交通安全設(shè)施單位工程施工組織設(shè)計.doc

。交通安全設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況 二、編制依據(jù)根據(jù)省道216線察汗淖至敖勒召其鎮(zhèn)段一級公路交通安全設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)工程項目辦、總監(jiān)辦、駐地監(jiān)理對總工期和人員機械設(shè)備的總體要求及省道216線察汗淖至敖勒召其鎮(zhèn)段一級公路交通安全設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)工程施工圖，結(jié)合施工調(diào)查報告及相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范：公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/1-2004）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF71-2006）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768-1999）公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件 （JT/T279-95） 三、設(shè)備、人員動員周期本合同工程由工程項目部統(tǒng)一組織施工，項目部主要設(shè)項目經(jīng)理1人，項目總工程師1人，財務(wù)負(fù)責(zé)人1人，計量計劃工程師1人，質(zhì)量檢驗工程師1人，安全員1人，交安工程師2人，下設(shè)5個科，3個施工隊，共投入管理、技術(shù)、施工人員共計40余人。投入本工程設(shè)備、人員均為公司自有設(shè)備與公司正式職工，由公司統(tǒng)一調(diào)配。、設(shè)備動員周期投入本工程的主要設(shè)備有鉆孔機、液壓打樁機、客貨兩用車、發(fā)電機組、電焊機、電氣焊切割機、水準(zhǔn)儀、對講機等，在工程實施前，對所有設(shè)備進行保養(yǎng)、調(diào)試，使其均能滿足本工程施工所需，所有設(shè)備在正式開工前5天全部進入現(xiàn)場。、人員動員周期投入本工程人員共計40余人，均為本公司有豐富施工經(jīng)驗的人員，其中技術(shù)、管理人員9人，施工作業(yè)人員30余人。前期主要管理人員、技術(shù)人員、物料人員、試驗人員及部分施工人員在開工前3天內(nèi)到位，進行前期的準(zhǔn)備工作，所有施工人員在開工前5天全部進入現(xiàn)場。四、施工機械和機具的進場本項目中護欄材料為公司統(tǒng)一采購，運送至現(xiàn)場安裝。根據(jù)項目護欄施工設(shè)備及各種測試儀表等均隨著工程的進度，依次進入工程現(xiàn)場，并且根據(jù)現(xiàn)場的實際需要，由公司合理地進行調(diào)度，保證施工順序合理有序。 五、材料的進場本項目中所有安裝的護欄立柱等施工材料將按工期計劃時間運至施工現(xiàn)場，接受監(jiān)理工程師對到場設(shè)備及材料的檢驗。六、設(shè)備的運輸我公司所有施工設(shè)備、施工材料，為確保安全，將安排信譽好的運輸公司承運，并派員跟車押送，直到平安抵達施工目的地。對需用特種車輛或工具裝卸的，也將由我單位直接調(diào)度指揮，絕對防止野蠻裝卸造成本項目其他施工項目的任何損壞。七、項目部組織機構(gòu)構(gòu)成項目經(jīng)理工程二隊工程一隊工程三隊安全科物資科統(tǒng)計科財務(wù)科質(zhì)管科工程科項目總工項目經(jīng)理代表公司全權(quán)處理施工現(xiàn)場各項事宜。負(fù)責(zé)對整個工程施工進度進行宏觀控制，負(fù)責(zé)與其他系統(tǒng)承包商進行協(xié)調(diào)。項目總工對施工過程中所需的施工圖進行繪制，以及整個工程實施方案的設(shè)計及所需設(shè)備的選型和采購。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)對整個工程的施工質(zhì)量進行檢測、檢驗，做好監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)工作。工程科負(fù)責(zé)對整個工程施工隊伍的組織和施工安排、技術(shù)培訓(xùn)等，并做好合同管理，計量、變更等工作。安全科負(fù)責(zé)組織安全施工培訓(xùn)，制定安全施工獎懲制度，處理緊急安全事故，監(jiān)督各項作業(yè)操作的規(guī)范性、安全性。 財務(wù)負(fù)責(zé)人配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)好資金運作，做到?？顚Ｓ茫煌锨凡牧峡?，不拖欠農(nóng)民工工資，保障施工合理有序的進行。物資科負(fù)責(zé)所有設(shè)備、材料的采購以及使用，做好數(shù)量的統(tǒng)計，確保設(shè)備、物資堆放安全。八、勞動力計劃詳見附表2九、進場機械設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位最低數(shù)量要求HF-1一、施工機械設(shè)備客貨兩用車5T及以上臺6打樁機液壓式臺6鉆孔設(shè)備臺6發(fā)電機組75Kw及以上臺4電焊機臺4電氣焊切割機臺4二、現(xiàn)場測量設(shè)備水準(zhǔn)儀J3臺3對講機部 4第二章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、波形梁鋼護欄的安裝擰緊螺栓調(diào)整平順安裝波形梁回填、夯實、灌縫打埋立柱達到設(shè)計強度的70后調(diào)查地基狀態(tài)打制鋼筋混凝土基礎(chǔ)立柱放樣測距定位材料防腐處理我們嚴(yán)把進貨關(guān)，選擇質(zhì)量可靠，信譽好的廠家購進波形梁立柱及護欄板等材料。、立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖形進行放樣。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)整每根立柱位置的地基狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水管等，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。、立柱安裝立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層下5采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護攔漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進行安裝。、波形梁護欄板的安裝波形梁護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)護欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護欄連接。路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓。二、防眩板的施工方案防眩板施工工藝框圖結(jié)合檢驗復(fù)核進行檢驗做樁位標(biāo)記調(diào)整防眩板角度測量標(biāo)高放線安裝防眩板材料抽檢安裝支架材料進場、防眩板寬度按照設(shè)計規(guī)范要求制作，不得有明顯變形、卷邊、劃傷等缺陷。、按裝高度必須嚴(yán)格遵守設(shè)計規(guī)范要求，不得超過允許偏差范圍，否則進行返工處理。三、結(jié)構(gòu)立柱安裝橋上部分用膨脹螺栓固定，重點調(diào)整好間距，垂直度。每個立柱要測量復(fù)核是否位置準(zhǔn)確。四、鋼支架安裝利用連接件安裝鋼支架。注意鋼支架不得有變曲變形，以保證整體線形順暢。調(diào)整鋼支架順直度，保證下步安裝效果。五 、防眩板安裝、將防眩板按圖紙角度、間距安裝于支架上。、調(diào)整防眩板，使之整體線形順暢，美觀。、清潔每個防眩板板體。六、輪廓標(biāo)的施工方案1、輪廓標(biāo)使用的所有材料應(yīng)符合設(shè)計文件中有關(guān)材料的規(guī)定。輪廓標(biāo)的反光材料應(yīng)與設(shè)計相一致。反光材料的光學(xué)性能、色度及各項耐久、耐溶劑等應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。2、在安裝前應(yīng)向監(jiān)理工程師出具產(chǎn)品合格證、檢測報告等。到工地由質(zhì)檢工程師進行現(xiàn)場檢驗，驗收合格后方可進場在工地中使用。3、安裝輪廓標(biāo)應(yīng)符合圖紙的要求布設(shè)密度，在安裝完后對反光角度進行調(diào)整，并緊固螺栓。由質(zhì)檢工程師對相關(guān)數(shù)據(jù)做好原始記錄，對實際布設(shè)做好自檢等報告。七、防眩板重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、防眩板的定位確定控制點（如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩設(shè)施需變化的路段），在控制點之間測距定位、放樣。處理好路段上與橋梁上防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的外形。八、波形護欄重點和難點的施工方案、施工方法及措施1）、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可最后擰緊螺栓。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的護欄連接。路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行鉚固。端頭鉚固主要包括鋼絲繩鉚固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定繩索。第三章、工期保證體系及保證措施1）、工期保證體系建立以項目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。各施工隊堅持每天一次的生產(chǎn)布置會。調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊和機電負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。每個月由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)，及時解決工程施工內(nèi)部的矛盾，并對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。2）、工期保證措施(1)項目部內(nèi)進行計劃動員，把計劃變成員工的自覺行為，同時推行責(zé)任制，把計劃指揮的執(zhí)行情況與部門、專業(yè)、班組、個人的責(zé)任掛鉤，在一線班組，以責(zé)任為依據(jù)，全面推行責(zé)任制；(2)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織交叉作業(yè)，并合理確立各專業(yè)工序的先后次序和協(xié)調(diào)一致；(3)根據(jù)周計劃控制分部分項工程進度，每周召開進度計劃協(xié)調(diào)會，每天班前碰頭會，及時解決互相配合、場地使用、工序銜接等問題，確保施工的有序進行；(4)及時調(diào)度和配備各種施工機具的使用，以滿足工程機械化的需要，提高施工機具的利用率；(5)各分項工程及時編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內(nèi)部不協(xié)調(diào)而造成的返工、返修現(xiàn)象；(6)嚴(yán)格制定設(shè)備材料的供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工的進度，保證設(shè)備材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)；(7)加強現(xiàn)場管理，保持連續(xù)均衡、有條不紊的施工，使人、財、物、場地得到合理有效使用，充分利用資源，建立文明施工秩序；(8)保證計劃的嚴(yán)肅性，做好計劃的動態(tài)管理，當(dāng)個別工序因設(shè)計變更影響施工進度，或施工進度不能按計劃完成時，應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下及時組織人力、物力、機具，爭搶工期，保證不影響下一工序的施工；(9)做好施工現(xiàn)場的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，加強過程信息管理和統(tǒng)計分析制度；(10)對質(zhì)量好、進度快、無安全事故的班組和個人進行表揚、獎勵，在工地開展立功競賽活動，調(diào)動廣大員工積極性，保證工程提前完成。第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、確保工程質(zhì)量的措施：1、質(zhì)量管理：（1）質(zhì)量保證體系框圖 項目經(jīng)理部各職能部門各施工隊質(zhì)量把關(guān)質(zhì)量預(yù)防質(zhì)量總控制針對問題開展QC小組活動，堅持交接和下道對上道工序的檢驗全面進行工序分析，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強主導(dǎo)因素在重點工程建立質(zhì)量管理點材料質(zhì)量檢驗工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢查控制項目檢查項目實測工程質(zhì)量檢驗（2）質(zhì)量檢查程序圖經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行下一工序按規(guī)范要求分項或分層報請監(jiān)理工程師不合格者返工達到監(jiān)理工程師要求不合格者返工質(zhì)檢科專檢報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范操作施工隊自檢不合格者返工施工準(zhǔn)備我公司已通過 ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，現(xiàn)正全面執(zhí)行。本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工處主任為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個標(biāo)段的總體質(zhì)量。2、質(zhì)量控制計劃1）質(zhì)量微機管理我們將利用微機高效、迅速、準(zhǔn)確的特點，充分發(fā)揮計算機管理的優(yōu)勢，及時、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果，擬在以下幾方面進行分析控制。（1）質(zhì)量分析收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過計算機處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點利用于以下方面：影響質(zhì)量原因分析。當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。質(zhì)量要點分析。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。質(zhì)量內(nèi)部對比。通過各施工處、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計出各施工處、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗交流，提高工程施工質(zhì)量，同時質(zhì)量狀況也作為施工處、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎懲手段，促進工程質(zhì)量的提高。（2）質(zhì)量預(yù)測通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動態(tài)管理。通過對某段時間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。（3）質(zhì)量評定隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎(chǔ)。（4）質(zhì)量微機管理系統(tǒng)的完善我們已開發(fā)出初步的質(zhì)量微機管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)質(zhì)量微機管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機管理系統(tǒng)日臻完善。）建立一系列質(zhì)量保證制度（1）建立設(shè)計文件會審制度：在接到設(shè)計圖紙后由總工程師主持，工程部、施工處、試驗室參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由工程部組織上述人員進行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。（2）建立技術(shù)交底制度：工程部向各施工處進行技術(shù)交底，并留有記錄，施工處主任應(yīng)向各工種工人進行技術(shù)交底，使各工種工人明確職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。（3）事前控制：原材料控制：按投計及規(guī)范要求進行材料的選購，同時要求生產(chǎn)廠家提供質(zhì)量證明書。材料購買后，到相關(guān)質(zhì)檢部門進行復(fù)檢，將檢驗結(jié)果交監(jiān)理驗證。施工所用各類型配合比設(shè)計、初步試驗等應(yīng)按設(shè)計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。（4）事中控制：加工過程控制：嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進行加工制作。安裝過程控制：按圖紙施工控制好尺寸及位置。工作交接和質(zhì)量互檢制度，各施工處對工程質(zhì)量進行自檢，交接班時兩施工處進行書面互檢（在施工日志里反映出來），認(rèn)為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接收，并由原施工處立即進行返修、糾正，直至達到質(zhì)量要求。（5）事后控制：堅決杜絕不合格品的出現(xiàn)。（6）建立資料分層審核制度：測量原始記錄必須有第二人進行復(fù)核并簽字，以防差錯。重大技術(shù)問題應(yīng)有項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報總公司總工審查，確保質(zhì)量。（7）建立項目部每日碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持，各部門、各施工處負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。（8）搞好質(zhì)量報表為能及時、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報。按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評定（技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗簽認(rèn)）方可統(tǒng)計實報，并同時附報質(zhì)量評定原始記錄。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全保證體系搶險小組消防安全保安安全現(xiàn)場物資安全庫存物資安全機械設(shè)備安全電器設(shè)備安全分項工程安全工程部兼職安全員安全小組專職安全員項目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室兼職安全員 1、安全保障體系框圖二、安全保證措施1、組織保證措施成立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長，各施工處主任為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標(biāo)：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確?！钡姆结槪瑘詻Q杜絕人為重大事故。2、建立安全保證制度（1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。（3）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意陡坡地段機械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程、雨季施工安全注意事項等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確認(rèn)安全后方可操作。（4）各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴(yán)禁擅自操作。實行單機包機制，安全責(zé)任到人。加強運輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。3、加強安全教育和安全措施的設(shè)置（1）所有工種操作人員都必須加強崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。（2）利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災(zāi)害知識的認(rèn)識和在險情下的應(yīng)對能力。（3）所有進入陡坡、預(yù)制場等危險施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）路面施工過程中加強對路基的觀察和探測巖溶的發(fā)育、分布情況，確保施工人員、機械的安全。（5）項目部及施工處駐地設(shè)立保安人員，加強與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護好施工區(qū)域的治安管理。（6）在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（7）實行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進入場地。4、加強安全工作的物質(zhì)保障（1）特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動鞋等。（2）倉庫及油庫配備滅火器、消防沙等消防用具。（3）定期對施工人員進行體檢，對從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營養(yǎng)補助。第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、防止噪音擾民及防治水土流失措施：項目部嚴(yán)格按招標(biāo)文件具體要求做好環(huán)境保護和文物保護工作。對已完、未完工程應(yīng)加強保護、維護，防止污染及破壞。在施工過程中，不得污染、損壞已完成的主體工程及附屬工程。1、項目經(jīng)理部建立保護機構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。2、施工組織設(shè)計、施工方案和施工工藝必須涉及環(huán)保工作，獲得監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門批準(zhǔn)認(rèn)可后，方可進行施工。3、油庫、機械設(shè)備維修站等所有生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，必須加強管理，做好廢水、廢棄砼、廢棄鉆渣、生活辦公垃圾等的處理工作。所有的養(yǎng)生水，用過后要設(shè)池匯集，運至業(yè)主指定的地點，集中排放。4、當(dāng)生產(chǎn)施工噪聲、振動影響居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院時，將采取有效措施或改進施工方法，使之達到有關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。5、施工中發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓葬、古生物、化石及礦藏等，將立即停止施工，及時報告業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T，并保護好現(xiàn)場，等待有關(guān)部門處理完成后，恢復(fù)施工。6、禁止順坡棄渣，毀壞河道、農(nóng)田和造成水土流失。7、不得改變現(xiàn)有河道、水道、灌溉和排水系統(tǒng)的自然水流狀態(tài)。二、施工后期場地恢復(fù)措施：1、由專人成立場地恢復(fù)小組，專人負(fù)責(zé)制2、由項目經(jīng)理制訂場地恢復(fù)計劃，安排場地恢復(fù)小組負(fù)責(zé)計劃的嚴(yán)格實施，按期保質(zhì)保量地完成場地恢復(fù)工作。三、地上、地下設(shè)施的保護加固措施：1、施工前與業(yè)主單位，其他施工單位對施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下預(yù)埋設(shè)施情況進行調(diào)查與勘探。2、在施工中，做好地上、地下設(shè)施標(biāo)記，對各施工隊進行交底，防止施工破壞地上、地下設(shè)施3、施工后，連同業(yè)主與其他施工單位對地上、地下預(yù)埋設(shè)施進行檢查，如有破壞立即進行修復(fù)。第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工措施及方案：1、文明施工目標(biāo)爭創(chuàng)“文明施工單位”，做到：（1）履約信譽好；（2）質(zhì)量安全好；（3）料機管理好；（4）隊伍建設(shè)好；（5）環(huán)境氛圍好；（6）綜合治理好。2、文明施工管理機構(gòu)遵守當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)管理規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)要求，成立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)實施和實現(xiàn)文明施工管理目標(biāo)。3、服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理，嚴(yán)格按合同文件、設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行施工，避免野蠻施工。4、在工序安排上，要做到科學(xué)合理，緊張有序。5、施工進場要緊張和有序，避免混亂施工。6、在料場、拌和站及施工現(xiàn)場設(shè)立明顯的標(biāo)志牌,以便于業(yè)主和監(jiān)理工程師的管理。7、在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其他施工單位保持良好的關(guān)系，協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)。8、遵紀(jì)守法，與當(dāng)?shù)卣幚砗藐P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1、項目風(fēng)險預(yù)測（1）質(zhì)量風(fēng)險質(zhì)量是工程項目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，將給國家和公司帶來相應(yīng)的經(jīng)濟損失。對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到公司的生死存亡。（2）項目施工管理風(fēng)險總包項目施工過程中有時由于工程工期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。（3）材料價格風(fēng)險建設(shè)工程項目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩(wěn)定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。（4）安全風(fēng)險本工程沿經(jīng)過的村莊較多，居民較多，要特別注意安全。該道路多次跨越河流，施工時要嚴(yán)格采取安全保證措施。2、項目風(fēng)險防范（1）質(zhì)量風(fēng)險防范在整個工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標(biāo)準(zhǔn)、合理、科學(xué)地組織施工，確保不出現(xiàn)質(zhì)量問題，達到質(zhì)量目標(biāo)。（2）管理風(fēng)險防范根據(jù)本工程的特點，建立嚴(yán)格的管理制度，對項目部各人員進行明確的分工，各司其職，同時，工程管理的穿插要明確，使工程的每一步都有明確的責(zé)任人。（3）材料價格風(fēng)險防范為預(yù)防項目立項階段所面臨的業(yè)主風(fēng)險，在投標(biāo)報價前，認(rèn)真分析業(yè)主所在地的政治、經(jīng)濟狀況，業(yè)主的工程款落實情況和支付信譽；在編制報價階段，熟悉招標(biāo)文件，做好現(xiàn)場勘查，在單價和總價中考慮風(fēng)險因素；如果發(fā)現(xiàn)項目所面臨的風(fēng)險超出自己所能承受的限度，及時終止項目以回避風(fēng)險。項目施工過程中，把握這一環(huán)節(jié)首先要制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場條件等因素綜合考慮?？赏瑫r制定幾個施工方案，相互比較，從中優(yōu)選最合理、最經(jīng)濟的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴(yán)格按照成本計劃實施和控制。對構(gòu)成生產(chǎn)資料費用的材料、人工、機械施工現(xiàn)場管理費用分別不同情況，采取不同措施施加以控制。（4）安全風(fēng)險防范項目部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準(zhǔn)確地向項目經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報，設(shè)置現(xiàn)場安全警示標(biāo)志，維持交通秩序，等待指令。還要在各入口設(shè)立路況警示牌，口頭提示過往車輛司機注意。