毛竹架設(shè)跨越架拆除施工方案(1).doc

通遼至霍林河鐵路電氣化改造工程三電遷改工程拆除上跨鐵路通信、電力線路施工方案編寫人:審核人:批準(zhǔn)人:中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司通霍三電遷改項目部年 月 日拆除上跨通霍鐵路通信、電力線路施工方案1、適用范圍 適用于通信架空線路、電力架空線路上跨跨越通霍線鐵路的通迅線路、電力線路拆除作業(yè)施工。2、編制依據(jù)及引用標(biāo)準(zhǔn)1、國家法律、法規(guī)和建設(shè)部、鐵路總公司、地方政府規(guī)章制度；2、沈陽鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法 （沈鐵運(yùn)201337號）。3、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分:架空電力線路部分） （DL50092-2004）4、電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定 （2003.5）5、跨越電力線路架線施工規(guī)程 （DL/T5106-1999）6、電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)則 （2003版）7、鐵道第三勘察設(shè)計院關(guān)于通遼至霍林河鐵路電氣化改造工程初步設(shè)計文件及說明書等。8、鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10420-2003(J290-2004)9、鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) TB10418-2003(J288-2004)3、 工程概況及具體時間、地點(diǎn)、內(nèi)容作業(yè)準(zhǔn)備3.1 工程范圍與配合單位及內(nèi)容1、工程范圍編號施工等級施工項目施工日期及時間施工地點(diǎn)施工內(nèi)容影響范圍施工單位監(jiān)理單位1拆除上跨通霍鐵路通信、電力線路2014年5月10日至2014年12月31日通遼樞紐、通霍線THK15+000THK417+600、賀斯格烏拉內(nèi)容:1封鎖施工；2、拆除跨越鐵路架空線路中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司通霍單點(diǎn)遷改項目經(jīng)理部沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司2、施工配合單位及配合內(nèi)容序號配合單位配內(nèi)容備注通遼車務(wù)段、霍林郭勒車務(wù)段、通遼供電段、通遼工務(wù)段、通遼電務(wù)段通遼車務(wù)段、霍林郭勒車務(wù)段、通遼供電段、通遼工務(wù)段、通遼電務(wù)段監(jiān)督施工過程3.2施工人員組織施工負(fù)責(zé)人：楊紀(jì)帆技術(shù)負(fù)責(zé)人：李均、張澤武、薛愛民安全負(fù)責(zé)人：邸維鋼駐站聯(lián)絡(luò)員：張文達(dá)、胡康德、陳道燦防護(hù)員：周飛、魯超、駱實、李曉輝作業(yè)人員：若干。具體時間和人員詳見月度施工計劃和次日施工計劃。3.2 作業(yè)前的準(zhǔn)備工作及條件1. 作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查；2. 駐站聯(lián)絡(luò)員提前嚴(yán)格按電報批準(zhǔn)的項目，在車站指導(dǎo)下正確登記；3. 根據(jù)本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)不同跨越物所列的數(shù)量、規(guī)格和相關(guān)技術(shù)措施清點(diǎn)、檢查工器具。4. 施工人員及配合人員提前到達(dá)現(xiàn)場，施工負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)程、技術(shù)交底，施工安全員進(jìn)行施工安全，各組分工安排；5. 防護(hù)員現(xiàn)場布置警示牌、警示標(biāo)、防護(hù)繩；6. 根據(jù)鐵路及相關(guān)部門意見，配合單位派員赴現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。拆架時，要與鐵路管理部門現(xiàn)場人員協(xié)商，聽從鐵路管理部門現(xiàn)場人員的指揮。確保安全施工。7. 施工結(jié)束時對現(xiàn)場影響跨越架拆除施工的障礙物清理完畢。4 、作業(yè)流程、作業(yè)方法和要求4.1施工作業(yè)流程計劃圖圖4-4-1 作業(yè)流程圖4.2跨越架封網(wǎng)1.跨越10kV貫通自閉線的跨越架，因跨度較小，線路兩側(cè)架體搭設(shè)完成后，上方封網(wǎng)采用杉木桿或毛竹直接搭設(shè)平鋪，形成隔離網(wǎng)保護(hù)10kV貫通自閉線。2.跨越鐵路的跨越架封網(wǎng)，因跨度較大，故采用安全性能更高的ADSS光纜封網(wǎng)。施工需要按照鐵路局運(yùn)輸處批復(fù)的施工時間，服從駐站聯(lián)絡(luò)員等相關(guān)人員的現(xiàn)場指揮，在鐵路封鎖后，有24名施工人員進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)，傳遞絕緣細(xì)繩（棕繩），細(xì)繩放通后方可帶ADSS光纜封網(wǎng)，ADSS光纜略帶張力展放，以保證光纜不觸碰鐵路接觸網(wǎng)。光纜垂直于鐵路方向，順鐵路方向需在ADSS光纜上綁扎毛竹（杉木桿）等，使整個跨越架頂端呈現(xiàn)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，確保放線過程中牽引繩或?qū)Ь€萬一跌落時，整體落在跨越架及封網(wǎng)上，保證鐵路安全運(yùn)行。3.需要進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)配合人員必須按照工務(wù)段要求穿戴防護(hù)服，提前在規(guī)定的入口處等待，待接到工務(wù)段駐站聯(lián)絡(luò)員通知后，方可進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)施工，進(jìn)入護(hù)欄內(nèi)人員聽從現(xiàn)場鐵路部門相關(guān)人員指揮，不得損壞任何鐵路設(shè)施，工作結(jié)束后立即撤出護(hù)欄。4.封網(wǎng)結(jié)束后，及時匯報駐站聯(lián)絡(luò)員。4.3跨越架拆除1.帶電拆除電力線路施工前，對于35kV及以上線路應(yīng)向運(yùn)行部門書面申請“退出重合閘”，落實后方可進(jìn)行不停電跨越施工。2.跨越架的拆除應(yīng)由上而下，并又專人送桿和接桿，不準(zhǔn)擲桿，登桿人員應(yīng)扎安全帶且應(yīng)站在架子的外側(cè)。3.跨越10kV貫通自閉線的跨越架，先拆除頂端橫撐，拆除時自上而下逐根拆除，拆除時仔細(xì)觀察，保證架體受力平衡。拆除的竹竿應(yīng)上下傳遞，不得拋扔。4.跨越架拆除，首先是在鐵路批復(fù)的時間內(nèi)拆除封網(wǎng)，拆除封網(wǎng)的順序與搭設(shè)時相反。鐵路封鎖后，用ADSS光纜帶絕緣繩，光纜整體撤出后，將絕緣繩拆除。5.拆除護(hù)欄外跨越架按照跨越架的拆除通用要求進(jìn)行。列車臨近時，服從指揮停止拆除，待列車過后，方可繼續(xù)拆除。6.不停電拆除跨越架，應(yīng)選擇天氣晴朗時工作，雷、雨及濃霧、大風(fēng)天氣嚴(yán)禁施工。所有物品應(yīng)用絕緣繩上、下接送，嚴(yán)禁隨意拋扔。7.拆除帶電跨越架時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查、清理，合格后待施工人員至安全地帶方可接地線并通知斷電。8.停電搭設(shè)及拆除跨越架，都應(yīng)嚴(yán)格按照安規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定辦理停電申請、審批和操作手續(xù)，不得口頭進(jìn)行停、送電，未接到停電通知，任何人不得接近帶電體；接到停電通知后，方可進(jìn)行驗電、接地等工作，并需有專人監(jiān)護(hù)。被跨越線路必須兩端同時接地，以防倒送電傷人。掛接地線時，先掛導(dǎo)線端，后掛接地端。9.臨近帶電體作業(yè)時，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業(yè)安全過程必須有專人監(jiān)護(hù)。10.注意天氣情況，強(qiáng)風(fēng)暴雨過后，應(yīng)對跨越架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可使用。架體如保留時間過長，再次使用前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位有無缺損件，合格后方可再次使用11.各種跨越架搭設(shè)施工完畢后，應(yīng)在其頂部預(yù)留尼龍繩，以備翻導(dǎo)引繩或地線用，同時，需有隊專職安環(huán)員或項目部專職安環(huán)員檢查驗收，對安全距離、跨越架體、拉線等進(jìn)行一次全面檢查。并簽字認(rèn)可，掛上“合格”標(biāo)牌后，方可進(jìn)行下一道工序。12.施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的電氣知識、有一定的操作水平，并熟悉觸電急救知識，遇到電氣傷害時，具備應(yīng)急處理能力。13.施工前進(jìn)行技術(shù)和安全交底，組織人員學(xué)習(xí)新安規(guī)電力建設(shè)安全工作規(guī)程-第2部分（架空電力線路） （DL50092-2004）；考試合格并提供相應(yīng)的施工資質(zhì)證書確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗。14.進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽，穿好工作服。高空作業(yè)必須打好安全帶，每處作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，并穿紅馬甲。搭設(shè)和拆除跨越架時，應(yīng)在作業(yè)區(qū)設(shè)警界繩、警示牌。15.拆除跨越架時，應(yīng)先檢查撐桿是否牢固，必要時安裝內(nèi)拉線。16.拆除時應(yīng)自上向下逐根拆除，拆除架體工程中應(yīng)使架體受力平衡。17.拆除跨越架時，嚴(yán)禁上下交叉作業(yè)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合。4.4施工依據(jù)：1.電力建設(shè)安全工作規(guī)程(第二部分：架空電力線路)(DL 500922004)； 2.110500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范(GB502332005)； 3.國家電網(wǎng)安監(jiān)2009664號國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）2009版； 4.跨越電力線路架線施工規(guī)程(DL 51061999)；5.現(xiàn)場實際調(diào)查情況及設(shè)計施工圖紙6.與鐵路局工務(wù)段、供電段、車務(wù)段、電務(wù)段簽訂的安全協(xié)議書5 、安全技術(shù)保證措施1.施工前應(yīng)根據(jù)被跨越處具體情況編制完整、詳細(xì)的跨越施工措施，進(jìn)行安全、技術(shù)交底，各項工作均設(shè)專人負(fù)責(zé)，服從指揮，密切配合，確保施工安全、順利進(jìn)行。同時與鐵路局相關(guān)部門取得聯(lián)系，并應(yīng)邀請其單位派專職人員員檢查監(jiān)護(hù)?？缭郊艿拇?、拆設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。2.跨越架的根部必須固定牢固，如不設(shè)掃地桿則埋深必須不小于.米，撐桿應(yīng)綁牢，拉線必須符合要求，大風(fēng)及雨后應(yīng)檢查跨越架是否穩(wěn)固，否則應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)加固。3.跨越架的中心必須在線路中心線上，其長度、寬度、高度必須滿足要求，跨越架頂部橫桿應(yīng)綁扎仰角。4.搭設(shè)、拆除跨越架時，應(yīng)有防止架身傾倒的措施，提升架桿時應(yīng)兩頭同時提升，在綁扎時另一頭必需有人固定以防止架桿橫掃移動。5.跨越架的搭設(shè)和拆除，工作人員不得在架身內(nèi)側(cè)作業(yè)，并嚴(yán)禁在封頂架上通過，架上作業(yè)人員必須扎安全帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴安全帽。6.搭、拆跨越架時，不得上下拋擲工具及材料，必須用繩索傳遞。7.拆除越線架必須嚴(yán)格執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：架空電力線路）要求。8.六級以上大風(fēng)、大雨和濃霧天氣，不得進(jìn)行跨越施工。突然出現(xiàn)疾風(fēng)時須立即停止吊裝作業(yè)，現(xiàn)場施工人員均應(yīng)在原位置暫時保持不動。9.工器具及人體距離帶電體最小安全距離（m）跨越架部位被跨越電力線路電壓等級10kV35kV66154110kV154220kV架面(或拉線)與導(dǎo)線水平距離(或垂直距離)1.5（2.5）1.5（3.0）2.0（4.0）2.5（5.0）無地線時，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離1.51.52.02.5有地線時，封頂網(wǎng)(桿)與地線垂直距離0.50.51.01.5注：括號內(nèi)數(shù)據(jù)是考慮風(fēng)偏情況下具體落實的安全距離要求。帶電體的電壓等級（kV）電壓等級103563110220330工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線與帶電體的距離，m2.0（3.0）3.5(5.0)4.0(6.0)5.0(7.0)6.0(9.0)作業(yè)人員的活動范圍與帶電體距離1.72.02.54.05.0注：跨越架與被跨越物的最小安全距離表（m）本表主指鐵路自閉線和貫通線電力越線架的搭設(shè)距離要求，括號內(nèi)數(shù)據(jù)是考慮風(fēng)偏情況下具體落實的安全距離要求。(1) 跨越架防傾倒措施：為了防止跨越架傾倒，危及鐵路行車安全，采用增設(shè)拉線的方法對跨越架進(jìn)行固定，在每個跨越架的首、尾及中部平均設(shè)置4處拉線，每處有兩根拉線分別系于跨越架的頂部及上1/3處，拉線采用地錨固定，地錨規(guī)格0.4m*0.6m，埋深1.9m。(2) 施工安全關(guān)鍵卡控表序號卡控 重點(diǎn)卡控部位防護(hù)措施1跨越架倒塌施工點(diǎn)1、 跨越架搭設(shè)過程中，嚴(yán)謹(jǐn)施工，緊固好扣件，過程測量，確保架體順直、牢固2、 搭設(shè)完成后，進(jìn)行架體驗收，合格后掛牌投入使用3、 封網(wǎng)后，24小時監(jiān)控架體安全穩(wěn)固情況2防料具侵線施工點(diǎn)1、 嚴(yán)格按照沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則進(jìn)行施工；2、 定時檢查施工現(xiàn)場，確認(rèn)無料具侵線；3、 禁止將機(jī)具靠置在防護(hù)柵欄上；4、 作業(yè)使用移動機(jī)械一人一機(jī)防護(hù)要在行車接近施工現(xiàn)場前停止作業(yè)3防人身機(jī)車車輛傷害施工點(diǎn)1、 嚴(yán)格按照防機(jī)車車輛傷害安全措施及鐵路技術(shù)管理規(guī)程施工；2、 防護(hù)員必須佩帶齊營業(yè)線施工所需的防護(hù)用品3、 駐站聯(lián)絡(luò)員做好施工負(fù)責(zé)人與車站調(diào)度員之間的信息溝通，及時將列車運(yùn)行情況通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。4防人身意外傷害施工點(diǎn)1、 上場前開展全員個人安全防護(hù)意識的安全培訓(xùn)教育；2、 參加要點(diǎn)施工的所有人員，必須按規(guī)定穿防護(hù)服、戴安全帽；6、危險點(diǎn)分析及職業(yè)健康安全管理與文明施工6.1危險點(diǎn)分析危 險 點(diǎn)控 制 措 施搭拆跨越架時施工人員不系安全帶安監(jiān)員或工人隨時檢查作業(yè)人員，必須令其將安全帶系在牢固的構(gòu)件上，工作票上明確監(jiān)護(hù)人帶電搭拆跨越架未指定專職監(jiān)護(hù)人，民工、合同工搭設(shè)無員工監(jiān)護(hù)指定專職監(jiān)護(hù)人，明確工作負(fù)責(zé)人，外包工搭架子必須由有經(jīng)驗的員工做專職監(jiān)護(hù)人跨越架搭設(shè)不正，結(jié)構(gòu)不牢。按線路找出跨越架中心樁，跨越架邊緣兩側(cè)應(yīng)超出施工線路邊線各2米，架頂兩側(cè)要設(shè)外伸羊角。搭設(shè)的跨越架與帶電體安全距離不夠嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定的安全距離搭設(shè)，監(jiān)護(hù)人隨時檢查搭設(shè)情況。帶電搭拆跨越架時施工人員在跨越架內(nèi)側(cè)施工班前會交代注意事項，強(qiáng)調(diào)不允許在內(nèi)側(cè)作業(yè)，監(jiān)護(hù)人嚴(yán)格監(jiān)督檢查，工作票上明確監(jiān)護(hù)人。拆除跨越架撐桿時，致使跨越架被拆倒拆除跨越架時應(yīng)保留最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿放完導(dǎo)引繩后將導(dǎo)引繩臨時錨在跨越架上施工檢查時，嚴(yán)禁將導(dǎo)引繩錨在跨越架上通訊不暢，盲目施工通訊器材足夠，各塔號人員堅守崗位，對話簡練明確，通訊未接通不準(zhǔn)施工。觸電或運(yùn)行事故停電時應(yīng)向當(dāng)?shù)仉娏\(yùn)行部門提出書面停電申請。停送電應(yīng)專人負(fù)責(zé)，并嚴(yán)禁口頭約時停送電。停電后要驗電并按程序掛拆接地線。不停電時應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書操作。高空墜落施工人員正確佩戴安全帽，高空作業(yè)人員持證上崗，正確使用安全帶。高空作業(yè)設(shè)監(jiān)護(hù)人。工器具、繩索損壞老化使用經(jīng)過鑒定檢驗的工器具，在使用前仔細(xì)檢查工器具6.2職業(yè)健康安全管理與文明施工1.遵守安全工作規(guī)程和技術(shù)要求，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。2.現(xiàn)場布置要有條理，材料擺放整齊。3.施工人員著裝整齊，遵守紀(jì)律，材料堆放位置盡量不要占用耕地，劃定作業(yè)范圍，少占地，少損壞青苗，尊重民風(fēng)民俗，搞好與群眾關(guān)系。4.保護(hù)自然環(huán)境，恢復(fù)地貌，工完料盡場地清，搞好環(huán)境衛(wèi)生。5.高處作業(yè)人員應(yīng)穿著暖和，穿防滑保暖鞋，戴手套，防止因天氣寒冷施工人員被凍僵而發(fā)生高處墜落事故。6.高處作業(yè)人員登高前必須對個人安全防護(hù)用具進(jìn)行檢查，檢查安全帽、安全帶等安全有效性，發(fā)現(xiàn)破損、損傷的嚴(yán)禁使用。7.高處作業(yè)人員的安全帶必須扎在牢固可靠的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用。7、現(xiàn)場防護(hù)措施相關(guān)要求7.1施工準(zhǔn)備過程防護(hù)措施1.天窗點(diǎn)外搭設(shè)跨越架時，工作地段的兩側(cè) 800 米以外應(yīng)派人警戒，發(fā)現(xiàn)火車通過及時用對講機(jī)通知作業(yè)人員，火車通過時嚴(yán)禁施工2.封鎖前90分鐘現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員全部到位，其他作業(yè)人員及機(jī)具于封鎖前30分鐘全部到達(dá)施工現(xiàn)場附近的安全地點(diǎn)待命，施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人對作業(yè)項目逐一進(jìn)行核對，并強(qiáng)調(diào)施工時安全注意事項。3.現(xiàn)場防護(hù)員與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人和駐站聯(lián)絡(luò)員對通訊設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，保持聯(lián)絡(luò)暢通。4.駐站聯(lián)絡(luò)員、工地設(shè)防護(hù)員、安全員，互相之間要隨時保持聯(lián)系并配齊通訊設(shè)備（含備用電池）。5.現(xiàn)場防護(hù)人員在接到駐站聯(lián)絡(luò)員下達(dá)封鎖命令后，按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和安規(guī)的規(guī)定，防護(hù)員設(shè)移動停車信號牌（具體設(shè)置見防護(hù)圖）。7.2施工過程防護(hù)措施1.駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出封鎖命令，開始封鎖線路，應(yīng)嚴(yán)格按封鎖命令規(guī)定時間進(jìn)行施工，在接到封鎖命令并按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。2.嚴(yán)格執(zhí)行“不給點(diǎn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)不確認(rèn)不準(zhǔn)上線施工；給點(diǎn)沒有進(jìn)行安全防護(hù)不準(zhǔn)上線施工的原則”；防止超前超量準(zhǔn)備。上道人員必須穿戴帶反光的黃色或者桔黃色的背心。3.軌道作業(yè)地段兩側(cè)各50m處設(shè)置移動停車信號排，具體防護(hù)設(shè)置由中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司通霍三電遷改項目部按照鐵路工務(wù)安全規(guī)則設(shè)置防護(hù)。4.作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)影響既有線行車安全的險情后，立即組織人員搶險并立即向行車部門報告，及時排險，確保行車暢通。5.施工時，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。6.封閉線路施工時，施工現(xiàn)場要堅決服從車站調(diào)度員命令。施工現(xiàn)場統(tǒng)一由施工總指揮一人負(fù)責(zé)，確認(rèn)給點(diǎn)后才能封閉線路；確認(rèn)線路暢通后，才能申報開通線路。7.各級現(xiàn)場指揮人員必須到崗、到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)，施工中嚴(yán)格遵照本工種的安全操作規(guī)程和本項目的規(guī)定執(zhí)行。防護(hù)人員、工班長及施工負(fù)責(zé)人必須在封鎖時間內(nèi)巡視線路，確保材料、機(jī)具不侵入鄰線施工限界，確保鄰線行車安全。7.3人身安全防護(hù)措施1.因施工人員較多，施工單位成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全員一人,負(fù)責(zé)整個施工過程的人身、行車安全。每道施工分成施工小組,按有條理流水作業(yè)施工，由小組長具體負(fù)責(zé)。所有人員（包括路工、作業(yè)人員）都要聽從施工領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和安排。2.工務(wù)段設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，施工現(xiàn)場防護(hù)3人,線路檢查1名，按工務(wù)安全規(guī)則、鐵路技術(shù)管理規(guī)程按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)，聯(lián)系封鎖事宜,并嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)述確認(rèn)制度。3.開工之前應(yīng)專門對機(jī)械、電器設(shè)備進(jìn)行檢查，確保無誤，做好試用工作.電器設(shè)備應(yīng)安設(shè)漏電保護(hù)器，在施工過程，電工、機(jī)械手應(yīng)經(jīng)常對其設(shè)備及附件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。所有施工機(jī)械、電器均需專人保管、專人操作，嚴(yán)禁亂動，實行掛牌操作.各種機(jī)械、電器操作手，應(yīng)熟知業(yè)務(wù)知識，持證上崗，按章操作。和電有關(guān)的操作，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋。電動機(jī)具必須堅持要送電制度，防止觸電傷害。4.不設(shè)置防護(hù)嚴(yán)禁施工。慢行前禁止上道作業(yè)，5.搬運(yùn)料、機(jī)、具時，防止人身傷害，設(shè)好防護(hù)措施。7.4施工完畢后安全控制1.工程施工完畢，按鐵路要求共同確認(rèn)線路質(zhì)量，達(dá)到達(dá)到列車放行條件、機(jī)具不侵限，并做好記錄后，辦理鐵路部門相關(guān)手續(xù)，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站調(diào)度報告開通線路，同時撤除線路防護(hù)標(biāo)志。7.5現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)人員聯(lián)系方式聯(lián)系組別聯(lián)系人姓名聯(lián)系電話駐站聯(lián)絡(luò)員 胡康場防護(hù)員 李張文王曉輝186312227628、現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案8.1本次施工的危險源分析1.危險源分類根據(jù)本次施工特點(diǎn)，分析本次要點(diǎn)施工危險源如下表。危險源分類表序號類 型潛 在 險 情1跨越架倒塌或封網(wǎng)不牢固搭設(shè)不牢固，特大風(fēng)等惡劣天氣2人身傷亡事故觸電或作業(yè)人員高處墜落或因高處落物砸傷3不可抗力自然災(zāi)害地震、暴雨、臺風(fēng)、特大風(fēng)、雷電等4其它生活、社會事件等2.危險性分析（1）跨越架倒塌：影響較大，重點(diǎn)防控。（2）人身傷亡事故發(fā)生可能性中能偏下（3）不可抗力自然災(zāi)害發(fā)生的可能性小。（4）其它生活、社會事件發(fā)生的可能性小。3.危險源的預(yù)防與預(yù)警（1）施工單位根據(jù)本次施工的實際情況和危險性分析，重點(diǎn)對跨越架強(qiáng)度采取嚴(yán)密監(jiān)控措施，24小時監(jiān)控；對危險性較小的危險源項目部每天檢查一次發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。8.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)分工、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式本著實用有效的原則，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工及工務(wù)段派駐現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為副組長，全體施工人員共同參加的應(yīng)急體系，及時處理各種事故事件，最大程度的減少損失。組別職位姓名項目職位聯(lián)系電話應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長 張志紅項目經(jīng)組長 李瑞青項目副經(jīng)明明總員小組長楊紀(jì)帆工程部組成員李均、張澤武、薛愛民、賈麗君、胡康德、張文達(dá)、王若曦、李曉輝、魯超、周飛小組職責(zé)分工組長：發(fā)生緊急事故時，啟動應(yīng)急預(yù)案。全面組織應(yīng)急預(yù)案的實施。副組長：發(fā)生緊急事故時，若組長在施工現(xiàn)場，協(xié)助組長組織應(yīng)急預(yù)案措施的落實。若組長不在施工現(xiàn)場，全面組織應(yīng)急預(yù)案的實施。小組長及組員：發(fā)生緊急事故時，接到通知后服從指揮，第一時間進(jìn)行搶修工作。8.3應(yīng)急預(yù)案啟動程序1.發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向組長（副組長，小組長）匯報現(xiàn)場實際情況，以便于組長（副組長，小組長）作出正確的決策，同時通知有關(guān)部門。2.組長在接到報警后，立即組織成員根據(jù)事故搶修預(yù)案進(jìn)行搶修。根據(jù)事故的大小，迅速作出反映，命令進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機(jī)械設(shè)備，制定搶修方案，控制事故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。有必要時，向有關(guān)單位求助。8.4各種突發(fā)事件應(yīng)急處理措施1.跨越架倒塌應(yīng)急預(yù)案跨越架的防倒塌時本次施工中的第一重點(diǎn)，施工過程中做到認(rèn)真施工，緊固好每一個扣件，架體搭設(shè)完成后，搭設(shè)兩側(cè)固定拉線。封網(wǎng)后，24小時監(jiān)控跨越架的牢固情況，發(fā)現(xiàn)異常提早匯報，采取加固和補(bǔ)強(qiáng)措施防止跨越架倒塌，確?？缭郊苋f無一失。如有大型金屬物體將軌道電路短接，須立即報告組長，據(jù)現(xiàn)場發(fā)生事故的大小組織相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行搶修，縮短事故時間，將影響行車安全的事故減少到最小。2.觸電、靜電傷人應(yīng)急處理措施（1）迅速判明觸電位置。（2）根據(jù)不同的觸電原因，迅速制定施救措施，按規(guī)定停電，若不能停電時應(yīng)采取有效措施（用絕緣棒移走電源，穿絕緣服、絕緣手套）使觸電者迅速脫離電源。（3）立即組織對觸電人員進(jìn)行搶救，出現(xiàn)昏迷的采取口對口人工呼吸、胸外心臟擠壓術(shù)、胸外心臟扣擊術(shù)等方法，注意觸電人員是否還有其他外傷（如流血等立即采取包扎止血）。（4）及時聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資。（5）盡快將觸電者送至醫(yī)院，在途中堅持搶救護(hù)理工作。3.人身傷亡事故應(yīng)急處理措施（1）發(fā)生傷亡事故立即向項目部領(lǐng)導(dǎo)報告。（2）立即組織搶險隊伍，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。（3）救護(hù)小組及時聯(lián)絡(luò)救援人員，車輛和物資。（4）正確快速地引導(dǎo)救援、救護(hù)車輛。對傷員正確施救。（5）保護(hù)事故現(xiàn)場。（6）死亡事故發(fā)生后必須及時報告公司安全管理部和公司領(lǐng)導(dǎo)。4.不可抗力自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案（1）現(xiàn)場指揮下達(dá)發(fā)出警報令，項目部進(jìn)行搶險救災(zāi)狀態(tài)，搶險隊及全體人員投入搶險工作。（2）危險區(qū)隔離，標(biāo)出警示。（3）在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，及時、有序地將人員疏散到安全區(qū)，重要物資撤離危險區(qū)。（4）根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理定出搶險的方案，調(diào)動必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源。（5）組長根據(jù)搶險方案，將具體任務(wù)下達(dá)給小組成員，各小組成員按要求完成。8.5.其他事故應(yīng)急預(yù)案如果是影響行車的，首先要盡一切辦法保證快速恢復(fù)行車，并立即上報項目部和駐站調(diào)度，然后再處理其它事宜。現(xiàn)場發(fā)生損壞行車設(shè)備及地下設(shè)施時，現(xiàn)場人員應(yīng)立即停止施工并上報項目部，匯報時說明事故發(fā)生具體位置、時間、事情概況、影響范圍等，項目部立即通知各有關(guān)單位，立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)?，F(xiàn)場人員注意保護(hù)好現(xiàn)場，同時為搶險做好準(zhǔn)備工作。應(yīng)急小組接到通知后應(yīng)急組長立即組織搶險組奔赴現(xiàn)場，進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，迅速判明損壞位置，損壞設(shè)施性質(zhì)，安排外協(xié)組立即聯(lián)系設(shè)備管理單位，報告現(xiàn)場損壞情況。如果有人員受傷，現(xiàn)場人員應(yīng)積極組織搶救，就近快速使受傷人員得到醫(yī)院治療。8.6.防延點(diǎn)措施（1）施工前細(xì)化工序，做足準(zhǔn)備工作，將每道工序所需時間、人員安排進(jìn)行安排，然后在施工過程中嚴(yán)格按照時間控制施工工序。（2）施工人員、材料、機(jī)具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機(jī)具有備份。（3）合理安排施工工序，在互不影響的前提下，盡量平行作業(yè)。（4）指揮人員在現(xiàn)場對各工序操作時間進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)某工序已超計劃時間或有延點(diǎn)苗頭，立即對人員、機(jī)具材料等安排作出調(diào)整，確保該工序在點(diǎn)內(nèi)完成；若上一工序確已延點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)延點(diǎn)時間合理調(diào)整下一工序人員、機(jī)具，確保整體施工時間；若以上措施均不奏效，則立即投入應(yīng)急隊伍搶點(diǎn)。（5）如果必須延點(diǎn)，應(yīng)提前30分鐘向施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告，經(jīng)同意后登記延點(diǎn)，同時應(yīng)增派施工人員，盡可能少延點(diǎn)。8.7.陰雨天施工預(yù)案（1）施工當(dāng)天點(diǎn)前下雨，所有施工人員必須在施工地點(diǎn)，若下雨在計劃給點(diǎn)一小時內(nèi)停雨，則當(dāng)天施工照常給點(diǎn)（該施工盡最大努力壓縮施工時間，減少對運(yùn)輸?shù)挠绊懀┏^一小時則取消當(dāng)天施工。（2）工務(wù)施工單位應(yīng)準(zhǔn)備好雨衣、雨鞋等雨天施工用具，將各種材料提前備好，避免出現(xiàn)雨天材料運(yùn)輸困難影響施工的情況。8.8.周邊可利用資源序號周邊資源聯(lián)系方式用途1火警119火災(zāi)報警救援2匪警110治安事件報警救援3市急救中心120人員傷亡急救4道路事故報警122道路事故報警5氣象臺121氣象信息6查號臺114電話號碼查詢9.危險點(diǎn)分析及控制措施序號危險點(diǎn)控制（預(yù)控）措施備注1電害認(rèn)真交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員的安全職責(zé)；施工過程中滿足相關(guān)規(guī)程及本作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)所列安全距離和其它相關(guān)要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網(wǎng)封頂。2高處墜落安全監(jiān)護(hù)人員隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的構(gòu)件上；上下跨越架做好100%防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護(hù)。3物體打擊嚴(yán)禁高空拋物，上下傳遞工具、材料