高中地理湘教必修二課時(shí)教案:3.4《交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響》教案.doc_第1頁(yè)
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第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響從容說課受地質(zhì)規(guī)律的影響,資源供給在全球的分配是極不平衡的。這就產(chǎn)生了生產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)區(qū)的空間分離,這是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要特征。交通運(yùn)輸就是利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定的線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。它是邊疆生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶?,F(xiàn)代交通運(yùn)輸方式共有五種:鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道。方便快捷、經(jīng)濟(jì)安全,形成了高速化、網(wǎng)絡(luò)化、全方位的交通運(yùn)輸綜合體系。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一旦形成,其對(duì)聚落、城鎮(zhèn)分布和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響是巨大的,有時(shí)甚至是決定性的。本節(jié)課我們要探討的就是交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。教學(xué)重點(diǎn)1.交通運(yùn)輸與聚落的形成。2.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布。3.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局。教學(xué)難點(diǎn) 交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)的分布。教具準(zhǔn)備多媒體課件、掛圖等。課時(shí)安排 1課時(shí)三維目標(biāo)一、知識(shí)與技能1.理解交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件。2.掌握交通運(yùn)輸與聚落、城鎮(zhèn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局之間的內(nèi)在聯(lián)系。二、過程與方法1.案例分析,結(jié)合所在家鄉(xiāng)的具體個(gè)案,明確交通運(yùn)輸對(duì)聚落、城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展的巨大推動(dòng)作用。2.讀圖分析,理解我國(guó)北方城鎮(zhèn)與南方城鎮(zhèn)在選址時(shí)考慮的區(qū)位因素不同。3.自主探究,交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。三、情感態(tài)度與價(jià)值觀1.樹立感性認(rèn)識(shí)必須上升到理性認(rèn)識(shí),理性認(rèn)識(shí)又反過來指導(dǎo)感性認(rèn)識(shí)的辯證的觀點(diǎn)。2.學(xué)會(huì)具體問題具體分析。教學(xué)過程導(dǎo)入新課師 通過第三節(jié)的學(xué)習(xí),我們知道運(yùn)輸是影響工業(yè)區(qū)位選擇的三大主要因素之一。運(yùn)輸既然能影響到工業(yè)的發(fā)展,那么一個(gè)地方的交通運(yùn)輸布局勢(shì)必對(duì)該區(qū)域的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。板書:一、交通運(yùn)輸與聚落(一)交通運(yùn)輸與聚落的形成推進(jìn)新課師 請(qǐng)同學(xué)們閱讀教材p76p77頁(yè),并分析“我國(guó)100萬人口以上城市和主要交通線路分布”圖。課件展示:我國(guó)100萬人口以上城市和主要交通線路分布思考:我國(guó)100萬人口以上城市與主要交通線路分布有什么關(guān)系?生 (思考后回答)幾乎所有百萬人口以上的大城市都與主要交通干線相連。在南方,河流干、支流匯合處,河流入???,因擁有發(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng),更有利于形成較大的城市。生 閱讀教材p77活動(dòng),結(jié)合上圖,合作討論完成12題。問題1:我國(guó)東部地區(qū),人口稠密,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),城市眾多,為了區(qū)域之間聯(lián)系的便利,形成了縱橫交錯(cuò),立體交叉,海、河、陸、空并存的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。這種經(jīng)濟(jì)方便、快捷迅速的交通網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)了東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人員和信息的溝通。問題2:需要克服的不利自然條件有三大項(xiàng):高原多年凍土層;高寒缺氧;生態(tài)環(huán)境脆弱。師 (承轉(zhuǎn))交通運(yùn)輸不僅對(duì)聚落(點(diǎn))的形成有決定意義,而且對(duì)聚落空間布局(形態(tài))也有深刻的制約作用。板書:(二)交通運(yùn)輸與聚落空間布局師 (1)列舉我國(guó)南方依水而建的城市及其對(duì)應(yīng)的河流(三個(gè))。(學(xué)生回答)揚(yáng)州(京杭大運(yùn)河)、蘇州(京杭大運(yùn)河)、杭州(錢塘江)。(2)列舉我國(guó)北方三個(gè)主要樞紐城市及其在此交匯的鐵路干線。(學(xué)生回答)鄭州(京廣線、隴海線)、石家莊(京廣線、石太線、石德線)、徐州(京滬線、隴海線)。(3)讀教材圖3-31“華北民居”和圖3-32“江南水鄉(xiāng)”,分析比較兩處在屋頂坡度、墻壁厚度、房屋朝向三個(gè)方面的差異,并簡(jiǎn)要分析其原因。(學(xué)生回答)課件展示:屋頂坡度及原因墻壁厚度及原因房屋朝向及原因華北民居坡度較小,甚至是平頂。降水較少,利于曬糧厚度大,土磚墻,有時(shí)是窯洞,利于保暖坐北朝南,避風(fēng)向陽(yáng)江南水鄉(xiāng)坡度較大,降水較多,利于排水厚度較小,多窗,利于通風(fēng),防水防潮依河流走向和山勢(shì)走向而定,全年溫暖濕潤(rùn)師 北方地區(qū),地形平坦開闊,聚落布局多呈團(tuán)塊狀,道路呈棋盤式。南方地區(qū),河網(wǎng)沿河道、公路分布,多呈帶狀。(活動(dòng))(1)在南方,河流干、支流匯合處,河流入??冢驌碛邪l(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng),更有利于形成較大的城市。(2)可作為一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)開展,調(diào)查后寫出設(shè)計(jì)方案在班內(nèi)交流。(承轉(zhuǎn))第二次社會(huì)大分工,手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來,出現(xiàn)了商品交換的場(chǎng)所集市,許多早期城市是在集市的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。城鎮(zhèn)的興起,人員和物資交流的需要,促成了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。而交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展,又會(huì)改變城鎮(zhèn)分布格局,加快城市的發(fā)展。板書:二、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布師 沿河設(shè)城,是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律。讀“我國(guó)南方內(nèi)河航線和主要內(nèi)河港口城市分布”圖,生分析后回答:城市的興起往往傾向于河流的三種部位:內(nèi)河航運(yùn)的起訖點(diǎn);干、支流交匯處;河流入??凇?請(qǐng)?jiān)趫D中分別找出以上三種部位上興起的典型城市。生 宜賓武漢廣州師 指導(dǎo)學(xué)生閱讀教材“交通運(yùn)輸與城市發(fā)展”部分,找出:1.沿河發(fā)展的城市;2.依陸路交通系統(tǒng)發(fā)展的城市;3.因相同線路的鐵路修建而顯著衰弱的水運(yùn)樞紐城市。學(xué)生合作探究,回答問題。問題1:上海、廣州、武漢、重慶的形成和發(fā)展皆得益于水運(yùn),而黃河入海口卻未能形成大城市,其原因如下:歷史上黃河下游多次改道,長(zhǎng)期無固定入??凇|S河流域水土流失嚴(yán)重,河口泥沙淤積嚴(yán)重,無法建港。黃河下游已成“地上河”,泥沙含量大,航運(yùn)價(jià)值不高。問題2:我國(guó)城市多沿主要交通干線分布。城市分布稠密地區(qū),交通運(yùn)輸布局也密織成網(wǎng)。問題3:在南方,河流干、支流匯合處,河流入???,因擁有發(fā)達(dá)的水運(yùn)條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng),更有利于形成較大的城市。學(xué)生閱讀教材p79p80(包括活動(dòng)內(nèi)容)。師 (點(diǎn)撥)關(guān)于城市興起的區(qū)位因素,是指早于城市而存在的,并給城市的興起和發(fā)展帶來決定性影響的地理事物。主要有礦產(chǎn)資源、河流匯合處,入???、鐵路、旅游、科技、宗教等,同一因素,可以是某一城市興起的主要區(qū)位因素,也可以是另一城市的派生物。如京漢(北京武漢)鐵路是石家莊這座城市興起的主要區(qū)位因素,卻是武漢的派生物。師 (提問)列舉因礦產(chǎn)資源的開發(fā)、河流匯合處、入???、鐵路的修建、旅游資源的開發(fā)、科技、宗教、軍事城堡等區(qū)位因素而興起的城市。生 礦產(chǎn)開發(fā):大慶、阿伯?。ㄓⅲ?、攀枝花、六盤水。河流匯合處:重慶、武漢。入海口:上海、廣州、鹿特丹、漢堡、新奧爾良、布宜諾斯艾利斯。交通:株洲、懷化、石家莊??萍迹菏ジダ饰魉箍恕肮韫取?、筑波(日)、班加羅爾(?。?、楊陵(中)。宗教:拉薩。軍事城堡:嘉峪關(guān)。師 (提問)從揚(yáng)州、濟(jì)寧、聊城等運(yùn)河城市的興衰,我們得到什么啟示?生 (回答)交通運(yùn)輸條件始終是城市形成發(fā)展的重要因素。板書:三、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局師 (提問)(1)交通運(yùn)輸是通過哪兩點(diǎn)來體現(xiàn)對(duì)于商業(yè)布局的影響的?(2)商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相比有什么不同?生 (回答)(1)人流和物流。(2)商業(yè)中心是地區(qū)和城市的物資集散中心和綜合服務(wù)中心,商業(yè)中心之下有許多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由若干個(gè)商店組成。學(xué)生閱讀教材p81活動(dòng),讀兩幅圖,思考回答。生 小組討論后,歸納回答。問題1:山區(qū)的交通線路沿山谷、河谷、等高線相同或相近的地區(qū)布局,平原地勢(shì)平坦開闊,可在兩城鎮(zhèn)之間的線段布局。問題2:山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路、河谷分布,比較稀疏。這是因?yàn)樯絽^(qū)人口少,分布零散。平原商業(yè)中心、商店也沿主要交通干線分布,比較稠密,這是因?yàn)槠皆貐^(qū)人口稠密,分布相對(duì)集中。課件展示:課堂訓(xùn)練1.讀下圖,完成下列問題。(1)圖中d區(qū)是科學(xué)教育園區(qū)。將圖中其他代號(hào)填入下表適當(dāng)空格內(nèi)。小區(qū)職能代號(hào)出口加工區(qū)基本無污染工業(yè)區(qū)商貿(mào)、金融、房地產(chǎn)和對(duì)外服務(wù)區(qū) 城郊農(nóng)業(yè)區(qū)港區(qū)和保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)(有特大型電廠)(2)超高層商貿(mào)大廈宜布局在_小區(qū),石油化工廠宜布局在_小區(qū)。(3)老城區(qū)對(duì)新城區(qū)有何影響?是利大于弊還是弊大于利?2.下列世界著名巨大城市群中,不屬于沿海分布類型的是()a.波士頓紐約費(fèi)城華盛頓b.橫濱東京千葉c.蘇州上海杭州寧波d.埃森杜伊斯堡多德蒙德(魯爾區(qū))參考答案:1.(1)becfa(2)ca(3)提供基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、商業(yè)服務(wù)基礎(chǔ)等。利大于弊。2.d課堂小結(jié)人類進(jìn)入工業(yè)社會(huì)以來,交通運(yùn)輸就在制約著人們的生產(chǎn)活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng),影響著聚落的空間布局,對(duì)城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展有著決定性影響,對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的空間分布形態(tài)、布局,甚至經(jīng)營(yíng)方式都有著巨大影響。同學(xué)們可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況加以分析,理解掌握。并對(duì)城鎮(zhèn)分布、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局和商業(yè)活動(dòng)的方式,提出你的建設(shè)性建議。板書設(shè)計(jì) 活動(dòng)與探究活動(dòng)與探究的課題題目:關(guān)于家鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局和商業(yè)活動(dòng)的調(diào)查活動(dòng)與探究的內(nèi)容:商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局和商業(yè)活動(dòng)有何關(guān)系?活動(dòng)與探究的過程

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