3.動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用.docx_第1頁(yè)
3.動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用.docx_第2頁(yè)
3.動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用.docx_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

動(dòng)量守恒的應(yīng)用1.一顆子彈水平射入置于光滑水平面上的木塊A并留在其中,A、B用一根彈性良好的輕質(zhì)彈簧連在一起,如圖所示則在子彈打擊木塊A及彈簧被壓縮的過(guò)程中,對(duì)子彈、兩木塊和彈簧組成的系統(tǒng)()A動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒 B動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒C動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒 D無(wú)法判定動(dòng)量、機(jī)械能是否守恒2.如圖所示,A、B兩物體質(zhì)量之比mAmB32,原來(lái)靜止在平板小車C上A、B間有一根被壓縮的彈簧,地面光滑,當(dāng)彈簧突然釋放后,則下列說(shuō)法中不正確的是()A若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B若A、B與平板車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒C若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒D若A、B所受的摩擦力大小相等,A、B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒3.如圖所示,自行火炮連同炮彈的總質(zhì)量為M,當(dāng)炮管水平,火炮車在水平路面上以1的速度向右勻速行駛中,發(fā)射一枚質(zhì)量為m的炮彈后,自行火炮的速度變?yōu)?,仍向右行駛,則炮彈相對(duì)炮筒的發(fā)射速度0為()A B C D 4.籃球運(yùn)動(dòng)員通常伸出雙手迎接傳來(lái)的籃球接球時(shí),兩手隨球迅速收縮至胸前這樣做可以()A減小球?qū)κ值臎_量 B減小球?qū)κ值臎_擊力C減小球的動(dòng)量變化量 D減小球的動(dòng)能變化量5.從高處跳到低處時(shí),為了安全,一般都是讓腳尖著地,這樣做是為了()A減小沖量 B減小動(dòng)量的變化量C增大與地面的沖擊時(shí)間,從而減小沖力D增大人對(duì)地面的壓強(qiáng),起到安全作用6.如圖所示甲、乙兩種情況中,人用相同大小的恒定拉力拉繩子,使人和船A均向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間t,圖甲中船A沒(méi)有到岸,圖乙中船A沒(méi)有與船B相碰則經(jīng)過(guò)時(shí)間t()A圖甲中人對(duì)繩子拉力的沖量比圖乙中人對(duì)繩子拉力的沖量小B圖甲中人對(duì)繩子拉力的沖量比圖乙中人對(duì)繩子拉力的沖量大C圖甲中人對(duì)繩子拉力的沖量與圖乙中人對(duì)繩子拉力的沖量一樣大D以上三種情況都有可能7.(2014福建理綜30)如圖所示,一枚火箭搭載著衛(wèi)星以速率v0進(jìn)入太空預(yù)定位置,由控制系統(tǒng)使箭體與衛(wèi)星分離已知前部分的衛(wèi)星質(zhì)量為m1,后部分的箭體質(zhì)量為m2,分離后箭體以速率v2沿火箭原方向飛行,若忽略空氣阻力及分離前后系統(tǒng)質(zhì)量的變化,則分離后衛(wèi)星的速率v1為( )Av0v2 Bv0v2Cv0v2 Dv0(v0v2)8.質(zhì)量為2kg的物體以2m/s的速度作勻變速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2s后其動(dòng)量大小變?yōu)?kg.m/s,則該物體()A所受合外力的大小可能等于2N B所受合外力的大小可能等于6NC所受沖量可能等于20N.s D所受沖量可能等于12N.s9.質(zhì)量為1kg的物體沿直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示,則此物體在前4s和后4s內(nèi)受到的合外力沖量為()A8Ns,8Ns B8Ns,-8NsC0, 8Ns D0,-8Ns計(jì)算:m2mABv010.如圖所示,光滑水平面上,質(zhì)量為2m的小球B連接著輕質(zhì)彈簧,處于靜止;質(zhì)量為m的小球A以初速度v0向右勻速運(yùn)動(dòng),接著逐漸壓縮彈簧并使B運(yùn)動(dòng),過(guò)一段時(shí)間,A與彈簧分離,設(shè)小球A、B與彈簧相互作用過(guò)程中無(wú)機(jī)械能損失,彈簧始終處于彈性限度以內(nèi)。求當(dāng)彈簧被壓縮到最短時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能E11(2014北京22)如圖所示,豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道下端與水平桌面相切,小滑塊A和B分別靜止在圓弧軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)現(xiàn)將A無(wú)初速釋放,A與B碰撞后結(jié)合為一個(gè)整體,并沿桌面滑動(dòng)已知圓弧軌道光滑,半徑R0.2 m;A和B的質(zhì)量相等;A和B整體與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.2.取重力加速度g10 m/s2.求:(1)碰撞前瞬間A的速率v;(2)碰撞后瞬間A和B整體的速率v;(3)A和B整體在桌面上滑動(dòng)的距離l.12.(2014天津10)如圖所示,水平地面上靜止放置一輛小車A,質(zhì)量mA4 kg,上表面光滑,小車與地面間的摩擦力極小,可以忽略不計(jì)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊B置于A的最右端,B的質(zhì)量mB2 kg.現(xiàn)對(duì)A施加一個(gè)水平向右的恒力F10 N,A運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,小車左端固定的擋板與B發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間極短,碰后A、B粘合在一起,共同在F的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論