第311J章 空氣污染管制(車輛設計標準)(排放)規(guī)例八.doc

第311J章 空氣污染管制(車輛設計標準)(排放)規(guī)例八摘要：本文主要介紹了第311J章 空氣污染管制(車輛設計標準)(排放)規(guī)例的主要內容。有關標準按照由議會指令91/542/EEC修訂的議會指令88/77/EEC(兩者均由議會制定)就供在車輛內使用的柴油引擎而指明的測試程序量度。 (1996年第311號法律公告)(1995年第37號法律公告;1996年第311號法律公告;1999年第121號法律公告)_注：*“美國環(huán)境保護局”乃“Environmental Protection Agency of the United States of America”之譯名。+“1975年聯(lián)邦測試程序”乃“1975 Federal Test Procedure”之譯名。*“日本運輸省”乃“Ministry of Transport of Japan”之譯名?！八沧儨y試程序”乃“Transient Test Procedure”之譯名。第311J章 附表4在1998年4月1日或該日后登記并裝有壓燃式引擎的私家車的車輛設計標準(排放)第7條第I部排放物不得超過以下標準非甲烷有機氣體每公里0.16克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關標準按照美國環(huán)境保護局所實施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。第II部排放物不得超過以下標準非甲烷有機氣體每公里0.047克一氧化碳每公里2.1克氮氧化物每公里0.12克粒子排放物每公里0.05克有關標準按照美國環(huán)境保護局所實施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。 (2000年第157號法律公告)(1998年第96號法律公告;2000年第157號法律公告)第311J章 附表5在1998年10月1日至1999年6月30日期內(首尾兩日亦包括在內)登記的某些汽車的車輛設計標準(排放)第7條在1998年10月1日至1999年6月30日期內(首尾兩日亦包括在內)登記的某些汽車的車輛設計標準(排放)(1999年第121號法律公告)第I部排放物不得超過以下標準(a)非甲烷碳氫化合物每公里0.16克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關標準按照美國環(huán)境保護局所實施的1975年聯(lián)邦測試程序量度;(b)碳氫化合物每公里0.25克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克有關標準按照日本運輸省所實施的10.15工況操作方式量度;(c)(i)就設計供運載不多于6名乘客(包括司機)的車輛，或最高質量不超過2500公斤的車輛而言碳氫化合物及氮氧化物合共計算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克(ii)就設計供運載多于6名乘客(包括司機)的車輛，或最高質量超過2500公斤而參考質量不超過1250公斤的車輛而言碳氫化合物及氮氧化物合共計算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克(iii)就設計供運載多于6名乘客(包括司機)的車輛，或最高質量超過2500公斤而參考質量超過1250公斤但不超過1700公斤的車輛而言碳氫化合物及氮氧化物合共計算每公里1.4克一氧化碳每公里5.17克(iv)就設計供運載多于6名乘客(包括司機)的車輛，或最高質量超過2500公斤而參考質量超過1700公斤的車輛而言碳氫化合物及氮氧化物合共計算每公里1.7克