土方路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告-93區(qū).doc

玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場(chǎng)公路項(xiàng)目土方路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告編制人： 審批人： 批準(zhǔn)人： 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場(chǎng)公路項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況本項(xiàng)目起止樁號(hào)為K0+000-K13+200、AK0+000-AK4+780.083，全長(zhǎng)17.9801 km。挖方共108.5 萬方，填方共178.4 萬方，其中土方填筑79.1 萬方，石方填筑99.3 萬方。二、路基試驗(yàn)段的選定根據(jù)我項(xiàng)目的實(shí)際情況，按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并征得監(jiān)理工程師同意，本標(biāo)段將K11+400-K11+600 段作為路基土方填筑填土試驗(yàn)路段，長(zhǎng)200米。填料來源于K10+600左側(cè)4.6公里水庫借土場(chǎng)。該取土區(qū)域土質(zhì)良好，為低液限土，適宜路基填筑。該段土方路基填筑填方高度在45.5m之間，斷面形式和其它填方路段基本相同，所以本試驗(yàn)路段在本標(biāo)段填方路堤中具有代表性和參照性，且符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102008）及招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求，滿足試驗(yàn)需要。三、試驗(yàn)路段的施工目的1、確定施工工藝（1）土方的松鋪系數(shù)及達(dá)到要求壓實(shí)度的最佳松鋪厚度；（2）路堤土方填筑93區(qū)所用機(jī)械的組合方式及壓路機(jī)進(jìn)行的碾壓順序、方式、速度、遍數(shù)等的測(cè)試，測(cè)定其達(dá)到要求壓實(shí)度的最佳碾壓方式；（3） 碾壓過程中含水量的檢測(cè)及控制方法；（4） 壓實(shí)度與高程、厚度、平整度的控制與檢測(cè)方法；（5）取土、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配備。（6）質(zhì)量保證措施（人員、機(jī)械、材料、試驗(yàn)、測(cè)量、工藝等）四、施工設(shè)備、人員及測(cè)量實(shí)驗(yàn)儀器1、試驗(yàn)段擬任投入主要施工人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)備注1陳進(jìn)施工總負(fù)責(zé)人2張小兵路基工程師3佘安南質(zhì)檢工程師4陳洪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人5高偉現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員6張松專職安全員7陳汝英班組長(zhǎng)2、試驗(yàn)段擬任投入主要機(jī)械設(shè)備一覽表名稱型號(hào)單位數(shù)量挖掘機(jī)PC220-5臺(tái)1推土機(jī)TY320臺(tái)1自卸汽車斯太爾輛6壓路機(jī)YCT20臺(tái)1 灑水車 利勃 輛 13、試驗(yàn)段擬任投入主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽表儀器名稱規(guī)格型號(hào) 單位數(shù)量（臺(tái)）備注電子天平0.01g臺(tái)1鋼尺50米 把1GPS華測(cè)套1高精度水準(zhǔn)儀NL32A臺(tái)14、試驗(yàn)段填料本路基試驗(yàn)段的填料來自K10+600左側(cè)4.6公里水庫借土場(chǎng)，最大干密度為1.92g/cm3,最佳含水率14.8%。五、路基試驗(yàn)段施工工藝主要施工順序如下：（1）對(duì)原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理；（2）壓實(shí)填筑區(qū)的原地面；（3）檢測(cè)原地面壓實(shí)度；（4）測(cè)量原地面標(biāo)高；（5）根據(jù)松鋪厚度及方格布料，推土機(jī)平整并穩(wěn)壓；（6）測(cè)量各斷面松鋪厚度；（7）現(xiàn)場(chǎng)工程師負(fù)責(zé)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和施工工序及壓實(shí)遍數(shù)。通過試驗(yàn)來確定不同的機(jī)具、不同的填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。1、 施工準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段開工前做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。施工放樣時(shí)，根據(jù)路線中樁、設(shè)計(jì)圖表和施工工藝準(zhǔn)確放出路基中線、路堤坡腳及邊溝具體樁位，在距線路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，每間隔25m設(shè)立中線控制樁，并標(biāo)明樁號(hào)與線路中心填挖高度。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段施工前，試驗(yàn)室人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取自取土場(chǎng)的路基填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)工作。取土場(chǎng)用作填料的土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目，其試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理。（3）清表對(duì)路基試驗(yàn)段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土或腐質(zhì)土的厚度決定，清出的種植土或腐質(zhì)土應(yīng)集中堆放于線路右側(cè)的路基坡腳至用地紅線右邊界的范圍內(nèi)并要求形狀規(guī)整。在清表完成后，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行整平壓實(shí)，壓實(shí)度大于90以后才可以進(jìn)行填土作業(yè)。2、分層填筑 試驗(yàn)段填料均勻攤鋪，攤鋪厚度為30cm，填筑厚度按照事先畫好的石灰方格控制填鋪厚度，每層填料鋪設(shè)的寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)超出50cm，以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。3、攤鋪整平層面壓實(shí)前用推土機(jī)初平，在碾壓前檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%。根據(jù)施工面積確定灑水量，進(jìn)行人工灑水，然后用推土機(jī)配合裝載機(jī)穩(wěn)壓。4、碾壓夯實(shí)碾壓程序：低速靜壓兩遍（速度1.2Km/h）L檔弱振一遍（速度1.5Km/h-1.7Km/h） 一檔強(qiáng)振一遍（速度2.0Km/h-2.5Km/h） 二檔強(qiáng)振（速度2.5Km/h-3.5Km/h ）壓2遍壓實(shí)度達(dá)到93區(qū)。碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)相鄰兩次輪跡重疊三分之一。路基填土壓實(shí)宜推土機(jī)配合裝載機(jī)壓實(shí)。先由推土機(jī)和壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍（碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過1.5km/h）。碾壓時(shí)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)輪跡每次重復(fù)1/3輪跡，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.52.0m；壓路機(jī)按照壓實(shí)部位、密度標(biāo)準(zhǔn)、填土厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)等要求縱向壓實(shí)3遍達(dá)到93區(qū)，再由壓路機(jī)碾壓一遍達(dá)到94區(qū)；壓路機(jī)方向碾壓一遍達(dá)到96區(qū)。對(duì)存在的明顯凸凹現(xiàn)象采用人工填平或用推土機(jī)進(jìn)一步整平后，然后按先慢后快的原則進(jìn)行壓實(shí)，碾壓做到無漏壓，無死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。在碾壓時(shí)應(yīng)控制壓實(shí)遍數(shù)，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢查壓實(shí)度以確定碾壓遍數(shù)、填料的最佳含水量及松鋪系數(shù)。碾壓完成后路面須形成2%左右的橫向排水坡，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的填料，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天平整碾壓完畢。5、壓實(shí)度的檢測(cè)填料路基填筑壓實(shí)度檢測(cè)以灌沙法檢測(cè)，在碾壓三遍時(shí)開始進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每碾壓一遍進(jìn)行一次壓實(shí)度檢測(cè)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（93%），把每一遍壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果記錄下來。六、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理和結(jié)果：見附表（壓實(shí)度、松鋪系數(shù)）七、試驗(yàn)結(jié)論：1、最佳機(jī)械組合方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)算、壓路機(jī)、推土機(jī)整平時(shí)間及裝載機(jī)的碾壓速度，可以得出如下結(jié)論：（1）、土方路基填筑機(jī)械組合應(yīng)以推土機(jī)、裝載機(jī)以及壓路機(jī)的碾壓速度和碾壓遍數(shù)為組合起點(diǎn)，結(jié)合裝載機(jī)的挖裝工效進(jìn)行機(jī)械組合；2、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐路基填筑分析得出:（1）土方路基填筑劃分以150200米作業(yè)較為適宜,在施工段落可分為填料區(qū)、攤鋪平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)等以減少機(jī)械的閑置等待時(shí)間。（2）碾壓遍數(shù)及方法：93區(qū)壓路機(jī)配合推土機(jī)穩(wěn)壓一遍速度控制在1-2Km/h，壓路機(jī)碾壓第6遍、含水量在14.8%（2%）左右，碾壓速度控制在2-4 Km/h,能保證93區(qū)的壓實(shí)度要求。（3）如遇特殊地段或填料發(fā)生變化以及薄弱環(huán)節(jié)的可視情況調(diào)整碾壓遍數(shù)。（4）填土路基的松鋪厚度為30cm，松鋪系數(shù)控制在1.18-1.25，以此控制現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械利用率較高。（5）填料的含水量控制在最佳含水量的2%之間。（6）機(jī)械組合：推土機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)4臺(tái)、灑水設(shè)施2套、二驅(qū)20T壓路機(jī)一臺(tái)。（7）人員組合：施工負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢員1人、測(cè)量員2人、試驗(yàn)員1人、安全員1人、施工員1人、雜工2人。八、今后施工時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：1路基填筑必須由低處向高處分層填筑，確保碾壓均勻，松鋪厚度不超過30cm，20T壓路機(jī)碾壓不少于6遍；2填料先用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土料，不得使用耕植土、淤泥填料，含石土方路基，其粒徑不超過壓實(shí)度的2/3，確保壓實(shí)均勻。 3路基填筑施工期間，保證排水溝暢通，以免影響路基的填筑質(zhì)量