實施施組,616京石二通道施工組織設計的文字說明.doc

施 工 組 織 設 計 目 錄1. 編制依據(jù)92. 編制原則93. 編制范圍94. 工程概況105. 項目織組機構及職責105.1 織組機構105.2 職責115.2.1 項目經(jīng)理職責115.2.2 項目總工職責125.2.3 工程部職責135.2.4 質(zhì)檢部職責135.2.5 安保部職責145.2.6 計量合約部職責145.2.7 財務部職責155.2.8 物資設備部職責165.2.9 綜合辦公室職責165.2.10 中心試驗室職責165.2.11 測量隊職責165.3 施工組織和施工安排175.3.1作業(yè)區(qū)段劃分171.3.2 施工組織及隊伍劃分175.3.3 臨時工程設置方案185.3.3.1 施工營地建設185.3.3.2 臨時施工便道、便橋修筑185.3.3.3 施工用電、用水195.3.3.4 施工通訊195.3.3.5 消防設施布置195.3.3.6 試驗室設置195.4 主要工程項目的施工方案、施工方法195.4.1 工程特點195.4.2 工程重點195.4.2.1 預應力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工205.4.2.2 預應力混凝土簡支T梁預制、運輸、架設施工205.4.3 工程難點205.4.3.1 施工過程中交通導改是難點205.4.3.2 施工過程中拆遷面廣、拆遷量大，保證工期是難點205.4.3.3 六環(huán)兩側加寬，如何確保施工質(zhì)量是難點205.4.4 針對工程重點、難點采取的相應施工對策205.4.4.1 總體施工對策措施205.4.4.2 施工過程中與地方道路交叉作業(yè)點交通導改措施215.4.4.3 施工過程中征地拆遷困難，及時進場施工，保證工期的措施215.4.5 工程測量方案215.4.6 路基工程施工225.4.6.1 路基填筑施工方案225.4.6.2 路基填筑施工方法225.4.6.3 挖方路基施工方案245.4.6.4 路基挖方施工方法245.4.7 特殊路段路基填筑施工245.4.7.1 換填砂礫處理施工245.4.7.2 CFG樁施工（水泥粉煤灰碎石樁）245.4.8 結構物處的填筑255.4.9 路基、路面排水工程施工方案265.4.10 路面底基層和基層施工265.4.10.1 施工方案265.4.10.2 施工方法265.4.11 密級配瀝青穩(wěn)定碎石下面層285.4.11.1 施工方案285.4.11.2 施工方法285.4.11.2.1 施工準備285.4.11.2.2 透層瀝青的灑布295.4.11.3 施工工藝295.4.12 水泥砼面層315.4.12.1 施工準備315.4.12.2 支模315.4.12.3 砼澆注315.4.13 橋涵工程施工315.4.13.1 施工方案315.4.13.1.1 混凝土生產(chǎn)、供應315.4.13.1.2 模板配制315.4.13.2 鉆孔灌注樁施工325.4.13.2 承臺、系梁的施工365.4.13.3 墩臺身施工375.4.13.4 蓋梁施工385.4.13.5 現(xiàn)澆箱梁施工405.4.13.5.1 施工安排及方案405.4.13.5.2 施工方法415.4.14 橋面系工程施工435.4.14.1 橋面鋪裝435.4.14.2 鋼筋混凝土護欄445.4.14.3 橋頭搭板445.4.15 涵洞445.5 工程質(zhì)量驗收標準及保證措施455.5.1 工程質(zhì)量驗收標準455.5.2 工程質(zhì)量保證措施525.5.3 重點部位質(zhì)量保證措施565.5.3.1 保證路基壓實措施565.5.3.2 砼內(nèi)在質(zhì)量保證措施565.5.3.3 砼外觀質(zhì)量保證措施565.5.3.4 砼幾何尺寸保證措施575.6 工程質(zhì)量通病的預防措施575.6.1 路基填筑質(zhì)量通病575.6.1.1 高填方路基下沉575.6.1.2 路基基底壓實度達不到標準585.6.1.3 路基填土壓實度達不到標準585.6.1.4 路基彈軟585.6.2 石灰粉煤灰混合料質(zhì)量通病595.6.2.1 混合料攤鋪時離析595.6.2.2 混合料碾壓時彈軟605.6.2.3 施工接縫不順605.6.2.4 施工平整度不好605.6.2.5 表面起塵松散615.6.3 瀝青混合料面層質(zhì)量通病625.6.3.1 瀝青路面早期破損625.6.3.2 瀝青路面不平635.6.4、橋涵工程質(zhì)量通病655.6.4.1、砼工程質(zhì)量通病655.6.4.2 鉆孔樁工程質(zhì)量通病及預防措施675.6.5 公路橋頭及伸縮縫跳車695.7 交通導改計劃和方案705.7.1 工程概況705.7.2 交通導流施工安排705.7.3 交通流量的現(xiàn)場調(diào)查715.7.4 交通導流的實施方案715.7.4.1 交通導流防護715.7.4.2 施工流程725.7.4.3 施工方法725.7.4.3.1 交通標志設置725.7.4.3.2 圍擋的搭設725.7.4.3.3 限高門架搭設725.7.4.3.4 門洞搭設735.7.5 導改完成后設施、設備、人員撤除及地貌恢復方案735.7.6 交通導流安全保障措施735.7.7 施工期間的交通保障措施735.7.8 導流施工組織機構735.7.9 組織措施745.7.10 突發(fā)事件和應急預案745.7.11 門洞驗算745.7.12 交通導改安全設施種類、數(shù)量表755.7.13 拆除、恢復工程數(shù)量表755.8 冬雨季的施工安排及保證措施755.8.1 冬季施工安排及保證措施755.8.1.1 冬季施工安排775.8.1.2 冬季施工方案及保證措施775.8.2 雨季施工安排及保證措施785.8.2.1 雨季施工安排785.8.2.2 雨季施工技術準備工作785.9 施工安全、文明施工、環(huán)?？刂企w系、應急預案及具體措施795.9.1 安全保證體系及措施795.9.1.1 安全管理目標795.9.1.2 建立健全安全保證體系795.9.1.3 安全保障組織機構795.9.1.4 施工安全檢查、控制程序805.9.1.5 十二項安全管理制度815.9.1.6 施工安全措施815.9.1.6.1 勞動安全保護措施815.9.1.6.2 施工機械的安全控制措施825.9.1.6.3 交通安全措施825.9.1.6.4 防汛工作措施825.9.1.6.5 防止山火措施825.9.2 環(huán)境保護措施835.9.2.1 環(huán)境保護體系及措施835.9.2.2 水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施835.9.2.3 水質(zhì)及水利設施保護措施855.9.2.4 大氣環(huán)境及粉塵的防治措施855.9.2.5 防止施工噪聲污染的主要措施855.9.3 文明施工保證措施865.9.3.1 文明施工管理目標865.9.3.2 文明施工管理機構865.9.3.3 建立健全文明施工保證體系865.9.3.4 現(xiàn)場施工管理規(guī)范化865.9.3.5 施工后期的場地恢復措施885.9.3.6 文物保護措施885.9.3.7 一旦發(fā)現(xiàn)文物要及時采取防護措施885.9.3.8 工程驗交后的服務措施895.9.4 應急預案及具體措施895.9.4.1 安全突發(fā)事件應急預案895.9.4.1.1 報告程序895.9.4.1.2 成立應急救援搶險組織905.9.4.1.3 具體救援搶險工作安排及作業(yè)紀律915.9.4.1.4 機械設備、物資材料準備925.9.4.1.5 應急措施及行動方案935.9.4.1.6 現(xiàn)場調(diào)查945.9.4.1.7 接待采訪945.9.4.1.8 預防措施955.9.4.2 環(huán)保應急預案965.9.4.2.1 成立環(huán)保領導小組965.9.4.2.2 成立環(huán)保小分隊965.9.4.2.3 值班電話965.9.4.2.4 環(huán)保領導小組職責965.9.4.2.5 預防措施965.9.4.2.6 事后處理976. 施工平面布置977. 總體施工進度計劃977.1 工期目標987.2 主要分項工程施工進度計劃表 987.3 工期保證措施997.3.1 健全工期保證體系及組織機構 997.3.2 施工進度管理程序1017.3.3 工期保證措施1017.3.3.1 組織管理保證措施1017.3.3.2 技術、勞務、材料和設備保證措施1027.3.3.3 保證工期應急措施1027.4 施工總體計劃1037.5 費用計劃1037.6 工料機使用計劃1038. 質(zhì)量目標設計1088.1 質(zhì)量目標1088.2 質(zhì)量組織機構及保障體系1088.2.1 建立健全質(zhì)量保證體系1088.2.2 質(zhì)量管理組織機構1088.3 工程自檢體系及控制措施1098.3.1 工程保證體系1098.3.2 工程質(zhì)量保證措施1098.3.3 施工質(zhì)量控制程序1118.3.4 主要施工技術保證措施1148.3.4.1 鋼筋工程質(zhì)量保證措施1148.3.4.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施1158.3.4.3 模板工程質(zhì)量控制措施1168.3.4.4 隱蔽工程質(zhì)量控制及措施1168.3.4.5 路基土方施工質(zhì)量控制1178.3.4.6 二灰料的質(zhì)量控制1188.3.4.7 水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量控制1188.3.4.8 瀝青混凝土的質(zhì)量控制1198.4 試驗、檢測及測量情況1198.4.1 試驗檢測人員名單1208.4.2 試驗檢測設備一覽表1208.5 工程自檢1228.5.1 工程質(zhì)量檢查程序1228.5.2 制度保證體系1238.5 新技術、新工藝及新方法的應用1238.5.1 真空灌漿1238.5.1.1 成孔方法1238.5.1.2 排氣管安裝1238.5.1.3 漿體配制的質(zhì)量控制標準1238.5.1.4 封錨1248.5.1.5 孔道檢查1248.5.1.6 灌漿1248.5.1.7 質(zhì)量控制措施1249. 施工工藝框圖12510. 其他應說明的事項13210.1 農(nóng)民工工資按期支付保證措施13210.2 社會協(xié)調(diào)保證措施及機構13310.3 保證河道疏通水利不間斷的措施13410.4 疫情防治措施13410.5 竣工資料135施 工 組 織 設 計1編制依據(jù)、京石二通道（大苑一市界段）高速公路招標文件；、現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件；、我公司對施工現(xiàn)場勘察、調(diào)查資料；、我公司多年來積累的成熟技術以及從事同類工程的施工經(jīng)驗；、我公司可調(diào)用到本工程的各類資源。2編制原則、嚴格執(zhí)行與本工程有關的國家、部及北京制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術標準和法規(guī)文件等。、嚴格執(zhí)行設計文件和設計標準。、響應招標文件的要求，確保實現(xiàn)業(yè)主制定的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的目標。、認真、充分研究施工環(huán)境，以交通導行為核心，妥善解決施工生產(chǎn)與各方面關系的協(xié)調(diào)，應用新技術，制定技術先進、安全可靠、經(jīng)濟合理的施工程序和施工方案。、施工組織編制盡量做到總體施工部署和分項施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，內(nèi)容全面、重點突出、思路清楚。3.編制范圍京石二通道（大苑-市界段）高速公路工程一標段范圍內(nèi)路基工程、路面工程、橋梁工程及附屬工程及工程量清單匯總表第100章總則所列的項目。4.工程概況京石二通道（大苑村一市政界）高速公路工程起點為房山區(qū)大苑村北，六環(huán)路東1.4公里處，終點位于房山區(qū)大石窩鎮(zhèn)西南，土堤村附近市界處，與京昆主速公路河北段相接，路線全長50.942公里，全部位于房山區(qū)境內(nèi)。本標段為京石二通道（大苑村一市政界）高速公路工程第一標段，起止樁號為K-2+600K1+700，共計3.1公里。位于北京市房山區(qū)境內(nèi)，橫穿青龍湖鎮(zhèn)的蘆上墳村、大苑村、廟耳崗村、豆各莊村等，本路線所在地區(qū)屬中緯度區(qū)，屬于溫帶半濕潤季風氣候，受西風帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風，秋季短促，四季分明。降水適中。多年平均氣溫11.5，最高氣溫40以上，最低氣溫零下20以下，多年平均降雨600-900mm，年降雨量的三分之二集中在七、八月份。本標段所在地區(qū)為平原，道路豎向必須滿足百年水位高度，另外豎向高度受相交公路凈高、河道、現(xiàn)況路控制。本標段主路設計標準：設計時速120公里每小時，橋涵設計汽車荷載：公路-級，主線最大縱坡為2.0%，最小縱坡為1.4%，主線最小凸曲線半徑3000米，最小凹曲線半徑16000米。主線路基全寬35.5米，具體布置為：0.75米（土路肩）3.5米（硬路肩）33.75米（行車道）0.75米（路緣帶）3米（中央隔離帶）0.75米（路緣帶）33.75米（行車道）3.5米（硬路肩）0.75米（土路肩），為保持路基的穩(wěn)定，路基兩側設護坡道，寬度1米，路基邊坡為1：1.5，路面橫坡為2%?；ネ▍^(qū)匝道最大縱坡為3.7%，最小縱坡為0.3%，最小凸曲線半徑為1500米，最小凹曲線半徑3000米。本標段工程造價3.57億元，主要工程數(shù)量：主線橋4座；匝道橋7座；其他橋3座；地方干渠2座。填土方128.27萬m3；挖方37.1萬立方米；水泥穩(wěn)定碎石2.84萬m2，二灰穩(wěn)定碎石6.96萬m2。鋼筋混凝土管涵8道，過水方涵一道。開工日期為2011年6月1日，竣工日期為2013年5月31日，總工期為24個月。5. 項目組織機構及職責5.1組織機構本項目成立項目部，設立項目經(jīng)理一名作為本工程的第一責任人，全面負責本項目的全面工作?？偣ひ幻撠煴卷椖康墓こ碳夹g工作。下設工程部、質(zhì)檢部、安保部、計量合約部、財務部、物資設備部、綜合辦公室及中心試驗室。共同做好本項目的施工工作。（詳見項目組織機構圖）中鐵十三局集團第一工程有限公司京石二通道（大苑村-市政界）第1合同段項目組織機構項目經(jīng)理：閆慶生 項目書記：趙莊民副經(jīng)理：程萬權項目總工：姚慧測 量 隊中 心 試 驗 室質(zhì) 檢 部 綜 合 辦 公 室工 程 技 術 部安 保 部 財 務 部 計 劃 合 同 部 物 資 設 備 部 橋 梁 一 隊橋 梁 二 隊土 方 一 隊土 方 二 隊路 面 一 隊 5.2職責5.2.1 項目經(jīng)理職責：1、主持項目全面工作，對公司經(jīng)理負責。貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制項目質(zhì)量計劃，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，對工程質(zhì)量優(yōu)劣負全面責任；2、嚴格執(zhí)行公司質(zhì)量體系文件和各項管理制度，定期組織項目質(zhì)量檢查、評比和改進，行使質(zhì)量否決權；3、認真履行工程承包合同，同時強化項目管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，保證兌現(xiàn)合同承諾；4、對進入項目的人力、資金、材料、施工機械等資源按時段進行優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工；5、組織項目質(zhì)量成本預測、控制、分析和考核，用好項目資金，節(jié)約開支，降低成本消耗，提高效益；6、及時組織項目質(zhì)量分析會，對質(zhì)量問題和不合格品按“三不放過”的原則進行分析，并向公司職能部門反饋各種質(zhì)量信息；7、組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外質(zhì)量審核，對審核發(fā)現(xiàn)的不合格項，制定切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復出現(xiàn)；8、負責工程管理和審核，批準購買符合質(zhì)量要求的原材料和半成品；9、認真執(zhí)行國家頒發(fā)的安全技術勞動保護的法令、法規(guī)、規(guī)章制度；及時布置季節(jié)性的安全技術和勞動保護工作，及時解決安全隱患；組織有關單位、部門進行全員安全教育，并對生產(chǎn)管理和技術人員、工人進行定期考核； 10、貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、北京市有關環(huán)境保護的法令、法規(guī)、條例；及時布置季節(jié)性的環(huán)境保護工作，進行定期不定期的環(huán)境檢查，及時解決環(huán)境保護中的問題；組織領導有關單位、部門進行全員環(huán)保教育。5.2.2 項目總工職責：1、在項目經(jīng)理領導下，主持本項目的施工技術管理工作，對所施工的工程質(zhì)量負技術指導責任。2、協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行上級質(zhì)量方針和目標，指導質(zhì)量體系在本單位的有效運行。3、組織項目專業(yè)技術人員進行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄。4、組織編制工程項目質(zhì)量計劃、實施性施工組織設計和關鍵工序及特殊過程作業(yè)指導書。5、審核項目材料需用計劃和加工定貨計劃；監(jiān)督有關人員做好進貨或過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標準要求。6、組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的實施效果。7、推廣應用新工藝、新技術、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。8、定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術問題，對質(zhì)量持有否決權。9、定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定。5.2.3 工程部職責：1、在項目經(jīng)理組織下，協(xié)助項目總工編制項目質(zhì)量計劃，并規(guī)定特殊過程和關鍵工序的施工方案、技術措施。負責按工程合同要求組織現(xiàn)場的施工，對施工的全過程進行控制，對工程的施工進度、文明施工負責。建立施工日志，作好并檢查有關人員施工過程中檢驗和試驗狀態(tài)的記錄，作好特殊過程、關鍵過程的施工記錄。2、負責工程技術工作的指導、檢查和監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家有關規(guī)范、驗收標準及上級、業(yè)主、監(jiān)理指定的規(guī)章制度、措施。3、負責項目經(jīng)理部范圍內(nèi)的技術性文件和資料的統(tǒng)一管理。負責竣工資料的編制、組卷移交工作，保存各項檢驗和試驗記錄。4、負責按照進貨檢驗和試驗程序、過程檢驗和試驗程序和最終檢驗和試驗程序組織施工全過程的檢驗、試驗和記錄。負責對圖紙進行會審，對工程中各工序進行書面技術交底，參加施工指導和工程驗收，對工程的每一分項、分部工程進行質(zhì)量檢查、評比和記錄。5、負責編制材料設備需要計劃，協(xié)助物資設備科作好材料、設備的選型、定貨工作。負責重要物資、工程設備、構配件、新型材料的試驗、檢驗或運行。6、負責對工程中出現(xiàn)的不合格品進行控制，并制定和組織實施糾正措施。7、負責按照檢驗、測量試驗設備控制程序要求，管理各種計量設備的使用、校準維修和保養(yǎng)，并按合同要求向業(yè)主提供有關技術資料。8、負責組織新技術、新材料、新工藝、新設備的推廣應用和實施。9、開展QC小組活動和統(tǒng)計技術的推廣應用。10、負責工程半成品的防護及交付過程中的保護。負責履行合同要求的工程交 付后的維修保養(yǎng)工作。5.2.4 質(zhì)檢部職責：1、認真執(zhí)行國家頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量驗評標準和上級部門質(zhì)量體系文件規(guī)定。2、負責工程項目質(zhì)量檢查工作，對施工過程和工程質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)控，防止質(zhì)量通病發(fā)生。3、在施工過程中，嚴格落實“自檢”、“專檢”、“交接檢”制度，認真做好檢驗記錄。4、負責施工過程中檢驗和試驗所發(fā)現(xiàn)的不合格品標識上報，并通知操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的轉(zhuǎn)序。5、充分行使質(zhì)量否決權，對違反或因使用不合格材料而造成的事故和隱患者，下達停工或罰款通知單，并及時報告上級。6、全面進行質(zhì)量檢查，掌握質(zhì)量動態(tài)，做好質(zhì)量信息收集、整理和反饋工作，定期對各分部分項工程質(zhì)量做出書面總結，及時匯報給技術負責人。7、協(xié)助主管工程師，對有關技術交底進行質(zhì)量復查，確保工程順利進行。5.2.5 安保部職責：1、認真貫徹執(zhí)行上級有關部門關于安全管理工作的方針、政策、法規(guī)，結合本項目部的實際制定安全保衛(wèi)工作措施。2、建立健全項目部安全保衛(wèi)工作組織機構，做到群防群治并及時傳達上級有關安全保衛(wèi)工作的指示精神。3、經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，對發(fā)現(xiàn)存在的隱患及時督促落實整改。4、建立健全資料檔案，做好安保工作記錄，及時上報各種安保工作內(nèi)業(yè)資料。5、加強與地方和上級安保部門的聯(lián)系，掌握政策法規(guī)和上級指示精神。6、做好重點區(qū)域重點部位的安全保衛(wèi)工作，杜絕各類違法案件的發(fā)生，保證施工生產(chǎn)的順利進行。7、組織開展有關安全保衛(wèi)工作的競賽活動，結合勞動競賽進行評比獎罰，督促安全保衛(wèi)工作的順利進行。8、完成上級業(yè)務部門及公司領導交辦的其它工作。5.2.6 計劃合同部職責：（一）、合約工程師職責：1、認真仔細的研究各種有關合同文件，按合同法的有關規(guī)定做好合同管理工作。2、做好對內(nèi)、對外各種合約的起草、審查、簽署工作，保證工程中各類合同的時效性、合法性和準確性。3、為本工程全過程的各項重大采購、專業(yè)技術合作等決策提供周密、細致的可行方案。4、配合施工部門認真做好變更索賠工作，使其立項及時有效、數(shù)據(jù)準確、資料充分完善。5、積極配合各部門做好各項工作，完成項目部領導交給的其他工作。（二） 、計量工程師職責：1、認真學習研究招標文件、圖紙、合同等有關文件。2、嚴格按統(tǒng)計法、招標文件、施工圖紙、合同等有關條款的要求，認真、仔細的做好計量統(tǒng)計工作。做到數(shù)據(jù)準確無誤，記錄清晰，上報資料及時到位。3、認真依據(jù)各階段施工計劃，做好各種計劃表格，數(shù)據(jù)準確，并具有實施性。4、做好成本核算、成本控制工作，嚴格控制成本擴大，防止成本效益流失。5、積極配合各部門做好其他工作，認真完成項目部領導安排的各項其他工作。做好成本核算、成本控制工作，嚴格控制成本擴大，防止項目效益流失。5.2.7 財務部職責：1、嚴格遵守會計法等相關的國家法律、法規(guī)，保證財務工作的合法性、真實性。2、嚴格遵守稅收征管法，依法照章納稅，不偷稅、不漏稅。3、嚴格遵守國家的銀行結算支付制度，支付手續(xù)完整，杜絕工程款超撥。4、做好會計基礎工作，規(guī)范工作，保證會計工作達標。5、遵守集團公司、有限公司下發(fā)的各項規(guī)章制度，做好內(nèi)部財務控制。6、負責本項目資金回籠工作，配合相關部門編制資金支出計劃。合理使用資金，提高資金的使用效率。7、保證資金的?？顚Ｓ?，杜絕挪用、擠占工程款現(xiàn)象的發(fā)生，保證資金的正常使用。8、如出現(xiàn)工程款資金短缺，積極與上級相關部門聯(lián)系，通過采取集團公司資金中心貸款等方式，保證工程資金的充足，使工程順利進行。9、配合有關部門進行成本預測及控制。做好本項目的成本核算、考核、與分析工作。10、做好領導安排的其他工作。5.2.8 物資設備部職責：1、在項目部的領導下，負責整個項目工程材料的采購供應工作。制定物資管理規(guī)定，建立健全物資管理規(guī)章制度。檢查、監(jiān)督項目所屬各隊的物資管理。2、負責項目的物資采購、供應計劃的制定，按時完成各種報表工作。3、抓好貫標認證工作，貫徹落實集團公司和有限公司的物資管理暫行規(guī)定及物資采購招投標辦法。4、負責公司承建工程項目所需物資供方的選擇、考核、評價、認可，建立合格供方名冊。5、負責全公司的物資清查、修舊利廢、多余物資的調(diào)劑與處理；督促檢查物資節(jié)約指標的落實；組織廢舊物資回收上交和押金清退，抓好倉儲業(yè)務和標準化建設。6、物資采購和管理，杜絕一切違紀行為。7、搞好變更索賠工作，開展降耗增效活動。8、完成項目部領導安排的其他工作。5.2.9 綜合辦公室職責：1、負責項目經(jīng)理部生活辦公、業(yè)務招待，車輛調(diào)派和日常管理及考勤工作；2、負責項目部行政文件的收發(fā)、登記、管理、傳閱和歸檔工作；3、負責項目部行政文稿的起草和上報工作；4、負責項目部和施工現(xiàn)場的宣傳工作；5、負責項目部文件圖表的打印和復印的管理工作；6、負責項目部所屬各部門及各施工隊的隊伍管理和施工現(xiàn)場及生活區(qū)域的環(huán)境保護及衛(wèi)生監(jiān)督檢查工作；7、負責項目部各部門的協(xié)調(diào)工作；8、做好施工現(xiàn)場的地上附著物和地下管線的調(diào)查核實、拆改和保護工作；9、負責與地方政府及相關部門的協(xié)調(diào)工作，并做好在施工生產(chǎn)過程中引發(fā)的擾民和民擾而影響施工的群眾工作；5.2.10 中心試驗室職責：1、執(zhí)行合同文件規(guī)定的材料試驗規(guī)程，負責對進場的原材料、半成品、成品進行品質(zhì)、質(zhì)量檢驗鑒定；2、負責本標段工程項目土工試驗、混凝土、砂漿配合比試驗；3、對路基填筑密度及砂漿和混凝土試件強度進行檢測、試驗并出具報告；4、對在建工程進行過程質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制試驗，配合完成監(jiān)理工程師指定或安排的其它各項工程試驗、檢驗工作；5、貫徹計量法規(guī)法則，負責試驗設備和計量器具的管理，做好各種原始記錄及試驗資料保管存檔工作；5.2.11 測量隊職責：1、負責項目全面測量技術及質(zhì)量管理工作。2、參加有限公司及項目管理評審、內(nèi)部質(zhì)量體系的審核工作。3、負責施工過程測量控制及管理工作。4、負責監(jiān)督、執(zhí)行質(zhì)量體系文件的運行。5、組織施工測量、量測記錄及上報工作。6、負責組織工程項目的施工測量方案的編制、上報工作，并組織實施。7、負責項目的管線調(diào)查、改移方案的制定上報工作。8、配合總工對不合格品的評審和處理工作，制定并實施糾正和預防措施。9、參加竣工資料的編制、審核、工程竣工交付工作。5.3 施工組織和施工安排5.3.1作業(yè)區(qū)段劃分第一作業(yè)區(qū)段：K-2+600K0+000；主要結構物有：管理區(qū)連接路橋、六環(huán)立交橋、地方干渠主線橋、北側管理區(qū)連接路地方干渠1號橋、地方干渠過水渡槽、D匝道橋、B匝道2號橋。第二作業(yè)區(qū)段：K0+000K1+700；主要結構物有：刺猬河橋、良坨路立交橋、青龍河橋、閻崇路立交橋、A匝道橋、B匝道橋1號橋、C匝道橋、E匝道橋、F匝道橋。作業(yè)區(qū)段長由項目副經(jīng)理擔任，負責本區(qū)段的現(xiàn)場施工管理，對項目經(jīng)理負責。5.3.2 施工組織及隊伍劃分 根據(jù)招標文件要求的施工工期和業(yè)主限定的工期目標，針對本工程的特點，結合我單位制定的工程進度計劃，綜合考慮我單位人員、設備配置情況，組織隊伍進場施工。根據(jù)業(yè)主工程階段控制工期要求，結合我標段拆遷的實際，計劃安排橋梁一、二隊各按排3個樁基作業(yè)組進行本標段樁基施工，鉆機準備上場6-10臺鉆機，為保證工期，橋梁樁基能開工的全部同時開工，每個橋上都安排鉆機施工，實現(xiàn)橋涵施工全面進行；保證樁基在快速完成。在2個橋梁隊伍中，橋涵1隊負責第一作業(yè)區(qū)內(nèi)的結構物施工，也就是六環(huán)以東的橋涵結構物施工；橋梁2隊負責第二作業(yè)區(qū)內(nèi)的橋梁結構物施工，也就是六環(huán)以西的橋涵結構特施工；路基隊伍2個：路基1隊負責第一作業(yè)區(qū)內(nèi)的路基工程施工，其中也包括本段落內(nèi)的防護及附屬施工。路基2隊負責第二作業(yè)區(qū)內(nèi)的路基工程施工，基中也包括本段落內(nèi)的路基防護及附屬施工。路面隊伍1個：負責本標段內(nèi)的路面基層施工以及部地方路改、擴建、新建導改路的路面施工任務。路基按構造物分成幾個段落，本標段土方量較大，計劃路基也全面開工，路基隊上4套施工設備，施工段落之間互相調(diào)用施工設備，能施工的段落全開，每天保證有4個作業(yè)面同時施工，高填方路段優(yōu)先施工，這里要根據(jù)拆遷工作的情況具體布置、安排。施工現(xiàn)場用電主要采用地方高壓電，施工隊自備發(fā)電機配合；施工現(xiàn)場用水采用工地打機井取水。5.3.3 臨時工程設置方案5.3.3.1 施工營地建設施工營地布置原則：就近設營、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡、便于管理、實用。項目經(jīng)理部設在距離工地較近的廟耳崗村內(nèi)，各施工隊在施工現(xiàn)場適當?shù)奈恢么罱ㄅR時房屋，詳見表4 施工總平面布置。在橋位附近修建鋼筋庫、鋼筋加工棚，加工場地按要求進行地面硬化、圍擋，各種臨時設施均要規(guī)矩、整潔。5.3.3.2 臨時施工便道、便橋修筑我單位將與當?shù)剜l(xiāng)、村等道路所有者簽訂協(xié)議后，利用國道、地方道路延伸至路基主線路，延伸段便道采用碎石路面，線路縱向便道主要在路基內(nèi)拉通，保證機械車輛通行。施工時根據(jù)天氣情況，適時灑水及修復，保證暢通，做到晴天不揚塵，雨天不泥濘。5.3.3.3 施工用電、用水施工用電以利用地方電源為主、自發(fā)電為輔，在主線K-1+400前進方向右側；K0+000前進方向右側，地方干渠附近；主線K0+500前進方向左側；主線K1+340前進方向左側各架設315KVA 變壓器一臺，其它地段自就近架設電纜引入施工現(xiàn)場，并配務250KW發(fā)電機組2臺，120KW發(fā)電機組2臺，50KW發(fā)電機組4臺，以滿足現(xiàn)場停電應急及小型結構物施工用。進場后馬上與當?shù)厮垂芾聿块T取得聯(lián)系，就近打水井或利用既有的機井抽水的方法，解決施工生產(chǎn)和生活用水。5.3.3.4 施工通訊項目經(jīng)理部安裝程控電話1部、傳真機1部，各個施工隊隊部均設置程控電話一部，主要管理和技術人員配移動電話。依靠先進的通訊設施和現(xiàn)代網(wǎng)絡與業(yè)主、當?shù)赜嘘P部門、駐地監(jiān)理及各施工隊之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，加強對施工現(xiàn)場的管理，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。5.3.3.5 消防設施布置駐地、工地及木工間、鋼筋棚等生活、生產(chǎn)區(qū)均按規(guī)定設置滅火等消防器材設施。5.3.3.6 試驗室設置為了確保施工質(zhì)量，在2011年6月1日前設立試驗室，配備符合項目公司要求的試驗工程師及相關人員，并在獨立的工點設立工地試驗室。所有試驗儀器滿足施工需要，并經(jīng)北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站驗收合格后方可使用。5.4 主要工程項目的施工方案、施工方法5.4.1 工程特點本標段線路位于房山區(qū)，場地內(nèi)現(xiàn)為村莊、墳地、雞廠、魚塘、道路及農(nóng)田，地形起伏較大。相交道路、河道較多，路基與橋梁結構物相間，路基均為填方，路基防護主要采用擋土墻和網(wǎng)格護坡。橋梁上部結構主要采用后張法預應力小箱梁梁及現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，柱式墩，橋臺采用肋板式、樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔樁基礎。本標段線路地表植被發(fā)育、地形起伏較大，主線及匝道兩側村莊密集、交叉道路繁多，地表多為灌木、人工種植林和農(nóng)作物，環(huán)保要求標準高。施工中應嚴格執(zhí)行北京市政府針對公路建設工程的有關規(guī)定，做好施工環(huán)保措施及水土資源保護，減少對原有自然生態(tài)的破壞，禁止排放任何污染物，抓好現(xiàn)場文明施工。5.4.2 工程重點 我標段內(nèi)共有七座跨路橋和六座跨河橋，跨路橋梁分別為主線跨大辛路、跨舊良坨路、跨閻崇路，F(xiàn)匝道跨新、舊良坨路，A、B匝道跨舊良坨路；六跨河橋梁分別為主線跨刺猬河支流、刺猬河、青龍河，A、B、E匝道跨刺猬河以及主線與六環(huán)路相交的六環(huán)橋，這些橋梁的施工都是本標段橋梁施工的重點，首先，跨河橋在現(xiàn)澆箱梁施工時，都需要同水務部門打交道，而水務部門一直強調(diào)不占用河道或少占用河道，所以協(xié)調(diào)難度大；其次，跨路橋施工過程中就需要導行的問題，如何進行導行、采用何種導行方案、是否滿足交管部門的安全、規(guī)范要求，這又需要同交管部門溝通同時，還要確保便民通行等，因此，本標段的跨河、跨路橋的施工，本標段將作為重點來抓。5.4.3 工程難點5.4.3.1 施工過程中交通導改是難點本項目主線下穿西六環(huán)橋是本標段的施工難點，在進行西六環(huán)橋施工時，需要將六環(huán)路上的車輛進行導行分流，然后才能對六環(huán)路進行開挖，修建六環(huán)橋，而六環(huán)路上行駛車流量較大，導行方案必須切實可行，所以，在六環(huán)路上車輛導行方案的選擇上、六環(huán)橋的施工上一直是本標段的施工中的難點。5.4.3.2 施工過程中拆遷面廣、拆遷量大，保證工期是難點本標段穿越村莊、果園、耕地比較多，施工拆遷緩慢，施工進地工作困難，施工過程中配合業(yè)主征地拆遷及時地施工是保證工期的難點。5.4.3.3 六環(huán)路兩側加寬，如何確保施工質(zhì)量是難點 本標段A匝道是京石二通道主線進入六環(huán)的進口；B匝道是六環(huán)路進入京石二通道主線的出口，而這兩條匝道在同六環(huán)相交段，設有加寬段，在進行六環(huán)路加寬段施工時，為了保證每一層填土同原路基的充分接合，每一層都需要挖臺階，每一層都要保證填料及壓實度合格，避免和杜絕六環(huán)加寬段的工后不均勻沉降，是本標的施工難點。5.4.4 針對工程重點、難點采取的相應施工對策本著保證工期、施工快捷、技術成熟、安全可靠的原則，針對以上重點難點工程的分析，我們提出以下的主要施工對策：5.4.4.1 總體施工對策措施項目經(jīng)理部采取有力措施，強化管理，科學施工，調(diào)動我公司的優(yōu)秀的、有組織，能力的施工管理人員促進本標段工作的有續(xù)進行。結合現(xiàn)場及構造物分布情況，設置專業(yè)施工隊伍，配備各種先進、完好的機械設備。在勞動組織及設備配置上保證本工程按期完成對于重、難點施工工程，除抽調(diào)我單位的有關方面的專家、工程技術人員及技師成立QC小組研究攻關外，聘請具有豐富施工經(jīng)驗的專家、學者、工程技術人員組建專家組。指導重、難點工程的施工結合工程分布情況、施工難易程度、按照先難后易的原則進行安排。對控制工期的重點工程提前計劃，安排先行施工，以保證總工期要求。5.4.4.2 施工過程中交通導改措施嚴格按照公安交通管理局的要求去施工，與當?shù)厮畡?、交通管理部門的同志積極配合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，堅決服從交通部門的指揮和調(diào)動，以保證施工期間的交通安全。施工起點、終點及沿線設置明顯的施工標識、標語牌等警示性標志。沿線必須按照交通管理部門的要求，設置國家標準的各種交通標志牌，同時在起點和終點處派出義務交通疏導員，指揮導流行人和車輛的通行。施工占路前，對導行路方案進行充分論證，在征得交管部門和路政部門對方案的批復后，嚴格按照所批復的方案進行施工，確保施工和行車安全、順暢。施工前應與沿線各單位取得聯(lián)系，協(xié)助做好交通安全工作。5.4.4.3 征地拆遷難保工期的措施項目部設置專人和車輛配合項目公司拆遷部門進行征地拆遷工作。嚴格按照項目公司的要求去施工，與項目公司拆遷部門的同志積極配合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，堅決服從指揮和調(diào)動，以保證及早進場施工。進場施工的人員、機械設備按照征地拆遷情況及時進場施工，不等不靠。與地方政府部門配合解決好施工中的外界干擾因素，確保工程進度。協(xié)調(diào)好內(nèi)部各施工單位之間的協(xié)作關系，解決好施工中的相互干擾；與監(jiān)理工程師密切配合，及時交驗。 保證施工質(zhì)量，避免因反復報檢、返工等質(zhì)量原因影響工程進度。加強設備管理與維護，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度。加強材料供應工作，避免因停工待料而影響工期。5.4.5 工程測量方案開工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上，對本標段線路進行線路貫通測量，并對控制性工程進行導線網(wǎng)的布設，施工測量內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與復測，增設水準點，路基、結構物測設與施工放樣等。測量方法結合工程實際采用閉合導線測量法、附和導線測量法及小三角網(wǎng)測量法復測導線、坐標法恢復中線樁。水準測量采用附和水準路線測量法、閉合水準路線測量法及水準網(wǎng)測量法?，F(xiàn)場控制點選擇在既通視又比較牢固的地方，用混凝土設置牢固標樁，控制點上設鋼筋籠罩，并設置明顯的標識。施工測量的精度應符合交通部頒發(fā)實施的公路路線勘測規(guī)程的要求。施工期間應對測量樁位，包括導線點、水準點等主要控制點進行保護，工程完工后將導線點、水準點移至公路用地范圍以內(nèi)，建立永久標志，復測平差滿足規(guī)范要求后，將測量數(shù)據(jù)與測量點標志位置等資料一并移交業(yè)主。5.4.6 路基工程施工5.4.6.1 路基填筑施工方案采用大型機械化聯(lián)合施工，配備挖掘機、推土機、自卸車、重型振動壓路機、平地機、灑水車等大型設備組織施工。用于路基填筑的填料首先進行試驗段施工，以確定土方工程正確壓實方法，為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設備類型及其組合，各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度，填料的松鋪厚度，填料的最佳含水量。試驗路段鋪筑長度不小于200m全幅路基。上述工作在開工前7天完成，并將試驗情況報監(jiān)理工程師審批。路堤采用分段機械化全斷面縱向水平分層填筑。按結構物自然劃分的路段及挖填區(qū)段土石方配備原則，組織分段平行流水作業(yè)，對多種機械聯(lián)合作業(yè)的施工場地、作業(yè)順序、行走路線進行合理規(guī)劃，按照建設部頒發(fā)的“三階段、四區(qū)段、八流程”方法組織大型機械化施工。填方高度大于2m 時使用藍派壓路機追密壓實。橋臺背選用具有良好的水穩(wěn)性和壓實性的砂礫、碎石等透水性材料填筑，按照“先試驗后填筑，邊填筑邊檢測”組織施工。結構物邊角采用小型機具夯實，其余地段采用壓路機碾壓。路基填方護坡，應在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。多種防護公設地段，先作好坡腳基礎及排水措施，再施作其它防護工程。5.4.6.2 路基填筑施工方法路基填筑按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的三階段、四區(qū)段、八流程、水平分層填筑法施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修；水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。施工工藝詳見填土路堤施工工藝框圖基底處理拆遷建筑物，砍樹，清除建筑垃圾、植被、樹根和腐植土。半填半挖、填挖交界超挖回填路段先施工填方段開挖臺階，然后鋪設土工格柵，挖填及碾壓作業(yè)由下至上進行。零填挖路床頂面以下30cm以內(nèi)要翻松，碾壓密實。分層填筑采取橫斷面全寬，縱向分層填筑方法。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側多填0.5m最后刷坡整平。攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層填土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，以保證壓路機輪在表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。灑水及晾曬嚴格控制填料的含水量，當含水量低時，在表層灑水并盡可能攪拌，接近最佳含水量后碾壓。當含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后進行晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當減薄。機械碾壓填土壓實作業(yè)，粗粒土用重型振動壓路機進行碾壓。第一道靜壓，然后先慢后快，由弱振動至強振動，由兩邊向中央縱向進行，橫向接頭重疊0.4-0.5m，相鄰兩區(qū)段間縱向重疊2.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓和死角。檢查簽證路基壓實完成后，應嚴格按照規(guī)范規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢測、記錄，并報建立工程師審核簽認。路床修整路基施工到表面時要做到路肩明顯，路拱一次成型，已施工完的路基表面要封閉交通，嚴禁車輛通行。邊坡修整依據(jù)路肩邊線樁，按設計坡度掛線刷去超填部分，同時進行夯實、整修，整修后達到邊坡坡面平順穩(wěn)定，不虧坡，曲線圓滑。路基拓寬改建施工應按設計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護、邊溝及原有構造物的翼墻或護墻等；施工前應截斷流向拓寬作區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢想；拓寬部分路堤的地基處理應按設計和本規(guī)范有關條款處理；老路堤與新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m,然后從老路堤坡腳向上按設計要求挖設臺階，老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤，嚴禁將邊坡清挖物作為新路堤填料；拓寬部分的路堤采用非透性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%；拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料；拓寬施工不得污染環(huán)境，不得破壞或污染原有水系 。拓寬施工邊通車邊拓寬時，應有交能管制、導行和安全防護措施。5.4.6.3 挖方路基施工方案單邊坡路塹的開挖采用縱斷面開挖；雙邊坡路塹的開挖采用橫斷面開挖，高邊坡深路塹采取從塹頂自上而下，順設計邊坡線分級開挖，分級支擋防護。平緩橫坡段上層土、采用推土機就近移挖作填；破碎軟弱巖層采用挖掘機配合人工逐層順坡開挖。5.4.6.4 路基挖方施工方法開挖前應做好塹頂截水溝、天溝并與臨時排水系統(tǒng)連通，保證路塹開挖過程中，不使雨水流入正在開挖的路塹中。采用挖掘機配合自卸汽車挖運土石方，邊坡按設計坡度隨挖隨清，路塹兩側平臺、截水溝、排水溝，應隨同路塹開挖一次完成。路塹基床面應平順，肩棱整齊，斷面尺寸應滿足設計要求。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用掏洞法取土。5.4.7 特殊路段路基填筑施工5.4.7.1 換填處理施工本標段部分地段經(jīng)過魚塘、溝渠、及水田路段軟土地基的處理。對于軟土厚度較薄的淺層路段，主要采用換填的方法，清淤2.5米，換填1.5米的炮渣石和1.0米的天然砂礫。采用水泵抽水，晾曬后挖掘機挖裝、自卸汽車運輸淤泥至棄土場，清淤后分層填筑炮渣，泡渣滿足換填的1.5米后，然后再換填1.0米的天然砂礫，采用自卸汽車運輸、推土機配合平地機攤鋪平整、壓路機碾壓的方式處理，滿足壓實度的要求。5.4.7.2 CFG樁施工（水泥粉煤灰碎石樁）本標段西六環(huán)立交橋及刺猬河跨河橋兩側，設置了CFG樁加固地基。合計8609m3。施放樁位：按照圖紙，確定控制軸線，將CFG樁的準確位置施放到CFG樁作業(yè)面上。樁位采用深10cm，直徑為5cm的白灰點表示，保證樁位誤差不大于20mm。鉆機就位：采用