烏石接軌站鄰近營(yíng)業(yè)線安全施工方案(1).doc

烏石接軌站營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)控專項(xiàng)方案韶關(guān)發(fā)電廠鐵路專用線改擴(kuò)建工程 韶關(guān)電廠鐵路專用線改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部2015年4月30日目 錄一.工程概況1二.施工安全監(jiān)控項(xiàng)目1三.安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組2四.安全監(jiān)控人員分工2五、施工安全監(jiān)控措施及要求5 附件一：營(yíng)業(yè)線施工安全員、聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員培訓(xùn)證書附件二：特種作業(yè)人員資質(zhì)證書附件三：施工現(xiàn)場(chǎng)平面示意圖烏石接軌站營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)控專項(xiàng)方案韶關(guān)發(fā)電廠鐵路專用線改擴(kuò)建工程一、工程概況韶關(guān)電廠“上大壓小”燃煤機(jī)組工程（2600MW）鐵路專用線工程總共分為三塊，其一為立交疏解線工程、其二為烏石接軌站（含到達(dá)場(chǎng)）工程、其三為廠內(nèi)企業(yè)站工程，我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的為接軌站改擴(kuò)建工程，由路基、涵洞、軌道、通信、電力及電力牽引供電、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物組成。1.1接軌站擴(kuò)建工程內(nèi)容：本次接軌站改擴(kuò)建主要是對(duì)烏石站老場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建：對(duì)既有到發(fā)線進(jìn)行重新調(diào)整，向西擴(kuò)建，將到發(fā)線增加至4條，有效長(zhǎng)為1000-1110m，皆為電氣化；既有的盡頭式貨物線拆除后賠建，有效長(zhǎng)為370m；北端增設(shè)1條電廠走行線；在10道北端與京廣正線銜接區(qū)增設(shè)一條安全線，并對(duì)10道既有線進(jìn)行平面調(diào)整?；ぞ€維持現(xiàn)狀不改建。接軌站南頭平行京廣線新設(shè)1座到達(dá)場(chǎng)，新設(shè)16、18兩股道，有效長(zhǎng)850米，端頭為盡頭式車擋。因本鐵路專用線改擴(kuò)建工程需要，須拆除烏石站生活用水設(shè)施、烏石站部分生產(chǎn)生活樓房、烏石站貨場(chǎng)、烏石街道部分居民房屋、相關(guān)電力及通訊電纜設(shè)施、相關(guān)道路等，并需要予以還建。主要工程專業(yè)包括：線路、路基、軌道、橋涵、以及征拆、房建、給排水、電力及牽引供電、設(shè)備、通信、信號(hào)、環(huán)保等配套專業(yè)。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：國(guó)家級(jí)正線數(shù)目：?jiǎn)尉€限制坡度：6最小曲線半徑：400m牽引種類：電力到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m2、 施工安全監(jiān)控項(xiàng)目2.1、K2076+080K2078+900鄰近營(yíng)業(yè)線路基土方施工。2.2、DK1+528 1-3.0x2.6m框架涵（對(duì)應(yīng)京廣線里程K2076+510）烏石站6道線路開挖及框架涵澆制施工；2.3、K2077+500K2078+900既有遷改后的通信、信號(hào)電纜防護(hù)和看守；2.4、K2076+600K2078+900段施工便道旁的供電線立桿及拉線物理隔離防護(hù)。 三、安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組為保證施工的安全以及行車安全，我項(xiàng)目部成立安全監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組如下： 組長(zhǎng)：鄒則安 電話副組長(zhǎng)：黃 丹：電話彭軍成 電話組員：唐 軍、馮 濤、羅 衡、陳 平、鐘 候、四、安全監(jiān)控人員分工 施工總負(fù)責(zé)人：鄒則安 電話責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)安全質(zhì)量的總體協(xié)調(diào) 施工技術(shù)小組技術(shù)組：陳平（電話、瞿希、朱頓負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程施工方案的編制、測(cè)量定位、技術(shù)交底以及施工技術(shù)資料的歸檔；安全小組現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：唐軍（電話、胡鈺峰、彭義成（三班倒）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及各工點(diǎn)的安全隱患排查，做好安全資料。駐站聯(lián)絡(luò)員：何解新、馮濤其駐站聯(lián)絡(luò)員的作業(yè)前準(zhǔn)備工作：1、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須按規(guī)定著裝，參加工區(qū)每天排班點(diǎn)名會(huì)或根據(jù)需要參加施工前的準(zhǔn)備會(huì)；掌握當(dāng)日作業(yè)區(qū)段、作業(yè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、各防護(hù)員姓名及聯(lián)系方式、防護(hù)位置、要點(diǎn)時(shí)間、機(jī)具使用和列車運(yùn)行情況，明確安全預(yù)想內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號(hào)備品，測(cè)試對(duì)講機(jī)工作狀況，必須性能良好，確保正常使用；持證上崗（崗位培訓(xùn)合格證）。2、 與施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃；以車站行車室的鐘表為準(zhǔn)，與施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員、關(guān)門防護(hù)員校對(duì)時(shí)間，以防止出現(xiàn)時(shí)間差而延誤最佳下道時(shí)間；作業(yè)前必須與現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員測(cè)試好通話設(shè)備。防護(hù)作業(yè)實(shí)施1、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須在施工（天窗修作業(yè)）前1小時(shí)到達(dá)車站，攜帶當(dāng)日施工方案或天窗修計(jì)劃，在行車設(shè)備施工登記簿（運(yùn)統(tǒng)46）內(nèi)按當(dāng)日施工方案或天窗修計(jì)劃所列項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間及影響范圍在施工點(diǎn)前40分鐘完成登記，并將登記情況向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。登記務(wù)必規(guī)范、正確，不得涂改，如登記錯(cuò)誤必須重新進(jìn)行登記，申請(qǐng)車站值班員對(duì)錯(cuò)誤登記內(nèi)容加蓋“作廢”框并加蓋章印確認(rèn)。2、 調(diào)度命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員必須與車站值班員核對(duì)封鎖（慢行）命令的命令號(hào)、區(qū)間、地點(diǎn)、起止時(shí)間、項(xiàng)目、影響范圍、安全注意事項(xiàng)等確認(rèn)無(wú)誤后方可通知施工作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)，通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、關(guān)門防護(hù)員按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)。3、 列車通報(bào)：（1）預(yù)報(bào)：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。（2）確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，立即向工地防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。（3）變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，向工地防護(hù)員發(fā)出變更通知。4、 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地工防護(hù)員每3-5分鐘通話聯(lián)系一次，嚴(yán)格執(zhí)行通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽清、確認(rèn)下道時(shí)間）。 5、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)注意觀察控制臺(tái)的信號(hào)顯示，加強(qiáng)與車站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確地把本線及鄰線列車車次及開車時(shí)分通知每處現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。6、 防護(hù)通話中涉及的時(shí)間和命令號(hào)均應(yīng)記錄在防護(hù)通話記錄簿中，通話記錄必須填寫清楚、準(zhǔn)確。作業(yè)后：1、駐站聯(lián)絡(luò)員接到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人線路開通通知后，立即與車站值班員聯(lián)系請(qǐng)求開通線路，并在車站行車設(shè)備施工登記簿（運(yùn)統(tǒng)46）上辦理銷記手續(xù)，向工地傳達(dá)調(diào)度命令，并要求復(fù)誦。駐站聯(lián)絡(luò)員必須在現(xiàn)場(chǎng)所有人員、材料機(jī)具都撤離線路后方可離開運(yùn)轉(zhuǎn)室。 2、有軌道車配合施工時(shí)，及時(shí)通知軌道車乘務(wù)人員調(diào)度命令起止時(shí)間及命令號(hào)。 3、接到工地防護(hù)員撤除防護(hù)通知后，確認(rèn)作業(yè)人員、材料機(jī)具都撤離至安全區(qū)域后，檢查施工作業(yè)銷記情況，符合規(guī)定后離開駐站崗位（不行走鐵路線路）。 4、駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)需要參加施工退班會(huì)。后勤保障小組后勤：李文星（電話、凌云志、 物資：劉勇、鄰近營(yíng)業(yè)線路基施工施工負(fù)責(zé)人：羅衡（電話K2076+510框架涵頂進(jìn)及現(xiàn)澆段施工施工負(fù)責(zé)人：伍陶珠 電話通信、信號(hào)電纜及供電線立桿拉線防護(hù)和隔離 施工負(fù)責(zé)人：蔣允寬（電話、鐘候（四電） 五、施工安全監(jiān)控措施及要求在鐵路營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線上施工，必須牢固樹立 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行中國(guó)鐵路總公司制定的安全管理規(guī)定、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、施工規(guī)范、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程、關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定和鐵總傳真電報(bào)522號(hào)中國(guó)鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)鄰近既有線施工安全管理的通知以及廣鐵集團(tuán)建管處關(guān)于發(fā)布鄰近營(yíng)業(yè)線施工物理隔離防護(hù)辦法的通知和廣鐵集團(tuán)副總經(jīng)理孫景在集團(tuán)公司施工安全緊急電視電話會(huì)議上的講話以及廣鐵集團(tuán)供電處發(fā)布的供電系統(tǒng)關(guān)于立即開展施工安全檢查的通知等規(guī)定，加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工和安全管理，確保鐵路行車安全和施工安全以及人身安全。 5.1施工地點(diǎn)防護(hù)隔離措施全線施工點(diǎn)設(shè)置隔離網(wǎng)，與既有烏石老場(chǎng)6、8、10道進(jìn)行封閉隔離，保證施工人員的生命安全和鐵路行車的安全。2、對(duì)施工人員和防護(hù)人員要求：施工人員施工時(shí)必須有專門的防護(hù)人員跟班作業(yè)，防護(hù)人員必須遵守以下規(guī)定：、 防護(hù)人員必須選派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或處一級(jí)進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要采取有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知下道避車。、 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m下道避車，鄰線不少于500m下道避車；慢行條件下可以在距離本線不少于500m下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來(lái)車。嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、扒車、鉆車、和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐臥鋼軌、軌枕頭。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來(lái)的列車。、工地防護(hù)人員必須按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好；作業(yè)中集中精神思想，認(rèn)真瞭望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況；按規(guī)定設(shè)置防護(hù)；正確顯示信號(hào)，保持與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)分；監(jiān)督施工人員及時(shí)下道，未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得撤銷防護(hù)；與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容；在任何情況下發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)，要立即設(shè)置或顯示停車信號(hào)防護(hù)，攔停列車。2、從事施工作業(yè)人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施：、新上崗、轉(zhuǎn)崗等各類人員，必須接受安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。、接受日常安全生產(chǎn)教育，掌握職工工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故防范和應(yīng)急處理能力。、橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁強(qiáng)越、鉆車或穿越兩車間隙；嚴(yán)禁設(shè)備、工具、材料侵入限界。、作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故或者不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。、班前、班中嚴(yán)禁飲酒。、嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心臥坐、站立或在車底避雨、乘涼、休息。、工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)防護(hù)用品。、在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前，本線及鄰線作業(yè)人員必須下道避車。3、施工前必須做好充分準(zhǔn)備，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位置、各類建筑的限界現(xiàn)狀。須移動(dòng)相關(guān)地下管線時(shí)，施工前與相關(guān)設(shè)備部門簽訂安全協(xié)議，采用人工探挖方式（嚴(yán)禁使用洋鎬），將地下管線全部找出并加安全防護(hù)措施，同時(shí)使用明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)出，保證遷移管線完好無(wú)缺。施工過(guò)程中盡可能采用改遷或者變更徑路等方式，最大限度的消除安全隱患。對(duì)于影響架空線，施工時(shí)不得侵入線路的限界，機(jī)械必須一人一機(jī)，即一臺(tái)機(jī)械必須配有一個(gè)安全員。5.2橋涵作業(yè)防護(hù)措施1、基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖?；灼矫娉叽缑窟呡^設(shè)計(jì)放寬約0.51m。(1)施工前，在既有線鋼軌外側(cè)兩米外設(shè)置明顯的限界樁作為鐵路限界。機(jī)械行走作業(yè)或停留均不得侵入鐵路限界；(2)對(duì)線路標(biāo)志、電桿、電線、電纜等要特別注意加強(qiáng)防護(hù)。在此設(shè)施旁邊施工特別是機(jī)械施工時(shí)，先勘察現(xiàn)場(chǎng)和地形，確定行走線路和作業(yè)方案，派專人指揮方可施工；(3)施工區(qū)域的信號(hào)、供電桿以及各類箱盒和地下及空中管線等既有設(shè)施均較多，而且錯(cuò)綜復(fù)雜，施工安排在白天進(jìn)行，派有豐富既有線施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，保證既有設(shè)施萬(wàn)無(wú)一失；(4)既有線來(lái)車時(shí)，要停止作業(yè)，注意瞭望；基坑開挖嚴(yán)格做到“三不挖土”的要求，即：列車通過(guò)時(shí)不挖土。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不挖土。交班前不挖土。(5)沿線路的料具應(yīng)堆碼整齊，不得侵入鐵路行車限界。2 、模板模板安裝由人工配合汽車吊裝進(jìn)行。施工期間，安排專人指揮吊車，避免起重臂侵入既有線鐵路行車限界，保證既有線行車安全。3、鋼筋安裝鋼筋在加工廠集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按底板、邊墻、頂板的順序進(jìn)行綁扎。頂板鋼筋制作時(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)較長(zhǎng)的鋼筋一定采用不長(zhǎng)于3m的短鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可靠連接后安裝，保證既有橋上部設(shè)施的絕對(duì)安全。4 、灌注混凝土混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模。此施工過(guò)程須保證在澆筑頂板混凝土?xí)r施工人員不得進(jìn)入既有線鐵路進(jìn)行坐、臥、行走。 5.3站場(chǎng)改造施工防護(hù)措施。 5.3.1站場(chǎng)改造施工防護(hù)措施。 (一)安全管理規(guī)定 1、設(shè)備安全管理人員應(yīng)當(dāng)掌握相關(guān)的安全技術(shù)知識(shí)機(jī)械設(shè)備的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并履行以下職責(zé)： (1)檢查和糾正機(jī)械設(shè)備使用中的違章行為； (2)管理機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案； (3)編制常規(guī)檢查計(jì)劃并組織落實(shí)； (4)編制定期檢驗(yàn)計(jì)劃并落實(shí)定期檢驗(yàn)的報(bào)檢工作 (5)組織應(yīng)急救援演練；(6)組織特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)工作。2、施工機(jī)械作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。 3、各分部對(duì)施工機(jī)械的管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)情況記入崗位安全培訓(xùn)合格證。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。 4、施工人員在既有線施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)批準(zhǔn)的施工等級(jí)、方案，配備相應(yīng)的施工機(jī)械。 5、對(duì)起重吊裝、架梁、既有線及鄰近既有線施工等工程， 以及其他危險(xiǎn)性較高的工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并進(jìn)行安全檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師審核后實(shí)施，并由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。6、施工前，技術(shù)人員就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向大型機(jī)械操作人員作詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字確認(rèn)。 7、施工作業(yè)人員有權(quán)對(duì)存在安全隱患的施工機(jī)械拒絕指揮和冒險(xiǎn)作業(yè)，并要向上級(jí)進(jìn)行舉報(bào)。 8、各分部向施工機(jī)械施工作業(yè)人員提供安全保護(hù)用品，并書面告知危險(xiǎn)崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。 9、各分部在施工機(jī)械周圍設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 5.3.2機(jī)械鄰近既有線施工安全防護(hù) (一)防止發(fā)生事故類型 1、防止人員施工作業(yè)時(shí)穿越鐵路，造成人身安全事故； 2、防止施工人員穿越鐵路運(yùn)送材料、工具以及施工作業(yè)時(shí)，構(gòu)成線上左右軌道聯(lián)通，造成線路紅光帶，影響運(yùn)輸安全； 3、防止施工機(jī)械設(shè)備操作中侵入鐵路限界，影響鐵路運(yùn)行安全； 4、防止機(jī)械設(shè)備在走行和施工過(guò)程中傾覆，造成鐵路設(shè)施的損害、危及列車的運(yùn)行安全； 5、防止各類物資堆放位置不當(dāng)，侵入鐵路行車限界危及列車的運(yùn)行安全： 6、嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工，防止基坑開挖造成路基邊坡的坍塌和路基穩(wěn)定，造成既有線路基下沉、線路變形，危及列車運(yùn)行安全； 7、防止各類機(jī)械設(shè)備施工中，損害路基邊坡，危及列車運(yùn)行安全； 8、在施工過(guò)程中，認(rèn)真保護(hù)、防護(hù)空中、地下各類電纜、光纜、電力設(shè)施的安全，防止因損壞而引起的危及列車運(yùn)行安全事故； 9、及時(shí)疏通因施工造成的河流和排水系統(tǒng)，防止因積水或洪水對(duì)既有線路基的損害，造成危及列車運(yùn)行安全事故； (二)造成鐵路安全事故的(危險(xiǎn)源)因素 1、挖機(jī)、推土機(jī)、汽車、鉆機(jī)損壞地下(地上)設(shè)備、設(shè)施； 2、汽車、挖機(jī)和各種材料、機(jī)具等機(jī)械侵入鐵路行車限界； 3、吊裝物體侵入鐵路行車限界； 4、棄土堵塞(或挖斷)既有鐵路排水系統(tǒng)，造成路基積水，影響路基穩(wěn)定； 5、路基邊坡塌方，危及行車安全； 6、鉆機(jī)倒塌侵入鐵路行車限界； 7、作業(yè)人員上鐵路違章施工或在鐵道上行走、背向行走、打手機(jī)等，危及人身安全； 8、汽車、挖機(jī)過(guò)鐵路道口時(shí)突然熄火； 9、履帶式機(jī)械過(guò)鐵路道口，造成軌道短路，發(fā)生紅光帶，改變鐵路信號(hào)； 10、鐵件等金屬物件搭在兩股軌道上，造成軌道短路，發(fā)生紅光帶，改變鐵路信號(hào)； 11、汽車翻車、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)或長(zhǎng)桿螺旋鉆機(jī)等各類大型機(jī)械傾倒侵入鐵路行車限界。 (三)既有線施工安全“卡死制度” 1、沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有同車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)開工。 2、沒有書面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、光纜和各種管線、管道等隱蔽設(shè)施，沒有查明并采取妥善保護(hù)措施，不準(zhǔn)開工。 3、在營(yíng)業(yè)線作業(yè)，與行車安全有直接影響的，防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守、施工員、軌道車司機(jī)等，沒有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試并取得合格證，不準(zhǔn)上崗。 4、封鎖線路(含道岔)或慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒有在車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)，不準(zhǔn)開工。 5、封鎖施工完畢，線路不恢復(fù)到工務(wù)安全規(guī)則第2.1.7條規(guī)定的放行列車條件，不得撤除防護(hù)信號(hào)。防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，命令由工地負(fù)責(zé)人決定和發(fā)布。任何人不得擅發(fā)命令。 6、靠營(yíng)業(yè)線附近的橋涵、路基等施工，沒有審定的線路加固措施和路基邊坡防護(hù)方案，沒有與工務(wù)電務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂好施工安全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任，配合單位的配合人員不到場(chǎng)，不得進(jìn)行影響行車安全的各項(xiàng)施工作業(yè)。 7、因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)擅自鋪設(shè)。 8、機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械靠近營(yíng)業(yè)線施工，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全警戒防護(hù)限界樁。不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。 9、線路養(yǎng)護(hù)機(jī)具(如搗固機(jī)、搗固架等)，萬(wàn)能道尺和各種輕型車輛的車輪沒有絕緣裝置，撬棍、起道機(jī)、撥道器及單軌車手柄等沒有絕緣套管，不準(zhǔn)上自動(dòng)閉塞和軌道電路線上作業(yè)。 10、凡未辦理驗(yàn)交的線路，橋涵等設(shè)備，要留足夠的并與工種相當(dāng)?shù)恼铰毠みM(jìn)行檢查、巡查和維修養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)禁齒條式起道機(jī)上道作業(yè)。 11、凡線路已開通，運(yùn)營(yíng)路基尚未驗(yàn)交的(包括在建影響營(yíng)業(yè)線行車安全的路基、橋涵施工)，在防汛期間必須專人執(zhí)行雨中和雨后檢查制度。 12、在行車線上裝卸作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人要到各行車部門辦理要點(diǎn)，帶車行道，并按鐵路行車限界做好清道組織工作。不合規(guī)定要求不能發(fā)車。 13、在營(yíng)業(yè)線上或兩旁施工時(shí)，職工、民工上下班要集體走行路肩。禁止走道心。橫跨線路或通過(guò)橋梁時(shí)，必須認(rèn)真了望，小心來(lái)車。 14、站內(nèi)作業(yè)不準(zhǔn)搶道、鉆車、扒車、跳車、不準(zhǔn)由車底遞送工具材料等。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上，枕木頭，道心內(nèi)兩線間及停留車底下等危險(xiǎn)處所。 15、嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線上使用單軌車，平板車和其他工具倒運(yùn)材料、機(jī)具，嚴(yán)禁用營(yíng)業(yè)線兩股鋼軌作滑道運(yùn)送物資。 16、所有的材料、機(jī)具、機(jī)械嚴(yán)禁侵入營(yíng)業(yè)線路限界(直線距鋼軌外側(cè)1.8m，曲線：1.8加加寬值)。 (四)鄰近既有線大型機(jī)械施工作業(yè)“十不準(zhǔn)” 1、沒有進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底，不準(zhǔn)施工作業(yè)。 2、“三證”(出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操 作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。3、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。4、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工。5、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。6、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。7、挖掘機(jī)沒有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度，不準(zhǔn)施工作業(yè)。8、并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒有進(jìn)行物理隔離，不準(zhǔn)施工。9、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后沒有動(dòng)土作業(yè)開工令，不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械動(dòng)土作業(yè)。10、動(dòng)土作業(yè)開工令簽字不全，不準(zhǔn)施工作業(yè)。(五)鄰近既有線大型機(jī)械施工作業(yè)“六禁止”1、挖掘機(jī)大臂禁止朝鐵路方向(鋼軌上)旋轉(zhuǎn)。2、列車通過(guò)前1 0分鐘禁止一切起吊作業(yè)。3、列車通過(guò)時(shí)禁止一切機(jī)械作業(yè)。4、沒有辦理過(guò)軌手續(xù)時(shí)，所有施工機(jī)械，禁止擅自跨越鐵路股道和鐵路道口。 5、禁止用挖掘機(jī)挖探溝。 6、站內(nèi)挖掘機(jī)作業(yè)，禁止做大于90度的旋轉(zhuǎn)活動(dòng)。 5.4施工安全防護(hù)措施 對(duì)于各類有可能影響既有線安全的隱患，在施工過(guò)程中控制，嚴(yán)禁發(fā)生。區(qū)間及站內(nèi)施工時(shí)，在烏石車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地防護(hù)員。使用機(jī)械施工時(shí)，采取“一人一機(jī)”跟班防護(hù)制度，監(jiān)控各種施工機(jī)械，防止機(jī)械侵限。 凡是影響既有線行車施工的地點(diǎn)設(shè)置相關(guān)防護(hù)標(biāo)志。施工占用線路封鎖作業(yè)時(shí)，按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)牌；施工占用線路限速作業(yè)時(shí)，根據(jù)線路速度等級(jí)使用相關(guān)規(guī)定的標(biāo)志牌進(jìn)行防護(hù)。在不妨礙行車安全地段施工時(shí)，線路不設(shè)防護(hù)信號(hào)，但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各5001000m處列車運(yùn)行方向(運(yùn)行的正方向)的左側(cè)路肩上，設(shè)置作業(yè)標(biāo)志牌。 5.5施工事故(故障)應(yīng)急處理 1、目的：為了預(yù)防施工中發(fā)生事故意外情況，確保人身安全和營(yíng)業(yè)線行車安全，本項(xiàng)