路面改善工程項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)投標(biāo)文件(doc 59頁(yè)).doc

始興縣S343線(xiàn)下窖至馬崗段路面改善工程K1+400K10+500施工組織設(shè)計(jì)編制單位：二一年十一月十九日目錄第一章編制依據(jù)3第二章施工部署4第一節(jié)工程特點(diǎn)4第二節(jié)任務(wù)分工5第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)5第四節(jié)總體施工順序及臨時(shí)交通組織6第三章施工技術(shù)9第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基的施工措施9第二節(jié)主要分項(xiàng)工程施工方法10第三節(jié)測(cè)量控制方法27第四節(jié)主要施工機(jī)械選擇及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和方法29第五節(jié)施工用電方案30第六節(jié)施工用水34第五章施工進(jìn)度計(jì)劃37第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃37第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計(jì)劃37第三節(jié)勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)和部署以及需用量計(jì)劃38第四節(jié)資金、材料計(jì)劃39第六章各項(xiàng)措施40第一節(jié)質(zhì)量保證措施40第二節(jié)保證施工安全技術(shù)措施53第三節(jié)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施55第四節(jié)雨季施工技術(shù)措施57第五節(jié)保證工期措施58第六節(jié)施工消防保證措施59第七節(jié)工程成本技術(shù)措施60第七章施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃63第八章施工總平面布置64第十章主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖66路面66電力管道及溝槽67電訊管道及溝槽68路基土方69給水工程70排水工程71附屬構(gòu)筑物72主要分頂工程施工工藝框圖詳敘73第十一章質(zhì)量保證體系76第一章編制依據(jù)1.始興縣地方公路管理站編制的“始興縣S343線(xiàn)下窖至馬崗路段路面改善工程項(xiàng)目施工招標(biāo)文件”。2. 韶關(guān)市公路局設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)的始興縣S343線(xiàn)下窖至馬崗路段路面改善工程項(xiàng)目K1+400K10+500施工圖紙。3.國(guó)家建設(shè)部、交通部有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則。第二章施工部署第一節(jié)工程特點(diǎn)路面改善工程，在根本上不同于新建項(xiàng)目。一方面因?yàn)槭┕て陂g的現(xiàn)有交通不能封閉，還要維持現(xiàn)有道路的車(chē)輛通行能力；另一方面既有的地下設(shè)施不可能一次性全部遷移，特別是埋設(shè)的目前尚未查明的地下管線(xiàn)更是增添了施工中的巨大困難，這就要求在施工過(guò)程中采取保護(hù)和臨時(shí)過(guò)渡措施，大大地增加了施工組織和施工開(kāi)展的難度，對(duì)施工隊(duì)伍的要求更高。本工程所在地位于交通繁忙地段，施工現(xiàn)場(chǎng)的利用地少，現(xiàn)場(chǎng)布置困難。同時(shí)，整體工程中的諸多分項(xiàng)如瀝青路面、燃?xì)?、照明及現(xiàn)有電力、電訊、給水、綠化的遷移工作，均由有關(guān)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍和對(duì)口部門(mén)承擔(dān)，多了一些協(xié)調(diào)、交接工作。整個(gè)施工過(guò)程中，無(wú)法避免地承受著即將來(lái)臨的雨季全過(guò)程的影響。如何采取措施，保質(zhì)保量、保工期是施工單位必須認(rèn)真落實(shí)的問(wèn)題。正如上面的分析，該標(biāo)段工程的特點(diǎn)為：交通干擾大。施工難度大。自然因素影響大。場(chǎng)地狹窄。第二節(jié)任務(wù)分工隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈，市場(chǎng)的管理也走向嚴(yán)格化、科學(xué)化、規(guī)范化邁進(jìn)，所以要求施工企業(yè)必須提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)管理、科學(xué)施工。采取一切有力措施確保工程質(zhì)量、施工安全、工程工期，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司在進(jìn)行任務(wù)分工時(shí)，認(rèn)真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參加過(guò)以往多項(xiàng)公路工程施工，并完成任務(wù)較好的隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)施工任務(wù)。公司要求承擔(dān)本項(xiàng)目的施工隊(duì)伍并向建設(shè)方承諾，我們的施工控制目標(biāo)是：項(xiàng)目工程達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)樣板工程，工期保證2個(gè)月。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作、管理有力的組織機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。為了充分調(diào)動(dòng)參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環(huán)節(jié)，提高管理的效率，增強(qiáng)參與者的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加大管理力度，本工程按“工程項(xiàng)目管理”組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本工程的人、財(cái)、物等施工資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)表B-1第四節(jié)總體施工順序及臨時(shí)交通組織本著加快工程進(jìn)度，保證交通組織方案的順利實(shí)施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；第二，在平面上分區(qū)施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實(shí)行平面分段，立體交叉，多專(zhuān)業(yè)平行同步流水的施工方法。一、工程的分期及施工區(qū)的劃分我們根據(jù)實(shí)際情況，將整體工程劃出三個(gè)相對(duì)完整的施工期，讓每個(gè)參與者更加明白工程的進(jìn)度目標(biāo)，并為之而努力。第一期因?qū)嵤┙煌ńM織的需要，必須維持現(xiàn)有車(chē)行道不受影響，就應(yīng)將拓寬部分及輔道先行施工，自然包括相應(yīng)的地下埋管工程和電力、電訊的遷移工作。第一期的時(shí)間為15天。本期內(nèi)的工程任務(wù)最艱巨，施工難度最大。如何保證在雨季來(lái)臨之前將地下工程土方工程完成，是本期工作的重點(diǎn)，只要順利實(shí)現(xiàn)了本期工程的目標(biāo)，那么就奠定了整體工程的順利完成的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二期現(xiàn)有主路面的改造為30天。第三期沿線(xiàn)設(shè)施及收尾工程。至從工程平面上分析，綜合考慮工程量的平均，工期協(xié)調(diào)同步，充分利用沿線(xiàn)縱向施工及材料設(shè)備調(diào)動(dòng)的便利條件。我們將劃分出三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的施工作業(yè)區(qū)，配備充足的施工力量，同時(shí)施工。第一施工區(qū)K1+400至K4+400，全長(zhǎng)3000m；第二施工區(qū)K4+400至K7+400，全長(zhǎng)3000m；第三施工區(qū)即K7+400至K10+500兩側(cè)，全長(zhǎng)3100m。二、交通組織方案：制定一個(gè)良好的臨時(shí)交通組織方案和保證其順利實(shí)施，對(duì)整個(gè)工程的施工和本企業(yè)的信譽(yù)有其特別的重要意義。第一方面，本工程是縣交通非常重要的組織部分，如何保證車(chē)輛在通過(guò)該段安全、順暢，將交通與施工之間的關(guān)系處理好，將其相互干擾的程度壓到最低限度，是組織施工的重點(diǎn)工作。第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至終都是圍繞著交通組織這個(gè)原則，并全面服從交通組織的需要。在肯定了交通組織工作的重要性前提下，我公司還向有關(guān)方面保證：1、保持現(xiàn)有運(yùn)行能力不變，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施是我們當(dāng)然的責(zé)任，并接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮。2、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開(kāi)設(shè)路口，改變車(chē)道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報(bào)有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實(shí)施。不批不動(dòng)工。3、當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺(jué)、積極地服從。在行車(chē)道與施工區(qū)的分界線(xiàn)上，應(yīng)安裝分隔欄柵，每5m放置一個(gè)雪糕筒標(biāo)志，筒頂帶信號(hào)燈。在進(jìn)入施工區(qū)或改線(xiàn)的路面前方50m及20m左右位置設(shè)置告示牌和交通標(biāo)志，方便車(chē)輛順利安全地通過(guò)該段路面。在全路段施工期間，投入專(zhuān)業(yè)的交通維護(hù)人員6名，佩戴袖章和指揮旗沿線(xiàn)（重點(diǎn)是路口和施工臨時(shí)通道口）巡邏管理。第三章施工技術(shù)第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基的施工措施對(duì)于既有的地下管線(xiàn)（雨、污、給水、電力、電訊）的處理，首先要有一個(gè)主要的先決條件，即必須掌握它們的平面位置、走向、用途、歸口管理的部門(mén)、標(biāo)高等詳細(xì)資料。一般是通過(guò)沿路范圍內(nèi)的各類(lèi)檢查井的普查，人工開(kāi)挖探坑、探槽，將它們的位置、標(biāo)高匯總到我們的設(shè)計(jì)圖上，進(jìn)行分析確定具體的措施。當(dāng)電纜架空于開(kāi)挖的溝槽上面時(shí)，應(yīng)用支架搭起，軟繩吊掛好。決不能隨意拖掛、碰撞、擠壓。當(dāng)有電纜橫穿開(kāi)挖的，在處理這類(lèi)高壓電纜時(shí)，也同樣需提前報(bào)方案經(jīng)監(jiān)理工程師和供電主管部批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)實(shí)施。原則上供電部門(mén)應(yīng)有專(zhuān)人檢查指導(dǎo)，做到萬(wàn)無(wú)一失。新舊管線(xiàn)銜接措施是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，原則是先施工好新管線(xiàn)，接頭處突擊處理。在施工前，應(yīng)仔細(xì)校測(cè)新舊線(xiàn)接界處的位置是否正確，坡度、高程、管徑是否滿(mǎn)足要求。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)提出方案并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表批準(zhǔn)。復(fù)雜地基的一般處理措施。1、植被土。均全部挖除外運(yùn)。2、淤泥質(zhì)土。埋深較淺層厚不大的淤泥層采取換填，全部挖運(yùn)外棄，換土分層碾壓。埋深較大，厚度較大的淤泥層一般換至構(gòu)筑基砼底下0.8m左右，回填開(kāi)山石機(jī)械擠密，上部回填好土分層碾壓。3、含水量較豐富的松散填土。若有場(chǎng)地，則進(jìn)行翻曬。不具備翻曬條件時(shí)且工期安排上不允許，則要外運(yùn)進(jìn)行換土處理。若經(jīng)論證，還可以采取強(qiáng)夯手段進(jìn)行處理。4、地下水下的溝槽基底處理。為保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，當(dāng)靠常規(guī)的排水溝集水抽排仍不能滿(mǎn)足質(zhì)量要求時(shí)，可以局部鋪筑小粒徑的毛石或級(jí)配碎石。在管兩側(cè)可適當(dāng)回填石粉等骨料。上述的工程措施，均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，提出切合實(shí)際的方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主、設(shè)計(jì)部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。第二節(jié)主要分項(xiàng)工程施工方法當(dāng)整個(gè)工程施工方案經(jīng)反復(fù)論證落實(shí)以后，如何將人力、機(jī)具、投入的全部材料有效地科學(xué)合理地組織安排，確保每個(gè)施工工序，每分部分頂工程達(dá)到設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及要求，而且符合施工安全要求，這就是我們?nèi)绾尾扇∈┕ぜ夹g(shù)的課題，使得施工企業(yè)在滿(mǎn)足上述條件的同時(shí)能高效快速地運(yùn)作。因此，制訂和采取施工技術(shù)的前提和指導(dǎo)思想，即為：保質(zhì)、保量，安全同時(shí)有利加快工程進(jìn)度，有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在以下篇幅里，我們分別對(duì)路基（含土方工程）、基層、砼路面、雨污水管道、給水管道、電力電訊等加以闡述。一、路基（土方工程、拆除工程），由于泥崗路屬城市規(guī)劃市政路，現(xiàn)正在通車(chē)運(yùn)行，兩側(cè)綠化帶（空?qǐng)觯┮喟丛?guī)劃要求基本成型，所以整個(gè)拓寬段內(nèi)地形起伏變化不突出，相對(duì)高差不大，不存在陡坡、高坎和溝谷，土方工程量不大。1、土方工程：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場(chǎng)確定開(kāi)挖填方線(xiàn)，確定挖填深度。采用1.0m3反鏟液壓挖掘機(jī)配15T自卸汽車(chē)挖、運(yùn)土，120馬力推土機(jī)配合集土整平的機(jī)械化作業(yè)方案。余土外運(yùn)至堆土區(qū)，一部分土料就地利用回填?；靥钋?，應(yīng)將表面層的腐質(zhì)土、雜質(zhì)土、有機(jī)土，樹(shù)根草皮雜物等清理干凈。為了保證填筑的土基在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類(lèi)和填筑方法。一般含有大量有機(jī)物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、粘土或粉狀砂質(zhì)黏等不能作為路基填料。當(dāng)滿(mǎn)足上述要求時(shí)，就近利用推土機(jī)推運(yùn)（運(yùn)距50米左右）或汽車(chē)調(diào)運(yùn)。填土應(yīng)分層進(jìn)行，其層厚應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土壤的物理性質(zhì)，壓實(shí)等方面的因素而確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類(lèi)土填筑。如采用不同土料填筑時(shí)應(yīng)將透水系數(shù)較大的土層置于透水系數(shù)較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內(nèi)形成水囊。當(dāng)填方邊界有坡面時(shí)，應(yīng)用人工將斜坡開(kāi)挖成階梯狀，以防填土橫向移動(dòng)，增加抗剪穩(wěn)定性。填土的壓實(shí)，采用機(jī)械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實(shí)相結(jié)合的方法。填土要求達(dá)到密實(shí)、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)系數(shù)。由于填土的壓實(shí)系數(shù)在豎向是分區(qū)控制的，所以每層填在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)采用核子密度儀檢測(cè)，以測(cè)定的壓實(shí)系數(shù)指導(dǎo)填土壓工作的進(jìn)行。同時(shí)應(yīng)對(duì)土料的含水量進(jìn)行測(cè)控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實(shí)，得到的干容量最大。若含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過(guò)小時(shí)應(yīng)噴灑滲水。在填土進(jìn)行到面層時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其高程，根據(jù)其壓縮系數(shù)，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床的高程，坡度達(dá)到設(shè)計(jì)值，符合規(guī)范要求。大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機(jī)以輪跡深度小于5mm為合格，再實(shí)地測(cè)定。對(duì)于零碎機(jī)構(gòu)筑物周邊應(yīng)采用小型的夯實(shí)機(jī)具，如：蛙式打夯機(jī)，以免影響或破壞構(gòu)筑物?；靥钔粱牧魉绦?yàn)椋呵逭雍厦孢M(jìn)料機(jī)械鋪平碾壓。2、拆除工程：原有剛性砼路面采用砼破壞機(jī)拆除為主，挖掘機(jī)輔助。拆除的廢渣利用汽車(chē)全部運(yùn)至廢土收集場(chǎng)。無(wú)論是挖填土方，還是拆除工程，均需對(duì)原有不需損壞的物進(jìn)行保護(hù)。運(yùn)土雜料的汽車(chē)進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛一律沖洗清理車(chē)輪車(chē)身。二、水泥石屑穩(wěn)定層碎石墊層驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行上層的水泥石屑穩(wěn)定層施工，采用的手段與碎石基層基本相同即集中機(jī)械拌和、平地機(jī)攤鋪、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?；鶎邮堑缆废虏拷Y(jié)構(gòu)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，具板體性良好。路基與基層共同保證道路堅(jiān)固性、穩(wěn)定性、耐久性和安全性。道路的全部荷載通過(guò)基層使給路基，因此基層的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量直接影響面層的功能發(fā)揮，是一項(xiàng)關(guān)鍵的工程部位。1、材料及拌合要求石粉渣集料顆粒堅(jiān)硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容量1.5-1.6T/m3。細(xì)度模量3.3-3.5。超徑和遜徑含量不超過(guò)十分之一。（Dmax=40mm，Dmin=0.074mm）。水泥優(yōu)先選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的品種，而且以較低標(biāo)號(hào)（325#）為宜。石粉通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，加入一定量的水、水泥攪拌制成。混合料的配合比一般采用重量比，水泥濟(jì)量以石粉渣干重的百分?jǐn)?shù)表示。含水量的控制很關(guān)鍵，過(guò)大時(shí)，在振動(dòng)碾壓過(guò)程會(huì)出現(xiàn)泌水液化現(xiàn)象，過(guò)小會(huì)碾后仍然松散，均達(dá)不到要求的密實(shí)度。一般最佳含水率應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時(shí)可采用最佳含水量的上限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時(shí)，可采用下限7-8%。現(xiàn)場(chǎng)檢查以核子密實(shí)度儀快速測(cè)定，或以手握成團(tuán)，落地散開(kāi)為宜。對(duì)于含水量過(guò)大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行補(bǔ)救。2、攤鋪碾壓：攤鋪前，灑水濕潤(rùn)下層墊層，布置好標(biāo)準(zhǔn)樁，控制松鋪高程和坡度。松鋪厚度是一個(gè)很關(guān)鍵的控制數(shù)據(jù)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的壓實(shí)厚度和石粉的物理性質(zhì)確定一個(gè)松鋪厚度。一般石粉的壓實(shí)系數(shù)可參考為1.3-1.35區(qū)間取值。在現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)地測(cè)試實(shí)際的壓實(shí)系數(shù)。按照測(cè)控的高程，讓平地機(jī)將水泥石粉渣混合料均勻地?cái)備侀_(kāi)，平地機(jī)將混合料攤鋪后，立即用三輪式振動(dòng)壓路機(jī)（12T）在攤鋪好的路段上快速碾壓一遍，以暴露不平整之處。再用平地機(jī)進(jìn)行一遍整型，用壓路機(jī)再碾壓一遍，對(duì)于局部低洼處，輔以人工用齒耙和平口鍬將其表面層5cm內(nèi)耙松，并取新的水泥混合料填平補(bǔ)齊。最后再用平地機(jī)整形一次。這里所進(jìn)行補(bǔ)整工作非常重要的，效果也是非常顯著的。當(dāng)整形修補(bǔ)完畢后，測(cè)試含水量，應(yīng)該在最佳含水量的范圍內(nèi)開(kāi)始?jí)簩?shí)。先用12T的進(jìn)行快壓數(shù)遍，原后用20T重型機(jī)振動(dòng)碾壓自?xún)蓚?cè)向中間進(jìn)行，壓路機(jī)的橫向移動(dòng)幅度控制在前輪的1/3-1/2間，一般壓至8-12遍即可達(dá)到要求，當(dāng)然要以核子密實(shí)儀檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。在整個(gè)碾壓過(guò)程，仍會(huì)出現(xiàn)局部高低，此時(shí)應(yīng)由人工繼續(xù)配合進(jìn)行平整，特別在兩段接頭部位，應(yīng)鏟高補(bǔ)低。填補(bǔ)處仍然要先翻松后加料，避免出現(xiàn)填補(bǔ)簿層推移現(xiàn)象。壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以免表面受破壞。壓實(shí)的整個(gè)過(guò)程應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)（一般為水泥終凝時(shí)間）完成，若在終凝時(shí)間后進(jìn)行的碾壓作功，實(shí)際上只會(huì)破壞基層的整體性和其強(qiáng)度。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使縱向順直，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，將局部高出部位除，并掃出路面，對(duì)局部低洼處不再進(jìn)行修補(bǔ)，留待面層施工前處理。接縫和調(diào)頭的處理措施：當(dāng)天工作段的銜接處，在前段碾壓的末端5-8m不進(jìn)行碾壓，下段施工時(shí)，加部分水泥人工拌合重新碾壓。隔天工作段的銜接處，在前段末端，與路中心線(xiàn)方向垂直向挖寬為30cm的槽，放入兩根方木，保護(hù)邊緣。3、養(yǎng)生：壓完成型后的穩(wěn)定層，必須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，禁止用高壓水沖曬，一般根據(jù)氣候狀況灑3-5次，原則是保持其表面潮濕，維持不少于7天時(shí)間。在此期間禁止一切會(huì)導(dǎo)致基層破壞的車(chē)輛在上面通行。同時(shí)要保持表面不受到污染，保持清潔。4、基層質(zhì)量控制程序圖三、水泥砼面層(1)施工順序：測(cè)量定線(xiàn)模板安裝砼攪拌、運(yùn)輸?shù)谝粚訑備伒谝粚禹耪駬v拉桿、傳力桿安裝第二層砼攤鋪第二層砼振搗振梁整平、提漿滾洞滾壓揉漿抹平拉毛切縫養(yǎng)護(hù)灌縫。(2)施工方法：砼施工采用“貼邊法”進(jìn)行作業(yè)。先施工縱向中間板帶，然后再貼邊分兩側(cè)進(jìn)行施工。、模板該工程水泥砼路面施工側(cè)模，必須全部采用定型鋼模板。側(cè)模的固定全部采用鐵橛（或鋼筋頭）打入基層的方法，打入時(shí)，模板內(nèi)側(cè)鐵橛必須緊靠模板，間隙可用木板嵌緊，嚴(yán)禁使用碎石子塞墊，以防掉落；側(cè)模與基層間的空隙，必須采用木塊墊平，并支立牢固，防止砼振搗時(shí)模板下沉而影響砼板厚度的均勻一致。側(cè)模支好后，必須選用廢機(jī)油等，在模內(nèi)側(cè)均勻一薄層，以方便脫模。、砼攤鋪?lái)虐韬狭蠑備仌r(shí)，必須按先模板邊緣、板角、接縫等處的順序進(jìn)行；粗骨料過(guò)于集中的部位，必須將其分散到質(zhì)量均勻的砼拌合料中去；用鐵鍬鏟運(yùn)砼拌合料時(shí)，必須采用“扣鍬”的方法。、振搗砼的振搗主要依靠插入式振搗器，輔以平板式振搗器。砼攤鋪找平后，先用插入式振搗器沿砼板四周滿(mǎn)振12遍，再采用“行列式”振搗法在板內(nèi)全幅滿(mǎn)振一遍（須注意：插入振搗器的作用范圍一般僅有3040厘米）。然后采用平板振搗器全幅滿(mǎn)振三遍以上，直至板面泛出砂漿為止，砼振實(shí)以后，用振梁沿模板頂面行走23遍，進(jìn)行板面振實(shí)整平，最后再用滾洞沿板面縱向滾壓揉漿找平。、成活該工程道路水泥砼面層施工，全部采用“真空吸水工藝”進(jìn)行施工。砼振搗找平后，先將真空吸水膠墊鋪蓋在砼板面上，連接好吸水導(dǎo)管，然后開(kāi)動(dòng)真空吸水泵，把砼板中的拌和水吸出。真空吸水過(guò)程，必須嚴(yán)格控制好吸水時(shí)間，并做好吸水量記錄。真空吸水工藝完成后，即可開(kāi)始進(jìn)行做面施工。做面施工的各工序，必須在砼終凝前全部完成。抹面：第一遍采用抹光機(jī)抹光，并必須隨機(jī)進(jìn)行板面平整度的檢查；緊接著采用電機(jī)抹子，輔以手工鐵抹進(jìn)行第二遍的抹光，抹至表面整均勻一致為止；第三遍抹光在拉毛前進(jìn)行，與第二遍的間距時(shí)間，應(yīng)視氣候情況嚴(yán)格掌握，抹面時(shí)，操作人員必須在架設(shè)的“橫跳”上進(jìn)行作業(yè)，采用手工鐵抹子精細(xì)壓光，消滅砂眼。壓紋：采用專(zhuān)用鋼制壓紋滾輪進(jìn)行板面壓紋，壓紋時(shí)，必須設(shè)置壓紋滾輪導(dǎo)向桿，用力、輪速應(yīng)均勻一致，無(wú)重壓和脫皮等現(xiàn)象。、切縫該工程水泥砼路面施工一律采用路面砼切縫專(zhuān)用機(jī)進(jìn)行切縫，并選用厚5毫米的切縫刀片，切縫深度設(shè)計(jì)要求為1/3h。、養(yǎng)生該工程水泥砼面層成活后的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，必須分為初期養(yǎng)護(hù)和后期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)為水泥砼成活后至板面可以上人而無(wú)明顯腳印為止，采用塑料薄膜三角罩進(jìn)行遮蓋的噴水養(yǎng)護(hù)法，以防風(fēng)吹，日光直射和雨淋。后期養(yǎng)護(hù)采用麻袋（或草袋）“魚(yú)鱗式”覆蓋的灑水養(yǎng)護(hù)法。四、雨污水工程要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，技術(shù)指標(biāo)，同時(shí)還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。管網(wǎng)施工的原則：1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；2、是先建后拆，不間斷使用；3、采取有力措施，保護(hù)既有的管線(xiàn)，作好新舊管線(xiàn)銜接工作。具體施工步驟為：1、放線(xiàn)定位：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)釘好中心線(xiàn)、開(kāi)挖線(xiàn)、井位控制線(xiàn)。2、溝槽開(kāi)挖：本次溝槽最深處發(fā)生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在24m以?xún)?nèi)。故采用反鏟液壓挖掘機(jī)一次開(kāi)挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1:0.7-1:1現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動(dòng)，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)應(yīng)預(yù)留0.2m厚的土層用人工清理修整。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強(qiáng)排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。3、管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時(shí)，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機(jī)械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時(shí)，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線(xiàn)安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測(cè)無(wú)誤后按設(shè)計(jì)要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿(mǎn)、密實(shí)，不能撞擊造成松動(dòng)現(xiàn)象。再按要求澆灌密實(shí)，防止脫離并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。4、對(duì)于污水管按規(guī)定做閉水試驗(yàn)，其它各項(xiàng)均驗(yàn)收合格后進(jìn)行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工?；靥钔翍?yīng)在兩側(cè)管腔同時(shí)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，用木夯人工夯實(shí)，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實(shí)。超出上述范圍后，配打夯機(jī)夯實(shí)，并滿(mǎn)足要求的壓實(shí)度。排水管工程質(zhì)量控制體系圖五、人行步道施工方法1.人行步道水泥石粉碴基層因人行步道地下管線(xiàn)的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石粉碴混合料采用機(jī)械拌和困難，故采用人工“條拌法”進(jìn)行施工。、攤鋪按車(chē)行道水泥石粉碴層的攤鋪?zhàn)龇?，將石粉碴按要求的松鋪厚度攤鋪后，在上面按要求劑量擺放并倒出水泥，然后人工均勻地?cái)偲健?、拌和順人行道橫向進(jìn)行人工翻拌，邊翻拌邊前進(jìn)，從一側(cè)翻拌到另一側(cè)時(shí)視為一遍。拌和時(shí)，先往返干拌兩遍，再按接近混合料最佳含水量所需的加水量，順條把水均勻地灑入混合料，然后再濕拌兩遍以上，直到拌和均勻?yàn)橹埂；旌狭习韬途鶆蚝?，采用人工進(jìn)行攤找平。、碾壓成活混合料攤鋪找平后，立即采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并隨機(jī)檢測(cè)其平整度，人工緊跟鏟高補(bǔ)低，對(duì)于道牙和井、孔周邊等壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用打夯，具體做法同車(chē)行道。2.人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌、方磚鋪砌前，按預(yù)先測(cè)量好的樁點(diǎn)拉線(xiàn)控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時(shí)，采用縱橫拉線(xiàn)的雙控辦法，對(duì)縱橫磚縫的直順進(jìn)行滿(mǎn)幅控制。、方磚鋪砌時(shí)，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。、方磚鋪砌后，隨時(shí)檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正。3、人行步道養(yǎng)生人行步道水泥石粉碴基層和方磚面層的養(yǎng)均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時(shí)間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車(chē)輛等上板走動(dòng)和碰觸。六、給水工程1、現(xiàn)場(chǎng)情況分析：據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)看，施工難度較大。施工場(chǎng)地狹窄，地下管線(xiàn)較多，給管溝開(kāi)挖和管道安裝帶來(lái)很多不便。另外，給水管道安裝工程進(jìn)度受道路污水、管溝土方工程進(jìn)度影響，呈不均衡作業(yè)，窩工趕工情況嚴(yán)重，導(dǎo)致工程成本加大。3、施工順序和施工方法的選擇施工順序：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)溝槽開(kāi)挖驗(yàn)槽管道防腐安裝，井室砌筑水壓試驗(yàn)回填土閥門(mén)消火栓安裝沖洗、消毒現(xiàn)場(chǎng)清理分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收。施工方法：由于施工場(chǎng)地有限，工期短，為了提高工作效率，保證工程進(jìn)度和施工質(zhì)量，采用機(jī)械開(kāi)挖管溝，人工清底整平，溝槽放坡系數(shù)根據(jù)土質(zhì)情況和溝槽深度而定。機(jī)械下管，人工對(duì)口安裝。先安主管后安支管，最后接通過(guò)路干管?？紤]到地下水和下雨引起的積水塌方，除采取排水措施外，管溝開(kāi)挖分段進(jìn)行，開(kāi)挖一段，安裝一段。管溝開(kāi)挖，管道安裝由低處向高處延伸，以便管溝排水。為了確保管道試壓順利，不受閥門(mén)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，管道閥門(mén)安裝安排在水壓試驗(yàn)后進(jìn)行，鋼筋混凝土管水壓試驗(yàn)時(shí)，管頂覆土50cm，管兩端頭做砼頂墩。在施工路口給水管時(shí)，分兩段施工，并修好臨時(shí)路口，保證車(chē)輛通行?；炷凉芙玉g時(shí)，為了防止接駁口兩端鋼筋混凝土管位移，保證鋼筋混凝土管與鋼管接口質(zhì)量，在接駁口兩側(cè)鋼筋混凝土管加設(shè)支墩。為了確?？燔?chē)道下給水管的使用壽命,過(guò)路給水管采取鋼筋混泥土加固措施。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況分四段進(jìn)行水壓試驗(yàn)。該路段給水主管為鋼筋混凝土管，鋼制管件，管道材質(zhì)不同，接口的施工方法不同，鋼筋混凝土管與鋼管件的連接采用膠圈接口，鋼管件與轉(zhuǎn)換件連接采用焊接。鋼管件焊接前焊縫進(jìn)行坡口，施焊四遍用3.2焊條打底，內(nèi)外圈各焊兩遍，焊完后用煤油作滲漏自檢。自檢合格后做內(nèi)外防腐。鋼管防腐：管內(nèi)除無(wú)毒聚和水泥砂物漿。外壁采用一底二布四油環(huán)氧煤瀝青加強(qiáng)防腐。4、確保工程進(jìn)度及質(zhì)量的措施。該工程工期短，質(zhì)量要求高，為了配合好道路施工隊(duì)搞好整個(gè)工程的施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。我們?cè)谌藛T配備，組織施工上也采取了相應(yīng)的措施。充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，把該工程做為重點(diǎn)工程，選拔精兵良將，挑選技術(shù)熟練施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員安裝管道。從人員安排、機(jī)具配備到材料供應(yīng)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，備足備好，為順利完成該工程任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。針對(duì)管道施工呈不均衡作業(yè)，窩工趕工的情況，將普工、管工、油化工、電焊工及機(jī)具分為3組分工合作，同時(shí)作業(yè)，確保道路施工不受影響。采取趕上措施，分段承包，把任務(wù)分配到班組，責(zé)任到人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員。從原材料檢查驗(yàn)收，到各工序質(zhì)量的控制層層把關(guān)。遵守施工技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，做到自檢、互檢、專(zhuān)檢，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)處理?？紤]到雨水和地下水對(duì)施工的影響，配備潛水泵4臺(tái)，為工程順利進(jìn)展創(chuàng)造條件。給水管道安裝質(zhì)量控制體系七、電力、電訊工程(一)、電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工電纜溝開(kāi)挖前，應(yīng)找準(zhǔn)坐標(biāo)和標(biāo)高、做好放線(xiàn)等工作。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)給出的尺寸大小、深度和土壤性質(zhì)認(rèn)真確定其底寬和邊坡，并按規(guī)定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開(kāi)挖積水井。當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，為防止機(jī)械振動(dòng)溝底原土結(jié)構(gòu)，溝底必須留出20cm左右的土層，待機(jī)械開(kāi)挖后，再用人工清理溝底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，為作業(yè)方便，溝頂兩側(cè)不得同時(shí)堆放土方，必須留出運(yùn)輸和方便作業(yè)的道路。土方的堆置必須離開(kāi)溝頂邊緣1.5m以上，考慮本工程是改造項(xiàng)目，一邊施工，一邊還有不少車(chē)輛行駛，如土方堆放過(guò)多，必會(huì)影響過(guò)往車(chē)輛和行人，因此，本工程開(kāi)挖的土方采用二次倒運(yùn)的辦法，先將挖出的土方大部分運(yùn)至較好堆放小場(chǎng)地，回填時(shí)再將部分拉回回填，再者，如果溝頂堆土方太多，勢(shì)必會(huì)使以開(kāi)挖的溝塌方，也不利于下一步的砌筑工程，對(duì)于有地下水的溝開(kāi)挖，必須首先會(huì)成標(biāo)高最低處的開(kāi)挖，并在該處設(shè)置集水坑，以便排水。開(kāi)挖完成后，應(yīng)對(duì)溝底原土夯實(shí)，特別是對(duì)埋管線(xiàn)的溝底（包括橫過(guò)管等），夯實(shí)密度應(yīng)達(dá)到95%，發(fā)現(xiàn)有淤泥的地方，應(yīng)去掉淤泥，回填實(shí)土并夯實(shí)，保證溝底的平整、密實(shí)度。電纜溝初步開(kāi)挖完成后經(jīng)檢查無(wú)議后，方可進(jìn)行溝體砌筑工程，電纜溝體的砌筑，蓋板及人孔井、電纜接力井、支架的制作具體要求與尺寸見(jiàn)施工圖。要求：溝底平整、坡度與道路坡底一致，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范施工，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)即時(shí)報(bào)知監(jiān)理工程師，不盲目施工。(二)、管道(線(xiàn))工程凡橫過(guò)管線(xiàn)處，溝底均需實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)95%以上。照明用過(guò)路管及電力電纜的過(guò)路管均為鍍鋅鋼管，埋深為0.7m左右，鋼管的連接采用絲扣套接，接口處做防水處理，兩端打喇叭口，管口打磨光滑，并做防腐防銹處理，其它具體要求及做法見(jiàn)施工圖。通訊過(guò)路管，過(guò)電纜溝向綠化帶甩頭處設(shè)置標(biāo)志井，具體做法等要求見(jiàn)施工圖。人行道上管束群每隔三米左右設(shè)置一付塑料支架固定管縫，用浮中砂填充。人孔井在施工時(shí)應(yīng)避開(kāi)其它管線(xiàn)，并可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整，井蓋頂標(biāo)高應(yīng)比該點(diǎn)的路面高出1公分，周?chē)髌孪蚺c路面平，具體人孔井的施工見(jiàn)郵電部90年編制的“YDJ-101”標(biāo)準(zhǔn)圖。第三節(jié)測(cè)量控制方法市政工程施工測(cè)量工作量大，點(diǎn)多線(xiàn)多，標(biāo)準(zhǔn)要求高。而且測(cè)量控制工作有其特別的系統(tǒng)嚴(yán)密性、連續(xù)性，來(lái)不得半點(diǎn)差錯(cuò)。在操作過(guò)程中，我們成立由2-4員工程師(道橋?qū)I(yè))組成專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，認(rèn)真鉆研圖紙，從每個(gè)點(diǎn)、每條線(xiàn)開(kāi)始，扎實(shí)控制好局部的標(biāo)準(zhǔn)精度，再進(jìn)而組織好全局的施測(cè)工作，提高施測(cè)精度和施測(cè)效率。測(cè)點(diǎn)放樣前，認(rèn)真作好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，校正儀器設(shè)備，擬定施測(cè)方案?，F(xiàn)場(chǎng)精心操作，對(duì)不符合精度測(cè)量成果必須復(fù)測(cè)，決不馬虎了事。主要采用的儀器設(shè)置及工具為：3型水準(zhǔn)儀和2經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺、錘球、花桿。一、水準(zhǔn)的控制方法將建設(shè)方移交給施工單位的水準(zhǔn)點(diǎn)（高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，需在工地所在地附近區(qū)域）做為整個(gè)工程水準(zhǔn)的基點(diǎn)，采取四等水準(zhǔn)將高程引測(cè)到施工路段的兩側(cè)比較合適的地方，設(shè)固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（級(jí)點(diǎn)）。要求該點(diǎn)均布在全線(xiàn)兩側(cè)，兩點(diǎn)相間以不超出200米為宜，可以設(shè)置在固定的電桿或房屋的墻腳處，也可以設(shè)在高程樁上。當(dāng)進(jìn)行到施工測(cè)量時(shí)，就近利用（級(jí)點(diǎn)），這樣大大提高工作效率，確保測(cè)量成果的精度。二、平面控制方法：本段的兩端的道路中心點(diǎn)是控制點(diǎn)，保護(hù)和控制該點(diǎn)是關(guān)鍵工作。一般應(yīng)由建設(shè)單位委托專(zhuān)業(yè)部門(mén)測(cè)放，交給施工單位。也可以由施工單位根據(jù)該地區(qū)的控制網(wǎng)自己測(cè)設(shè)，然后由專(zhuān)業(yè)部門(mén)校驗(yàn)。1.A、B點(diǎn)的控制保護(hù)。利用交會(huì)法，將A、B分別引出二個(gè)方向四個(gè)控制樁。如右圖示?？刂茦?、2、3、4應(yīng)設(shè)在施工過(guò)程中不被破壞或影響的通視條件良好的位置。交會(huì)線(xiàn)的夾角以90為最佳。2.管線(xiàn)及井位的測(cè)定。在管道中心線(xiàn)方向的外端頭設(shè)2-3個(gè)點(diǎn)，如右圖。利用經(jīng)緯儀測(cè)定中心線(xiàn)。方向樁要求設(shè)置在不被破壞的位置。井位根據(jù)相應(yīng)里程樁，在中心點(diǎn)上打出橫斷面線(xiàn)，在井位兩側(cè)定好方向樁。由縱向中心線(xiàn)與橫斷面方向線(xiàn)即可交出井位中心點(diǎn)。有了若干個(gè)井位標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，附近上下游的井位還可用在中線(xiàn)上測(cè)距確定井位。3、基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線(xiàn)控制。高程標(biāo)志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。第四節(jié)主要施工機(jī)械選擇及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和方法土方機(jī)械一般均屬于大型機(jī)械，作業(yè)效率高、費(fèi)用大，進(jìn)出場(chǎng)條件比較特殊，因此，我們考慮時(shí)，增加一方面的要求，即盡可能發(fā)揮一機(jī)多用的功能。挖土、裝車(chē)、開(kāi)槽、拆除舊路面方面工作選擇用1m3反鏟液壓挖掘機(jī)進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間即是開(kāi)工之時(shí)。利用平板拖車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)的表層雜土推除，舊路面拆除，平整土基、收集土料、雜料選用帶松土器的履帶式120馬力推土機(jī)，進(jìn)場(chǎng)方法、時(shí)間同挖機(jī)。土雜料外運(yùn)，建材（砂、石、石粉）進(jìn)場(chǎng)采用15T自卸車(chē)。成品、半成品、工具、水泥等材料選擇10T汽車(chē)。碾壓機(jī)械選用12T、14T、20T振動(dòng)碾壓機(jī)各一臺(tái)。用于平鋪工作選用平地機(jī)。第五節(jié)施工用電方案施工用電的供給，本著安全、經(jīng)濟(jì)的原則，采用總電源固定與作業(yè)面臨時(shí)線(xiàn)路、移動(dòng)配電箱相結(jié)合的措施，保障施工用電。施工用電的安全管理是市政工程施工安全的重要方面，因此我們必須按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范認(rèn)真合理布置，精心管理。三相五線(xiàn)制配電系統(tǒng)圖：施工配電系統(tǒng)圖一、施工臨時(shí)用電的現(xiàn)場(chǎng)布置鑒于施工條件，我們采取從總電源出線(xiàn)后分東西兩路，相對(duì)道路縱向平行布設(shè)。臨時(shí)線(xiàn)路通過(guò)支路口保持凈高4.5m。二、技術(shù)設(shè)計(jì)1、線(xiàn)路設(shè)計(jì)經(jīng)分析，施工現(xiàn)場(chǎng)用電負(fù)載主要由兩部分組成，一是施工機(jī)械設(shè)備用電，另一部分是生活區(qū)、工場(chǎng)的照明用電。由于是柔性路面結(jié)構(gòu)，砼工作量較小、用電機(jī)械主要由：拌合機(jī)、潛水泵、打夯機(jī)、振搗器、破壞機(jī)、電焊機(jī)等，累計(jì)總功率60KW，考慮綜合用電系數(shù)為0.7則P施=0.73KW/KM=8.4KW，則Q照=K2P內(nèi)+K3P外，K2、K3為綜合用電系數(shù)，分別取0.7、1.0，則：Q照=(0.77.2+1.08.4）13.4KW。兩項(xiàng)之和最大用量Q=Q照P施=42+13.4=55.4KW。取75KW以策主動(dòng)。動(dòng)力用電最大電流I=P/(3Vcos)=421000/33800.75=49安照明用最大電流I=P/(Vcos)=13.41000/2200.75=82安。運(yùn)行過(guò)程中線(xiàn)載設(shè)計(jì)電流為131安，參照有關(guān)規(guī)定，選用線(xiàn)材為：主線(xiàn)采用25mm2銅芯線(xiàn)。分支線(xiàn)路采用25mm2鋁芯線(xiàn)。分支線(xiàn)路采用16mm2銅芯線(xiàn)。架空過(guò)路線(xiàn)兩端立8m水泥桿，中間距離路面有高度5m。兩側(cè)立桿間距20m，采用4m水泥桿配合瓷瓶敷設(shè)。2、安全用電技術(shù)措施：為加強(qiáng)對(duì)施工用電的管理，促進(jìn)施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，預(yù)防各類(lèi)觸電事故的發(fā)生，特制定本措施：、市供電局接洽辦理一切用電申請(qǐng)、報(bào)批、報(bào)建、高壓接駁等有關(guān)事項(xiàng)。、全面負(fù)責(zé)從高壓鐵落開(kāi)關(guān)以下的管理和維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)的操作規(guī)定，按高壓電操作程序進(jìn)行操作，不準(zhǔn)一人操作和違章操作。、現(xiàn)場(chǎng)使用公用變壓器時(shí)，凡進(jìn)入本工程施工的各專(zhuān)業(yè)用電源都必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和要求，按其提出的要求，安裝各種配電箱（柜），配電線(xiàn)路，計(jì)費(fèi)裝置，各種開(kāi)關(guān)裝置，電器保護(hù)裝置，漏電保護(hù)裝置，由總包單位提供電源駁點(diǎn)，做到安全用電，凡不按要求進(jìn)行安裝接線(xiàn)，不符合安全要求，存在安全隱患，危及自身和他人安全的用電行為將視為違章用電，對(duì)違章用電項(xiàng)目經(jīng)理部有權(quán)令其整改，直至停電整改，合格后方能繼續(xù)用電。、按施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)各類(lèi)用電人員作明確而詳細(xì)的安全用電知識(shí)的教育和要求，各類(lèi)用電人員應(yīng)學(xué)會(huì)和掌握安全用電知識(shí)的基本要求，熟練和掌握自己所用機(jī)械設(shè)備的電氣性能，操作規(guī)程及安全防護(hù)知識(shí)等。、現(xiàn)場(chǎng)配備能適應(yīng)本工程需要，操作技術(shù)需經(jīng)考垓合格，有電工證并年審合格無(wú)妨礙從事電氣工作的電工負(fù)責(zé)本工程施工用電的安裝、拆除與維修，并建立拆除與維修記錄。、施工現(xiàn)場(chǎng)的電工應(yīng)負(fù)責(zé)本工程的一切用電安裝、維修、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好施工用電的安全管理，保證施工及生活用電的正常，堅(jiān)決制止其它違章用電和他人私位亂接現(xiàn)象。、施工現(xiàn)場(chǎng)的所有用電人員在用電過(guò)程中應(yīng)負(fù)責(zé)保護(hù)用機(jī)電設(shè)備的負(fù)荷線(xiàn)、保護(hù)零線(xiàn)、漏電保護(hù)器、開(kāi)關(guān)箱及有關(guān)安全防護(hù)裝置。、各類(lèi)配電箱，開(kāi)關(guān)箱都要求用鐵箱，能防火、防水、防不是專(zhuān)人的誤操作，每箱必須加鎖，凡固定安裝的開(kāi)關(guān)箱高度要求都在1.3米以上，移動(dòng)式開(kāi)關(guān)箱要有防雨措施有腳架，不得隨意亂掛亂放。所有的用電設(shè)備都必須安裝漏電保護(hù)器，按規(guī)定安裝使用專(zhuān)用保護(hù)接PE線(xiàn)。、在必要的設(shè)備上加裝聯(lián)鎖裝置，控制保護(hù)裝置，如電氣聯(lián)鎖、機(jī)械連鎖，其原理是漏電、誤操作、機(jī)械失靈等，能自動(dòng)斷電。、配制信號(hào)裝置、信號(hào)燈、指示燈、電鈴、各種標(biāo)志牌，如高壓危險(xiǎn)，禁止攀登此處工作，嚴(yán)禁合閘等，提醒人們遵守操作規(guī)程，防止事故的發(fā)生。、電氣設(shè)備檢修時(shí)，必須停電進(jìn)行，在不能停電的帶設(shè)備及線(xiàn)路上工作時(shí)，必須二人進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作和違章作業(yè)。、建立安全責(zé)任制，強(qiáng)化安全用電領(lǐng)導(dǎo)體制。、在使用搖表測(cè)量電陰時(shí)，應(yīng)防止有人觸及正在測(cè)試中的設(shè)備和線(xiàn)路，測(cè)量完畢應(yīng)立即放電。、總配電室、發(fā)電機(jī)房要有足夠的安全距離和操作通道，要有相應(yīng)的絕緣保護(hù)措施。、發(fā)電機(jī)房、總配電室等電氣設(shè)備附近應(yīng)配備1211干粉滅火器以防備電氣火災(zāi)。、配電箱、開(kāi)關(guān)箱、變壓器等電氣設(shè)備附近應(yīng)嚴(yán)禁堆、存、放易燃、易爆物品、潮濕及影響操作的物件。、工地電工應(yīng)負(fù)責(zé)每月一次對(duì)接地電阻值的測(cè)試（包括防雷接地、重復(fù)接地、保護(hù)接地以及導(dǎo)線(xiàn)電纜的接地等），其電阻值需符合規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)電阻值的異常變動(dòng)應(yīng)及時(shí)查明原因，采取措施，恢復(fù)各類(lèi)接地的作用和功能。第六節(jié)施工用水分析用水過(guò)程，不難發(fā)現(xiàn)，整個(gè)工程施工用水量集中的時(shí)期在基層施工。包括生活用水，現(xiàn)場(chǎng)拌和和養(yǎng)生用水及消防用水。一、需水量計(jì)算1、生產(chǎn)用水Q1：可按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附/8+K3Q機(jī))K1、K2、K3用水不均勻系數(shù)分別取值1.6、1.25、2.0；Q施拌合用水30050=1.5104升/班Q附養(yǎng)護(hù)用水3004007=8.40104升/班Q機(jī)施工機(jī)械用水,按600升/班計(jì)則Q1=1.1/3600(1.61.5104/8+1.258.4104/8+2600)=5.3升/秒2、生活用水Q2:可按Q2=K/3600Nq/8計(jì)取K生活用水不均勻系數(shù)取2.7N高峰人數(shù)300人(考慮臨時(shí)人員)q每人每班耗水量,取10升/人班則Q2=2.7/360030010/8=0.3升/秒3、消防用水Q3按有關(guān)規(guī)定取Q3=4升/秒4、工地總用水量計(jì)算Q1Q2Q3，則取實(shí)際設(shè)計(jì)用水量為5.6升/秒。二、水源選擇根據(jù)就近的市政給水分布情況，宜東西段各一處取水口。三、管網(wǎng)設(shè)計(jì)布置的原則是在保證正常供水的情況下，管道鋪設(shè)越短越好，同時(shí)還應(yīng)考慮到，在工程進(jìn)展期中各段管網(wǎng)應(yīng)具備有移置的可能性。根據(jù)本工程施工要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，采取分東西兩側(cè)平行供水，采用技式管網(wǎng)布置。主管布置在人行道外側(cè)2.2m-2.5m位置，每50m預(yù)留取水支管。管徑確定：主管徑D=(4Q1000/3.14VV)1/2流速取2米/秒則D=62mm考慮東西分開(kāi)取水，則相應(yīng)的主管徑可選50mm支管徑：向拌合站的輸水管管徑D1=38mm向生活區(qū)及沿線(xiàn)輸水管管徑D2=25mm第五章施工進(jìn)度計(jì)劃第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃本次總體進(jìn)度計(jì)劃已考慮到外來(lái)施工隊(duì)伍所需的施工時(shí)間。根據(jù)我們采取的施工組織方案及投入的施工力量?？傮w計(jì)劃工期60天(日歷天)，其中已考慮正常年份的降雨和臺(tái)風(fēng)造成的影響。但是準(zhǔn)備工作應(yīng)在前期進(jìn)行，本次工期安排考慮穿插15天進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施搭建工作。第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計(jì)劃控制性工程分項(xiàng)是拓寬段的主路面完成（一期范圍），進(jìn)入第二期范圍控制性項(xiàng)目也是主道路面完成。這兩部分完成即標(biāo)志拓寬后道路投入運(yùn)行。其他項(xiàng)目皆平行或穿插在相應(yīng)施工期內(nèi)完成。具體控制性施工計(jì)劃為：一期拓寬段、輔助車(chē)道的路面結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為開(kāi)工后30天，二期主路面結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為開(kāi)工后50天。第三節(jié)勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)和部署以及需用量計(jì)劃采取動(dòng)態(tài)模式進(jìn)行勞動(dòng)力管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，勞動(dòng)力需求量高峰期在開(kāi)工后15天至60天區(qū)間，人數(shù)為100名。在其他時(shí)期的勞力數(shù)量根據(jù)各工作面的施工需要進(jìn)行調(diào)整。勞動(dòng)力部署的原則，根據(jù)工程需要，項(xiàng)目范圍靈活調(diào)整，從公司全局方面作合理統(tǒng)籌，確保工程需要。各科室設(shè)置的人員、技術(shù)力量相對(duì)該工程是固定的，各專(zhuān)業(yè)班組的骨干力量也是固定，只在一些作業(yè)人員范圍內(nèi)作調(diào)整，達(dá)到一個(gè)提高施工隊(duì)伍活力、穩(wěn)定和增強(qiáng)施工力量的目標(biāo)。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖第四節(jié)資金、材料計(jì)劃在工程進(jìn)度款未撥付前，由公司籌措工程準(zhǔn)備階段及開(kāi)工初期的需求資金。后期根據(jù)工程進(jìn)度款結(jié)合自籌資金保證工程進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施。資金方面做到專(zhuān)款專(zhuān)用，不過(guò)多地進(jìn)購(gòu)材料導(dǎo)致資金積壓。做好資金計(jì)劃管理，計(jì)劃使用工作。材料供應(yīng)工作應(yīng)緊扣工程施工進(jìn)度安排，材料供應(yīng)提前到位，但又不過(guò)多過(guò)長(zhǎng)時(shí)間地套壓現(xiàn)金。使得資金運(yùn)行與材料供給兩方面有機(jī)地結(jié)合。第六章各項(xiàng)措施第一節(jié)質(zhì)量保證措施為貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“預(yù)防為主，事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收的有關(guān)要求，特制定本質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量目標(biāo)、工序所有工序的施工要求全部達(dá)到“優(yōu)良”等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)是：主要檢查項(xiàng)目的合格率必須達(dá)到100%，非主要檢查項(xiàng)目，在符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，合格率的平均值必須達(dá)到85%以上。、部位：指標(biāo)：所有工序在評(píng)定合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗(yàn)頂目合格的平均值必須達(dá)到85%以上，確保所有單位工程的施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。二、質(zhì)量保證體系及各項(xiàng)制度（一）本公司已全面推行ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)，在該工程施工中，按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機(jī)構(gòu)，橫向包括各職能機(jī)構(gòu)，縱向包括工程處、項(xiàng)目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量工程師中間控制，項(xiàng)目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程、全方位、全員的控制。（二）嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、推行施工現(xiàn)場(chǎng)工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和認(rèn)真的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的各項(xiàng)技術(shù)政策，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。、建立健全各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級(jí)技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專(zhuān)職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。、建立施工組織設(shè)計(jì)的施工方案審查制度，工程開(kāi)工前，將我單位技術(shù)主管部門(mén)批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對(duì)于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。、建立健全技術(shù)復(fù)核制度，在認(rèn)真組織進(jìn)行施工圖會(huì)審和技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵部位和影響工程全局的技術(shù)工作的復(fù)核。工程施工過(guò)程，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的復(fù)查、檢查內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查、檢查外，在重點(diǎn)工序施工前，必須對(duì)關(guān)鍵的檢查項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核。如道路中線(xiàn)坐標(biāo)的水準(zhǔn)高程；橋梁的定位軸線(xiàn)、標(biāo)高；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標(biāo)高、尺寸；梁、板、柱砼模板的尺寸、位置、標(biāo)高，以及預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔的位置；現(xiàn)澆砼的配合比和鋼材、水泥的試驗(yàn)成果資料：特殊項(xiàng)目大樣圖的形狀、尺寸；以及其它需要復(fù)核的項(xiàng)目。杜絕重大差錯(cuò)事故的發(fā)生。、堅(jiān)持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業(yè)班組提出自檢，再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請(qǐng)監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。、堅(jiān)持“三級(jí)”檢查制度。公司每月對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，工程處對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。、實(shí)施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項(xiàng)目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”的書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，否則不得開(kāi)機(jī)進(jìn)行砼工程施工，申請(qǐng)簽發(fā)“砼澆灌令”時(shí)，必須遞交以下資料：(1)“砼澆灌令”申請(qǐng)報(bào)告(2) 由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場(chǎng)代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項(xiàng)目的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。(3)由各專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管共同簽證的“專(zhuān)業(yè)工程完工會(huì)簽表”。(4)砼配合比試驗(yàn)報(bào)告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告及合格證。、對(duì)于工程施工過(guò)程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴(yán)肅進(jìn)行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全權(quán)組織。對(duì)于質(zhì)量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)和沒(méi)有防護(hù)措施不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則，認(rèn)真處理，防患于未然。三、質(zhì)量控制及技術(shù)措施（一）質(zhì)量控制、施工準(zhǔn)備過(guò)程的質(zhì)量控制(1)按優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。(2)做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對(duì)于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。(3)正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度。、施工過(guò)程的質(zhì)量程序控制(1)嚴(yán)格按施工工藝框圖（或施工程序）施工。(2)根據(jù)對(duì)影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點(diǎn)，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)的原則。在工期工序、測(cè)量放線(xiàn)、模板、管線(xiàn)施工四個(gè)管理點(diǎn)設(shè)立管理小組。(3)四個(gè)管理小組按工作特性有不同的區(qū)別。工期工序小組是以項(xiàng)目經(jīng)理部為主，以提高工作質(zhì)量為目的的“管理型”小組；其余三個(gè)小組是以“三結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組。(4)建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專(zhuān)職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目經(jīng)理部）。決策機(jī)構(gòu)對(duì)異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個(gè)反應(yīng)迅速、暢通無(wú)阻的封閉式信息網(wǎng)。(5)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要及時(shí)搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。(6)采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對(duì)策表、“五合一”記錄表開(kāi)展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析。掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，追蹤“病灶”，對(duì)癥下藥。(7)嚴(yán)格按照PDC