車梁加工用翻轉(zhuǎn)臺的設(shè)計開題報告

歡迎下載本文檔參考使用，如果有疑問或者需要CAD圖紙的請聯(lián)系q1484406321一、選題的依據(jù)及意義：隨著時代的進(jìn)步，中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，建筑、采礦等對重型卡車的需求量也在不斷的提升，車架是汽車的最重要部件，同時縱梁也是車架的重要部件，在現(xiàn)在國內(nèi)的各個重型卡車生產(chǎn)廠家，縱梁孔加工工藝是個非常頭疼的問題。提高縱梁的加工效率如今擁有很廣闊的市場。車身底盤縱梁是各種車輛的基本骨架，直接決定著整個車身的剛性和承受沖擊性能，對于車架而言,最基礎(chǔ)的部件就是縱梁.對于縱梁的加工,目前國內(nèi)各大廠家主要采用的是單搖臂鉆床靠模加工,加工效率普遍低下,針對此現(xiàn)狀我對縱梁鉆孔翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行改進(jìn),能支持4臺搖臂轉(zhuǎn)床同時加工,并且通過大梁臺箱裝置的翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)縱梁三面孔的加工,從而減小了由于反復(fù)拆卸,安裝,定位所引起的定位和加工誤差.采用縱梁鉆孔翻轉(zhuǎn)機不僅提高了國內(nèi)整體廠家的加工效率,同時也能夠給重型車輛廠家?guī)砜捎^的經(jīng)濟(jì)收入。二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述）：機械加工過程中都會使用到夾具來固定工件使之占有正確的位置，以便加工和檢測。但是當(dāng)工件太大而不方便調(diào)節(jié)位置，不能保證精度，而又有進(jìn)行旋轉(zhuǎn)加工時，夾具不能滿足加工要求。這是我們必須選擇去它的夾具，譬如翻轉(zhuǎn)臺，翻轉(zhuǎn)臺可以進(jìn)行360翻轉(zhuǎn)，并能任意角度固定，符合加工要求。翻轉(zhuǎn)臺因為減輕工人的勞動強度，提高生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，保證加工精度，為企業(yè)帶來效益，所以得到快速的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)有焊接翻轉(zhuǎn)臺、變速箱翻轉(zhuǎn)臺、機體維修翻轉(zhuǎn)臺等等。唐美健、占金林在154噸自卸車車梁翻轉(zhuǎn)臺的研制J. 礦用汽車,1996(4):10-13中。進(jìn)口電動輪式噸礦用自卸車的車梁，重，長。在大修理中，需用起重機多次吊翻，對各部位進(jìn)行焊接和鏜孔。工作量大，焊接質(zhì)量難以提高。為此，我們共同研制了適用三種車型的滾圈式車梁翻轉(zhuǎn)臺，保證了質(zhì)量，縮短了周期。現(xiàn)已一次試車投入生產(chǎn)使用。該項目填補了我國噸車梁翻轉(zhuǎn)設(shè)備的空白。近日，安叉集團(tuán)研制成功裝載機離合器組裝翻轉(zhuǎn)臺架，該新型翻轉(zhuǎn)臺架的研制成功，實現(xiàn)了裝載機離合器、大噸位離合器一次性裝夾完成全部工作的組裝，不僅翻轉(zhuǎn)和壓配實現(xiàn)了自動化，而且還降低了勞動強度，節(jié)約了人力資源，提高了裝配效率。 隨著客戶的需求，安叉集團(tuán)公司生產(chǎn)的裝載機產(chǎn)量在不斷的增加，然而，在裝配過程中，裝載機離合器的軸承和波形彈簧壓裝較為困難，翻轉(zhuǎn)也較為吃力、麻煩，現(xiàn)有裝配臺架已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求。為了解決這一“瓶頸”，提高生產(chǎn)效率，減少工人勞動強度，直屬一金工車間和工藝科聯(lián)合商討制定，將整個組裝臺架由電機減速機、臺架和液壓系統(tǒng)組成，利用電機減速機帶動翻轉(zhuǎn)、液壓油缸壓裝軸承和波形彈簧，實現(xiàn)電動翻轉(zhuǎn)和電動壓裝功能，一次裝夾，并完成全部的組裝工作，同時附屬大噸位離合器的組裝。 隨著科技的進(jìn)步，機械加工要求變的更高，加工工件變大，變得更為復(fù)雜，翻轉(zhuǎn)臺的人工翻轉(zhuǎn)已經(jīng)不能滿足要求，翻轉(zhuǎn)臺會向著自動化、數(shù)控化的方向發(fā)展，翻轉(zhuǎn)臺也會更復(fù)雜。三、研究內(nèi)容及實驗方案： 研究內(nèi)容：1.查詢有關(guān)資料,熟熟悉卡車大梁鉆孔翻轉(zhuǎn)臺原理，發(fā)現(xiàn)各大廠家加工效率普遍較低，加工質(zhì)量較低，無法滿足更高要求的卡車。 2.找出原因，通過搜集有關(guān)資料，設(shè)計能滿足要求的整體方案。 3. 設(shè)計方案的傳動部分 4進(jìn)行零件的設(shè)計和繪制零件圖。試驗方案：1.采用搖臂鉆床加工。 2.設(shè)計大梁臺箱裝置，用以固定車梁的兩端，在車梁中間使用支架，支架可以調(diào)節(jié)高度，大梁臺箱可以360旋轉(zhuǎn)，并可以任意角度固定。 3在大梁臺箱的側(cè)面安裝4臺搖臂鉆床，可以加工大梁的三面。四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度：目標(biāo)：設(shè)計用于給卡車大梁加工的翻轉(zhuǎn)臺的傳動系統(tǒng)，提高生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期。主要特色：1.減輕工人的勞動強度， 2.提高生產(chǎn)率， 3縮短生產(chǎn)周期， 4.保證加工精度， 5.為企業(yè)帶來效益。工作進(jìn)度：1. 搜集有關(guān)資料，熟悉卡車大梁鉆孔翻轉(zhuǎn)臺原理，撰寫開題報告 2周 3.013.142. 相關(guān)外文文獻(xiàn)資料的閱讀與翻譯（6000字符以上） 1周 3.153.213. 整體方案設(shè)計 2周 3.224.044. 傳動部份的設(shè)計計算 4周 4.055.025. 繪制裝配圖及其各零件工作圖 4周 5.035.306. 編制設(shè)計說明書 1周 5.316.067. 撰寫畢業(yè)論文 3周 6.076.278. 答辯準(zhǔn)備及畢業(yè)答辯 1周 6.287.02五、參考文獻(xiàn)1 機械設(shè)計實用手冊編委會編. 機械設(shè)計實用手冊. 北京: 機械工業(yè)出版社, 20092 吳宗澤主編. 機械設(shè)計師手冊. 北京: 機械工業(yè)出版社, 20093 李紅波. 箱體焊接萬向翻轉(zhuǎn)臺研制J. 礦山機械，2008（10）：36-384 唐美健，占金林. 154噸自卸車車梁翻轉(zhuǎn)