應(yīng)收賬款的函證程序,金融資產(chǎn)的核算,行業(yè)風(fēng)險.doc

破產(chǎn)債權(quán)的確認下列關(guān)于破產(chǎn)債權(quán)確認說法中，錯誤的是()。A、管理人、債務(wù)人、債權(quán)人對債權(quán)表記載的債權(quán)有異議的，可以向受理破產(chǎn)申請的人民法院提起訴訟B、債權(quán)表由人民法院裁定確認，其確認具有與生效判決同等的法律效力C、人民法院裁定異議債權(quán)列入債權(quán)表的，異議人可以債務(wù)人為被告提起債權(quán)確認訴訟D、凡經(jīng)發(fā)生法律效力的法律文書所確定的債權(quán)，原則上不在審查確認之類，應(yīng)直接列入債權(quán)確認書答案：C解析：本題考核破產(chǎn)債權(quán)的確認。人民法院裁定異議債權(quán)列入債權(quán)表的，異議人可以“債權(quán)人”為被告提起債權(quán)確認訴訟。車船稅應(yīng)納稅額計算某船舶公司2012擁有凈噸位320.4噸的船舶5艘，3000馬力的拖船2艘，凈噸位1200.7噸的船舶3艘，12米長的游艇2艘。已知，凈噸位201噸至2000噸的，每噸4元;游艇長度超過10米但不超過18米的，每米900元。計算當(dāng)年該公司應(yīng)繳納的車船稅()元。A、46000B、48000C、48412D、45412答案：C解析：本題考核車船稅應(yīng)納稅額計算的知識點。拖船按照發(fā)動機功率每2馬力折合凈噸位1噸計算征收車船稅，應(yīng)繳納車船稅=32045+300050%450%2+120134+129002=48412(元)應(yīng)收賬款的函證程序注冊會計師確定函證應(yīng)收賬款的時間時，不正確的是()。A、審計項目組進駐審計現(xiàn)場后，立即進行函證B、為減少函證回函差異，審計項目組在執(zhí)行其他審計程序后實施函證C、因被審計單位重大錯報風(fēng)險(固有風(fēng)險和控制風(fēng)險)低，可以在財務(wù)報表日前實施函證D、在年終對存貨實施監(jiān)盤的同時，對應(yīng)收賬款進行函證答案：B解析：本題考查應(yīng)收賬款的函證程序。因函證應(yīng)當(dāng)充分考慮對方復(fù)函時間，如果在其他審計程序?qū)嵤┖笤俸C，有一段“等待回函”時間被浪費掉;另外，一般情況下，是根據(jù)函證結(jié)果來確定是否需要實施替代程序及是否輔之以其他程序，所以選項B不正確。金融資產(chǎn)的核算關(guān)于金融資產(chǎn)的計量，下列說法中正確的有()。A、交易性金融資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)按照取得時的公允價值和相關(guān)的交易費用作為初始確認的金額B、可供出售金融資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)按照取得金融資產(chǎn)的公允價值和相關(guān)交易費用之和作為初始確認的金額C、可供出售金融資產(chǎn)應(yīng)當(dāng)按照取得時公允價值作為初始確認的金額，相關(guān)的交易費用在發(fā)生時計入當(dāng)期損益D、持有至到期投資在持有期間應(yīng)當(dāng)按照攤余成本和實際利率計算利息收入，計入投資收益E、交易性金融資產(chǎn)應(yīng)按照取得時的公允價值作為初始確認的金額，相關(guān)交易費用計入當(dāng)期損益答案：BDE解析：本題考查的知識點是金融資產(chǎn)的核算。選項A，相關(guān)的交易費用應(yīng)計入投資收益;選項C，相關(guān)的交易費用應(yīng)計入初始確認金額。行業(yè)風(fēng)險甲公司是一家房地產(chǎn)企業(yè)，房地產(chǎn)業(yè)屬于成長迅速變化，充滿上下起伏的行業(yè)，涉及較大的不確定性，使計劃和決策變得更難。根據(jù)以上信息可以判斷，這種行業(yè)風(fēng)險表現(xiàn)的是()。A、生命周期階段B、波動性C、集中程度D、政策影響答案：B解析：本題考核企業(yè)可能面對的風(fēng)險種類的相關(guān)內(nèi)容。在考慮企業(yè)可能面對的行業(yè)風(fēng)險時，如下幾個因素是非常關(guān)鍵的：(1)生命周期階段;(2)波動性;(3)集中程度。波動性是與變化相關(guān)的一個指標(biāo)。波動性行業(yè)是指成長迅速變化，充滿上下起伏的行業(yè)。波動性行業(yè)會涉及較大的不確定性，使計劃和決策變得更難。波動性行業(yè)包括電子業(yè)、軟