2020年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》考前沖刺試卷.doc

2020年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)考前沖刺試卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。姓名：_考號(hào)：_ 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、煙火藥制造過(guò)程中的防火防爆措施中，黑火藥原料的粉碎，應(yīng)將（ ）兩種原料混合粉碎。A、鋁粉和木炭B、硫黃和木炭C、鎂粉和木炭D、赤磷和木炭2、應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)應(yīng)注意的安全要求中，（ ）的主要作用是減輕各種過(guò)電壓的危險(xiǎn)。A、重復(fù)接地B、PE線和PEN線應(yīng)有防機(jī)械損傷措施C、工作接地D、保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格3、疏散用應(yīng)急照明的最低照度不應(yīng)低于（ ）lx；如用蓄電池作備用電源，連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)小于（ ）min；發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在正常照明電源切斷的情況下，應(yīng)在（ ）s內(nèi)自動(dòng)切換成應(yīng)急電源。A、0.4；30；15B、0.5；20；5C、0.6；25；10D、0.7；35；204、在煙氣泄漏量與所保護(hù)空間的體積或流進(jìn)、流出該空間的凈化空氣流率相比較小時(shí)，一般采用的煙氣控制方法是（ ）A、非火源區(qū)的煙氣稀釋B、加壓控制C、空氣流D、浮力5、某生產(chǎn)車間在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的粉塵和有毒有害氣體。為了控制車間內(nèi)的粉塵和有毒有害氣體，設(shè)計(jì)了一套高效通風(fēng)除塵系統(tǒng)，其中裝有離心風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要是（ ）A、空氣動(dòng)力性噪聲B、機(jī)械性噪聲C、電磁性噪聲D、振動(dòng)性噪聲6、爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（ ）容器。A、高壓B、超高壓C、中壓D、低壓7、木工平刨刀具主軸轉(zhuǎn)速高、手工送料、木料質(zhì)地不均勻等給木工平刨操作帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。為預(yù)防事故應(yīng)采取全面的安全措施。下列關(guān)于木工平刨的安全技術(shù)措施中，錯(cuò)誤的是（ ）A、采用安全連料裝置替代徒手送料。B、必要位置裝設(shè)防護(hù)套或防護(hù)罩、防護(hù)擋板C、刨刀刃口伸出量不超過(guò)刀軸外緣3mmD、刀具主軸為圓截面軸8、宋體產(chǎn)品在其整個(gè)壽命期間內(nèi)各個(gè)時(shí)期的故障率是不同的，其故障率隨時(shí)間變化的曲線稱為壽命曲線、根據(jù)壽命曲線，產(chǎn)品的失效過(guò)程分為三個(gè)階段、其中，由于材質(zhì)、設(shè)計(jì)、制造、安裝及調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷，而產(chǎn)生的故障階段稱為（ ）故障期、A、中間B、磨損C、偶發(fā)D、早期9、由專職維修人員（包括技術(shù)人員）對(duì)某些特定的項(xiàng)目，如設(shè)備精度，某項(xiàng)或某功能參數(shù)等進(jìn)行檢查測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢10、懸掛在室內(nèi)大廳或走道處的疏散指示標(biāo)志的下邊緣距地面的高度不應(yīng)小于（ ）A、1.2mB、1.5mC、1.8mD、2m11、在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局，可以使事故明顯減少。布局時(shí)應(yīng)考慮的方面不包括（ ）A、空間B、照明C、管、線布置D、通風(fēng)12、宋體工業(yè)噪聲是生產(chǎn)中由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲大型電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器產(chǎn)生的噪聲屬于（ ）噪聲。A、空氣動(dòng)力B、機(jī)械性C、電磁性D、脈沖性13、在低壓系統(tǒng)中，雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于（ ）A、10%B、20%C、50%D、70%14、某公司購(gòu)置了一臺(tái)24m長(zhǎng)的大型龍門銑床，安裝時(shí)，該設(shè)備與墻、柱之間的安全距離至少是（ ）m。A、06B、09C、12D、1515、尾部煙道二次燃燒事故主要發(fā)生在（ ）鍋爐上。A、燃煤B、燃油C、燃?xì)釪、煤粉16、產(chǎn)品的可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)（ ）的可靠性數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)，如可靠度、故障率或平均壽命等。A、零部件B、產(chǎn)品本身C、產(chǎn)品成本D、生產(chǎn)過(guò)程17、安全閥是鍋爐上重要的安全附件之一，每月自動(dòng)排放一次，每周手動(dòng)排放試驗(yàn)一次，做好記錄并簽名，應(yīng)定期檢驗(yàn)、定壓并鉛封完好，定期檢驗(yàn)的周期是（ ）A、三個(gè)月B、半年C、一年D、二_18、行車基本閉塞法采用（ ），（ ）是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用的代用閉塞法。A、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；半自動(dòng)閉塞法B、自動(dòng)閉塞法和半自動(dòng)閉塞法；電話閉塞法C、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；半自動(dòng)閉塞法D、自動(dòng)閉塞法和電話閉塞法；電話閉塞法19、兼防直接接觸和間接接觸電擊的措施有安全電壓、剩余電流動(dòng)作保護(hù)。其中，剩余電流動(dòng)作保護(hù)的工作原理是（ ）A、通過(guò)電氣設(shè)備上的保護(hù)接觸線把剩余電流引入大地B、由零序電流互感器獲取漏電信號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)換后使線路開關(guān)跳閘C、保護(hù)接地經(jīng)剩余電流和構(gòu)成接地短路從而導(dǎo)致熔斷器熔斷以切斷供電電源D、剩余電流直接促使電氣線路上的保護(hù)元件迅速動(dòng)作斷開供電電源20、鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號(hào)行車C、車站值班員不合理的進(jìn)路安排D、道岔開啟不當(dāng)21、火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面。下列措施中，不符合防爆基本原則的是（ ）A、防止爆炸性混合物的形成B、負(fù)壓操作C、嚴(yán)格控制火源D、檢測(cè)報(bào)警22、宋體進(jìn)行職業(yè)危害日常監(jiān)測(cè)時(shí)，可采樣（ ）個(gè)工作班。A、1B、2C、3D、423、任何一項(xiàng)分部分項(xiàng)工程在施工前，工程技術(shù)人員都應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，編寫有針對(duì)性的安全技術(shù)交底書，由施工員對(duì)班級(jí)工人進(jìn)行交底，（ ）應(yīng)在交底書上簽字。A、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B、工程技術(shù)人員C、進(jìn)行交底施工員D、接受交底的工人24、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器25、起重機(jī)械的制造，必須先取得（ ）_級(jí)安全技術(shù)部門的安全認(rèn)可，安全認(rèn)可每三年復(fù)審一次。A、市B、省C、國(guó)家D、縣26、宋體密閉空間是指與外界相對(duì)隔離，進(jìn)口受限，自然通風(fēng)不良，足夠容納人進(jìn)入并從事（ ）、（ ）的有限空間。A、一；非常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)B、二；非常規(guī)、連續(xù)作業(yè)C、一；常規(guī)、非連續(xù)作業(yè)D、二；常規(guī)、連續(xù)作業(yè)27、異常氣象條件作業(yè)包括高溫作業(yè)、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)，高溫高濕作業(yè)等。下列生產(chǎn)場(chǎng)所中，有高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)的場(chǎng)所的是（ ）A、化學(xué)工業(yè)的化學(xué)反應(yīng)釜車間B、冶金工業(yè)的煉鋼、煉鐵車間C、礦山井下采掘工作面D、鍋爐房28、采用安全特低電壓是（ ）的措施。A、僅有直接接觸電擊保護(hù)B、只有間接接觸電擊保護(hù)C、用于防止爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)D、兼有直接接觸電擊和間接接觸電擊保護(hù)29、又稱為繩索模型的系統(tǒng)是（ ）A、串聯(lián)系統(tǒng)B、并聯(lián)系統(tǒng)C、表決系統(tǒng)D、旁聯(lián)系統(tǒng)30、生產(chǎn)性毒物可以以固體、液體、氣體的形態(tài)存在于生產(chǎn)環(huán)境中，下列毒物常以氣態(tài)存在的是（ ）A、水銀B、苯C、溴D、蓄電池蓄電時(shí)逸出的硫酸31、可燃?xì)怏w爆炸一般需要可燃?xì)怏w、空氣或氧氣、點(diǎn)火源三個(gè)條件。但某些可燃?xì)怏w，即使沒(méi)有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯32、航空公司對(duì)航空安全的主要職責(zé)不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標(biāo)B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動(dòng)C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當(dāng)?shù)男畔⑾到y(tǒng)33、下列關(guān)于火藥的特性說(shuō)法正確的是（ ）A、能量特征是標(biāo)志火藥做功能力的參量，一般是指lkg火藥燃燒時(shí)所做的功B、燃燒特性是標(biāo)志火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的燃燒速率和燃燒表面積C、安定性是指火藥在運(yùn)輸過(guò)程受到熱、撞擊、摩擦后，依然保持其物理化學(xué)性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定D、力學(xué)特性是指火藥要具有相應(yīng)的強(qiáng)度，滿足在高溫下保持不變形、低溫下不變脆，能承受可能出現(xiàn)的各種力的作用，以保證穩(wěn)定燃燒34、根據(jù)人機(jī)特性和人機(jī)功能合理分配的原則，適合于機(jī)器做的是（）工作。A、快速、高可靠性、高精度的B、單調(diào)、復(fù)雜、決策性的C、持久、笨重、維修性的D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、創(chuàng)造性的35、電力電纜線路主要由電力電纜、終端接頭、中間接頭及支撐件組成。電力電纜敷設(shè)有嚴(yán)格要求。下列關(guān)于電力電纜敷設(shè)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、電纜穿過(guò)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境等級(jí)不同的區(qū)域之間的隔墻時(shí)，應(yīng)當(dāng)用非燃性材料嚴(yán)密堵塞B、應(yīng)當(dāng)將電纜線路敷設(shè)在爆炸危險(xiǎn)性較小的位置C、直接埋地敷設(shè)的電纜可以采用有防腐措施的非鎧裝電纜D、電纜進(jìn)入電纜溝、建筑物、開關(guān)柜處應(yīng)予封堵36、現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，尋求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的（ ）A、系統(tǒng)性B、防護(hù)性C、友善性D、整體性37、起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（ ）進(jìn)行。A、小高度、長(zhǎng)行程B、大高度、短行程C、大高度、長(zhǎng)行程D、小高度、短行程38、洗滌法也稱（ ），下列物質(zhì)適宜用洗滌法凈化的是（ ）A、吸收法；COB、吸附法；Fe2O3C、吸收法；Fe2O3D、吸附法；CO39、按（ ）分，可將鍋爐分為蒸汽鍋爐、熱水鍋爐、有機(jī)熱載體鍋爐。A、用途B、載熱介質(zhì)C、熱能來(lái)源D、鍋爐結(jié)構(gòu)40、從保證設(shè)備安全運(yùn)行角度來(lái)說(shuō)，更應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是：（ ）A、預(yù)防性維修B、事后維修C、大修D(zhuǎn)、改造維修41、宋體鍋爐壓力容器定期檢驗(yàn)是指在設(shè)備的設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)，（ ）A、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)B、每隔一定的時(shí)間對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)C、按固定的日期對(duì)設(shè)備的安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)D、按固定的日期對(duì)設(shè)備的承壓部件和安全裝置進(jìn)行檢查，或作必要的試驗(yàn)42、當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行內(nèi)檢修作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)不大于（ ）V，在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)應(yīng)不大于12V。A、24B、12C、30D、3643、甲苯的危害性是指（ ）A、易燃、有毒性B、助燃性C、刺激性44、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于（）m。A、50B、100C、160D、20045、鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑輪組時(shí)尾繩的固結(jié)，以及扒上纜風(fēng)繩頭的固結(jié)等。下列鋼絲繩繩卡中，應(yīng)用最廣的是（ ）A、騎馬式卡B、拳握式卡C、壓板式卡D、鋼絲繩十字卡46、鍋爐壓力表表盤直徑不應(yīng)小于（ ）A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm47、鍋爐蒸發(fā)表面（水面）汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫汽水共騰。汽水共騰會(huì)使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過(guò)熱器結(jié)垢，損壞過(guò)熱器或影響用汽設(shè)備的安全運(yùn)行。下列處理鍋爐汽水共騰的方法中，正確的是（ ）A、加大燃燒力度B、開大主汽閥C、加強(qiáng)蒸汽管道和過(guò)熱器的疏水D、全開連續(xù)排污閥，關(guān)閉定期排污閥48、當(dāng)電氣設(shè)備不便于絕緣或絕緣不足以保證安全時(shí)，應(yīng)采取屏護(hù)措施。變配電設(shè)備備應(yīng)有完善的屏護(hù)裝置，所用遮攔的高度不應(yīng)低（ ）A、1.4mB、1.7mC、2.0mD、2.4m49、無(wú)機(jī)性粉塵可分為礦物性粉塵、金屬性粉塵、人工無(wú)機(jī)性粉塵下列粉塵，屬于人工無(wú)機(jī)性粉塵的是（ ）A、鐵及化合物B、石棉C、煤塵D、水泥50、粉塵溶解度大小與對(duì)人危害程度的關(guān)系，因粉塵作用性質(zhì)不同而異，主要呈（ ）的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）；主要呈（ ）的粉塵，隨溶解度的增加其危害作用（ ）A、化學(xué)毒副作用，減弱；致纖維化作用，減弱B、化學(xué)毒副作用，增強(qiáng)；機(jī)械刺激作用，減弱C、致纖維化作用，減弱；機(jī)械刺激作用，增強(qiáng)D、致纖維化作用，增強(qiáng)；化學(xué)毒副作用，增強(qiáng)51、機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車輛走行部構(gòu)件、輪對(duì)等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌脹軌，線路上有異物侵限等，容易導(dǎo)致機(jī)車車輛發(fā)生（）事故。A、沖突B、脫軌C、傷害D、追尾52、以下不屬于建筑施工過(guò)程中“五大傷害事故”的是：（ ）A、高處墜落B、機(jī)械傷害C、起重傷害D、坍塌53、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣典型結(jié)構(gòu)有：工作絕緣、保護(hù)絕緣、雙重絕緣和加強(qiáng)絕緣。其中位于帶電體與不可觸及金屬件之間，用以保證電氣設(shè)備正常工作和防止觸電的基本絕緣是（ ）A、工作絕緣B、保護(hù)絕緣C、雙重絕緣D、加強(qiáng)絕緣54、不同顏色在不同背景比作用下，可使人對(duì)色彩的感覺(jué)產(chǎn)生距離上的變化。一般情況下，具有前進(jìn)、凸出和接近感覺(jué)的顏色是（ ）A、高明度和冷色系B、高明度和暖色系C、低明度和暖色系D、低明度和冷色系55、宋體選用鋼絲繩時(shí)，起升和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩，當(dāng)需要接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的（ ），且不得過(guò)滑輪入卷筒。A、90%B、80%C、70%D、60%56、下列生產(chǎn)、生活場(chǎng)所中，可以使用低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)滅火的場(chǎng)所是（ ）A、提煉加工B、船舶C、海上石油平臺(tái)D、儲(chǔ)存液化烴57、叉車等車輛的液壓系統(tǒng)，一般都使用中高壓供油，高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車輛的正常工作，一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過(guò)耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)以及（ ）等試驗(yàn)檢測(cè)。A、脈沖試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)B、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)C、長(zhǎng)度變化試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)D、拉斷試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)58、扣件式鋼管腳手架的立桿，縱向水平桿、橫向水平桿均用扣件連接，它們之間傳遞荷載幣用的是（ ）A、靜力B、阻力C、作用力D、摩擦力59、人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，盡可能采用（ ）A、高可靠性方式B、標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式C、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)D、高維修度方式60、宋體吊鉤負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以（ ）額定載荷作為檢驗(yàn)載荷。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍61、對(duì)存在粉塵和毒物的企業(yè)，職業(yè)危害控制的基本原則是優(yōu)先采用先進(jìn)工藝技術(shù)和無(wú)毒、低毒原材料。對(duì)于工藝技術(shù)或原材料達(dá)不到要求的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用的措施是（ ）A、采用先進(jìn)的個(gè)人防護(hù)措施B、采用防塵、防毒排風(fēng)設(shè)施或濕式作業(yè)C、定期輪換接觸塵毒危害的員工D、設(shè)置事故通風(fēng)裝置及泄漏報(bào)警裝置62、在觸電危險(xiǎn)性較大的環(huán)境中，應(yīng)使用TNS系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)），其用電設(shè)備的金屬外殼除須連接保護(hù)導(dǎo)體（PE線）外，還應(yīng)與（ ）妥善連接。A、低壓系統(tǒng)接地（低壓工作接地）B、防雷接地C、等電位導(dǎo)體D、防靜電接地63、當(dāng)?shù)V井下含氧量減少至（ ）以下時(shí)，就可能發(fā)生窒息死亡事故。A、20B、15C、1264、設(shè)計(jì)壓力容器時(shí)，當(dāng)殼壁或元件金屬的溫度低于（ ）時(shí)，按最低溫度確定設(shè)計(jì)溫度。A、20B、15C、10D、565、煤礦井下照明、信號(hào)、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過(guò)（ ）v；遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超過(guò)（ ）v。A、380220B、220127C、12736D、1101266、對(duì)于理化分析成品試驗(yàn)站的電氣設(shè)備防爆，應(yīng)選用（ ）設(shè)備。A、本質(zhì)安全型B、密封型、增安型C、隔爆型、本質(zhì)安全型D、密封型、防水防塵型67、為保障施工作業(yè)人員安全，確保工程實(shí)體質(zhì)量，梁、板模板拆除應(yīng)遵照一定的順序.下列關(guān)于梁、板模板拆除順序的說(shuō)法中，正確的是（ ）A、先拆梁側(cè)模，再拆板底模，最后拆除梁底模B、先拆板底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除梁底模C、先拆梁側(cè)模，再拆梁底模，最后拆除板底模D、先拆梁底模，再拆梁側(cè)模，最后拆除板底模68、本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是（ ）A、dB、eC、pD、i69、下列關(guān)于鋼絲繩的敘述錯(cuò)誤的是（ ）A、同向捻鋼絲繩與股的捻向相同B、交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相反C、根據(jù)繩的捻向，鋼絲繩分為右捻繩與左捻繩D、交繞鋼絲繩鋼絲問(wèn)為線接觸，撓性與耐磨性能好70、宋體吊鉤扭轉(zhuǎn)變形量超過(guò)（ ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、10B、9C、8D、7 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、建筑施工傷亡事故的危險(xiǎn)源主要有（ ）A、操作不當(dāng)B、高處墜落C、物體打擊D、觸電E、機(jī)械傷害2、以低碳鋼為例，可以得出金屬材料受拉伸外力作用引起的變形可以分為哪幾個(gè)階段（ ）A、彈性變形階段B、塑性變形階段C、屈服階段D、彎曲變形階段E、斷裂變形階段3、可達(dá)性是指維修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易程度?？蛇_(dá)性設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（ ）的可達(dá)性。A、安裝場(chǎng)所B、設(shè)備外部C、設(shè)備內(nèi)部D、串聯(lián)系統(tǒng)E、并聯(lián)系統(tǒng)4、控制粉塵爆炸可以有很多辦法。從抑制粉塵爆炸發(fā)生的角度看，可以采取的技術(shù)措施有（ ）A、增濕C、增加通風(fēng)除塵E、防爆墻B、控制點(diǎn)火源D、惰化5、下列各項(xiàng)關(guān)于車輛輪對(duì)基本限度描述正確的是（ ）A、車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為13533mmB、車輪輪厚度客車25mm，貨車23mmC、車輪輪緣厚度23mmD、車輪輪緣垂直磨耗高度15mmE、車輪踏面圓周磨耗深度8mm6、下列事故中，屬于電氣事故的包括（ ）A、雷電和靜電事故B、電磁輻射事故C、電焊操作引燃事故D、觸電事故E、電氣線路短路事故7、某鋼廠在出鋼水過(guò)程中，由于鋼包內(nèi)有雨水，熔融的鋼水在進(jìn)人鍋包后，發(fā)生了劇烈爆炸，造成8死5傷的嚴(yán)重后果，該爆炸屬于（ ）A、物理爆炸B、化學(xué)爆炸C、氣相爆炸D、液相爆炸E、氣液兩相爆炸8、粉塵爆炸與氣體爆炸相比，其爆炸特征有（ ）A、粉塵爆炸點(diǎn)火能比氣體爆炸點(diǎn)火能大B、粉塵爆炸容易發(fā)生二次甚至多次爆炸C、粉塵爆炸感應(yīng)時(shí)間比氣體爆炸長(zhǎng)D、粉塵爆炸持續(xù)時(shí)間比氣體爆炸短E、粉塵爆炸壓力上升速率比氣體爆炸快9、可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力，其度量指標(biāo)包括（ ）A、可靠度B、故障率C、平均壽命D、工作時(shí)間E、有效度10、根據(jù)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJl40、90）的規(guī)定，選擇滅火器時(shí)應(yīng)考慮的因素有（ ）A、滅火器配置場(chǎng)所的火災(zāi)種類B、滅火有效程度C、對(duì)保護(hù)物品的污損程度D、設(shè)置點(diǎn)的環(huán)境溫度E、人員數(shù)量11、機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕