定位置集中 由挖掘機或利用塔吊運出基坑 自卸汽車外運出場 4 74 7 基坑排水措施和雨季施工措施基坑排水措施和雨季施工措施 根據(jù) 巖土工程地質(zhì)報告 本工程所處場地的地下水位在自然地面以下約 27m 處 故各棟號的基坑開挖均無需采取降水措施 但考慮到雨水等原因 決定在各基坑底設(shè) 置排水溝 排水溝截面寬度 200mm 深度最淺處為 300mm 坡度 3 并在每隔 30m 左右 設(shè)置一集水坑 集水井截面尺寸 800 800 坑底比排水溝低 500mm 用抽水泵將積水 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 及時抽走 為有效地防止地面雨水流到基坑內(nèi) 在基坑頂設(shè)置截水溝 截面寬度 200mm 深度 最淺處為 300mm 坡度為 3 五 施工進度計劃及技術(shù)資源供應(yīng)計劃五 施工進度計劃及技術(shù)資源供應(yīng)計劃 5 15 1 分階段工期控制說明分階段工期控制說明 為保證工程的總工期 維持施工的連續(xù)性和均衡性 計劃分三階段進行 計劃總 工期 20 日歷天 分段布置如地下室開挖平面圖所示 5 25 2 施工進度計劃表施工進度計劃表 序 號 項目 單 位 工作量 m3 5 1015 10 202530 15 510 20 15 25 1 202530 1第一階段m350000 2第二階段m320000 3第三階段m320000 5 35 3 主要施主要施 工機械需用量計工機械需用量計話表話表 序號機械名稱型號數(shù)量 臺 備注 1下輪式裝載機zl502 2反鏟挖掘機pc2003 3潛水泵 753 4自卸汽車8t10 5 45 4 主要勞動力需用量計劃表主要勞動力需用量計劃表 序號工 種人 數(shù)序號工 種人 數(shù) 1 挖土工 205 電工 2 2 泥水工 106 下輪式裝載機司機 2 3 普 工 107 挖掘機司機 4 4 現(xiàn)場指揮 4 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 六 技術(shù)質(zhì)量保證措施六 技術(shù)質(zhì)量保證措施 6 16 1 土方開挖土方開挖 1 土方開挖施工過程中嚴格遵循施工方案 精心組織 作好各階段的技術(shù)交底工 作 派專人協(xié)調(diào)并指揮 避免盲目開挖造成超挖 2 挖前做好測量放樣工作 放出底板高低差位置 及外墻施工工作面 并用白灰 線標(biāo)識 便于機械人員及工人開挖 3 距坑底標(biāo)高以上 300mm 時采用人工開挖修邊 不得超挖 施工人員跟班控制好 標(biāo)高 加強標(biāo)高觀測 4 開挖后應(yīng)及時安排砂石褥墊層 砼墊層和筏板端側(cè)磚模施工 以防雨水泡槽或 陽光暴曬 破壞原狀土結(jié)構(gòu) 5 施工過程做好監(jiān)測工作 監(jiān)測內(nèi)容包括 基坑開挖引起的坑底土層的回彈 基 坑邊坡穩(wěn)定 周圍已有建筑物等引起的附加沉降 裂縫以及引起地基土側(cè)向位移等 七 預(yù)防應(yīng)急計劃措施七 預(yù)防應(yīng)急計劃措施 為防止基坑內(nèi)塌方或其他安全事故的發(fā)生 應(yīng)先行作好以下預(yù)防和應(yīng)急措施 防 止事故苗頭出現(xiàn) 發(fā)展和擴大 1 若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)過大位移 首先采用坡頂卸載的方法 2 如出現(xiàn)緊急情況 應(yīng)立即就近調(diào)用挖土機從基坑中間挖土 向坡角回填反壓 直至位移穩(wěn)定 再采取加固措施 而后再繼續(xù)開挖 3 現(xiàn)場準備好 1000 個編織袋 其中 300 個預(yù)先裝好砂 一旦發(fā)現(xiàn)位移增大且 不穩(wěn)定時進行回填反壓 4 現(xiàn)場多準備備用抽水泵 以便大雨期間可及時排出集水 八 安全生產(chǎn)與文明施工措施八 安全生產(chǎn)與文明施工措施 8 8 1 1 安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施 1 工人進場前進行三級安全教育對各班作好安全技術(shù)交底 所有參加人員應(yīng)穿戴 好個人防護用品 2 轉(zhuǎn)載機 挖土機司機屬特種作業(yè)人員 應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格持有操作證 3 配合機械作業(yè)的清底 平地 修坡等人員 應(yīng)在機械的回轉(zhuǎn)半徑以外工作 如 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍 又一城 b 地塊及地下車庫工程 必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時 必須停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后方可作業(yè) 機上 機下人員 應(yīng)隨時取得密切聯(lián)系 確保安全生產(chǎn) 4 兩臺挖掘機同時施工時 其間距應(yīng)大于兩臺機的前臂總長 2 m 以上 5 挖掘機汽車卸土是應(yīng)待車子停穩(wěn)后進行 禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過 鏟斗 不得碰撞汽車任何部分 操作人員離機時 鏟斗須落地 6 現(xiàn)場用電采用保護系統(tǒng) 三級漏電保護 用電場有持證人員操作 實行一機一 閘一漏電保護器 潛水泵由專人負責(zé)進行排水 7 夜間施工應(yīng)有足夠的照明燈具 燈具應(yīng)固定好 不得擅自移動 8 基坑四周及人員上下基坑通道兩邊均設(shè)置防護欄桿 欄桿采用 48 3 5 焊接 鋼管搭設(shè) 立桿間距 1 5m 防護高度 1 2m 具體做法詳見附圖 8 8 2 2 文明施工措施文明施工措施 1 成立以項目經(jīng)理為組長 技術(shù)負責(zé)人 專職安全員等有關(guān)管理人員組成的施工 現(xiàn)場文明施工管理小組 將施工班組置于項經(jīng)部統(tǒng)一管理下 接受項經(jīng)部的監(jiān)督檢查 負責(zé)起工作范圍的文明施工工作 設(shè)置接待站 指定專人負責(zé)環(huán)保事務(wù)性事宜 2 所有車輛出場時 應(yīng)在大門口用高壓沖洗設(shè)備沖洗干凈后方可出場 車斗頂部 采用帆布覆蓋 且駛出前應(yīng)派專人檢查裝土情況 嚴禁裝車過滿 避免沿途拋灑 3 保證場內(nèi)道路通暢 無積水 4 嚴格遵守施工時間 盡可能夜間不施工 減小噪間污染