現(xiàn)澆板橋梁施工方案6.doc

旬陽縣東呂公路（呂河至神河段）四級公路改建工程橋梁工程施工方案安康建筑工程集團有限公司東呂路A標(biāo)段項目部二0一三年十月一日目 錄1、 總體概述 二、總體施工組織布置及規(guī)劃三、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點 工程的施工方案、方法及其措施）四、工期的保證體系及保證措施五、工程質(zhì)量管理體系及保證措施六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施七、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施八、文明施工、文物保護保證體系及保證措施九、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案十、其他應(yīng)說明的事項附表一 施工總體計劃表附表二 施工總平面圖附表三 勞動力計劃表 一、總體概述1、工程概況招標(biāo)單位：旬陽縣交通運輸局公路管理站項目名稱：旬陽東呂路（呂河至神河段）四級公路改建工程K6+425處橋梁新建工程 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。工期要求：計劃開工日期2013年10月1日；計劃交工工期2013年1月1日；計劃工期：90日歷天。本工程為旬陽東呂路（呂河至神河段）四級公路改建工程K6+425處橋梁新建工程施工，建設(shè)地點位于安康市、旬陽縣、牌樓，中心樁號為K6+425處。 建設(shè)規(guī)模牌樓橋全長26米，橋?qū)?.5米；為本公路重點建設(shè)項目。2、總體目標(biāo) （1）、質(zhì)量目標(biāo)我部在本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達到相關(guān)工程質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量達到合格。標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。 （2）、工期目標(biāo)精心組織，科學(xué)安排，創(chuàng)造一流的工程形象進度，計劃于2013年10月1日開工，工期為90天。 （3）、安全目標(biāo) 堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)防范意識，狠抓安全措施落實，確保安全無事故。 （4）、工地管理目標(biāo)我單位將根據(jù)甲方的要求，結(jié)合我單位實際情況，管理與創(chuàng)新并重，基礎(chǔ)與形象齊抓，把現(xiàn)場項目經(jīng)理部建成一個工程建設(shè)的指揮中心、決策中心和管理中心，在爭創(chuàng)精品工程的同時，為單位樹立文明施工的良好形象。 3、施工組織、任務(wù)劃分 （1）、組織機構(gòu)我單位委派施工經(jīng)驗豐富的管理人員組建項目部，在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)上下、左右各施工部門之間的關(guān)系，對施工安排、進度計劃、技術(shù)管理、質(zhì)量監(jiān)控、檢測試驗、材料供應(yīng)、機械設(shè)備、安全保障等實行全方位管理。項目部下設(shè)管理部門和工程隊，質(zhì)量安全部負責(zé)整個工程的質(zhì)量檢驗、試驗、竣工資料的收集整理，現(xiàn)場的文明施工和安全施工等工作。工程技術(shù)部主要負責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，現(xiàn)場施工及技術(shù)管理，勞動力組織及實施，社會矛盾的協(xié)調(diào)等工作，材料設(shè)備部負責(zé)各種材料的采購、供應(yīng)運輸管理，機械設(shè)備組織、購置、管理、維修等工作。財務(wù)計劃部負責(zé)工程的財務(wù)管理、資金籌措、使用管理和工程計劃統(tǒng)計等工作。 （2）、方案針對性1）、集中力量保重點，搶工期，在人力、物資、機具上予以充分保證，各專業(yè)管理工作應(yīng)協(xié)助指導(dǎo)組織好施工，搞好各方面配合。2）、按施工程序，合理安排施工。3）、組織配合施工，穿插作業(yè)，重點部位搶工期，該工程配合量大，施工期間涉及到各種管線，必須主動做好配合工作，互創(chuàng)施工條件，確保各工作有條不紊地進行，按期完成施工任務(wù)。4）、推行先進施工方法和施工機具，提高機械作業(yè)。4、施工配合（1）、與建設(shè)單位的配合圖紙變更和建設(shè)方提出設(shè)計變更，應(yīng)由建設(shè)方及時與設(shè)計部門取得聯(lián)系，出具書面通知，由施工單位作處理。（2）、與協(xié)作單位配合1）、主動與協(xié)作單位聯(lián)系，提前協(xié)調(diào)有關(guān)事項，便于主體工作的順利開展。2）、在施工中給協(xié)作單位施工提供方便。3）、發(fā)生矛盾時主動與之協(xié)商，友好解決，服從業(yè)主調(diào)解。4）、發(fā)生損失需要賠償時，要實事求是，公正公平。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）、做好施工場地的控制網(wǎng)測量（2）、做好施工場地的“三通一平”（3）、安排好生產(chǎn)和生活基地建設(shè)（4）、安裝調(diào)試施工機械（5）、做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）、及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）、做好季節(jié)性施工安排（8）、做好保安設(shè)施工作6、項目管理制度（1）、施工技術(shù)責(zé)任制度施工技術(shù)責(zé)任制度的目的是把各級生產(chǎn)組織的技術(shù)工作納入集中統(tǒng)一的軌道，建立強有力的施工管理系統(tǒng)，保證各級組織和各種技術(shù)崗位都有技術(shù)負責(zé)人，加強技術(shù)管理，切實保證工程質(zhì)量。（2）、開工管理制度工程開工必須辦理開工申請手續(xù)，只有在開工許可證發(fā)下后，方可開工。（3）、施工圖紙會審制度認真做好施工圖紙會審，可減少施工圖紙中的差錯，提高工程質(zhì)量，保證施工順序進行。（4）、施工技術(shù)交底制度施工技術(shù)交底的目的是使施工人員了解工程的規(guī)模、建設(shè)的意義、工程特點，明確施工任務(wù)，特殊的操作方法，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和節(jié)約措施等做到心中有底。（5）、技術(shù)檢驗制度技術(shù)檢驗是科學(xué)的方法保證工程質(zhì)量符合設(shè)計要求的重要環(huán)節(jié)，技術(shù)檢驗的內(nèi)容是對工程中使用的原材料、成品、半成品、電工儀表及施工精密量具等進行檢查試驗監(jiān)督，防止錯用、亂用和隨便降低標(biāo)準(zhǔn)。（6）、設(shè)計變更管理制度在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)圖紙與實際情況不符或施工條件，材料規(guī)格、品種、質(zhì)量不能符合設(shè)計要求，以及施工人員提出合理化建議等原因，需進行施工圖修改時，應(yīng)提出變更設(shè)計申請，辦理簽證后方可進行設(shè)計變更。（7）、工程驗收制度工程驗收是檢查評定市政工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，在施工過程中，除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項檢查操作質(zhì)量外，還必須根據(jù)工程的特點，分別對隱蔽工程、分項工程進行驗收。二、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)單位公司監(jiān)理項目經(jīng)理施工隊長技術(shù)負責(zé)人項目副經(jīng)理各班組班長施工員測量員預(yù)算員材料員資料員文明施工員安全員質(zhì)量員2、施工總平面布置原則（1）、在滿足施工要求的前提下，盡可能節(jié)約施工用地。（2）、在滿足施工需要和文明施工“雙標(biāo)化”的前提下，盡可能利用原來設(shè)施，減少臨時設(shè)施的建設(shè)投資。（3）、合理組織場內(nèi)交通運輸，最大限度地減少場內(nèi)二次搬運，避免各工種、各單位之間的相互干擾。（4）、滿足安全生產(chǎn)、文明施工現(xiàn)場場地的要求，生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)分離布置，生活區(qū)占用獨立的地塊。（5）、符合施工現(xiàn)場防水規(guī)范要求和城市環(huán)境衛(wèi)生的要求。（6）、符合施工現(xiàn)場安全用電規(guī)范的要求。（7）、在場院地布置時，要避免各班組之間的相互干擾，并且應(yīng)滿足建設(shè)單位的有關(guān)要求。（8）、平面布置應(yīng)充分考慮至室外工程的施工狀況。（9）、按施工進度分階段施工。施工總平面布置圖見附圖3、臨時設(shè)施布置臨時設(shè)施具體搭設(shè)在經(jīng)業(yè)主同意確定地點，根據(jù)施工高峰時所需人員數(shù)確定宿舍考慮設(shè)3間，項目經(jīng)理辦公室、技術(shù)室、質(zhì)安室、共計3間。三、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（一）拆除舊橋從實際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學(xué)的組織，以實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、速度快、擾民小的目標(biāo)。拆除舊橋時先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護欄。拆除過程中，應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，拆除人員應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上進行操作，配戴安全帽和其他防護用品。為確保未拆除部分建筑的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，有的部位應(yīng)先進行加固，再繼續(xù)拆除，當(dāng)拆除某一部分的時候應(yīng)防止其他部分的倒塌。 （二）橋梁總體施工方案1、鉆孔灌注樁施工 鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。 1.1準(zhǔn)備工作：內(nèi)容包括修筑便道、圍堰筑島和埋設(shè)護筒等施工項目。埋設(shè)的鋼護筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面50cm，護筒底端埋入原地平面以下不少于1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護筒底0.5m以下。水中鋼護筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護筒入土深度。鋼護筒分節(jié)制作，分節(jié)振埋。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。人工水中圍堰筑島填心，以草袋裝土堆碼，其平面尺寸為815m，圍堰頂標(biāo)高比施工水位高出50cm以上，鋼護筒埋設(shè)應(yīng)埋入河床下50cm以上，周圍應(yīng)夯填粘性土并比施工水位高出1m。 1.2鉆孔施工 鉆機就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢查，確保樁位準(zhǔn)確無誤。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。在鉆孔過程中始終嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁穩(wěn)固。 沖擊成孔注意事項：a、開鉆前，向護筒內(nèi)注滿水，用沖擊錘小沖程（1.0-1.5m）反復(fù)沖擊造漿，必要時添加黃土或膨潤土造漿，待護筒內(nèi)泥漿保持一定濃度后開鉆；b、正常鉆進時要注意及時松放鋼絲繩的長度。c、不同土質(zhì)采用不同的沖程和泥漿，最大沖程不超過6m；d、成孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)有無異常情況，鉆架有無傾斜，各部連接是否松動；e、鉆孔至設(shè)計標(biāo)高后，對孔底巖樣、孔徑、孔深進行自檢，合格后進行清孔，以確?？椎壮恋?、泥漿指針滿足設(shè)計規(guī)范要求。f、巖層中鉆進時，盡量提高孔底的泥漿比重和額度，使孔底泥漿由一般的鉆渣托浮力變?yōu)槲展?，使鉆頭沖擊下的巖塊裹于泥漿中，以減少巖石的重復(fù)破碎。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進速度。水頭控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右為宜。采用及時補漿、抽漿、掏渣的辦法始終保持與孔外水面有1.5m的固定高差，以保證孔內(nèi)水壓的穩(wěn)定和孔壁的安全。1.3鋼筋籠制安 清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進行鋼筋籠施工。鋼筋籠在岸上集中分節(jié)預(yù)制，設(shè)專人負責(zé)，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。為保證在運輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠用吊車吊入孔內(nèi)，在孔口對焊接長，并保持上下節(jié)在一條軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，用懸掛器將其與護筒或平臺連接牢固，防止鋼筋籠發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋籠安裝要認真對中，保證樁壁砼保護屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。鋼筋籠安裝完畢，進行二次清孔。清孔后泥漿性能指針報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。2. 橋墩、橋臺施工：2.2支架、模板結(jié)構(gòu)：橋墩施工完拆模后，測量橋墩頂標(biāo)高無誤時，在橋墩頂處（按計算高程）提前預(yù)埋好的螺栓用方木或槽鋼緊固作模板托梁，臺后背墻底模采用雙排架子管搭設(shè)支架，橫向用方木或槽鋼作底梁，再在其上鋪設(shè)底模，側(cè)模采用竹膠板模板，模板應(yīng)設(shè)加強肋。支撐采用鋼管，橫向設(shè)可拆式對拉螺桿。2.3鋼筋綁扎：蓋梁鋼筋必需嚴(yán)格按照設(shè)計圖及施工規(guī)范的規(guī)定綁扎。進場鋼筋應(yīng)有出廠合格證。同時，還應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范要求作力學(xué)性能試驗及焊接試驗。合格后方能制作安裝。鋼筋綁扎完畢，自檢合格及監(jiān)理工程師認可簽字后，方可安裝側(cè)模。側(cè)模內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。鋼筋在現(xiàn)場制作，場內(nèi)運送到橋位，由吊車垂直運輸至臺頂安裝。2.4砼澆筑：蓋梁砼由現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，砼運輸車運送到橋位附近，采取汽車吊和砼吊斗配合澆筑。振搗使用插入式振動棒全斷面分層澆筑，分層振搗密實。層厚30cm。蓋梁砼連續(xù)一次澆筑完畢。澆筑前，應(yīng)對模板進行檢查驗收，每道工序須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并簽字認可后方可進行澆筑。砼施工配合比由試驗室確定，并按施工規(guī)范規(guī)定留取砼試件組。2.5砼養(yǎng)護：砼澆筑完畢收漿后，既可進行淋水養(yǎng)護。側(cè)模經(jīng)過12小時后便可拆除。拆模后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。砼強度超過80%時，方可拆除底模板。3.墩柱施工：3.1墩柱處理拆除原橋墩蓋梁，按照圖紙將原墩柱接高2m。將蓋梁拆除至墩柱頂面，墩柱深入蓋梁的鋼筋不要破壞，加高墩柱時，與新柱中的主筋搭接，搭接時須將原墩柱中的鋼筋夾直，并與新墩柱中的鋼筋采用雙面焊接，焊縫長度為28cm。3.2墩柱模板：橋墩模板采用大型鋼模板，模板高度滿足設(shè)計要求。對拉螺栓連接固定，安裝模板時，內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑。支撐件各節(jié)點應(yīng)牢固可靠。3.3鋼筋綁扎：墩柱鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖及施工規(guī)范綁扎或焊接。隱蔽工程驗收合格后并由監(jiān)理工程師簽字認可方能安裝。在墩柱鋼筋的外側(cè)，每一定距離綁掛同標(biāo)號水泥預(yù)制墊塊做保護層，全部鋼筋在現(xiàn)場制作、安裝。進場鋼筋必須有出廠合格證。同時還應(yīng)按施工規(guī)范要求進行鋼筋力學(xué)性能試驗及焊接試驗。檢驗合格后方能進行制作安裝。3.4砼澆筑：墩柱砼由現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，運輸車運輸至墩柱附近，再通過吊車和砼料斗或串筒輸入柱身?；炷琳駬v使用插入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于30cm）。一個墩柱應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。砼施工配合比由試驗室確定。澆筑前應(yīng)先檢查模板。每道工序按施工規(guī)范規(guī)定經(jīng)監(jiān)理工程師驗收認可簽字后方可進行，在澆筑過程中留取砼試件，每個臺身兩組。3.5砼養(yǎng)護：墩柱模板拆除后應(yīng)認真養(yǎng)護并用土工布覆蓋澆水并綁扎牢固。4. 橋梁現(xiàn)澆板施工4.1滿堂支架布置 本滿堂架采用碗扣式，翼板兩側(cè)搭設(shè)施工操作平臺（其中施工平臺、翼板、底板下間距為90cm；），支架縱向間距按90cm布置，步距按120cm布置，立桿采用對接，接頭錯開50。支架設(shè)置橫向、縱向、水平剪刀撐，剪刀撐層間距不得大于5m，剪刀撐的斜角為4560，支架底部設(shè)臵掃地桿，掃地桿在第一層橫桿下且距離地面高度不大于30cm。支架上部結(jié)構(gòu)采用橫向100*120的方木，再按底板10cm的間距鋪設(shè)5cm10cm方木，最后釘臵=18mm清水黑模板。內(nèi)模亦采用支架加固，支架縱橫豎向間距均不得大于90cm，間距不得大于70cm。滿堂支架底部采用方木作墊層，可調(diào)底座和頂托鋼管旋出高度不大于30cm。 支架預(yù)壓 預(yù)壓目的 支架搭設(shè)完成后，應(yīng)模擬梁部荷載按110%預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，檢驗支架的可靠性和穩(wěn)定性，并測出支架的彈性變形值，確定底模鋪設(shè)的預(yù)拱度，底模預(yù)拱度=實測彈性變形值+設(shè)計預(yù)拱度值。支架采用砂袋分級預(yù)壓，預(yù)壓總重量為砼結(jié)構(gòu)恒載110，預(yù)壓卸載后測量、調(diào)整支架頂面高程。 預(yù)壓材料 用編織袋裝砂對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓時，應(yīng)對砂袋進行隨機抽樣稱重，以估算每個砂袋的平均重量，砂袋的堆放位臵和順序應(yīng)盡量和實際施工時的加載順序相同。采用吊車吊裝至預(yù)壓區(qū)進行預(yù)壓。 預(yù)壓方法 測點布置：橫向左右翼緣板各側(cè)布2個點、梁底部布3個點進行觀測，縱向每跨梁1/4橫向布臵一排5個點進行沉降觀測。加載前，先準(zhǔn)確確定點位臵，用紅漆做記號。 支架預(yù)壓加載與卸載按預(yù)壓單元進行3級加載，預(yù)壓加載值按60%、80%、100%。當(dāng)縱向加載時，宜從砼結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進行對稱布臵；當(dāng)橫向加載時，應(yīng)從砼結(jié)構(gòu)中心向兩側(cè)進行對稱布臵。每級加載完成后，停止下級加載，間隔12h對支架沉降量進行一監(jiān)測，當(dāng)支架監(jiān)測點12h沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載。全部加載完成后各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm時，進行支架荷載預(yù)壓一次性卸載；完善支架預(yù)壓報告。 測點觀測在開始預(yù)壓之前應(yīng)對各個測點的標(biāo)高進行預(yù)壓前觀測，并做好記錄。在底模及翼板范圍內(nèi)預(yù)壓砂袋，按60、80、100的設(shè)計重量加載。每次加載完成后，在加載12小時、24小時、48小時后分別觀測各個測點的標(biāo)高并記錄。如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷72小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，預(yù)壓荷載卸載完成后6小時對各個測點標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形值。將此彈性變形值與設(shè)計標(biāo)高及預(yù)留拱度值疊加，算出施工時調(diào)整底模標(biāo)高。計算過程如下:通過加載前、加載后、及卸載后測量點的數(shù)值比較，可以得出支架彈性變形值和非彈性變形值，從而確定預(yù)拱度。加載前讀數(shù)L1；加載后讀數(shù)L2；卸載后讀數(shù)L3非彈性變形值 L1L1L3彈性變形值 L2L3L2箱梁標(biāo)高的設(shè)臵需考慮彈性變形值，箱梁立模底標(biāo)高L LL2L（L為箱梁原設(shè)計底標(biāo)高，為預(yù)留預(yù)拱度） 當(dāng)滿足下列條件之一時，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格:1、各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm時；2、各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm時4.2橋板鋼筋綁扎 清掃模板雜物，表面刷涂脫模劑后，放出軸線及上部結(jié)構(gòu)定位邊線；在模板上劃好主筋，分布筋間距，用紅色墨線彈出每兩根主筋的線，依線綁筋；按彈出的間距線，先擺受力主筋，后放分布筋，預(yù)埋件、預(yù)留孔等。 綁扎橋板鋼筋時，鋼筋的交叉點應(yīng)扎牢；用順扣或八字扣，除外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢；板鋼筋為雙層雙向筋，為確保上部鋼筋的位置，在兩層鋼筋間加設(shè)馬凳鐵。為保證橋板鋼筋保護層厚度，采用塑料卡橫縱每間隔60cm設(shè)置一個固定在橋板最下部鋼筋上。 4.3現(xiàn)澆板模板橋板面板采用通用規(guī)格0.9151.83m膠合板進行拼裝，次龍骨采用50100松木方條沿短邊方向布置，間距650mm，主龍骨采用70150，沿長邊方向布置，間距900mm，模板拆除 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 側(cè)模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除，一般混凝土強度達到2.5mpa時即可。 橋面現(xiàn)澆工程達到設(shè)計強度的100%時拆除，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理相關(guān)手續(xù)。4.4橋板混凝土澆筑：混凝土澆筑采用泵送。澆筑由一端開始用趕漿法連續(xù)向前進行。為保證混凝土具有良好的整體性，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不留或少留施工縫，如必須間歇，間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在上一層混凝土初凝前將二次混凝土澆筑完畢。 混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、預(yù)留孔洞和插筋等是否變動、移動和變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷琳駬v時振搗棒不準(zhǔn)直接觸動鋼筋及埋件、支撐、模板。 混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不留或少留施工縫，如必須間歇，間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在上一層混凝土初凝前將二次混凝土澆筑完畢?；炷翝仓┕r，振搗必須密實，振搗時以表面出現(xiàn)浮漿，不再出現(xiàn)氣泡為宜，不得有漏振、過振?，F(xiàn)澆板混凝土虛鋪厚度可略大于板厚，但不應(yīng)超過30mm，可用振搗棒順澆筑方向拖拉振搗，但不允許用振搗棒鋪攤混凝土。 混凝土板澆筑要求平整，澆筑過后再用平板振搗器，振搗密實，刮扛刮平，木抹搓壓兩邊防止龜裂。為防水混凝土表面干縮裂縫，混凝土振搗后及時將上表面搓壓兩遍，加蓋塑料布，定期灑水養(yǎng)護。5.混凝土人行道、防撞護欄等混凝土附屬結(jié)構(gòu)施工5.1支立好模板后，運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10左右。 施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。 5.2模板采用木模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設(shè)置4cm厚的木板隔斷。 泄水管與底座一并施工，預(yù)埋防撞護欄鋼管孔。6.橋面鋪裝、背墻連續(xù) 橋面鋪裝、背墻連續(xù)按常規(guī)方法組織施工。橋面鋪裝、背墻連續(xù)可一次性澆筑。橋面鋪裝及背墻連續(xù)澆筑的砼由砼車運輸。在橋面鋪裝澆筑完畢后，強度未到之前不得承受任何荷載，禁止車輛通行。 現(xiàn)澆橋面板混凝土施工時注意護欄、伸縮縫、泄水管等構(gòu)件的預(yù)留。將梁板頂面浮漿油污清洗干凈，保證新老混凝土結(jié)合牢固。板面綁扎鋼筋前，將頂面預(yù)留鋼筋扶正和開始澆筑，向兩側(cè)支點推進至橋面連續(xù)處，連接段混凝土單獨澆筑?；炷翝仓捎帽盟?。澆筑由一端開始用趕漿法連續(xù)向前進行。為保證混凝土具有良好的整體性，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不留或少留施工縫，如必須間歇，間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在上一層混凝土初凝前將二次混凝土澆筑完畢。 混凝土澆筑過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼筋、預(yù)留孔洞和插筋等是否變動、移動和變形，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷琳駬v時振搗棒不準(zhǔn)直接觸動鋼筋及埋件、支撐、模板。7.伸縮縫安裝伸縮縫裝置的牌號、型號符合圖紙規(guī)定。安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙在伸縮縫處按規(guī)定預(yù)留槽口（根據(jù)當(dāng)時氣溫確定）和預(yù)埋鋼筋。安裝前，首先根據(jù)氣溫確定伸縮縫的安裝寬度，并用專用夾具將伸縮裝置固定。測量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后將伸綜裝置吊裝到位，將伸縮縫裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接，澆筑混凝土，待混凝土強度達規(guī)定強度要求后再拆開模板和專用夾具。四、工期的保證體系及保證措施1、施工進度部署應(yīng)用綜合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)合理安排施工進度。為了對工期總目標(biāo)進行宏觀控制,實現(xiàn)質(zhì)量、效益、工期、安全等各項指標(biāo)。優(yōu)選施工方案，合理調(diào)配人工、材料和機械設(shè)備，力求減少投入，增加產(chǎn)出，提高工效；將先進的施工技術(shù)和科學(xué)的施工管理溶合在施工生產(chǎn)的全過程中，通過周密的調(diào)查、研究，進行了大量的計算，反復(fù)平衡和優(yōu)化,精心編制出綜合網(wǎng)絡(luò)計劃。施工進度計劃：施工網(wǎng)絡(luò)計劃（詳見施工網(wǎng)絡(luò)計劃）本計劃開工時間為2013年10月1日，計劃工期90日歷天。2、確保工期技術(shù)組織措施工期目標(biāo)：2013年10月1日開工，嚴(yán)格將工期控制在90天，力爭提前交工。3、施工進度保證措施（1）、施工管理對工期的保證實施嚴(yán)格管理制度，根據(jù)總工期安排，編制項目的總體進度計劃，設(shè)置工期控制點，保證總工期的實現(xiàn)。建立生產(chǎn)例會制度。應(yīng)用微機網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工進度控制。充分利用施工作業(yè)空間和時間，均衡施工工藝，合理安排工序，科學(xué)地組織各專業(yè)施工隊及指定專業(yè)隊伍之間地立體交叉作業(yè)。（2）、施工技術(shù)對工期的保證：編制有針對性的施工組織設(shè)計、施工方案和技術(shù)交底。執(zhí)行“方案先行，樣板引路”。根據(jù)工程特點，做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，各專業(yè)工程師要認真熟悉圖紙，做好圖紙會審、技術(shù)交底工作，把技術(shù)問題解決在開工之前。（3）、加強施工準(zhǔn)備、注重現(xiàn)場管理：這是保證施工順利進行的前提，包括組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備以及作業(yè)條件的準(zhǔn)備等。認真熟悉建設(shè)文件、施工圖紙、掌握設(shè)計要求、工藝流程、適用規(guī)范和工期要求，編制出切實可行的確保總工期的施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，關(guān)鍵節(jié)點要準(zhǔn)時到位。注重現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場是出產(chǎn)品的地方，建筑產(chǎn)品是否如期建成，質(zhì)量好壞，在很大程度上決定于現(xiàn)場管理水平，管理的標(biāo)準(zhǔn)是保證連續(xù)均衡的施工，嚴(yán)格按設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，對進場的人、機、料、方法、環(huán)境進行合理有效的使用，充分利用空間、時間，建立文明的施工秩序，完善計劃正常進行。（4）、利用新技術(shù)、新工藝提高工作時效：公司已把推廣應(yīng)用新技術(shù)與創(chuàng)優(yōu)、科技進步、降低成本、提高工效等有機地結(jié)合起來，認真總結(jié)、不斷探索、力求創(chuàng)新。五、工程質(zhì)量管理體系及保證措施1、建立質(zhì)量體系根據(jù)本工程施工的特點及工程的要求，我們將進行全面、全員、全過程的管理和控制，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)。標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、保證工程質(zhì)量制度組織措施建立完善的質(zhì)量管理臺帳及施工班組間工序搭接的自檢與互檢臺帳，做到不合格的工序不能進入下道工序。推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系確實到位并運行，開展目標(biāo)方針管理，定期或不定期召開全面質(zhì)量管理會議，分析近期的施工質(zhì)量和質(zhì)量情況，并制定相應(yīng)的措施。制定各級各層質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，克服重進度輕質(zhì)量的思想。開工前，總工程師、技術(shù)部對項目部進行技術(shù)交底；并組織項目經(jīng)理部、施工班組學(xué)習(xí)有關(guān)的規(guī)范、國標(biāo)，讓參與施工的全體人員有共同的認識，特殊工種應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。制定質(zhì)量的獎罰措施，對施工質(zhì)量成績突出的給予嘉獎，對施工工藝低劣、質(zhì)量通病重復(fù)發(fā)生、違反規(guī)定的必須嚴(yán)厲懲罰，并嚴(yán)格按照整改措施的要求加以整改。掌握施工動態(tài)，認真做好質(zhì)量信息反饋工作，完善質(zhì)量管理臺帳，做為下段施工的依據(jù)，以便提高工程質(zhì)量。工序搭接要嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢和總檢的制度，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不能進入下道工序。凡進入施工現(xiàn)場的施工人員、操作人員都應(yīng)認真學(xué)習(xí)有關(guān)本工程專業(yè)規(guī)范、規(guī)程，掌握施工特點、施工方法、施工順序，熟悉圖紙設(shè)計意圖，會審意見和設(shè)計變更，并依照施工驗收規(guī)范組織施工。施工員應(yīng)對每個分部、分項及每道工序都應(yīng)向班組進行技術(shù)、質(zhì)量交底并簽字，同時在施工過程中應(yīng)定期進行自檢、復(fù)檢和質(zhì)保小組的系統(tǒng)檢查。施工員應(yīng)對現(xiàn)場施工的每個環(huán)節(jié)應(yīng)明確，特殊部位、重要部位編制單項工程作業(yè)指導(dǎo)書或施工方案作為班組的施工依據(jù)，并在施工中做好各工序的檢查、驗收工作。3、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施材料采購進場質(zhì)量檢查程序 對施工質(zhì)量的控制，關(guān)鍵在于原材料的質(zhì)量控制和施工過程的工藝、操作的控制。把好施工過程的質(zhì)量，就從根本上控制了工程質(zhì)量，減少了人為的浪費和返工，從而也為企業(yè)提高了經(jīng)濟效益。六、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全技術(shù)措施及保證制度質(zhì)量為本，安全為魂。“安全第一，預(yù)防為主”是黨和政府一貫的安全生產(chǎn)方針，抓好對職工及各級管理人員的安全教育，是提高職工的行為安全，防患于未然的治本之舉，同時必須堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則。在施工中堅決杜絕一切不安全因素，保證勞動者的安全與健康，確保本工程施工安全。（1）、安全生產(chǎn)目標(biāo)無因工死亡、重傷和重大機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無嚴(yán)重污染擾民；無重大交通行車事故。（2）、安全生產(chǎn)保證體系組織保證體系1)、建立安全保證體系，切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，項目部設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人；管生產(chǎn)的施工負責(zé)人必須管安全；項目部設(shè)安質(zhì)部，并設(shè)專職安全檢查工程師、安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。2）、進行安全責(zé)任目標(biāo)的分解，在經(jīng)濟承包書中實施對安全生產(chǎn)指標(biāo)的考核。（3）、資金和信息保證體系1）、保證足夠的安全生產(chǎn)資金投入和物資投入。2）、建有完整、可靠的安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)，保證及時、準(zhǔn)確地傳遞、處理和反饋各類有關(guān)安全生產(chǎn)的信息。我單位各項安全生產(chǎn)管理制度完善，建有以下制度：1）、安全生產(chǎn)責(zé)任制；2）、安全生產(chǎn)檢查制度；3）、安全生產(chǎn)班組班前教育制度；4）、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；5）、安全生產(chǎn)技術(shù)管理制度；6）、安全生產(chǎn)獎罰制度；7）、工人職員因工傷亡事故報告制度；8）、重要勞動防護用品定點使用管理制度；9）、特種作業(yè)及外協(xié)力量安全管理制度。（4）、安全技術(shù)措施和保證制度1）、建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人，各項經(jīng)濟承包及專業(yè)隊伍合同均有明確的安全指標(biāo)和獎罰辦法。2）、在編制施工組織設(shè)計，制定施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術(shù)措施。無安全措施技術(shù)交底，不得施工。3）、生產(chǎn)工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程，經(jīng)考試合格，持證上崗，認真建立“職工安全教育記錄卡”，及時做好記錄。4）、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，每天有佩帶袖章的安全員值班?，F(xiàn)場設(shè)有安全生產(chǎn)管理制度牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、安全責(zé)任區(qū)劃分牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、都必須掛有安全警示牌。5）、安全防護用品等材料的質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定的要求。七、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施1、環(huán)境保護本標(biāo)段上場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，具體措施如下：（1）、成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、隊分級管理，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。（2）、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。（3）、棄土棄料在指定位置堆放，并堆放整齊，必要時進行植被保護和采用措施以防水土流失造成環(huán)境和農(nóng)田污染。（4）、借土區(qū)開挖后場地整齊，邊坡修整齊，并進行植被保護。挖方坡頂及填方坡腳外的棄土棄料予以清除。 2、防止污染與水土流失措施 施工、生活中的廢水要經(jīng)過沉淀處理，廢渣、垃圾、棄土要統(tǒng)一妥善處理，堆放到指定地點，嚴(yán)禁亂扔亂棄、污染環(huán)境。施工完工后，除已征得業(yè)主同意外，拆除一切生產(chǎn)、生活設(shè)施，并徹底清理，恢復(fù)原貌。八、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、文明施工（1）、施工駐地和施工現(xiàn)場嚴(yán)格按文明施工標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)，在施工現(xiàn)場建立“七牌二圖”施工標(biāo)志，即：工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌和總平面施工布置圖。對施工現(xiàn)場采用開放式施工，生產(chǎn)和生活辦公區(qū)分開布置。（2）、加強施工管理，注重文明施工：在施工過程中堅持科學(xué)化、規(guī)范化生產(chǎn)施工，講究工藝質(zhì)量，規(guī)范工序操作，堅持文明施工，安全生產(chǎn)，杜絕野蠻操作的不良行為。（3）、保持施工現(xiàn)場整潔，施工材料及機具堆置停放整齊，大型施工設(shè)備、水電線路安裝規(guī)范，達到施工作業(yè)場地井然有序和文明工地的標(biāo)準(zhǔn)。（4）、加強施工駐地建設(shè)管理，工地宿舍、食堂、浴室、廁所等公共設(shè)施，應(yīng)符合衛(wèi)生防疫規(guī)定，定期噴灑藥水進行消毒防疫，有效控制和減少疾病，確保全體施工人員的身體健康，以適應(yīng)持續(xù)緊張的工程施工。（5）、安排好職工文化娛樂活動，大力宣傳鐵路建設(shè)的重要意義，鞭策激發(fā)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，努力為工程建設(shè)做出貢獻。（6）、遵紀(jì)守法，遵守村規(guī)民約，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師，尊重地方政府，密切搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。對施上場地、便道定期進行灑水防塵，有效控制生活居民區(qū)的施工噪音，減少施工擾民，營造現(xiàn)代化的施工文明環(huán)境。 （7）、積極向兄弟施工單位學(xué)習(xí)，互相支持，互相邦助，共同建好云南玉蒙鐵路工程，在工程施工中不斷提高文明施工管理水平，推動企業(yè)的精神文明建設(shè)。2、地下設(shè)施與文物的保護仔細審核圖紙設(shè)計文件，積極與有關(guān)部門聯(lián)系確定地下設(shè)施的位置、埋深、走向等情況。在有地下設(shè)施的位置，作好明顯標(biāo)志，并及時與該段施工人員聯(lián)系，盡量減少用機械開挖，以免破壞地下設(shè)施，對地下設(shè)施提出保護措施方可進行施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告業(yè)主、監(jiān)理及文物管理部門和公安部門，并作好現(xiàn)場的保護工作。九、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1、工程項目存在的主要風(fēng)險在工程項目施工過程中，對施工單位而言，項目各個階段都存在著風(fēng)險，而風(fēng)險的大小、發(fā)生與否、發(fā)生造成的損失如何等等都與項目本身有關(guān)。工程項目的主要風(fēng)險有：（1）、管理風(fēng)險。項目各參與單位的人員管理水平、技術(shù)水平的高低直接影響工程項目的成敗。（2）、技術(shù)設(shè)計風(fēng)險。在設(shè)計階段，設(shè)計單位與建設(shè)單位就設(shè)計任務(wù)未進行細致反復(fù)溝通，設(shè)計人員業(yè)務(wù)不熟練，致使設(shè)計施工圖的設(shè)計深度不夠，造成施工進度受阻，延誤工期，造成經(jīng)濟損失。（3）、計劃風(fēng)險。計劃是對實施過程進行各種策劃、安排的總稱，是對項目實施過程的設(shè)計，是為保證實現(xiàn)總目標(biāo)而做的各種安排。目標(biāo)是計劃的靈魂，計劃必須符合總目標(biāo)的要求。 為此要求計劃必須反映項目本身的客觀規(guī)律性，反映工程各參與者的實際情況，同時必須滿足項目的經(jīng)濟性要求，否則將會導(dǎo)致計劃的失誤，造成經(jīng)濟損失。在實際工作中計劃風(fēng)險還表現(xiàn)為工期計劃錯誤、材料供應(yīng)計劃有誤、資金計劃有誤等等。 （4）、經(jīng)濟風(fēng)險。在項目實施階段， 如業(yè)主未及時提供材料、遲延撥付工程進度款，都會造成進度滯后影響項目進度目標(biāo)的實現(xiàn)。2、工程風(fēng)險的防范措施 （1）、回避：在投標(biāo)過程中，根據(jù)業(yè)主的評標(biāo)辦法復(fù)合出的標(biāo)價比承包商的預(yù)算成本還要低，如果按此復(fù)合標(biāo)價中標(biāo)承包商就是此項目沒上場就已虧損，像這樣的工程項目承包商最好的 辦法就是采取回避的措施，應(yīng)主動放棄此項目的投標(biāo)。（2）、減輕：一般情況下，是在摸清了風(fēng)險來源和風(fēng)險引發(fā)因素之后，設(shè)法消除風(fēng)險事件引發(fā)因素，減少風(fēng)險事件發(fā)生的可能性。（3）、自留：對于工程費用超支風(fēng)險，在工程費用估算時就應(yīng)考慮留有不可預(yù)見費，一旦工程真的超支就動用這筆預(yù)留的不可預(yù)見費。不可預(yù)見費的大小可根據(jù)風(fēng)險的大小由造價專家給出一個百分數(shù)。無力承擔(dān)不良后果的風(fēng)險不能自留，應(yīng)設(shè)法回避、減輕、轉(zhuǎn)移或分散。 （4）、轉(zhuǎn)移：就是把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到項目以外的某些實體身上。向保險公司投保是一種常用的風(fēng)險轉(zhuǎn)移方法。例如，項目工程一切險、第三方責(zé)任險、人身安全、財產(chǎn)安全等險種，就是把施工過程中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到保險公司身上。再比如，對于通貨膨脹風(fēng)險，可以爭取在承包合同中寫上調(diào)價條款，把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到業(yè)主身上等等。3、事故應(yīng)急預(yù)案（1）、預(yù)防機械傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案發(fā)生機械傷害事故后，立即向應(yīng)急救援小組匯報并撥打“120”急救電話，并進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。同時安排人員在路口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，立即報告上級有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。（2）、預(yù)防觸電傷害事故的應(yīng)急處理預(yù)案如遇到觸電傷害事故，現(xiàn)場人員立即切斷電源，或用干燥的木棒挑開身上的電源。觸電人脫離電源后，立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。（3）、預(yù)防火災(zāi)事故的應(yīng)急處理預(yù)案發(fā)生火災(zāi)時，先正確確定火源位置，火勢大小，及時利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢，組織人員撤出火區(qū)。同時撥打119火警電話和120搶救電話尋求幫助,并在最短時間內(nèi)報告項目部值班室。十、其他應(yīng)說明的事項1、廉政建設(shè)實施細則根據(jù)黨和國家的路線、方針、政策和黨紀(jì)、政紀(jì)法規(guī)、按照立足教育，著眼防范的思路，堅持落實黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，紀(jì)檢監(jiān)察組織協(xié)調(diào)，部門各負其責(zé)，個人分工負責(zé)，群眾積極參與的工作機制，制定項目實施過程中的廉政建設(shè)實施細則。（1）、實施工程廉政建設(shè)的指導(dǎo)思想是以鄧小平理論和江澤民“三個代表”重要思為給指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行黨的路線、方針、政策和黨紀(jì)、政紀(jì)法規(guī)，確保所施工工程是廉政工程。本承包人將認真履行與業(yè)主簽訂的廉政合同中所承諾的義務(wù)，并承擔(dān)行為責(zé)任。（2）、本承包人將在項目中成立臨時黨支部，以加強黨對各項工作的領(lǐng)導(dǎo)，重點督促從業(yè)人員遵紀(jì)守法，開展廉政教育。同時還將配備專職紀(jì)檢監(jiān)察人員，具體責(zé)任廉政建設(shè)和反腐敗工作，保證廉政建設(shè)有專人管專人抓。（3）、本承包人和全體從業(yè)人員除遵守與業(yè)主簽訂的廉政合同規(guī)定條款外，還必須嚴(yán)格遵守建設(shè)部、交通部及當(dāng)?shù)氐扔嘘P(guān)政紀(jì)政規(guī)。做到嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)、違紀(jì)必究。（4）、本承包人將按照紀(jì)檢、審計、財會人員全過程介入工程建設(shè)的要求，對工程建設(shè)的各個階段進行有針對性地檢查落實，設(shè)立廉政告示牌，公布舉報電話和舉報信箱，監(jiān)督和認真查處違法違紀(jì)行為。（5）、本承包人將制定施工工地廉政建設(shè)若干規(guī)定及工程從業(yè)人員行為規(guī)范等管理制度，并予以張貼。教育在前，防患于未然。對出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)行為，不姑息遷就，嚴(yán)格按規(guī)定嚴(yán)肅查處。（6）、在項目施工過程中，將對廉政建設(shè)實施“一票否決制”，堅持誰主管誰負責(zé)，對違紀(jì)違規(guī)事件，除追究當(dāng)事人的責(zé)任外，還得追究主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、對成品和半成品的保護措施做好交工工程的成品保護工作，項目部臨時成立成品保護督查組，加強對已完成的分項工程的成品外觀檢查及保護工作。為確包成品質(zhì)量不受損害，保證工程質(zhì)量，制定如下成品保護措施，防止違規(guī)操作對路面、結(jié)構(gòu)物外觀造成污染、破壞，最終向業(yè)主移交一個內(nèi)堅外美的精品工程。（1）、保護期限：從開工至竣工驗收止。（2）、設(shè)專人進行成品保護工作，做到現(xiàn)場隨時有人管理、有人實施、有人控 制。（3）、對施工現(xiàn)場實行封閉管理，設(shè)圍攔、路障等物，防止外界車輛及其他因素對現(xiàn)場成品的損壞。3、缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護（1）、工程完工后，首先成立由項目經(jīng)理為組長，工程部及有關(guān)人員組成的工程竣工維護組，負責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護工作。（2）、缺陷責(zé)任期內(nèi)，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇到臺風(fēng)、暴雨等不可抗拒的自然災(zāi)害要隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析原因，及時向業(yè)主呈報缺陷數(shù)量、缺陷責(zé)任及原因等，并立即組織維修。 （3）、缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施