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*市*新區(qū)規(guī)劃路橋梁工程旁站監(jiān)理方案 項目監(jiān)理機構(章):專業(yè)監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師: 日 期: *市*新區(qū)規(guī)劃路橋梁工程旁站監(jiān)理方案 編 制: 審 批: 為確保本工程的施工質量,根據(jù)城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范的有關規(guī)定,我們將對本工程下部結構施工階段的關鍵部位、關鍵工序實施全過程現(xiàn)場旁站監(jiān)理管理。 一、旁站監(jiān)理依據(jù):1有關法律、法規(guī)及條例。2現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標準。3建設工程委托監(jiān)理合同、建筑工程施工合同及其他有關合同。4設計文件(地質勘察資料、設計文件、標準圖集、設計交底及圖紙會審資料)。5監(jiān)理規(guī)劃(細則)、施工組織設計。 二、工程概況:本規(guī)劃路橋梁工程位于溫嶺市鐵路新區(qū)戰(zhàn)場綜合體區(qū)域,建成后將該區(qū)域交通與溫嶺市主要交通干道西環(huán)路相接,為該區(qū)域居民及行人提供便捷的交通支路。本橋梁為三跨過河連續(xù)鋼結構,橋梁修筑起點樁號為K0+243.506,修筑終點樁號為K0+296.266,全長52.76米,總面積為1055.2。橋梁上部結構為全鋼結構,跨徑布置為(16+20+16)米,全長52米,寬20米,橫斷面布置為3米人行道、14米機非混行車道、3米人行道,鋼梁工程面積為1039.2。 三、旁站監(jiān)理范圍及內容根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理規(guī)范要求,結合本工程的特點,擬定對本工程下部結構的灌注樁澆筑、鋼結構拼裝工序進行旁站監(jiān)理。通過旁站督促施工方規(guī)范施工行為的同時,現(xiàn)場監(jiān)理人員加強對現(xiàn)場工序質量的直接控制,以確保工序質量符合設計及規(guī)范要求。(一)、灌注樁旁站監(jiān)理控制要點:鉆孔灌注樁施是橋梁重要部位,又是隱蔽工程。為確保工程質量,應制定本施工監(jiān)理控制要點。a、施工前準備工作 1、檢查鉆機性能是否處于良好狀態(tài)。 2、配備泥漿比重儀、稠度儀、含砂率儀、坍落度筒、標準測繩等工具。 3、泥漿池與沉淀池分開,大小應滿足施工要求。采用正反回旋鉆鉆孔時,應準備泥漿槽、泥漿沉淀池等。泥漿比重為1.15. 4、護筒采用鋼制護筒,直徑比樁徑大2040cm。 5、檢查鉆頭直徑,不小于設計樁徑。檢查鉆頭長度。 6、檢查首灌砼的儲料容積是否滿足要求,以確保導管首次埋深1.0m。b、施工過程控制1、測量放樣(1)檢查樁位的保護情況,必須實行一下復查:埋護筒前復檢、下鉆前復檢、放鋼筋籠固定時復檢、成樁后復檢。(2)所有的樁位的放樣,必須經過測量工程師檢測,并批準后才能允許開鉆。(3)對儀器進行校核,對水準點、導線點定期復核。2、護筒埋設(1)陸地上護筒埋設時,可采用實測定位,為防止?jié)B漏,在護筒周圍用粘土分層夯實,護筒平面允許偏差5cm,豎直傾斜度不大于1%,護筒宜高出地面0.3m。(2)水中護筒埋設,可依靠導向定位,護筒埋置適當應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定,一般情況埋置深度為24m,特殊情況應加深,護筒頂宜高出水位12m。3、測量護筒頂高程。4、對河中墩的打壩、圍堰、排水、支擋措施應仔細檢查,防止串孔。C、鉆孔、清孔、成孔1、鉆孔(1)鉆孔前檢查鉆機基點標高,鉆機磨盤頂標高與樁位中心對中情況,鉆機的垂直度。(2)鉆孔過程中應注意檢查地質變化情況,要求施工方及時填寫鉆孔記錄,在土層變化處撈取渣樣,判明土層,以便與地質剖面圖核對。了解鉆機的速度、地質情況和泥漿比重、稠度,預防坍孔。(3)鉆孔結束后,測量孔深并計算樁長,樁長不小于設計要求。(4)樁的鉆孔與開挖應在中距5m內的任何混凝土灌注樁結束后24小時才能開始,以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。2、清孔采用2次清孔。清孔過程中,應控制水流量和速度,防止坍孔,不允許用超鉆代替清孔。在第2次用導管清孔后方側繩測量孔深以及沉渣深度。3、成孔(1)第一次清孔合格后,再次用測量繩測量孔深,復核鉆孔底標高,并用孔規(guī)對成孔質量進行檢查,沒有異常,吊裝第一節(jié)鋼筋籠,吊裝鋼筋籠前應對鋼筋進行檢查,檢查內容:鋼筋直徑、根數(shù)、鋼筋間距、幾何尺寸、鋼筋籠長度、焊縫質量、保護層墊層等要求。(2)鋼筋籠搭接焊,采用2臺以上的電焊機,兩個鋼筋籠應在一直線上,搭接焊長度:雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d。焊縫上不允許有裂縫、焊瘤,焊縫寬度不小于規(guī)范要求,主焊接接頭間凈距35d,且不小于50cm。接頭焊好后要檢查焊縫的長度、飽滿度,合格后方可下沉。(3)鋼筋籠下沉后,用限位鋼筋固定在護筒上,檢查鋼筋籠的中心位置、頂面標高是否正確。d、砼灌注1、檢查導管的密封圈是否老化,平整,接頭是否擰緊,對導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗,導管底部至孔底應有20-40cm的空間。2、測量孔深,計算孔底沉淀層厚度,滿足規(guī)范和設計要求后方可灌注水下砼。3、計算封底砼的用量,選擇料斗,首盤砼必須使導管埋深大于1.0m,在整個灌注時間內,導管應伸入先前灌注的混凝土內至少2m,以防止泥漿與水沖入管內,且不得大于6m。4、記錄灌注過程中有無故障和不正?,F(xiàn)象,出現(xiàn)卡管及斷樁及時匯報。e、試驗1、每根灌注樁取2組試塊,并做好識別標志,試塊做好后送養(yǎng)護室養(yǎng)護,以便之后到質量檢測站試壓。2、檢查坍落度、泥漿比重、稠度、含砂率。(二)、鋼結構拼裝旁站監(jiān)理控制要點:鋼結構工藝施工質量要求高,因此對廠家現(xiàn)場質量檢查和橋梁現(xiàn)場預拼裝2個主要方面進行旁站監(jiān)理。a施工前準備工作1、 為保證質量,在鋼結構模塊未進入工地之前應該適時安排去鋼結構廠家進行檢現(xiàn)場查。2、 材料選定。進場材料在加工前,對其出廠合格證、質量保證書、批號、化學成分和力學性能進行逐項驗收,在鋼結構模塊成型有關步驟中進行旁站,必須查看每個步驟中的工藝并以此核對加工后的鋼材是否達到工藝要求,未達標的要求返工或者不采納。 3、按照鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50205-2001對半成品模塊的焊接進行檢查,對型材試驗和模塊的探傷檢測進行旁站,記錄有關重要數(shù)據(jù)4、 最后按照圖紙設計要求對成型后的鋼結構模塊進行對比檢驗,確保工地預拼裝前的質量要求。5、 在鋼材模塊進場前,邀請廠家和施工方對大小不同鋼材如何進入承臺上進行后續(xù)焊接制定方案。先確定吊裝設備以及吊裝設備設立位置,鋼材模塊堆放盡量在吊裝設備附近,以免二次吊裝。b施工過程控制1、 鋼橋梁模塊進場后要對鋼材進行檢查:表面是否有銹蝕、有油跡。焊接處是否有松動現(xiàn)象。模塊中鋼板厚度、截面數(shù)量、間距等。2、 檢查現(xiàn)場預拼裝焊接人員的證件,確保現(xiàn)場焊接質量。3、 為保證鋼橋梁質量,現(xiàn)場模塊預拼裝后進行有關的檢查和必要的試驗,工地現(xiàn)場和廠家所完成的產品質量進行對比,是否相差很大。在預拼裝后要求檢驗是否達到規(guī)范設計要求。4、 檢查鋼結構模塊、鋼構件的中心線和拼裝方向的標注,標注必須做到準確、醒目。四、旁站監(jiān)理的程序:1施工單位根據(jù)旁站監(jiān)理方案,在需要旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序進行施工前2小時,書面通知本工程監(jiān)理部2本工程監(jiān)理部安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理方案,配備旁站監(jiān)理設施,按時進行施工全過程的旁站監(jiān)理。3旁站監(jiān)理結束后,監(jiān)理人員和施工方代表均應在旁站記錄上簽字。4采用現(xiàn)場監(jiān)督、檢查的旁站監(jiān)理方式。五、旁站監(jiān)理職責:1檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗、以及施工機械、檢測器具、技術質量文件等準備情況是否滿足工程質量需要。2核查現(xiàn)場建筑材料、構配件、設備等的質量出廠證明和復檢報告等,并在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)委托具有資格的第三方進行復驗。3熟練掌握工程旁站監(jiān)理方案,在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序施工中執(zhí)行施工方案及工程建設強制性標準情況,及時發(fā)現(xiàn)和處理施工過程中出現(xiàn)的質量問題。4旁站監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準行為的,有權責令施工企業(yè)立即整改,發(fā)現(xiàn)其施工活動已經或者可能危及工程質量及工程安全問題或隱患時,應及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告。5認真做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記,及時向項目監(jiān)理機構提交完整、準確的旁站監(jiān)理資料六、旁站監(jiān)理工作紀律:1認真學習、模范的遵守國家的法律、法規(guī)和各級政府的有關規(guī)定及辦法等;2自覺遵守公司的規(guī)章制度,認真學習專業(yè)技術知識和旁站監(jiān)理方案,努力做好旁站監(jiān)理服務工作。3維護國家和顧客的榮譽和利益,堅持科學的態(tài)度和實事求是的原則,公正、公平的做好旁站監(jiān)理工作。4不得濫用職權或者與建設單位、施工單位、原材料供應商等互相串通、弄虛作假,降低工程質量等級標準。5不得將不合格的建筑材料、建筑構配件、設備等用于工程上。6在旁站監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)危害工程質量和安全行為的要
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