洗挖機(jī)開挖施工方案.doc

暗挖隧道銑挖機(jī)開挖施工方案一、編制依據(jù)1鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（TBJ1003-2005）。2地鐵施工相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。3杭州地鐵1號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)圖（HD1/S/TSY/23/J2/05/SD/01/C）。4施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、水文等勘察資料。5擬投入本工程的施工人員、機(jī)械設(shè)備和我公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況湘湖停車場(chǎng)I標(biāo)標(biāo)段總長(zhǎng)1820.28m，工程包括出入場(chǎng)線隧道和停車場(chǎng)站場(chǎng)兩部分。隧道主要分為暗挖礦山法隧道和明挖暗埋隧道，2#、3#隧道平行設(shè)置，兩個(gè)隧道間距最小僅10米，距離湖頭陳村民房也較近，只有50米。 2#暗挖礦山法隧道DK1+582DK1+675，長(zhǎng)度93m；3#暗挖礦山法隧道QDK0+154QDK0+212，長(zhǎng)度58m。2#、3#暗挖隧道圍巖類型主要為強(qiáng)風(fēng)化、中等風(fēng)化與微風(fēng)化含泥質(zhì)石英砂巖，巖體較破碎-較完整，山體表部為第四系殘坡積層，隧道埋置淺，圍巖穩(wěn)定性差。地下水為類型主要為潛水和基巖裂隙水，隧道開挖后可能會(huì)有線狀出水、滴水及坍塌現(xiàn)象。礦山法隧道主要工程數(shù)量和工程概況表 表2.1隧道名稱起迄里程隧道長(zhǎng)度（m）圍巖級(jí)別 (m)圍巖方量 (m3)2#礦山法隧道DK1+582DK1+6759309309076.83#礦山法隧道QDK0+154QDK0+2125848101554344.3三、2#、3#礦山法隧道總體施工安排及組織（一）總體施工安排根據(jù)隧道平面布置及2#、3#隧道平行設(shè)置的具體情況，施工時(shí)需先行開挖2#隧道，待2#隧道貫通后方可進(jìn)行3#隧道的開挖，以免兩個(gè)隧道同時(shí)掘進(jìn)時(shí)互相影響，對(duì)施工安全造成較大隱患。由于隧道距離村民房屋較近，2#暗挖隧道出口附近民房沒有進(jìn)行拆遷，公安機(jī)關(guān)不允許進(jìn)行隧道爆破開挖施工。如進(jìn)行爆破施工則2#暗挖隧道出口200m范圍40多戶民房必須進(jìn)行拆遷，此拆遷工作業(yè)主在短期內(nèi)難以進(jìn)行。即使2#暗挖隧道出口200m范圍民房最終得以拆遷，公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)行爆破，在2#、3#隧道將采用小藥量三臺(tái)階法施工，每個(gè)臺(tái)階再分23次爆破的施工方法，每次施工進(jìn)尺控制在1m，每次爆破最大藥量大約在25kg左右，施工效率將大幅度降低。同時(shí)根據(jù)進(jìn)行1#暗挖隧道爆破的經(jīng)歷可知，無論我部采取何種減小爆破振動(dòng)的措施，2#暗挖隧道出口200m范圍以外當(dāng)?shù)鼐用袢詫⒁员普駝?dòng)對(duì)其造成影響為由阻撓爆破施工，以期望業(yè)主對(duì)其也進(jìn)行拆遷，雖然爆破振動(dòng)對(duì)其的影響在設(shè)計(jì)爆破振速范圍內(nèi)。因此在當(dāng)前情況下采用爆破方案對(duì)2#暗挖隧道進(jìn)行開挖施工不可行。按照業(yè)主總體施工計(jì)劃我部隧道為關(guān)鍵卡控工程，工期壓力大。通過對(duì)國(guó)內(nèi)隧道不采用爆破進(jìn)行開挖掘進(jìn)施工方法的調(diào)查，結(jié)合我部隧道現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況，為確保隧道工程按期完成，現(xiàn)擬對(duì)2#暗挖隧道、牽出線隧道采用銑挖法進(jìn)行洞身開挖施工。先期開挖2#暗挖隧道，2#暗挖隧道開挖結(jié)束后開挖3#暗挖隧道。2011年4月19日中午，德國(guó)艾卡特公司總經(jīng)理克勞斯艾特瑪?shù)纫恍?人及杭州地鐵集團(tuán)公司工程部，上海天佑監(jiān)理，中鐵七局項(xiàng)目部人員至2#暗挖隧道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察?，F(xiàn)場(chǎng)考察結(jié)束后全體人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍巖采用銑挖機(jī)施工的方案及工藝等進(jìn)行了詳細(xì)討論。結(jié)論如下：2#暗挖隧道圍巖可以采用銑挖機(jī)施工；機(jī)械選型采用ER2000-3銑挖機(jī)配40-50T挖掘機(jī)，銑挖刀采用ER19/75/70/30Q型（應(yīng)用范圍：混凝土，中等硬度巖石，堅(jiān)硬巖石）；德國(guó)艾卡特公司保證100MPA巖石銑挖機(jī)掘進(jìn)效率5-7m3/小時(shí)。根據(jù)銑挖法施工效率，2#隧道施工需100天完成，3#隧道施工需45天完成，為了確保杭州地鐵一號(hào)線2012年通車的總體工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，也為了我單位2011年底完成隧道開挖，2012年4月底完工的工期目標(biāo)，2#、3#隧道最遲需在2011年8月初開工建設(shè)。（二）洞身開挖進(jìn)度計(jì)劃安排按照現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況及銑挖機(jī)開挖實(shí)際進(jìn)度情況，制定洞身開挖施工計(jì)劃如下：本2#暗挖隧道洞身開挖計(jì)劃2011年8月1日開工，2011年12月10日完工。3#暗挖隧道洞身開挖計(jì)劃2011年12月11日開工，2012年1月25日完工四、銑挖機(jī)開挖施工方案及施工工藝(一)總體施工方案和工藝概述隧道銑挖法開挖采用1臺(tái)凱斯CX470B型挖掘機(jī)配1臺(tái)艾卡特ER2000-3型銑挖頭、1臺(tái)ZL50C型裝載機(jī)裝，4輛自卸汽車。銑挖機(jī)開挖方法進(jìn)行根據(jù)隧道C版圖中要求結(jié)合開挖后圍巖地質(zhì)條件，根據(jù)我單位類似施工經(jīng)驗(yàn)考慮銑挖機(jī)的施工工藝并經(jīng)與各方研究確定,采用三臺(tái)階法開挖。隧道斷面開挖分為3臺(tái)階，先開挖高度3.3m的上臺(tái)階,再進(jìn)行拉槽開挖，然后開挖兩側(cè)邊墻，最后進(jìn)行下臺(tái)階開挖。上臺(tái)階開挖25m后進(jìn)行中臺(tái)階拉槽及兩側(cè)邊墻開挖，中臺(tái)階開挖25m后開挖下臺(tái)階。最后形成各臺(tái)階同時(shí)并進(jìn)的施工工藝。臺(tái)階長(zhǎng)度可根據(jù)施工開挖及監(jiān)控量測(cè)情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。(二)作業(yè)內(nèi)容1、施工測(cè)量，2、銑挖機(jī)開挖，3、出渣，4、修整輪廓面，5、支護(hù)。銑挖過程介紹，以上臺(tái)階為例開挖斷面為隧道上臺(tái)階，面積為25。銑挖作業(yè)時(shí)先在開挖掌子面中央位置由上而下開一寬3m，深2.8m的槽，然后先右側(cè)（線路前進(jìn)方向），后左側(cè)分塊切割開挖，邊開挖邊裝碴運(yùn)輸，保證工作面平坦無堆碴，便于挖掘機(jī)工作。開挖順序示意圖見下圖。隧道銑挖開挖順序示意圖說 明：1、圖中29開挖順序僅為示意，具體分部由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及開挖斷面大小決定。2、隧道右半斷面開挖順序同左半斷面，圖中未顯示。(三)銑挖作業(yè)施工工藝圖見下頁銑挖法施工工藝圖挖掘機(jī)選型、油路系統(tǒng)檢查、調(diào)試銑挖頭安裝挖掘機(jī)進(jìn)掌子面核定斷面尺寸 裝 碴按預(yù)先設(shè)計(jì)好的斷面銑挖 噴 水記 錄 參 數(shù)修整輪廓線退出保養(yǎng)銑挖機(jī)開挖施工圖片（四）生產(chǎn)效率按照2#、3#暗挖隧道圍巖強(qiáng)度及我部采用的銑挖機(jī)械確定銑挖機(jī)開挖圍巖效率為5m3/小時(shí)，2#暗挖隧道開挖斷面為97.6m3/延米，3#暗挖隧道開挖斷面為34.43m3/延米、32.37m3/延米，由此可知，銑挖機(jī)械每天3班倒連續(xù)施工2#暗挖隧道可以開挖1m，3#暗挖隧道因斷面小每天可開挖1.5m，每個(gè)月的生產(chǎn)效率2#暗挖隧道為30m，牽出線暗挖隧道為45m。（五）人員培訓(xùn)銑挖機(jī)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，廠家將派遣1-2名德國(guó)熟練銑挖機(jī)操作手至我部工地對(duì)我方的4名銑挖機(jī)操作手進(jìn)行詳細(xì)的銑挖機(jī)操作、維護(hù)培訓(xùn)和開挖示范，以使我方操作手盡快熟練掌握銑挖機(jī)操作工藝，維修和保養(yǎng)方法等。（六）工藝改進(jìn)在銑挖施工過程中，根據(jù)銑挖效果及現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況，逐步確定合理的施工參數(shù)和開挖順序，及時(shí)對(duì)銑挖施工方案、工藝進(jìn)行改進(jìn)，最終總結(jié)出一套成熟的施工工藝。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、隧道開挖斷面的中線和高程必須符合施工圖要求。檢查數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。檢查方法：采用儀器測(cè)量。2、隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)圍巖完整，石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，巖石個(gè)別突出部位（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌必須小于5cm。拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。檢查數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。檢查方法：采用免棱鏡全站儀測(cè)量周邊輪廓斷面。繪斷面圖與施工圖斷面核對(duì)。3、洞身開挖必須核對(duì)地質(zhì)，在每一次開挖后及時(shí)觀察、描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙的結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等。核對(duì)施工圖地質(zhì)情況，判斷圍巖穩(wěn)定性。六、工藝步序說明1、當(dāng)拱部圍巖條件發(fā)生較大變化時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度，確保開挖、支護(hù)質(zhì)量及施工安全。2、上臺(tái)階施作鋼拱架時(shí)必須按照要求施作鎖腳錨桿，防止拱部下沉變形。拱腳與圍巖有空隙處必須采用混凝土塊或鋼板將其墊起。3、下臺(tái)階應(yīng)在噴射混凝土達(dá)到施工圖標(biāo)示強(qiáng)度70%以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)合理縮短進(jìn)尺，并及時(shí)施工仰拱。4、應(yīng)解決好上下部的施工干擾問題。下部施工應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)及襯砌的擾動(dòng)和破壞。5、格柵鋼架安裝誤差應(yīng)滿足下表允許偏差要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1鋼架間距1002橫向偏差503高程偏差504垂直度偏差25保護(hù)層厚度-5七、施工安全和環(huán)境保護(hù)措施1、施工安全（1） 開始施工前，對(duì)施工工藝中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，編制安全管理實(shí)施方案，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；（2）施工機(jī)械使用、操作人員條件、檢修保養(yǎng)、各種專用施工機(jī)具和料具、施工用電、特殊環(huán)境中作業(yè)等嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)程；（3）施工過程中對(duì)施工人員加強(qiáng)安全技術(shù)交底，特殊工種必須經(jīng)考試合格以后方能上崗。（4）銑挖機(jī)進(jìn)行隧道開挖為推廣新技術(shù)和使用新型機(jī)械設(shè)備，對(duì)員工必須進(jìn)行再培訓(xùn)和安全教育；（5）針對(duì)銑挖機(jī)的特點(diǎn)制定可行的操作規(guī)程。（6）加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)工作。（7）進(jìn)洞人員必須戴好安全帽，洞內(nèi)作業(yè)人員佩戴防塵面具，禁止無關(guān)人員進(jìn)洞；（8）開挖作業(yè)必須保證安全，開挖時(shí)必須減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；（9）開挖面及未襯砌地段應(yīng)隨時(shí)檢查，險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)處理；（10）開挖工作面與襯砌的距離必須在確保施工安全并力求減少施工干擾的原則下合理選定；（11）開挖不得危及襯砌、初期支護(hù)及施工設(shè)備的安全；（12）施工作業(yè)地段的出渣車輛行車速度不得大于15km/h，成洞地段不得大于25km/h;在襯砌模板臺(tái)車等狹窄地段必須設(shè)置減速和警示標(biāo)識(shí)；（13）出渣時(shí)間洞內(nèi)必須加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)清晰，并且使洞內(nèi)環(huán)境必須符合職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)。2、環(huán)境保護(hù)（1）開始施工前，必須進(jìn)行環(huán)境因素識(shí)別，確定重要環(huán)境因素，制定相應(yīng)的管理