施工技術(shù)方案申報(bào)表.doc

CB01 施工技術(shù)方案申報(bào)表（三友源2016技案003號(hào)）合同名稱：銅黃高速公路柳灣水源地保護(hù)防范壩工程 合同編號(hào)：TXGSFFB01致：延安創(chuàng)源監(jiān)理公司銅川防范壩樞紐工程監(jiān)理部我方今提交 銅黃高速公路柳灣水源地保護(hù)防范壩工程 工程（名稱及編碼）的: 附： 施工組織設(shè)計(jì) 施工措施計(jì)劃 圍堰與導(dǎo)流專項(xiàng)施工方案 請(qǐng)貴方審批。 承 包 人：（現(xiàn)場機(jī)構(gòu)名稱及蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理：（簽名）日 期： 年 月 日監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見。 監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（名稱及蓋章）簽 收 人：（簽名） 日期： 年 月 日說明：本表一式 3 份，由承包人填寫，監(jiān)理機(jī)構(gòu)審簽后，發(fā)包人、承包人、監(jiān)理機(jī)構(gòu)各 1 份。圍堰與導(dǎo)流工程專項(xiàng)施工方案一、工程概況本工程系包茂線黃陵至銅川高速公路配套項(xiàng)目,規(guī)模為小(2)V等工程。本工程的主要任務(wù)是:當(dāng)擴(kuò)建公路運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事件。收支導(dǎo)致漆水河干流水體污染時(shí)，起到防范、截流凈化污染水體。保護(hù)柳灣水源地正常取水，兼顧河道治理，美化環(huán)境。壩址位于銅川市印臺(tái)區(qū)北部，地勢西北高，東南低，由北向南呈傾斜狀分布。東與宜君云夢鄉(xiāng)相連，南與印臺(tái)區(qū)接壤，西與耀州、王益區(qū)毗鄰，北與玉華鎮(zhèn)相連，距市區(qū)約10km。區(qū)內(nèi)平均海拔1001-1116m左右，屬于低中山侵蝕山岳地貌，溝谷南北向較發(fā)育。漆水河由北向穿越整個(gè)中低山區(qū)該河屬于渭河水系二級(jí)支流，全長七十一千米。多年平均流量4.32m /s。最大流量265 m /s，最小流量0.03 m /s，年徑流量1.3億立方。漆水河兩岸一、二級(jí)階地較發(fā)育，階地堆積物具二元結(jié)上部為砂壤土或粉質(zhì)粘土，下部為卵礫石。工廠內(nèi)容：第一部分由擋水建筑物工程主要內(nèi)容包括左岸擋墻、翻板閘基座、沖砂調(diào)流閘、泄水建筑物組成防范壩。第二部分在防范壩右岸興建進(jìn)水閘值及日處理12.萬5立方米污水凈化池、水處理池等組成污水中轉(zhuǎn)處理廠。工程運(yùn)行配套的辦公樓、配電室、交通工程及附屬工程。本工程于2016年12月開工，總工期為6個(gè)月。本工程工期緊，沖沙閘、進(jìn)水閘、翻板閘、交通橋在一個(gè)枯水季節(jié)完成，河道主體建筑物5月中旬應(yīng)滿足過水條件。施工單位應(yīng)配置好資源，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。二、圍堰與導(dǎo)流結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工導(dǎo)流工程是本工程施工的關(guān)鍵程序，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照導(dǎo)流洪水標(biāo)準(zhǔn)（五年一遇，洪水流量為1m/s），上、下游圍堰應(yīng)按相關(guān)施工規(guī)范施工，選用合格的材料。1)圍堰圍堰設(shè)計(jì)堰頂高程為1003.5m，圍堰堰頂寬2m，迎水面坡度1：2，采用編織袋土防護(hù)與土工膜防滲和防沖。背水面坡度為1：2，堰底角采用鉛拋絲籠，防止圍堰泥漿流入建筑物基坑。圍堰填方土源為現(xiàn)場基坑開挖區(qū)粘性土，采用挖掘機(jī)配自卸汽車將干土運(yùn)送至填筑現(xiàn)場填筑。 圍堰剖面圖2)導(dǎo)流涵管涵管導(dǎo)流是一種利用涵管進(jìn)行導(dǎo)流的施工方法，適用于導(dǎo)流量較小的河流或只用來擔(dān)負(fù)枯水期的的導(dǎo)流。一般在修筑土壩、堆石壩等工程中采用。結(jié)合本工程實(shí)際情況,采用雙排管道導(dǎo)流方案。鋪設(shè)坡度按下游圍堰排水溝為參考點(diǎn)，按1坡度進(jìn)行布置。導(dǎo)流涵管接頭部位采用人工拌合C20細(xì)石砼進(jìn)行澆筑，施工過程按規(guī)范要求進(jìn)行振搗，防止出現(xiàn)滲漏。 管涵的長度依實(shí)際天然溝槽基礎(chǔ)底部高程及溝槽有關(guān)。砼管座應(yīng)置于天然地基上，如遇淤泥則需挖除干凈或進(jìn)行地基處理，保證出口高程與原始溝槽的地面高程平齊。 由于渠下涵分布比較分散，在施工現(xiàn)場設(shè)置350L滾筒式拌和機(jī)，拌和細(xì)石砼；拌和用水可從附近水源接水管引水或利用開挖溝槽時(shí)的臨時(shí)擋水圍堰取水。導(dǎo)流圍堰平面簡圖水流方向 導(dǎo)流涵管 導(dǎo)流涵管上游圍堰 下游圍堰 工程量序號(hào)項(xiàng)目單位工程量備注1土方m 2編織袋個(gè)3土工膜m 44導(dǎo)流涵管根703m/根5砼m 30三、施工工藝1）圍堰施工方法 測量放樣：在壩軸線兩端設(shè)置定位樁，按設(shè)計(jì)圖紙尺寸用全站儀進(jìn)行定位放樣。 清基：采用普通式液壓挖掘機(jī)進(jìn)行圍堰清基，將清基土用運(yùn)輸汽車?yán)綀鐾鈴U土區(qū)進(jìn)行傾倒。填土：采用挖機(jī)挖取土區(qū)土，運(yùn)輸汽車運(yùn)土至堆放區(qū)，推土機(jī)推入河中。封頂修整：水位以上堰體填筑分層填筑，分層厚度30cm，1.2m挖掘機(jī)裝車。2m自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)平整。填筑至堰頂設(shè)計(jì)高程采用挖掘機(jī)削坡調(diào)整坡度。圍堰防護(hù)：圍堰迎水面采用復(fù)合土工膜覆蓋，袋裝土壓實(shí)，防止圍堰淤土流入基坑。 圍堰拆除：圍堰水上部分采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸至棄土場，水下部分采用普通挖泥船開挖。土工膜鋪設(shè)圍堰編織袋施工圍 堰 施 工 流 程 圖施工排水：為保證外河道的水流暢通，本工程用混凝土涵管連接排水方案，混凝土管布置平面見附圖。在圍堰內(nèi)均設(shè)置一定數(shù)量的排水溝和抽水坑，現(xiàn)場視需要及時(shí)采用足夠數(shù)量的潛水泵進(jìn)行排水。圍堰觀測：在圍堰中心軸線做幾個(gè)永久控制點(diǎn)。作為圍堰位移觀測。2）導(dǎo)流涵管施工方法管涵的施工過程為：先進(jìn)行測量放線后進(jìn)行溝槽開挖，開挖寬度為1.5m，下游開挖深度為1.2m，涵管鋪設(shè)按設(shè)計(jì)坡度1向上游延伸?；娱_挖以挖掘機(jī)開挖基坑為主，人工進(jìn)行修整，同時(shí)做好基坑排水工作；開挖邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，保證了施工安全?；油诤煤筮M(jìn)行質(zhì)檢，由監(jiān)理工程師組織參建單位進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后澆筑涵管接頭部位混凝土。測量放線：按施工圖紙尺寸進(jìn)行測量放線，設(shè)置好樁點(diǎn)。當(dāng)基礎(chǔ)出現(xiàn)軟弱地基時(shí)，需繼續(xù)下挖基礎(chǔ)直至達(dá)到持力層（如出現(xiàn)特殊地質(zhì)，需組織設(shè)計(jì)、業(yè)主現(xiàn)場提出處理意見），此時(shí)，管涵進(jìn)出口位置得相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如出口段原始溝槽自然坡度較大，可采用反鏟進(jìn)行疏通，保證出口段水流順暢；若坡度較緩，則采取相應(yīng)措施抬高管座底部高程。溝槽開挖：土方采用人工配合挖掘機(jī)施工，開挖時(shí)根據(jù)挖深和土質(zhì)情況，按規(guī)范要求適當(dāng)放坡以確保施工安全。開挖后的基坑出現(xiàn)少量地下水、滲水時(shí)，必須采取措施，組織有序排水，防止浸泡基礎(chǔ)。待管涵進(jìn)出口位置定好后，開挖方法同上。涵管吊裝及鋪設(shè)：采用裝載機(jī)吊裝涵管，按照測量放出的邊線及中線，人工配合反鏟調(diào)整就位。安裝就位后，及時(shí)用石頭塞著管子兩側(cè)，防止管子偏移，等管子安裝完成后，采用混凝土澆筑管座上部混凝土。涵管安裝時(shí)順?biāo)髌露劝惭b平順。接頭砼澆筑：用的砂漿材料包括水泥、砂、水等符合規(guī)范規(guī)定。砼必須拌和均勻，一次拌料在其凝結(jié)之前使用完畢。澆筑砼配合比須經(jīng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。水泥、有機(jī)塑化劑和冬季施工中摻用的氯鹽等的配料精確度控制在2%以內(nèi)，砂的配料精確度控制在3%以內(nèi)，水、外加劑的配量誤差不得大于1%。砂漿拌合采用拌和系統(tǒng)集中拌合或現(xiàn)場移動(dòng)式砂漿攪拌機(jī)拌和相結(jié)合的方式，其拌和時(shí)間不少于兩分鐘。澆筑過程及時(shí)進(jìn)行振搗，保證砼和易性。土方回填：土方回填全部利用開挖料填筑，小部分利用暗涵結(jié)構(gòu)合格的開挖土方，大部分利用開挖料。挖掘機(jī)配裝載機(jī)裝運(yùn)，人工進(jìn)行平料，碾壓。測量放線基槽檢驗(yàn)開挖溝槽涵管吊裝及鋪設(shè)接頭砼澆筑土方回填導(dǎo)流涵管施工流程圖四、主要施工及質(zhì)量保證措施 1）施工措施1. 圍堰填筑必須按照作業(yè)規(guī)程進(jìn)行，專人值班指揮。確保圍堰下不形成包心淤泥。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工管理機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量責(zé)任人，事事有人抓。2. 施工前對(duì)機(jī)械手和工人進(jìn)行技術(shù)交底，控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)，讓每一個(gè)人都知道自己怎么做，如何做。并實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制，達(dá)不到質(zhì)量要求必須進(jìn)行返工。3. 圍堰填筑位置的雜物必須清除干凈，以防止圍堰在此處滲水。4. 圍堰填筑用土嚴(yán)禁夾帶淤泥、雜草、石渣、砼塊等雜物。5. 圍堰填筑完成后在抽排水期間，嚴(yán)格控制降水速率，加強(qiáng)圍堰變形觀測，防止抽水過快造成壩體滑坡，并及時(shí)做好壩體加固工作。6. 備足防汛、搶險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)械、材料、器具。制定搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。圍堰安全全天候值班2）質(zhì)量保證措施導(dǎo)流圍堰是臨時(shí)水工建筑物的一部分，應(yīng)滿足大壩的設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)的施工技術(shù)要求。上游圍堰的斜墻防滲體則應(yīng)滿足防滲體的設(shè)計(jì)要求和相應(yīng)的施工技術(shù)要求。圍堰填筑施工應(yīng)統(tǒng)一管理，嚴(yán)密組織，保證工序銜接，分段流水作業(yè)，層次清楚和大面平整，均衡上升，減少接縫。分段填筑時(shí)，各段土層間應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防過壓和漏壓。上、下分段位置應(yīng)錯(cuò)開現(xiàn)場施工人員對(duì)料源質(zhì)量產(chǎn)生懷疑時(shí),及時(shí)通知質(zhì)檢人員對(duì)料源進(jìn)行鑒別，不合格的填料，一律不得運(yùn)入工作面。所有原材料必須出示合格證及檢測報(bào)告，從源頭把控質(zhì)量。對(duì)整個(gè)施工過程及場面的安排，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，各種壩料的輪廓線控制準(zhǔn)確，把握好各種壩料的鋪層厚度，碾壓遍數(shù)、灑水量、處理好不合格料上壩、分塊、分區(qū)合理，塊間接坡處處理恰當(dāng)?？刂其伭虾穸?，嚴(yán)禁不合格料進(jìn)行填筑，及時(shí)對(duì)已填筑區(qū)域驗(yàn)收和評(píng)定。五、勞動(dòng)力及機(jī)械配置計(jì)劃本工程擬從上游圍堰先行施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力10人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場挖機(jī)2部，自卸汽車2輛，裝載車1部，水泵2臺(tái)資源需求計(jì)劃表序號(hào)名稱數(shù)量備注1勞動(dòng)力10人2液壓挖掘機(jī)2臺(tái)3自卸汽車2輛4裝載機(jī)1臺(tái)5水泵2臺(tái)一臺(tái)抽水，一臺(tái)備用。為積極促進(jìn)生產(chǎn)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。采取以下措施保證質(zhì)量與進(jìn)度：1. 開展科學(xué)研究，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。全面開展科學(xué)研究工作，促進(jìn)建筑技術(shù)的進(jìn)步。2. 提高管理水平，科學(xué)的組織生產(chǎn)。3. 改善勞動(dòng)組織，建立相應(yīng)的勞動(dòng)組織，形成有利于個(gè)人技術(shù)的發(fā)揮，以及工程之間的分配和協(xié)作機(jī)制，建立崗位責(zé)任制，以促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。4. 提高職工的科學(xué)技術(shù)水平和技術(shù)熟練程度，加強(qiáng)職工的文化、技術(shù)教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識(shí)和有關(guān)的新工藝、新技術(shù)、新方法。六、安全及環(huán)保措施1）安全措施 由于本工程機(jī)械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機(jī)械事故和交通事故。在施工現(xiàn)場管理中，安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本是一個(gè)統(tǒng)一體，施工安全和工程質(zhì)量同是工程建設(shè)中的兩大永恒主題。我們將牢牢記住“生產(chǎn)必須安全”“安全保證生產(chǎn)”的原則，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上建立一整套安全生產(chǎn)管理制度，確保生產(chǎn)中安全：1. 全面貫徹建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2. 開工前要對(duì)機(jī)械操作人員和卡車司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。 3. 進(jìn)入施工現(xiàn)場一律戴好安全帽，按時(shí)發(fā)放和正確使用勞保用品。4. 各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。5. 現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。6. 施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每周安排安全員、機(jī)管員對(duì)現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，排除安全隱患。 7. 供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零。8. 現(xiàn)場交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮交通，在大堤岸側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。9. 制訂意外事故和火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案2)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施1、 嚴(yán)格控制施工占地，充分利用場內(nèi)和場外現(xiàn)有交通公路，盡量減少新建施工公路，減輕對(duì)當(dāng)?shù)刂脖坏钠茐摹?、 工程施工臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，應(yīng)考慮與保護(hù)區(qū)建設(shè)相協(xié)調(diào)。施工結(jié)束時(shí)，對(duì)廢棄的設(shè)施應(yīng)予以撤除，恢復(fù)地貌。3、 減免、恢復(fù)措施 加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，禁止對(duì)工程及其鄰近河段造成人為污染，減免對(duì)水生生物及景觀的影響七、度汛安全保障措施做好組織工作和思想發(fā)動(dòng)，項(xiàng)目部選調(diào)部分骨干組成2個(gè)防汛突擊隊(duì)，分成兩個(gè)梯隊(duì)，學(xué)習(xí)防汛技術(shù)及有