(電大復(fù)習(xí))機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)（專）

1 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題 一 、選擇題 1. 凸輪 從動件的運(yùn)動規(guī)律是由 凸輪 的（ B ）決定的。 A、 轉(zhuǎn)速 B、 輪廓曲線 C、 基圓 D、 從動件形式 2.下列型號 V 帶中，哪個橫截面積最大 ?( D ) A、 Z 型 B、 C 型 C、 A 型 D、 E 型 3.當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)時，且要求傳動比正確時，宜采用（ A ）。 A、 輪系傳動 B、 一對齒輪傳動 C、 帶傳動 D、 蝸輪蝸桿傳動 4 平面四桿機(jī)構(gòu)克急回特性時，行程速比系數(shù)（ C ） A、 大于 1 B、 等于 1 C、 小于 1 D、 等于 0 5 在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律時 ,其從動件的運(yùn)動( A ) A. 將產(chǎn)生剛性沖擊 B. 將產(chǎn)生柔性沖擊 C. 沒有沖擊 D. 既有剛性沖擊又有柔性沖擊 6 作用在剛體上的二力平衡條件是（ B ） A、大小相等、方向相反、作用線相同、作用在兩個相互作用物體上 B、大小相等、方向相反、作用線相同、作用在同一物體上 C、大小相等、方向相同、作用線相同、作用在同一物體上 D、大小相等、方向相反、作用點(diǎn)相同 7力 F 使物體繞點(diǎn) O 點(diǎn) 轉(zhuǎn)動的效果，取決于下列因素（ C ） A、力 F 的大小和力 F 使物體繞點(diǎn) O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動的方向 B、力臂 d 長短和力 F 使物體繞點(diǎn) O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動的方向 C、力與力臂乘積 Fd 的大小和力 F 使物體繞點(diǎn) O 點(diǎn)轉(zhuǎn)動的方向 D、僅取決于力與力臂乘積 Fd 的大小，與轉(zhuǎn)動方向無關(guān) 8取分離體畫受力圖時 ， （ C、 E、 F ） 力的指向可以假定 ，（ A、 B、 D、 G ） 力的指向不能假定。 A光滑面約束力 B柔體約束力 C鉸鏈約束力 D活動鉸鏈反力 E固定端約束力 F固定端約束力偶矩 G正壓力 9列平衡方程求解平面任意力系時 ， 坐標(biāo)軸選在 （ B ） 的方向上 ， 使投影方程簡便 ； 矩心應(yīng)選在 _（ F、 G ） 點(diǎn)上 ， 使力矩方程簡便。 A 與已知力垂直 B 與未知力垂直 C與未知力平行 D任意 E已知力作用點(diǎn) F未知力作用點(diǎn) G兩未知力交點(diǎn) H任意點(diǎn) 10 一個機(jī)構(gòu)中對于原動件個數(shù)正確的說法是（ B ） A、必定有且只能有一個 B、至少有一個 C、至少有三個 D、可有可無 11 凸輪機(jī)構(gòu)從動桿的運(yùn)動規(guī)律 ,是 ,由凸輪 ( B )所決定的 . A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動件形式 2 為保證 平面 四桿機(jī)構(gòu)良好的 傳力 性能， （ B ） 不應(yīng)小于最小許用值。 A壓力角 B傳動角 C極位夾角 D 嚙合角 12 對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和的條件時，若取（ B ）為機(jī)架，一定會得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 A 最長桿 B 與最短桿相鄰的構(gòu)件 C 最短桿 D 與最短桿相對的構(gòu)件 13曲柄搖 桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動件時，（ A ） 為 死點(diǎn)位置。 A、不存在 B、曲柄與連桿共線時為 C、搖桿與連桿共線時為 D、不能確定 14 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動件時，（ B ）死點(diǎn)位置。 A、不存在 B、曲柄與連桿共線時為 C、搖桿與連桿共線時為 D、不能確定 15當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn)，且要求傳動比準(zhǔn)確，宜采用（ A ） A、輪系傳動 B、一對齒輪傳動 C、帶傳動 D、螺旋傳動 16電影放映機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)為一種間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)，應(yīng)屬于哪種間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)（ B ） A、棘輪機(jī)構(gòu) B、槽輪機(jī)構(gòu) C、不完全齒輪機(jī)構(gòu) D、凸輪間歇機(jī)構(gòu) 17 一般情況下，鍵聯(lián)接的主要用途是 輪 和 轂之間 。 （ C ） A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對滑動并具有導(dǎo)向性 C、沿周向固定并傳遞扭矩 D、安裝拆卸方便 18 V 帶在工作時沒有承受下列哪種應(yīng)力 。 （ D ） A、拉應(yīng)力 B、離心應(yīng)力 C、彎 曲應(yīng)力 D、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 19下列哪項(xiàng)選擇是標(biāo)準(zhǔn)外斜 齒輪 傳動正確嚙合的條件之一 。（ A ） A、 兩 齒輪 的法面模數(shù)相等 B、 兩 齒輪 的端面模數(shù)相等 C、 兩 齒輪 的螺旋角相等 20在汽車下部，由發(fā)動機(jī)、變速器，通過萬向聯(lián)軸器帶動后輪差速器的軸屬于（ A ） A、傳動軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸 21按軸的承載情況，工作時只受彎矩，不傳遞扭矩的軸，稱為（ C ） A、傳動軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸 22 階 梯軸上安裝軸承的部分被稱為（ A ） A、軸頸 B、軸頭 C、軸身 D、軸肩 23、一個齒輪上的圓有（ B ） A、齒頂圓、齒根圓、節(jié)圓 B、齒頂圓、齒根圓、分度圓 、基圓 C、齒頂圓、基圓、節(jié)圓、齒根圓 D、齒頂圓、分度圓、節(jié)圓、齒根圓、基圓 24 在同一軸段上，若采用兩個平鍵時，一般設(shè)在（ D ）的位置 A、同一母線 B、相隔 90 C、相隔 120 D、相隔 180 25在輪系中加入惰輪可以改變輪系 （ B ） 。 A、 傳動比 B、傳 向 C、 傳動比和傳向 26 在正常條件下，滾動軸承的主要失效形式是（ B ）。 A滾動體碎裂 B滾動體與滾道的工作表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 C保持架破壞 D滾道磨損 27帶傳動的彈性滑動現(xiàn)象是由于（ A ）而引起的。 A帶的彈性變形 B帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小 C初拉力達(dá)不到規(guī)定值 D小帶輪的包角過小 28 兩軸在空間交錯 900 的傳動，如已知傳遞載荷及傳動比都較大，則宜選用 （ C ） 。 A. 直 齒輪傳動 B.直 齒圓錐齒輪傳動 C. 蝸輪蝸桿傳動 29 采用螺紋聯(lián)接時，若一個被聯(lián)接件厚度較大，在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用 ( D )。 A 螺栓聯(lián)接 B緊定 螺釘聯(lián)接 C 螺釘聯(lián)接 D 雙頭螺柱聯(lián)接 30下列 V 型帶中，哪種具有最大的橫截面積（ D ） A Z B A C C D E 31當(dāng)急回 特性系數(shù)（ ）時， 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 才會有急回運(yùn)動。 A K1 B K=1 C K1 32 三角帶傳動和平皮帶傳動相比較 ,其主要優(yōu)點(diǎn)是 ( A ) A、在傳遞相同功率時尺寸較小 B、傳遞效力高 C、帶的壽命長 D、帶的價格便宜 33漸開線的形狀取決于（ C ）的大小。 A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動件形式 34 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪 的全齒高等于 mm，則模模數(shù)等于（ C ） A、 2mm B、 3mm C、 4mm D、 5mm 35. 尖頂從動件廣泛應(yīng)用于（ A ）的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。 A. 低速輕載 B. 中速中載 C. 高速重載 D. 勻速 36. 選擇齒輪精度等級的主要依據(jù)，是根據(jù)齒輪的（ A ）。 A. 圓周速度的大小 B. 轉(zhuǎn)速的高低 C. 傳遞功率的大小 D. 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 37. 下列哪一種齒輪傳動能改變兩軸間的傳動方向 ( A ) A. 直齒圓柱齒輪 B. 斜 齒圓柱齒輪 2 C. 內(nèi)嚙合齒輪 D. 圓錐齒輪 38. 阿基米德圓柱蝸桿的（ C ）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 A、 端面 B、 法面 C、 軸面 D、 無 39. 閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式為（ B ）。 A. 輪齒折斷 B. 齒面點(diǎn)蝕 C. 齒面膠合 D. 塑性變形 40 漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（ D ） A. 分度圓 B. 齒頂圓 C. 齒根圓 D. 基圓 41. 一對減速齒輪傳動中，若 保持分度圓直徑 d1 不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒面接觸應(yīng)力將（ C ） A. 增大 B. 減小 C. 保持不變 D. 略有減小 42. 在凸輪機(jī)構(gòu)的從動件選用等速運(yùn)動規(guī)律時，其從動件的運(yùn)動( A )。 A. 將產(chǎn)生剛性沖擊 B. 將產(chǎn)生柔性沖擊 C. 沒有沖擊 D. 不確定 43. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn) 360旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是( A ) A. 曲柄 B. 連桿 C. 搖桿 D. 機(jī)架 44. 一對齒輪的實(shí)際嚙合線由兩輪的（ A ）截理論嚙合線得到。 A. 齒頂圓 B. 齒根圓 C. 分度圓 D. 節(jié)圓 45. 平面四桿機(jī)構(gòu)的壓力角和傳動角的關(guān)系為（ A ） A. 互為余角 B. 互為補(bǔ)角 C. A， B 都可能 D. A， B 都不可能 46. 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)（ C ）。 A. 等于 17 B. 大于 17 C. 小于 17 D. (D)不確定 47 開式齒 輪的潤滑方式通常是（ C ）。 A. 浸油潤滑 B. 噴油潤滑 C. 人工加油潤滑 D. 上述都不對 48. 用齒條形刀具加工標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪 ,當(dāng)壓力角為 20 ,齒頂系數(shù)為 1 時 ,不根切的最少齒數(shù)是多少 ?（ C ） A. 15 B. 16 C. 17 D. 18 49. 若組成運(yùn)動副的兩構(gòu)件間的相對運(yùn)動是移動，則稱這種運(yùn)動副為 ( D ) A. 轉(zhuǎn)動副 B. 移動副 C. 球面副 D. 螺旋副 50. 直齒圓柱齒輪中，具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是（ B ）。 A. 基圓 B. 分度圓 C. 齒根圓 D. 齒根圓 51. 尖頂從動件廣泛應(yīng)用于（ A ）的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。 A. 低速輕載 B. 中速中載 C. 高速重載 D. 勻速 52. 齒輪傳動中，若中心距及其他條件不變，當(dāng)（ B ），則齒根彎曲強(qiáng)度增大。 A. 減小模數(shù)，增多齒數(shù)時 B. 增大模數(shù)，減少齒數(shù)時 C. 增多齒數(shù)，兩齒輪均負(fù)變位時 D. 增大傳動比 53. 相同公稱尺寸的三角形細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細(xì)牙螺紋的螺距小，內(nèi)徑大，故細(xì)牙螺紋 ( B ) A. 自鎖性好，強(qiáng)度低 B. 自鎖性好，強(qiáng)度高 C. 自鎖性差，強(qiáng)度低 D. 自鎖性差，強(qiáng)度高 54. 機(jī)構(gòu)克服死點(diǎn)的方法是（ A ）。 A. 利用慣性 B. 加大主動力 C. 提高安裝精度 D. 上述都不對 55. 對于硬度 350HBS的閉式齒輪傳動，設(shè)計時一般（ A ）。 A. 先按接觸強(qiáng)度計算 B. 先按彎 曲強(qiáng)度計算 C. 先按磨損條件計算 D. 先按膠合條件計算 56. 我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓上的壓力角應(yīng)為（ A ）度。 A. 20 B. 30 C. 60 D. 90 57. 一對齒輪連續(xù)傳動的條件是 ( D ) A. 模數(shù)相等 B. 傳動比恒定 C. 壓力角相等 D. 重合度大于 l 58. 兩個漸開線齒輪齒形相同的條件是（ C ）。 A. 分度圓相等 B. 模數(shù)相等 C. 基圓相等 D. 基圓相等 59. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強(qiáng)度計算中，齒形系數(shù)YF 只取決于（ B ）。 A. 模數(shù) m B. 齒數(shù) z C. 分度圓直徑 d D. 齒寬系數(shù) d 60. 直齒圓柱齒輪中，具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是（ B ）。 A. 基圓 B. 分度圓 C. 齒根圓 D. 齒根圓 61. 當(dāng)兩軸線（ C ）時，可采用蝸桿傳動 A. 平行 B. 相交 C. 垂直交錯 D. 任意位置 62. 一減速齒輪傳動，主動輪 1 用 45 鋼調(diào)質(zhì)，從動輪 2 用 45鋼正火，則它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是（ A ）。 A. H1= H2 B. H1 H2 C. H1 H2 D. 無法確定 63 對于一個齒輪來說（ D ）不存在。 A. 基圓 B. 分度圓 C. 齒根圓 D. 節(jié)圓 64 輪齒折斷，一般發(fā)生在（ B ）。 A. 齒頂附近 B. 齒根附近 C. 分度圓附近 D. 節(jié)線附近 65. 一般開式齒 輪傳動，其主要失效形式是（ B ）。 A. 齒面點(diǎn)蝕 B. 齒面磨粒磨損 C. 齒面塑性變形 D. 齒面膠合 66. 齒面塑性變形一般在（ D ）容易發(fā)生。 A. 硬齒面齒輪高速重載下工作 B.開式齒輪傳動潤滑不良 C. 鑄鐵齒輪過載工作 D. 軟齒面齒輪低速重載下工作 67 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于（ C ）。 A、是否由各種零件經(jīng)裝配而成的組合體 B、它們各部分之間是否有確定的相對運(yùn)動 C、在工作時是否能完成有效的機(jī)械功或能量轉(zhuǎn)化 D、兩者完全 相同 68 力對物體的作用效果，可使物體（ ） A、產(chǎn)生運(yùn)動 B、 產(chǎn)生內(nèi)力 C、產(chǎn)生變形 D、運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變或產(chǎn)生變形 69. 漸開線齒廓基圓上的壓力角（ C ） A、 大于零 B、 小于零 C、 等于零 D、 等于 20 度 70 取分離體畫受力圖時 ， C、 D 力的指向可以假定 ， A、B 力的指向不能假定。 A光滑面約束力 B柔體約束力 C鉸鏈約束力 D活動鉸鏈反力 E固定端約束力 F固定端約束力偶矩 G正壓力 71.兩個構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形 成的運(yùn)動副，稱為（ B ） A. 低 副 B. 高 副 C. 移動 副 D. 轉(zhuǎn)動 副 72 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 的壓力角是（ A ） A. 連桿推力與運(yùn)動方向之間所夾的銳角 B. 連桿與從動搖桿之間所夾銳角 C. 機(jī)構(gòu)極位夾角 D. 曲柄 與機(jī)架共線時，連桿與從動搖桿之間所夾銳角 73能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動的機(jī)構(gòu)（ C ） A 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B. 雙 搖桿機(jī)構(gòu) C. 槽輪機(jī)構(gòu) D 齒輪機(jī)構(gòu) 74.自行車車輪的前軸屬于 ( C )軸 A傳動軸 B. 轉(zhuǎn)軸 C. 心軸 75.為了齒輪能進(jìn)入嚙合 ,它們必須相同的是 ( D ) A直徑 B. 寬度 C. 齒數(shù) D 基圓齒數(shù) 二、 判斷題 1.在平面四連桿機(jī)構(gòu)中，連桿與機(jī)構(gòu) 同時存在的，即有連桿必有曲柄。 （ -） 2.衡量鑄鐵 材料 強(qiáng)度 的指標(biāo)是強(qiáng)度極限。（ +） 3.剛體受三個力作用時 ,這三個力的作用線必交于一點(diǎn)。（ - ） 4.聯(lián)接是將兩個或兩個以上的零件聯(lián)一個整體的結(jié)構(gòu)。 （ + ） 5.套筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，適用于對中較好的場合。（ + ） 6.摩擦離合器的特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)中便于結(jié)合，但它還不具備過載打滑保護(hù)其它機(jī)件的功能。（ - ） 7.周轉(zhuǎn)輪系的自由度不一定為 1。 （ + ） 8.向心球軸承和推力球軸承都有適合在在高速裝置中使用 。（ + ） . 9.一般來說，滾子軸承比球軸承更能承受沖擊， 也更合適在較 3 高的轉(zhuǎn)速下工作。（ - ） 10.研究構(gòu)件內(nèi)力的基本方法是截面法。 （ + ） 11 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄和連桿共線，就是“死點(diǎn)”位置。（ -） 12 塑性 材料的失效主要為屈服失效。（ +） 13 漸開線的形狀與基圓大小無關(guān)。（ -） 14 單對 齒輪傳動不宜用于兩軸間距大的場合。（ +） 15 同一壓力角和同一模數(shù)，但不同齒數(shù)的兩個齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。 （ +） 16 力偶可以用一個力來等效。 （ - ） 17 組成移動副的兩構(gòu)件之間的接觸形式，只有平面接觸副。（ +） 18。 力偶對其作用平面內(nèi)某一點(diǎn)的力矩，與力偶矩大小及其矩心的具體位置有關(guān)。 （ - ） 19 運(yùn)動副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動副。 （ - ） 20 衡量鑄鐵 材料強(qiáng)度的指標(biāo)是強(qiáng)度極限。 （ + ） 21 塑性材料的失效主要為屈服失效。（ + ） 22 漸開線上各點(diǎn)壓力角相等。 （ - ） 23 當(dāng)齒數(shù)一定時，齒輪的模數(shù)越大，其直經(jīng)就越大。 （ + ） 24 斜 齒輪 不產(chǎn)生根切的齒數(shù)要大于直 齒輪 。 （ + ） 25 斜 齒輪 的端面參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值。 （ - ） 26 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)是 17。 （ + ） 27 齒輪傳動的重合度越大 ,表示同時參與嚙合的輪齒對數(shù)越多 . （ + ） 28 由漸開線的形成過程可知，基圓內(nèi)無漸開線。 （ + ） 29 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，其傳動比的大小仍保持不變。 （ + ） 30 直齒圓錐 齒輪 的分度圓直徑取決于小端模數(shù)和齒數(shù)。 （ - ） 31 工作中轉(zhuǎn)動的軸稱為轉(zhuǎn)軸。 （ - ） 32 標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚和齒槽寬相等。 （ + ） 33 加大凸輪基圓半徑可以減少凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 ,也對避免機(jī)構(gòu)的運(yùn)動失真有效果 . （ + ） 34 連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動需要進(jìn)行熱平衡計算 ,以控制工作溫度 . （ + ） 35 自由度為 1 的周轉(zhuǎn)輪系，稱為行星輪系。 （ + ） 36 帶傳動中的彈性滑動現(xiàn)象是不可避免的。 （ + ） 37帶傳動中的打滑 現(xiàn)象是不可避免的。 （ - ） 38 帶傳動中，帶與帶輪的最大摩擦力僅取決于初拉力的數(shù)值。 （ - ） 39 當(dāng)軸上兩零件距離較近時，適宜采用套筒定位。 （ + ） 40 緊定螺釘對軸上零件既能起到軸向定位的作用又能起到周向定位的作用 。 （ + ） 41 螺釘聯(lián)接是螺紋聯(lián)接的類型之一 ,它適用于有一個較厚的被聯(lián)接件且需經(jīng)常拆卸的聯(lián)接 。 （ - ） 42 平鍵的兩個工作面是兩個側(cè)面。 （ + ） 43 壓入法一般適用 于配合尺寸和過盈量都小的聯(lián)接。 （ + ） 44 代號 6209 的軸承為深溝球軸承，其內(nèi)徑這 45mm. （ + ） 45 與牙嵌式離合 器相比，摩擦離合器的特點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)中便于結(jié)合，能過載打滑可保護(hù)其他 件，但傳遞轉(zhuǎn)矩較小。 （ + ） 46牙嵌式離合器的強(qiáng)度高，可在兩軸有較大速差時結(jié)合或分離 。 （ - ） 47 曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。 （ + ） 48.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置都對工作不利的。 （ - ） 49任何 一個機(jī)構(gòu)中必有也只有一個構(gòu)件為機(jī)架。 （ + ） 50 若根據(jù)曲柄存在條件已判定某鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中存在曲柄，則此機(jī)構(gòu)是不會 成 為雙搖桿機(jī)構(gòu)的。 （ - ） 51 平面連桿機(jī)構(gòu)中，傳動角就是連桿與從動件的夾角。（ - ） 52 機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動條件是：機(jī)構(gòu)原動件的個數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度。（ + ） 53 在平面機(jī)構(gòu)中，凸輪、齒輪都是高副，而鉸鏈?zhǔn)堑透薄＃?+ ） 54. 機(jī)構(gòu)中的主動件和從動件都是構(gòu)件。 （ +） 55. 運(yùn)動副的作用是限制或約束構(gòu)件的自由運(yùn)動。 （ +） 56. 鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)都 有搖桿這個構(gòu)件。（ -） 57. 壓力角就是主動件所受驅(qū)動力的方向與該點(diǎn)速度的方向線之間夾角。 （ -） 58.壓力角就是從動件所受驅(qū)動力的方向與該點(diǎn)速度的方向線之間夾角。 （ +） 59. 構(gòu)件的剛度要求，就是構(gòu)件有足夠的抵抗破壞的能力。（ -） 60. 齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。 （ +） 61滾動軸承“ 6312”的含義是指深溝球軸承，直徑毓 3，內(nèi)徑 60。（ +） 62. 機(jī)器是構(gòu)件之間具有確定的相對運(yùn)動，并并能完成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換有構(gòu)件組合。（ +） 63 剛體 上作用力偶的力偶矩大小與矩心的具體位置無關(guān)。（ +） 64.懸掛的小球靜止不動是因?yàn)樾∏驅(qū)K子向下的重力和繩子對小球向上的拉力相抵銷的緣故。（ -） 65.聯(lián)接是將兩個或兩個以上的零件聯(lián)成一個整體結(jié)構(gòu)。（ - ） 66.標(biāo)準(zhǔn)齒輪 分度圓上的齒厚與齒槽寬相等（ + ） 67.普通平鍵是依靠鍵的上下兩個面的摩擦力來傳遞扭矩的（ -）。 68.壓入法一般只適用于配合尺寸和過盈量較小的聯(lián)接（ +） 69.構(gòu)件受兩個力作用平衡時，兩力的大小相等、方向相反并作用在一條直線上（ +） 70 在 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 中，搖桿的回程速度一定比工 作行程的速度要慢。（ -） 71. 曲柄 滑塊 機(jī)構(gòu) 滑塊為主動件時，有死點(diǎn)位置。（ +） 72 在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會發(fā)生。（ -） 73 連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動需要進(jìn)行熱平衡計算，以控制工作溫度。（ +） 74受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。（ -） 三、 簡答題 1 在 圖示 鉸鏈 四 桿機(jī) 構(gòu) 中， 已知 ， lAB=40mm ，lBC=45mm ， lCD=50mm， lAD=30mm， AD 為機(jī)架； 此 四桿機(jī)構(gòu) 上 是 否存在曲柄，哪個構(gòu)件為曲柄 ？若各構(gòu)件長度不變能否獲得雙搖桿 機(jī)構(gòu) ，如何獲得？ 答：， lCD + lAD =50+30 P1 取 P=P2=4116N 計算軸承壽命。 （ 4）計算軸承壽命 Lh=(106/60n)( Ct/P) = 106 /(60 960) (48.1 103/4116) =27706h 8 已知一標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，其齒頂圓直徑 da177.5mm，齒數(shù) z1 29?，F(xiàn)要求設(shè)計一個大齒輪與其相嚙合，傳動的安裝中心距 a 145mm，試計算這個大齒輪的主要尺寸。（分度圓直徑 d2、齒頂圓直徑 da2、齒根圓直徑 df2、基圓直徑db2） 解： mhazda *)2( 11 mmm 5.2 2/)( 21 zzma mmz 872 mmmzd 5.2 1 7875.222 mmmhazda 5.2 2 2*)2( 22 mmmchazdf 25.2 1 1*)2*2( 22 mmddb 38.204c o s2 9計算下列機(jī)構(gòu)的自由度，并說明機(jī)構(gòu)中的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束。 解： （ 1） 活動構(gòu)件數(shù) n=4，低副數(shù) PL =4，高副數(shù) PH =2 因此自由度數(shù) F=3n-2PL-PH=3*4 -2*4 2 =2 局部自由度：滾輪 C 虛約束： F 與 G 應(yīng)計為一個高副， H 與 I 也一樣。 （ 2） 活動構(gòu)件數(shù) n=7，低副數(shù) PL =10，高副數(shù) PH =0 因此自由度數(shù) F=3n-2PL-PH=3*7 - 2*10=1 復(fù)合鉸鏈：鉸鏈 C 10. 一單級斜齒圓柱齒輪減速器如圖所示，傳遞功率 p = 4kw，I 軸為主動軸， 轉(zhuǎn)速 9601 n r/min, 轉(zhuǎn)向如圖。已知傳動中心距 a = 150mm，齒數(shù) 191Z, 802 Z 法向模數(shù) mmmn 3 ,試求齒輪 2受力的方向和大小（用分力表示）。 解：（ 1）齒輪 2 受力方向如圖所示。 （ 2）計算齒輪 2 所受各分力 (a)幾何尺寸計算 cos 9901502 )8019(32 )( 21 a ZZm n 00 346810968 mmZmd n 57657990 193co s 11 (b)轉(zhuǎn)距計算 e Fa/Fr e Fa/Fr e X Y X Y 0.7 1 0 0.41 0.85 7 mmNnPT 46161 109839 6 041055910559(c)各分力計算 圓周力 ：NdTFF tt 5138257657 1098322 41 112 徑向力 ：0112 20990 51 3 8 2co s tgt g aFFF ntrr =508.3N 軸向力 ： NtgtgFFFtaa 0197346851382 0112 11畫出圖示各桿的軸力圖，并計算最大軸力 Nmax。 解： 最大軸力 KNN 40max 最大軸力 PN 3max 12畫出圖示圓軸的扭矩圖，已知 MA=5kN m， MB=2kN m。 解： 13畫出圖示各梁的剪力圖和彎矩圖，并計算最大 maxQ 和 maxM 。 解：求支反力 0AM 0432 2 qallqlR B 0BM 04122 lqlqalR A lqaqlRA 281 lqaqlRB 283 由 0Y 得知 支反力計算無誤。 根據(jù)幾何關(guān)系我們知道剪力圖 AC 為一水平直線， CB 為一條斜線，我們求出關(guān)鍵的點(diǎn)就可以畫出線圖。 在 A 點(diǎn)稍左， 0Q 在 A 點(diǎn)稍右， Q lqaqlRA 281 在 B 點(diǎn)稍左， lqaqlqlRQ A 2832 在 B 點(diǎn)稍右， 0Q 根據(jù)上面數(shù)值可做剪力圖。 根據(jù)幾何關(guān)系， AC 段沒有載荷作用，彎矩圖為一條斜直線；在 C 點(diǎn)有集中力偶，彎矩圖有突變， CB 段