大行宮車站測(cè)量方案.doc

南京地鐵三號(hào)線工程土建施工TA08合同段施工測(cè)量方案批準(zhǔn)人： 審核人： 編制人： 中鐵一局南京地鐵三號(hào)線TA08項(xiàng)目經(jīng)理部2011年02月15日- 10 -目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)1三、接樁及復(fù)測(cè)情況2四、測(cè)量工作任務(wù)2五、測(cè)量工作的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)以及應(yīng)對(duì)措施2六、測(cè)量方案3七、測(cè)量組織機(jī)構(gòu)8八、儀器設(shè)備配置8九、質(zhì)量保證措施9大行宮站測(cè)量方案一、工程概況南京地鐵三號(hào)線AT08標(biāo)段大行宮站位于太平北路與中山東路交叉口北面。沿太平北路布設(shè)，為地下三層島式站臺(tái)車站；本站是地鐵3號(hào)線與2號(hào)線的換乘站，兩線十字交叉，采用島島“T”型換乘；車站設(shè)有3個(gè)出入口和3個(gè)風(fēng)道，其中1號(hào)風(fēng)道和2號(hào)出入口合建。車站主體結(jié)構(gòu)采用箱型框架結(jié)構(gòu)，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻結(jié)合內(nèi)支撐，半蓋挖順做法施工。地鐵3號(hào)線大行宮站東側(cè)為南京圖書館（9層），車站西側(cè)為江寧織造府（風(fēng)亭與之合建）。車站頂部南北方向主要管線有500鑄鐵給水管（埋深1.1m）450砼雨水管（埋深1.7m）、150鑄鐵給水管（埋深1m）、450砼污水管（埋深2.7m）；車站南端頭東西方向有900砼雨水管（埋深2.5m）。本站中心里程K22+693.021，設(shè)計(jì)范圍K22+610.021-K22+767.361（內(nèi)襯墻內(nèi)側(cè)-內(nèi)襯墻內(nèi)側(cè)），本車站基坑總長(zhǎng)為158.14m,車站中部標(biāo)準(zhǔn)段基坑22.3m,深度23.24m；端頭井寬26.3m；基坑深24.47m，車站主體基坑面積3663平方米。計(jì)劃2011年2月21日開工，2012年6月15日完成全部主體施工。大行宮站施工場(chǎng)地狹小。二、編制依據(jù)大行宮站施工圖紙城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008；城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-99；鐵路工程測(cè)量技術(shù)規(guī)范TB10101-2009；工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007；衛(wèi)星定位城市測(cè)量規(guī)范CJJT73-2010；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-2003；盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB50446-2008；國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB128972006；建筑變形測(cè)量規(guī)范 JGJ8-2007；南京地鐵工程測(cè)量管理辦法（二一版）；國(guó)家、其他行業(yè)及地方有關(guān)規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等。三、接樁及復(fù)測(cè)情況在大行宮站的西側(cè)和南側(cè)沿線路方向有業(yè)主提供的兩個(gè)二等GPS點(diǎn)，分別為：DT021、DT054，兩個(gè)精密水準(zhǔn)點(diǎn)DT23565、DT23567。業(yè)主所移交平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)均已經(jīng)過復(fù)測(cè)，經(jīng)過南方平差易嚴(yán)密平差，成果合格，可以用于指導(dǎo)施工。四、測(cè)量工作任務(wù)大行宮站工程測(cè)量工作主要任務(wù)有以下幾個(gè)方面：4.1.控制測(cè)量包括接樁后高程控制點(diǎn)、平面控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密測(cè)量。 4.2.施工放樣測(cè)量地面點(diǎn)測(cè)量地面點(diǎn)測(cè)量主要有導(dǎo)墻、連續(xù)墻和冠梁等圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面及高程測(cè)量以及附屬結(jié)構(gòu)平面及高程測(cè)量。車站結(jié)構(gòu)物測(cè)量主要為結(jié)構(gòu)物的平面及高程測(cè)量，以及盾構(gòu)區(qū)間隧道洞門放樣測(cè)量。五、測(cè)量工作的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)以及應(yīng)對(duì)措施5.1.大行宮站測(cè)量工作的共同特點(diǎn)：工作面集中，點(diǎn)位密度大，測(cè)量工作量大;工序繁多，對(duì)測(cè)量工作干擾也較大。5.2. 大行宮站測(cè)量工作的重點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻的定位，尤其是垂直基坑邊線方向定位，對(duì)后期防水施工和結(jié)構(gòu)施工影響非常大，是測(cè)量工作的重點(diǎn)之一； 車站主體結(jié)構(gòu)的橫向定位和高程定位，受線路凈空影響，是測(cè)量工作的重點(diǎn)之二；隧道洞門測(cè)設(shè)，是盾構(gòu)區(qū)間能否順利進(jìn)行和準(zhǔn)確貫通的關(guān)鍵，是測(cè)量工作的重點(diǎn)之三。5.3.大行宮站測(cè)量工作的難點(diǎn)：周圍建筑物比較密集而且是高層，俯仰角較大平面控制網(wǎng)加密困難，點(diǎn)位設(shè)置在地面上而且制做強(qiáng)制對(duì)中，通視條件差，保護(hù)困難，容易變形移位；控制網(wǎng)受車站降水施工、基坑開挖、區(qū)間隧道掘進(jìn)等因素影響，容易發(fā)生變位。5.4.應(yīng)對(duì)措施：加大人員、儀器設(shè)備投入，采用多種方式測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，堅(jiān)持測(cè)量雙檢制。與作業(yè)班組加強(qiáng)溝通，提前規(guī)劃，加強(qiáng)測(cè)量工作前瞻性，減少施工干擾。對(duì)于重點(diǎn)部位測(cè)量控制，首先應(yīng)分析其可能的偏差和產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)的措施予以減少，達(dá)到施工控制的要求，必要時(shí)可提高施工測(cè)量的等級(jí)和精度。加強(qiáng)控制點(diǎn)的保護(hù)和復(fù)測(cè)，嚴(yán)格按照城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008施工測(cè)量管理辦法要求，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行定期的復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)，在重要工序如基坑降水穩(wěn)定后、基坑開挖過程中進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)，重點(diǎn)部位開工前均進(jìn)行控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)。六、測(cè)量方案6.1.控制測(cè)量6.1.1平面控制測(cè)量本車站平面控制為四等附合導(dǎo)線。根據(jù)場(chǎng)地條件和工程控制需要，結(jié)合城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范相關(guān)要求，大行宮站平面控制點(diǎn)不少于3個(gè)，故接樁后，在基坑（圍擋內(nèi)）周圍加設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)JMD1、JMD2，JMD3,與DT021、DT022和DT020、DT054聯(lián)測(cè)形成平面控制網(wǎng)（見附圖-1）。地面平面加密點(diǎn)埋設(shè)測(cè)量道釘，埋設(shè)深度為地面一下0.8米，（見圖A），樓頂加密點(diǎn)磚砌上部為20CM*20CM、下部為40CM*40CM，高度為1.2米的強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)臺(tái)。（見圖B）圖6-1 圖6-2表6-3車站平面控制網(wǎng)（附圖-1）加密采用徠卡1201全站儀（一級(jí)全站儀）按照四等、六測(cè)回附合導(dǎo)線測(cè)量；平差后計(jì)算加密導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)，滿足測(cè)量規(guī)范要求后，用作車站施工的平面控制點(diǎn)。6.1.2高程控制測(cè)量根據(jù)城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范相關(guān)要求，兩車站高程控制點(diǎn)不少于2個(gè)，故對(duì)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)進(jìn)行加密（見附圖-2）。圖6-4 高程控制點(diǎn)加密圖（附圖-2）高程控制點(diǎn)加密按二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法往返測(cè)量，經(jīng)嚴(yán)密平差后用于兩個(gè)車站的高程控制。二等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)方法：.往測(cè) 奇數(shù)站上為：后前前后 偶數(shù)站上為：前后后前.返測(cè) 奇數(shù)站上為：前后后前 偶數(shù)站上為：后前前后.每一測(cè)段的往測(cè)與返測(cè)，分別在上午、下午進(jìn)行，也可在夜間觀測(cè)。.由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩根標(biāo)尺必須互換位置。.地面高程向地下傳遞時(shí)分別在井上、井下各安置一臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)讀數(shù)。每次獨(dú)立觀測(cè)三測(cè)回，三測(cè)回間高差較差小于3mm。精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求：每千米高差中數(shù)中誤差偶然中誤差：2mm每千米高差中數(shù)中誤差全中誤差：4mm附合水準(zhǔn)路線平均長(zhǎng)度：24km觀測(cè)次數(shù)：往返測(cè)各一次平坦地往返較差、附合或環(huán)線閉和差：8L1/2mm視距：60m前后視距差: 1.0m前后視距累計(jì)差: 3.0m6.1.3底板控制測(cè)量車站基坑為深基坑，主體結(jié)構(gòu)施做前必須將地面高程控制點(diǎn)、平面控制點(diǎn)引入基坑內(nèi)。高程傳遞采用懸吊鋼尺法將地面高程傳遞至地下。由加密點(diǎn)出發(fā)經(jīng)懸吊在井內(nèi)的鋼尺與底板預(yù)埋的高程控制點(diǎn)加密點(diǎn)聯(lián)測(cè)，采用兩臺(tái)儀器同時(shí)觀測(cè)，分別獨(dú)立進(jìn)行兩次，每次觀測(cè)結(jié)束后須調(diào)整鋼尺上下位置，使每次的鋼尺讀數(shù)不同，以便檢查測(cè)量成果。兩次的成果應(yīng)符合較差小于3mm的規(guī)定。當(dāng)成果滿足時(shí)取兩次成果的平均值作為采用值。平面控制點(diǎn)傳遞采用導(dǎo)線投點(diǎn)的方法進(jìn)行。本車站底板準(zhǔn)備埋設(shè)6個(gè)點(diǎn)來控制車站底板施工放樣，由于底板是分段施工，所以導(dǎo)線投點(diǎn)分三段進(jìn)行，第一段是先由地面控制點(diǎn)DTII054、DTIII020加密導(dǎo)線點(diǎn)JMD1等平面控制點(diǎn)與車站底板上預(yù)埋觀測(cè)點(diǎn)位T1、T2用導(dǎo)線定向測(cè)量的方法將地面方位及坐標(biāo)傳至其上，組成一個(gè)四邊形網(wǎng)，聯(lián)測(cè)后平差（如附圖-3所示）。T3、T4點(diǎn)和T5、T6點(diǎn)的坐標(biāo)引測(cè)方法同上，以保證這六個(gè)點(diǎn)的精度能夠用于地下工程的控制.中板和頂板結(jié)構(gòu)位置尺寸可以直接采用地板或者地面的控制點(diǎn)控制。圖6-5 車站底板控制點(diǎn)平面圖（附圖-3）導(dǎo)線測(cè)量作業(yè)技術(shù)要求如下：每邊測(cè)距中誤差：4mm測(cè)距相對(duì)中誤差：1/60000測(cè)角中誤差：2.5級(jí)全站儀測(cè)回?cái)?shù)：6測(cè)回方位角閉和差：nf5=b（n為導(dǎo)線測(cè)量閉合圖形的邊數(shù)）全長(zhǎng)相對(duì)閉和差：1/35000相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差：8m從地面向地下采用導(dǎo)線測(cè)量的方法進(jìn)行定向，垂直角應(yīng)小于30且定向邊中誤差應(yīng)小于8。精密導(dǎo)線點(diǎn)上只有兩個(gè)方向時(shí)，按左右角觀測(cè)，左右角平均值之和與360的較差應(yīng)小于4。水平角觀測(cè)遇到長(zhǎng)、短邊需要調(diào)焦時(shí)，應(yīng)采用盤左長(zhǎng)邊調(diào)焦，盤右長(zhǎng)邊不調(diào)焦；盤右短邊調(diào)焦，盤左短邊不調(diào)焦的觀測(cè)順序進(jìn)行觀測(cè)。每條導(dǎo)線邊應(yīng)往返觀測(cè)各兩個(gè)測(cè)回。每測(cè)回間應(yīng)重新照準(zhǔn)目標(biāo)，每測(cè)回三次讀數(shù)。測(cè)距時(shí)，一測(cè)回三次讀數(shù)的較差應(yīng)小于3mm,測(cè)回間平均值的較差應(yīng)小于3mm,往返平均值的較差應(yīng)小于5mm。6.1.4控制測(cè)量周期對(duì)基坑周圍的加密控制點(diǎn)應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，一般情況下3個(gè)月進(jìn)行一次復(fù)測(cè)；重要部位施工前必須對(duì)加密控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)；基坑降水后待土體穩(wěn)定后也要對(duì)加密控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止加密控制點(diǎn)由于土體變形而產(chǎn)生位移6.2.施工放樣6.2.1地面點(diǎn)放樣.地面點(diǎn)放樣任務(wù)地面點(diǎn)放樣主要有：連續(xù)墻導(dǎo)墻施工放樣、出入口施工放樣、砼圈梁放樣、三軸攪拌樁基加固放樣、降水井位置放樣等。.地面點(diǎn)放樣準(zhǔn)備為確保地面點(diǎn)放樣準(zhǔn)確，放樣前先進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)備，將樁位坐標(biāo)等、標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)算和復(fù)核，無誤后報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師和業(yè)主測(cè)量隊(duì)審核備案，作為坐標(biāo)放樣的依據(jù)。.地面點(diǎn)點(diǎn)位放樣連續(xù)墻采用坐標(biāo)法放樣，經(jīng)緯儀穿線法進(jìn)行復(fù)核。坐標(biāo)點(diǎn)法放樣舉例說明：置鏡點(diǎn)DTII054，先后視點(diǎn)DTIII021，撥角a1測(cè)量點(diǎn)JMD1，核對(duì)角度和坐標(biāo)，無誤后重新后視DTIII021，撥角a2，測(cè)距進(jìn)行待測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)的放樣。（具體步驟見附圖-5）。圖6-6 放樣點(diǎn)位復(fù)核圖（附圖-5）點(diǎn)位復(fù)核：重復(fù)上述步驟，對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核。連續(xù)墻采用護(hù)樁外放施工控制，即每隔米算出連續(xù)墻中心線的坐標(biāo)在其垂直的方向上定出兩個(gè)坐標(biāo)，在施工時(shí)利用兩坐標(biāo)控制連續(xù)墻施工。導(dǎo)墻按照中線法控制，坐標(biāo)法放樣，即先用坐標(biāo)法放出導(dǎo)墻中線端點(diǎn)，利用中線掛線尺量控制。.地面點(diǎn)高程測(cè)量地面點(diǎn)高程測(cè)量采用一光DSZ2水準(zhǔn)儀、雙面塔尺按照三等水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，測(cè)量雙檢制原則進(jìn)行復(fù)核。6.2.2基坑內(nèi)測(cè)量.基坑內(nèi)點(diǎn)位放樣基坑內(nèi)點(diǎn)位放樣采用坐標(biāo)法進(jìn)行，中線法復(fù)核，即利用基坑內(nèi)所引測(cè)的控制點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)角點(diǎn)坐標(biāo)放樣（方法同地面點(diǎn)放樣），按照控制測(cè)量的精度要求和方法放出線路中心線，作為對(duì)車站結(jié)構(gòu)控制的基線，利用基線進(jìn)行結(jié)構(gòu)物角點(diǎn)的橫向定位復(fù)核，縱向位置采用各個(gè)軸線之間的尺寸關(guān)系進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核采用鋼卷尺，將實(shí)放的結(jié)構(gòu)軸線之間的關(guān)系量出并與設(shè)計(jì)尺寸比較，以檢核結(jié)果的可靠性。.基坑內(nèi)高程測(cè)量基坑臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)：利用第一層型鋼圍檁作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，30m大鋼尺掛倒尺，DSZ2水準(zhǔn)儀測(cè)量，將地面水準(zhǔn)點(diǎn)引至基坑底部側(cè)壁上，作為臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用以控制墊層和底板防水施工（見附圖-7）。圖6-7 基坑水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)示意圖（附圖-7）第一層結(jié)構(gòu)物底板施工高程控制利用第一層型鋼圍檁作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，30m大鋼尺掛倒尺，DSZ2水準(zhǔn)儀測(cè)量（方法同上）。第一層結(jié)構(gòu)物底板施工完成后，即可進(jìn)行高程聯(lián)系測(cè)量，將水準(zhǔn)點(diǎn)引至底板頂面（最少兩點(diǎn)）。立柱和側(cè)墻施工測(cè)量同地面點(diǎn)高程施工測(cè)量。.隧道洞門測(cè)設(shè)盾構(gòu)洞門環(huán)板放樣時(shí)，首先用全站儀定出鋼環(huán)板的圓心位置，用繩尺畫出環(huán)板的外緣輪廓線，待固定完、澆注砼之前再用全站儀檢查一次環(huán)板的平整度及平面位置。.車站竣工測(cè)量根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理和業(yè)主測(cè)量隊(duì)的要求，在車站主體完工后，檢查車站限界是否侵限；為地鐵線調(diào)線、調(diào)坡提供基礎(chǔ)資料；確保軌道鋪設(shè)的順利進(jìn)行；在車站地板布設(shè)線路中線點(diǎn)并和隧道聯(lián)測(cè)。布點(diǎn)的原則沿里程方向，直線段斷面間距為10米、曲線段斷面間距為5米（取10米、5米的整倍數(shù)）測(cè)量一個(gè)斷面。同時(shí)將資料上報(bào)業(yè)主測(cè)量隊(duì)進(jìn)行平差聯(lián)測(cè)。用其成果對(duì)其車站結(jié)構(gòu)進(jìn)行限界和斷面測(cè)量，真實(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)資料，為鋪軌提供精確的依據(jù)。七、測(cè)量組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部測(cè)量工作由項(xiàng)目總工程師趙璞琪全面管理，下設(shè)測(cè)量主管一名，負(fù)責(zé)具體的施工測(cè)量工作管理及安排；專職測(cè)量工程師二名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理；專職測(cè)量工二名。整個(gè)測(cè)量工作實(shí)行“測(cè)量工對(duì)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)、測(cè)量工程師對(duì)測(cè)量主管負(fù)責(zé)、測(cè)量主管對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)”的層層負(fù)責(zé)制。表1-1 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)人員名單姓 名職 務(wù)職 責(zé)資格證書趙璞琪項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)測(cè)量工作管理高級(jí)工程師證陳尤斌施技部副部長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體的施工測(cè)量管理工程師證范良琛測(cè)量主管負(fù)責(zé)具體的施工測(cè)量管理及內(nèi)業(yè)管理測(cè)量證霍曉亞測(cè)量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量及內(nèi)業(yè)整理實(shí)施測(cè)量證宋強(qiáng)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工放樣及內(nèi)業(yè)整理實(shí)施測(cè)量證八、儀器設(shè)備配置根據(jù)工程特點(diǎn)和控制要求，經(jīng)理部配備徠卡TCR1201型全站儀及其配套的對(duì)中器、反射鏡。儀器標(biāo)稱精度：測(cè)角精度為1，測(cè)距精度為（1+1.5ppm）。配備索佳SDL-30M型電子水準(zhǔn)儀，配置因瓦精密編碼尺，儀器精度可達(dá)0.4mm/km。全站儀與水準(zhǔn)儀每年鑒定一次。表1-2 測(cè)量?jī)x器設(shè)備儀器/設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格精度等級(jí)數(shù)量產(chǎn)地是否鑒定備注全站儀徠卡12011（1+1.5ppm）1臺(tái)瑞士是電子水準(zhǔn)儀SDL-30M0.4mm/km1套日本是單棱鏡組33組中國(guó)是因瓦精密編碼尺2M0.5mm2根 中國(guó)是鋁合金塔尺5M1mm2把江蘇是鋼卷尺50M1mm1把中國(guó)是平差軟件南方平差易九、質(zhì)量保證措施測(cè)量始終貫穿施工的全過程，要求必須準(zhǔn)確及時(shí)的提供可靠的成果。為了達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，我們從人員、儀器設(shè)備、組織、制度四個(gè)方面來保證任務(wù)的完成。、配備了穩(wěn)定合理的測(cè)量隊(duì)伍：由項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)施工技術(shù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)實(shí)行責(zé)任制，明確分工和責(zé)任，測(cè)量工對(duì)測(cè)量主管負(fù)責(zé)，測(cè)量主管對(duì)項(xiàng)目副總工負(fù)責(zé)的層層責(zé)任制。、配備了完善齊全的測(cè)量?jī)x器及相關(guān)軟件，儀器設(shè)備指定專人負(fù)責(zé)，日常的維修，維護(hù)定期簽定并做詳細(xì)的記錄，以備隨時(shí)查閱。、編制詳細(xì)的測(cè)量方案和計(jì)劃，充分考慮測(cè)量與施工作業(yè)的相互于擾，從而選擇適合的測(cè)量方法，保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。、施工測(cè)量放樣資料必須提前計(jì)算、復(fù)核，并畫出放樣示意圖。并標(biāo)注尺寸、標(biāo)高和擬采用的控制樁