鐵路安全征文2.doc

安全是勞動之本 安全是勞動之本，是勞動的核心內容。沒有安全的勞動，是對勞動成果、勞動者的不負責任。作為鐵路運輸生產部門，安全是我們的責任，是我們的義務，是我們的榮譽，更是我們的一切。隨著新時期鐵路的不斷發(fā)展，高速鐵路、重載鐵路等一系列新設備、新線路的啟用為鐵路安全生產帶來了新的難題和挑戰(zhàn)。如何保障鐵路運輸生產的安全高效，是我們新時期鐵路人應該思考的重要問題。一、防范于未然，強化安全風險防控管理海因里希安全法則，是美國著名安全工程師海因里希提出的300291法則。這個法則意思是說，當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，另外還有一起重傷、死亡或重大事故。這一法則告訴我們，在一件重大的事故背后必有29件輕度的事故，還有300件潛在的隱患。通過認真分析近幾年以來所發(fā)生的各類事故案例，發(fā)現(xiàn)絕大部分事故的發(fā)生是由于職工思想麻痹、意識淡薄、僥幸心理、違章蠻干等原因所導致。一次違章作業(yè)或許不會造成可怕的后果，但可怕的是對潛在性事故毫無覺察，或是麻木不仁，結果導致無法挽回的損失。因此加強對安全隱患的防范和日常違章作業(yè)的制止，培養(yǎng)職工良好的作業(yè)習慣，樹立正確的安全防范意識是強化安全風險防控管理的有效途徑。二、規(guī)范安全生產管理，提高安全管理標準沒有規(guī)矩不成方圓，安全生產管理是關系到方方面面的系統(tǒng)工程。沒有規(guī)范的安全生產管理體系是無法做到對生產全過程進行整體保障的。因此，健全完善安全生產各項制度是做好安全工作的基礎。 針對安全管理要強調“三嚴”原則。第一，安全生產制度要“嚴”。制定各項安全生產制度時，要以人為本，從實際出發(fā)，貼合生產的每個過程。相關條款要嚴密無紕漏，不會與其他規(guī)章制度沖突矛盾。關鍵控制環(huán)節(jié)要嚴謹準確，避免出現(xiàn)“彈性”和漏洞。第二，執(zhí)行制度要“嚴”。在制度面前，要做到人人平等。執(zhí)行制度要一絲不茍，不得模棱兩可。在安全管理時要以高標準嚴格要求。第三，違章處理要“嚴”。當發(fā)現(xiàn)存在違章作業(yè)、違反安全管理制度的情況時，相關責任人要嚴肅處理，不可輕描淡寫、一筆帶過。只有認真處理每一次事故，才能讓職工從內心深處真正意識到安全的重要性。三、建立安全風險過程控制體系，做好應急處置管理建立健全安全風險過程控制體系和應急處置管理預案，是提升安全風險控制能力重要途徑。對安全風險項目進行評估分析，對過程控制進行嚴格規(guī)定，加強對重點風險項目的防控，樹立強化紅線意識，明確“紅線”是“臨界”要求，是禁區(qū)界限，絕對不可越出紅線一步。做好應急處置預案的制定，并在日常作業(yè)中加大對應急處置的演練力度，培養(yǎng)職工遇險不慌、應急有序的心態(tài)。安全是勞動的根本，只有牢牢抓住安全這一中心，鐵路運輸生產才能有序高效的進行。安全優(yōu)質、興路強國是新時期的鐵路精神，作為一名鐵路人，我們從未