第十二講 海運(yùn)委托書(shū).doc

西 安 歐 亞 學(xué) 院教 案課程名稱外貿(mào)單證實(shí)務(wù)學(xué)時(shí)總數(shù)64任課教師適用專業(yè)國(guó)際貿(mào)易?？普n 次1審批人章節(jié)名稱第十二講 海運(yùn)委托書(shū)審批時(shí)間教學(xué)目的：了解海運(yùn)委托書(shū)的基本含義及其在外貿(mào)業(yè)務(wù)中的作用；掌握海運(yùn)委托書(shū)的繕制技巧。教學(xué)重點(diǎn)：海運(yùn)委托書(shū)的基本內(nèi)容教學(xué)難點(diǎn)：海運(yùn)委托書(shū)的繕制技巧教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)：一、海運(yùn)委托書(shū)含義二、海運(yùn)委托書(shū)用途三、海運(yùn)委托書(shū)內(nèi)容及繕制實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)布置作業(yè)：本章節(jié)的作業(yè)形式：紙制作業(yè)一、海運(yùn)委托書(shū)含義托運(yùn)單（SHIPPINGorDER）是出口商（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人（承運(yùn)人）申請(qǐng)租船訂艙的單據(jù)。它是繕制提單的主要背景資料，是船公司制作提單的依據(jù)，如果托運(yùn)單繕制有差錯(cuò)、延誤等，就會(huì)影響到其他單證的流轉(zhuǎn)。因此，正確、快速制單，從而保證安全收匯.二、海運(yùn)委托書(shū)用途海運(yùn)出口托運(yùn)單海運(yùn)托運(yùn)單共有一式十二聯(lián)單據(jù)，其各聯(lián)用途如下：第一聯(lián)由船務(wù)代理公司留存。第二、三聯(lián)是運(yùn)輸通知。其中一聯(lián)向出口單位收取運(yùn)費(fèi)，另一聯(lián)外代(或外運(yùn))留底。第四聯(lián)裝貨單(Shipping Order SO)亦稱關(guān)單，須經(jīng)船代理蓋章有效。 海關(guān) 完成驗(yàn)關(guān)手續(xù)后，在裝貨單上加蓋 海關(guān) 放行章，船方方能收貨裝船，并在收貨后留存。第五聯(lián)收貨單(Mates Receipt)亦稱大副收據(jù)。在貨運(yùn) 單證 流轉(zhuǎn)過(guò)程中，它與裝貨單內(nèi)容相同，形影不離，直到裝貨完畢后才告分離。收貨單經(jīng)船方大副簽收后交貨方，憑以向船代理?yè)Q取裝船提單。如果大副在此單上批注貨物包裝不良有殘損等事項(xiàng)，這些批注將全部轉(zhuǎn)移到提單上，使之成為不清潔提單。不清潔提單將不被銀行接受。據(jù)此按慣例貨方只能出具保函請(qǐng)船代理簽發(fā)清潔提單而承擔(dān)其可能產(chǎn)生一切爭(zhēng)議的后果。第六聯(lián)外運(yùn)留底。第七聯(lián)配艙回單。外運(yùn)公司訂好艙，將船名、關(guān)單號(hào)填入后退回出口公司。出口公司憑此制作船卡、繕制提單預(yù)送外代(外運(yùn))公司。一候貨裝上船，大副收據(jù)簽發(fā)后，外代(外運(yùn))即簽發(fā)正本提單，供結(jié)匯用。第八聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū)。在貨進(jìn)棧時(shí)作碼頭存?zhèn)}記錄，貨上船后即憑以收取港務(wù)費(fèi)用。此外再附空白格式的兩聯(lián)，由碼頭作樁腳標(biāo)記和碼頭倉(cāng)庫(kù)存查之用。以上共為一式十聯(lián)。三、海運(yùn)委托書(shū)內(nèi)容及繕制1、托運(yùn)人，即SHIPPER。如果是由中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司代理貨主而辦理租船訂艙的，此欄應(yīng)填寫(xiě)“中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司XXX分公司”。2、收貨人，即CONSIGNEE。在信用證支付的條件下，對(duì)收貨人的規(guī)定常有二種表示方法：記名收貨人：記名收貨人是直接收貨人的名稱、地址完整地表示出來(lái)的方法。這時(shí)，收貨人即是合同的買方。但記名收貨人的單據(jù)不能直接轉(zhuǎn)讓，這給單據(jù)的買賣流通設(shè)下障礙。故記名收貨人的表示方法不常使用。指示收貨人：指示收貨人是將收貨人以廣義的形式表示出來(lái)。常用空白指示和記名指兩種。指示收貨人掩飾了具體的收貨人的名稱和地址，使單據(jù)可以轉(zhuǎn)讓。在空白指示（不記名指示，空白指示）情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在記名指示情況下，記名人有權(quán)控制和轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨方提貨帶來(lái)了麻煩。對(duì)此被通知人欄目做出了補(bǔ)充。3、被通知人（NOTIFYPARTY）：此欄填寫(xiě)信用證中規(guī)定的被通知人名稱和地址。被通知人的選擇與確定的權(quán)利是合同的買方或買方代理人。有時(shí)買方確定本人為被通知人，有時(shí)將自己的代理人或其他與買方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人的職責(zé)是及時(shí)接受船方發(fā)出的到貨通知并將該通知轉(zhuǎn)告真實(shí)的收貨人，被通知人無(wú)權(quán)提貨。在托收支付的條件下，一般合同不規(guī)定收貨人和被通知人。這時(shí)可以有兩種填寫(xiě)方法：（1）空白收貨人欄目，被通知人欄目填寫(xiě)買方名稱與地址。（2）收貨人欄中空白抬頭，被通知人欄目填寫(xiě)買方的名稱和地址。在托收或其他收支方式下，也可能出現(xiàn)與信用證內(nèi)容相同情況，在這時(shí)，填寫(xiě)方法可參照信用證情況下的填寫(xiě)方法。在極少數(shù)的交易中，可能出現(xiàn)要求空白收貨人欄目和被通知人欄目。這是因?yàn)樘岢鲆蟮囊环綔?zhǔn)備買賣在途貨物。制作單據(jù)時(shí)要在副本單據(jù)的被通知人欄中填寫(xiě)買方或開(kāi)證申請(qǐng)人的名稱與地址。承運(yùn)該批貨物的船方將承擔(dān)貨物賣出前的風(fēng)險(xiǎn)。貨物說(shuō)明（DESCRIPTIONOFGOODS）類包括運(yùn)輸標(biāo)志、重量、貨物名稱、數(shù)量和尺碼與部分內(nèi)容。4、托運(yùn)單編號(hào)（NUMBER）：一般填寫(xiě)商業(yè)發(fā)票的號(hào)碼。5、目的地（PLACEOFDELIVERY）：此欄目按信用證的目的港填寫(xiě)。填寫(xiě)時(shí)注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國(guó)家名稱填寫(xiě)在這一欄目中。如果目的地是一內(nèi)陸城市，應(yīng)該在這一欄目填寫(xiě)貨物卸下最后一艘海輪時(shí)的港口名稱。在船方或其代理人計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，是根據(jù)托運(yùn)單的本項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算航程的。6、運(yùn)輸標(biāo)志（SHIPPINGMARKS）：此欄填寫(xiě)信用證或合同都規(guī)定的嘜頭，買賣合同或信用證中沒(méi)有規(guī)定嘜頭，可填寫(xiě)N/M。也可自行選擇一個(gè)合適的嘜頭。在選擇嘜頭時(shí)，要充分考慮到買方提貨的方便、買方利益和買方所在國(guó)要求，包括商業(yè)習(xí)慣、港口規(guī)定、文化傳統(tǒng)以及政府的有關(guān)政策。7、數(shù)量（QUANTITY）托運(yùn)單中的數(shù)量是指最大包裝的件數(shù)。8、貨物說(shuō)明（DESCRIPTIONOFGOODS）：對(duì)這一欄的內(nèi)容允許只寫(xiě)大類名稱或統(tǒng)稱。但是如果同時(shí)出口不同的商品，應(yīng)分別填寫(xiě)，而不允許只填寫(xiě)其中的一種金額較大的商品。9、重量（GROSSWEIGHT/NETWEIGHT）：重量應(yīng)分別計(jì)算毛重和凈重。毛重是指包括包裝材料在內(nèi)的貨物重量。凈重是指扣除包裝材料的貨物實(shí)際重量。如果一次裝運(yùn)的貨物中有幾種不同的包裝材料或完全不同的貨物，那么在填寫(xiě)這一欄目時(shí)，應(yīng)先分別計(jì)算并填寫(xiě)每一種包裝材料或每項(xiàng)貨物的毛重或凈重，然后合計(jì)全部的毛重和凈重。在計(jì)算重量時(shí)，要求使用統(tǒng)一的計(jì)量單位。常用的計(jì)量單位是公噸或千克。10、尺碼（MEASUREMENT）：該欄目填寫(xiě)一批貨的尺碼總數(shù)，一般單位為立方米?？偝叽a不僅包括各件貨物尺碼之和，還應(yīng)包括件與件之間堆放時(shí)的合理空隙所占的體積。11、裝運(yùn)日（TIMEOFSHIPMENT）：裝運(yùn)期的表示可以全部使用阿拉伯?dāng)?shù)字，也可使用英文與阿拉伯?dāng)?shù)字一起表示。如：6/5/2004，MAY06，2004。裝運(yùn)期還可以表示為一段時(shí)間，如2004年56月，或“裝運(yùn)期不遲于.”。12、到期日（EXPIRYDATE）：欄目的填寫(xiě)一般按信用證的規(guī)定填寫(xiě)。但如果裝運(yùn)期空白不填的話，這一欄目可以不填。13、存貨地：內(nèi)容用中文填寫(xiě)。14、轉(zhuǎn)船（TRANSSHIPMENT）：填寫(xiě)要求與分批一致，在“允許”或“不允許”兩者取一。15、分批（PARTIALSHIPMENT）：按照合同或信用證條款填寫(xiě)。只能限在“允許”或“不允許”兩者中取一。如果信用證或合同規(guī)定分若干批，或?qū)Ψ峙羞M(jìn)一步的說(shuō)明，不要將這些說(shuō)明填入本欄目，而應(yīng)將這些說(shuō)明填入“特別條款類”的欄目中。16、運(yùn)費(fèi)（FREIGHT）：一般不顯示具體運(yùn)費(fèi)，只填寫(xiě)“運(yùn)費(fèi)待付”或“運(yùn)費(fèi)預(yù)付/已付。17、托運(yùn)單日期：托運(yùn)單日期的填寫(xiě)與發(fā)票的日期一樣的內(nèi)容，即開(kāi)立發(fā)票的日期。18、提單正本份數(shù)：提單正本份數(shù)一般一式三份，三份正本提單同時(shí)有效。THREEorIGINALBILLOFLADING是指三份正本提單；orIGINALBILLOFLADINGINTHREE、FULLSETOFBILLOFLADING，指三份正本提單；FULLSETOFBILLOFLADING意指全套提單。按照習(xí)慣，一般是指二份以上正本提單。19、提單副本的份數(shù)：提單副本一般是指出口企業(yè)留底份數(shù)+寄單所需份數(shù)+信用證對(duì)正本提單要求的份數(shù)。20、特別條款：根據(jù)信用證要求或合同要求中有關(guān)運(yùn)輸方面的特殊條款。21、簽字：經(jīng)辦人簽字，出口企業(yè)蓋章。其他項(xiàng)目如船名、提單號(hào)碼等由船方或其代理人填寫(xiě)。海運(yùn)出口托運(yùn)單SHIPPING LETTER OF INSTRUCTION托運(yùn)人：Shipper編號(hào)： 船名：No： S/S：目的港：For:標(biāo)記及號(hào)碼 Marks & Nos 件數(shù) Quantity 貨名 Description of Goods 重量公斤 Weight Kilos 凈 Net 毛 Gross 運(yùn)費(fèi)付款方式 Method of Freight Payment 共計(jì)件數(shù)（大寫(xiě)） Total Number of Packages in Writing 運(yùn)費(fèi)計(jì)算 Freight 尺碼 Measurement 備注 Remarks 臺(tái)頭 ORDER OF 可否轉(zhuǎn)船Whether transshipment allowed 可否分批 Whether partial shipment allowed 通知 Notice 裝期Period of shipment 效期Period of validity 提單張數(shù) No of B/L 收貨人 Receiver 銀行編號(hào) Bank No 信用證 號(hào) L/C No. 【知識(shí)鏈接】貨物出運(yùn)委托書(shū)從出口業(yè)務(wù)人員的角度來(lái)看，出口托運(yùn)是從租船訂艙或是委托出運(yùn)開(kāi)始的。首先，外貿(mào)業(yè)務(wù)人員應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期及貨源和船源情況安排委托出運(yùn)。一般情況應(yīng)提前5天左右或更長(zhǎng)，以便留出機(jī)動(dòng)時(shí)