駕駛-實操技能考試規(guī)范.doc

精品文檔內(nèi)河船舶船員駕駛專業(yè)實際操作考試規(guī)范一、助航設備、通訊設備的操作1、實操考試目的通過實操考試，檢驗考生對助航設備、通訊設備性能的熟練程度及操作能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容2.1 磁羅經(jīng)2.2 測深儀2.3甚高頻無線電話2.4 船用雷達2.5 全球衛(wèi)星導航儀（GPS）2.6 船載AIS3、評判要素及標準3.1 磁羅經(jīng)要求了解磁羅經(jīng)的結(jié)構(gòu)，并熟練掌握用磁羅經(jīng)進行方位測量。.1 評判要素（1）測量浮標方位（2）測量物標方位.2 評判標準（1）操作正確、熟練 （合格）（2）操作較差、不熟悉 （不合格） 3.2 測深儀要求掌握測深儀的開關機操作，正確使用測深儀測量水深、讀取水深數(shù)據(jù)。.1 評判要素（1）開機操作（2）根據(jù)水深選擇適當?shù)牧砍蹋?）水深數(shù)據(jù)讀?。?）關機操作.2 評判標準（1）操作正確、熟練 （合格）（2）操作較差、不熟悉 （不合格）3.3 甚高頻無線電話要求熟練掌握長江沿線各岸臺（VTS）的值守頻道，掌握甚高頻無線電話的使用與操作。.1 評判要素（1）基本操作（開關機操作、頻道轉(zhuǎn)換、降噪調(diào)整）（2）長江航行頻道、沿線各港口、VTS、安全信息臺、航道值守頻道.2 評判標準（1）操作熟練、正確，并熟練掌握值守頻道 （合格）（2）操作不熟練，不熟悉值守頻道 （不合格）3.4 船用雷達要求熟練進行開機和調(diào)試操作、關機操作，掌握雷達的正確使用、操作及物標的辨認、物標數(shù)據(jù)讀取，能利用雷達分辨固定目標、移動目標和假回波。3.4.1 雷達的基本操作（開關機操作）.1 評判要素（1） 開、關機操作（2）功能旋鈕調(diào)試.2 評判標準（1）操作正確、熟練 （合格）（2）操作較差、不熟悉 （不合格）3.4.2 用雷達識別目標.1 評判要素（1） 固定目標識別：浮標、岸標識別（2） 移動目標識別：來船識別（3） 假回波（物標）的識別.2 評判標準（1）操作熟練、物標和假回波判斷正確 （合格）（2）操作較差、不能識別物標和分辨假回波 （不合格）3.4.3 物標觀測及數(shù)據(jù)獲取.1 評判要素測量和讀取物標方位及距離.2 評判標準（1）操作正確、熟練，數(shù)據(jù)讀取準確 （合格）（2）操作較差、不熟悉，數(shù)據(jù)讀取錯誤 （不合格）3.5 全球衛(wèi)星導航儀要求熟練并正確掌握典型衛(wèi)星導航儀的啟動過程、相關初始數(shù)據(jù)輸入；主要功能鍵的正確使用和主要導航信息的調(diào)用，正確讀取顯示屏上的數(shù)據(jù)。3.5.1 全球衛(wèi)星導航儀的基本操作（開機操作）.1 評判要素（1） 開機操作（2） 調(diào)整亮度和對比度.2 評判標準（1）操作正確、熟練 （合格）（2）操作較差、不熟悉 （不合格）3.5.2 全球衛(wèi)星導航儀的導航功能.1 評判要素（1） 主要功能鍵的使用（2） 主要導航信息的調(diào)用：航行軌跡的調(diào)用、歷史軌跡回放（3） 顯示數(shù)據(jù)的讀取.2 評判標準（1）操作熟練、數(shù)據(jù)讀取正確 （合格）（2）操作較差、數(shù)據(jù)讀取部分正確 （不合格）3.6 船載AIS要求熟練并正確掌握典型船載AIS的使用與操作，相關數(shù)據(jù)的輸入與更改，信息數(shù)據(jù)的讀取。3.6.1船載AIS開機操作及數(shù)據(jù)輸入.1 評判要素（1） 開機操作（2） 船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)輸入（3） 船舶動態(tài)數(shù)據(jù)輸入.2 評判標準（1）操作正確、熟練 （合格）（2）操作較差、不熟悉 （不合格）3.6.2 船載AIS信息數(shù)據(jù)讀取與運用.1 評判要素來船信息數(shù)據(jù)讀取：船名、船舶呼號、船舶類型、船型數(shù)據(jù)、航向和航速和避碰信息.2 評判標準（1）操作正確、熟練讀取數(shù)據(jù)并加以運用 （合格）（2）操作較差、不能數(shù)據(jù)讀取并加以運用 （不合格）4、實操考試方法4.1 實操考試形式 現(xiàn)場操作。4.2實操考試題卡的設置一類二/三副、二類駕駛員：甚高頻無線電話、船用雷達、全球衛(wèi)星導航儀為必考項目，磁羅經(jīng)、測深儀、船載AIS等3個項目中任選1個項目共4項組成一套實操考試題卡。三類船舶駕駛員：甚高頻無線電話、全球衛(wèi)星導航儀等2個必考項目組成一套實操考試題卡。4.3成績評定按題卡中的考試項目單獨進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格。二、船舶操縱1實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生在各種不同通航環(huán)境條件下，綜合利用船上通信、助航設備，合理使用車、舵進行船舶掉頭、靠離泊和拋起錨等操縱船舶的能力，確保船舶水上安全，以滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、 實操考試內(nèi)容2.1 彎、窄、淺險槽航行操作2.2 大風浪中船舶操縱2.3 掉頭作業(yè)2.4 拋起錨作業(yè)2.5 靠、離泊作業(yè)3、評判要素及標準3.1 彎、窄、淺險槽航段的船舶操縱（二選一）要求考生掌握在彎、窄、淺險槽航段的航法及航行注意事項。3.1.1 上行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯(lián)系（2）速度控制和等讓點的選擇（3）船位控制和安全會讓.2 評判標準（1）及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過 （合格）（2）未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難 （不合格）3.1.2 下行航行操作.1評判要素（1）與他船的聯(lián)系（2）速度控制和等讓點的選擇（3）船位控制（掛高取矮）和安全會讓.2 評判標準（1）及時通報本船動態(tài)，統(tǒng)一會讓意圖，船位落位、使用安全航速并安全會讓他船、順利通過 （合格）（2）未及時通報本船動態(tài)和統(tǒng)一會讓意圖，航速和船位控制較差，通過時與他船會讓困難 （不合格）3.2 大風浪中的船舶操縱 要求考生掌握在大風浪中的情況下，合理選擇航路，使用安全航速及大風浪中掉頭操作的能力。3.2.1 大風浪中航行操作.1 評判要素（1）與他船的聯(lián)系（2）航路選擇（3）車速、航速控制（4）擇地錨泊.2 評判標準 （1）及時、主動與他船聯(lián)系，使用安全航速、確保安全的前提下保持在上風側(cè)的航道行駛（定線制規(guī)定除外），并視風浪情況擇地錨泊 （合格） （2）未及時、主動與他船聯(lián)系、未使用安全航速，冒風航行，并未根據(jù)風浪情況擇地錨泊 （不合格） 3.3掉頭作業(yè)（連續(xù)進車掉頭、進退車掉頭、正倒車掉頭、拋錨掉頭等四選一）要求考生掌握在掉頭作業(yè)時，操縱船舶并保障船舶安全的能力。.1評判要素 （1）掉頭地點選擇 （2）掉頭方向選擇 （3）與他船聯(lián)系、通報本船動態(tài)、顯示信號 （4）掉頭時機選擇 （5）用車用舵情況 （6）用錨情況（僅作為拋錨掉頭的評判標準）.2評判標準（1）主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點和方向選擇合理，主動避讓來船，車舵配合使用熟練并順利完成掉頭操作 （合格） （2）未及時主動聯(lián)系、通報動態(tài)、按規(guī)定顯示信號，掉頭地點或方向選擇不合理，與來船會讓意圖不明，車舵配合使用較差致使比較困難進行掉頭操作 （不合格） 3.4 拋、起錨作業(yè)（二選一）要求考生掌握在進行拋起錨作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力3.4.1拋錨作業(yè).1評判要素 （1）錨地選擇（水深、底質(zhì)、能否避風、是否礙航） （2）及時聯(lián)系、通報動態(tài) （3）錨位選擇 （4）左、右錨選擇（根據(jù)風向和錨地所處左、右岸進行選擇）（5）拋錨時機選擇（車舵使用及船艏向、船位、余速控制）（6）出鏈長度選擇（根據(jù)水深、底質(zhì)及風、流情況進行確定）（7）號燈、號型顯示.2評判標準 （1）及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇合理，操作熟練，出鏈長度合理，錨泊后船間距離適當且不礙航 ，顯示號燈、號型 （合格） （2）未及時聯(lián)系并通報動態(tài)，錨地和拋錨時機選擇合理，操作較差，錨泊后船間距離不當，顯示號燈、號型 （不合格） 3.4.2起錨作業(yè).1評判要素 （1）起錨準備 （2）及時聯(lián)系、通報動態(tài) （3）與船艏聯(lián)系、配合（4）車舵配合使用（5）號燈、號型顯示.2評判標準（1）及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系密切，合理使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作熟練，號燈或號型使用正確 （合格） （2）未及時聯(lián)系、通報動態(tài)，與船艏聯(lián)系很少，使用車舵調(diào)整船位、艏向和錨鏈受力，操作較差，未及時使用號燈或號型 （不合格） 3.5靠、離泊作業(yè)（二選一） 要求考生掌握在進行靠、離泊作業(yè)時操縱船舶并保障船舶安全的能力。3.5.1 靠泊作業(yè) .1 評判要素 （1）聲號及信號使用 （2）VHF聯(lián)系 （3）靠泊方式選擇 （4）船速、船位控制 （5）前后人員聯(lián)系（6）車、舵、錨、纜使用（7）靠妥后船位 .2 評判標準 （1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇合理、正確，前后聯(lián)系密切，船位、船速控制到位，車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利靠泊，靠妥后船位合理。 （合格） （2）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，靠泊方法選擇有誤、前后聯(lián)系較少，船位、船速控制較差，車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差并未能順利靠泊。 （不合格） 3.5.2 離泊作業(yè).1 評判要素 （1）聲號及信號使用 （2）VHF聯(lián)系 （3）離泊方法選擇 （4）離泊時機選擇 （5）與前后人員聯(lián)系 （6）車、舵、錨、纜使用 .2 評判標準 （1）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇正確、車舵、錨、纜使用合理，操作熟練并順利離泊 （合格） （2）正確使用聲號和信號、主動通報本船動態(tài)和意圖，離泊方法選擇有誤、車舵、錨、纜配合使用不當，操作較差，不能順利離泊 （不合格）4、實操考試方法4.1實操考試形式 實船操作或在模擬器上進行操作4.2實操考試題卡設置船長：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業(yè)；拋、起錨作業(yè)；靠、離泊作業(yè)等5個項目任選2個項目組成一套題卡。大副：掉頭作業(yè)；拋、起錨作業(yè)；靠、離泊作業(yè)等3個項目任選1個項目進行實操考試。一類二/三副：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業(yè)；拋、起錨作業(yè)等4個項目任選1個進行實操考試。二類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業(yè)；拋、起錨作業(yè)等4個項目任選1個進行實操考試二/三類駕駛員：彎、窄、淺險槽航行操作；大風浪中的船舶操縱；掉頭作業(yè)；拋、起錨作業(yè)等4個項目任選1個進行實操考試。4.3 成績評定 按題卡中的考試項目單獨進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格。三、應急應變1、 實操考試目的1.1 船長：通過實操考試，檢驗申請船長職務考生的應變組織能力、指揮能力、協(xié)調(diào)能力，船舶一旦發(fā)生應急情況時對產(chǎn)生應急情況原因的判斷和分析能力，以及應急情況發(fā)生時的處置能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。1.2 大副：通過實操考試，檢驗申請大副職務考生對應急職責熟練程度，船舶一旦發(fā)生應急情況時對產(chǎn)生應急情況原因的判斷和分析能力，以及對應急處置的組織能力、現(xiàn)場救助指揮能力、緊急情況發(fā)生變化時應變能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。1.3 二/三副、駕駛員：通過實操考試，檢驗申請二/三副、駕駛員的考生對應急職責熟悉程度，對各種應急設備的操作能力，以及應急情況發(fā)生時履行應急職責的能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容2.1突遇能見度不良時航行操作2.2船舶失控應急2.3船舶碰撞應急2.4船舶火災的應急2.5船舶觸礁、擱淺的應急2.6船舶走錨應急2.7人員落水應急2.8 油污染應急3、評判要素及標準 3.1突遇能見度不良時航行操作（遇霧航行操作、遇雨/雪航行操作等二種情況任選其一）要求考生在突然遇到能見度不良情況時，利用雷達、VHF等助航設備，采取緊急應對措施安全航行至錨泊地點的能力。.1 評判要素（1）及時通報船位和動態(tài)，與來船保持密切聯(lián)系（2）及時施放霧號（3）備車、備錨（3）開啟雷達，利用雷達判斷船位（4）使用安全航速（5）派員瞭頭（6）擇地錨泊 .2 評判標準（1）及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船明確會讓意圖，開啟并熟練使用雷達正確判斷船位，采取安全航速安全航行至錨泊地點 （合格）（2）未及時施放霧號、通報本船船位、動態(tài)和采取備車、備錨、派員瞭頭等措施，與來船會讓意圖不明，不能熟練使用雷達正確判斷船位，未使用安全航速安全航行（不合格）3.2 船舶失控應急.1 評判要素（主機失靈、舵機失靈、船舶失電等三種情況均會造成船舶失控，實操考試時任選其一）（1）通知備車、備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關（3）運用良好船藝緊急操船（4）失控后的其它應急措施.2 評判標準（1）采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練 （合格）（2）未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比較差 （不合格）3.3 船舶碰撞應急.1 評判要素（1）通知備車、備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關（3）發(fā)生碰撞時的緊急操船（4）船舶碰撞后的應急措施.2 評判標準（1）采取應急措施及時、正確，緊急操縱船舶熟練 （合格）（2）未及時采取應急措施，緊急操縱船舶比較差 （不合格）3.4 船舶火災的應急.1 評判要素（1）對內(nèi)發(fā)出火警信號（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關（3）火災發(fā)生后緊急操船（4）滅火組織與實施：火災的種類、滅火器（劑）的選用（5）通知備車、備錨.2 評判標準（1）及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船熟練，滅火組織有序、滅火劑選用正確 （合格）（2）未及時發(fā)出火警信號、備車備錨并報告主管機關，緊急操船較差，滅火組織較差、滅火劑選用錯誤 （不合格）3.5 船舶觸礁/擱淺的應急.1 評判要素（1）通知備車、通知備錨（2）對外發(fā)布安全警告信息，并報告主管機關（3）觸礁/擱淺前緊急操船（4）觸礁/擱淺后處置措施.2 評判標準（1）及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船熟練、觸礁后采取的措施正確 （合格）（2）未及時發(fā)布安全信息和緊急信號、觸礁前緊急操船較差、觸礁后采取的措施正確錯誤 （合格）3.6 船舶走錨應急.1 評判要素（1）走錨的判定（2）走錨的應對措施.2 評判標準（1）能正確判斷是否走錨，采取應急措施正確、熟練 （合格）（2）不能準確判斷是否走錨、采取應急措施較差 （不合格）3.7 人員落水應急處置.1 評判要素（1）發(fā)出信號并報告主管機關（2）人員（或發(fā)現(xiàn)有人員）落水的緊急操船（3）人員落水的施救措施.2 評判標準（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練 （合格）（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差 （不合格）3.8 油污染應急 .1 評判要素（1）發(fā)出信號并報告主管機關（2）發(fā)生油污染的處置措施.2 評判標準（1）及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和措施正確、熟練 （合格）（2）未及時發(fā)出信號并報告主管機關，采取行動和施救措施較差 （不合格）4、實操考試方法4.1 實操考試形式 利用實操考試模擬器進行現(xiàn)場實操與問答相結(jié)合的方式。即考生在模擬器上進行引航操作、船舶操縱時，利用實操考試模擬器設置應急類型，綜合評判考生當時的應急反應能力和應急處置能力。4.2 實操考試題卡設置 船長：船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等7個項目中任選2個組成一套實操考試題卡。重點考察其判斷決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和指揮能力，以及針對應急類型和當時狀況所下達的應急指令是否正確、合理。大副：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等8個項目中任選2個組成一套實操考試題卡。重點考察其組織能力和應變能力、現(xiàn)場救助指揮能力，以及根據(jù)船長的指令和針對當時應急類型和的狀況所采取的應急措施是否正確。一類二/三副、二類駕駛員：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等8個項目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其應急職責的熟練程度、應急設備的操作與使用能力。三類駕駛員：突遇能見度不良航行操作、船舶失控應急、船舶碰撞應急、船舶火災的應急、船舶觸礁/擱淺的應急、船舶走錨應急、人員落水應急和油污染應急等8個項目中任選1個組成一套實操考試題卡。重點考察其綜合應變能力、應急職責的熟練程度、應急設備的操作與使用能力。4.3 成績評定 按題卡中的考試項目單獨進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格，所有考試項目均合格后，則“應急應變”實操考試項目方為合格。四、貨物積載與系固1、實操考試目的通過實操考試，檢驗考生正確進行貨物積載與合理制定系固方案的能力，正確判斷貨物發(fā)生移位對船舶安全與操作的影響，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容2.1 重、大件貨物積載與系固2.2集裝箱積載與系固2.3散裝固體貨物積載2.4散裝液體貨物積載2.5 貨物標志識讀3、評判要素及標準3.1 重、大件貨物積載與系固3.1.1 重、大件貨物積載.1 實操考試形式 現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）重、大件貨物對船舶安全的影響（2）積載要求.3 評判標準（1）熟練掌握重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求 （合格）（2）基本不了解重、大件貨物對船舶安全的影響和積載要求 （不合格）3.1.2 重、大件貨物系固.1實操考試形式 現(xiàn)場回答或現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）系固方法（2）系固件的使用.3 評判標準（1）熟練掌握系固方法，并熟練使用系固件進行系固操作 （合格）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差 （不合格）3.2集裝箱積載與系固3.2.1集裝箱積載.1 實操考試形式 現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）箱位識別（2）集裝箱配載.3 評判標準（1）能熟練快速識別箱位，并正確和較熟練進行配載 （合格）（2）基本不會識別箱位，且配載操作較差 （不合格）3.2.2 集裝箱船舶穩(wěn)性的判斷.1 實操考試形式 口頭答題。.2 評判要素穩(wěn)性判斷.3 評判標準（1）熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關系，并能較熟練判斷穩(wěn)性的好壞 （合格）（2）不熟悉橫搖周期與穩(wěn)性的關系，穩(wěn)性好壞的判斷較差 （不合格）3.2.3 集裝箱船舶穩(wěn)性不足時的應對措施 .1 實操考試形式 口頭答題。.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調(diào)整壓載水（3）調(diào)整裝載.3 評判標準（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確 （合格）（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載 （不合格）3.2.4 集裝箱系固.1 實操考試形式 現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）系固方法和要求（2）綁扎件使用.3 評判標準（1）熟練掌握系固方法，并較熟練使用系固件進行系固操作 （合格）（2）不熟悉系固方法，并且使用系固件進行系固操作操作較差 （不合格）3.3 散裝固體貨物積載3.3.1散裝固體貨物積載.1實操考試形式 現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）按照艙容比例合理分配貨物（2）裝艙順序.3 評判標準（1）貨物分配合理、裝艙順序正確 （合格）（2）貨物分配合理、裝艙順序錯誤或貨物分配不合理 （不合格）3.3.2 平艙作業(yè).1 實操考試形式 現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）貨物移位的影響（2）平艙要求.3 評判標準（1）熟練掌握散裝固體貨物移動對安全的影響，并熟悉平艙要求 （合格）（2）不了解散裝固體貨物移動對安全的影響，不知道平艙要求 （不合格）3.4 散裝液體貨物積載3.4.1自由液面對穩(wěn)性的影響.1實操考試形式 現(xiàn)場回答。.2 評判要素（1）自由液面的產(chǎn)生（2）自由液面對穩(wěn)性的影響.3 評判標準（1）熟悉自由液面的產(chǎn)生，并熟練掌握自由液面對穩(wěn)性的影響 （合格）（2）不了解自由液面的產(chǎn)生和自由液面對穩(wěn)性的影響 （不合格）3.4.1船舶穩(wěn)性不足時的應對措施.1實操考試形式 現(xiàn)場回答。.2 評判要素.2 評判要素（1）注意車舵使用（2）調(diào)整壓載水（3）調(diào)整裝載.3 評判標準（1）熟悉掌握操船時減車不回舵，調(diào)整壓載水和裝載操作熟練、正確 （合格）（2）未能熟悉掌握操船時減車不回舵，不懂如何調(diào)整壓載水和裝載 （不合格）3.5 貨物標志識讀.1 實操考試形式 現(xiàn)場操作。.2 評判要素（1）普通貨物標志（2）集裝箱標志（3）危險貨物包裝及標志.3 評判標準（1）上述標志識別正確、熟練 （合格）（2）上述標志識別較差 （不合格）4、實操考試方法4.1 實操考試題卡設置一類船舶大副：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個項目中任選2個組成一套實操考試題卡。二類船長：重、大件貨物積載與系固、集裝箱積載與系固、散裝固體貨物積載、散裝液體貨物積載和貨物標志識讀等5個項目中任選2個組成一套實操考試題卡。4.2成績評定 按題卡中的考試項目單獨進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格。五、橋（閘）區(qū)航行操作1、實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生用車、舵以及通信、助航設備操縱船舶通過橋（閘）區(qū)航行，并保障船舶安全的操作能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容2.1 橋區(qū)航行操作2.2 閘（壩）區(qū)航行操作3、評判要素及標準3.1 橋區(qū)航行操作 要求考生掌握橋梁通航橋孔及其通航尺度，航行方法及航行注意事項。3.1.1 評判要素（1）過橋準備工作（2）動態(tài)報告，并遵守橋區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、船位控制3.1.2 評判標準（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備充分，船位落位，使用安全航速順利通過規(guī)定的橋孔 （合格）（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過橋準備較差，船位控制較差，勉強通過規(guī)定的橋孔 （不合格）3.2 閘（壩）區(qū)航行操作要求考生熟悉閘（壩）區(qū)浮標設置和航行規(guī)定，熟練操縱船舶安全通過閘（壩）區(qū)。3.2.1 評判要素（1）過橋準備工作（2）動態(tài)報告，并遵守閘（壩）區(qū)規(guī)定（3）車舵配合，船速、船位控制和它船的會讓3.2.2 評判標準（1）按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備充分，車舵配合使用合理，船位落位，安全進入和駛出閘（壩）區(qū) （合格）（2）未按規(guī)定報告本船動態(tài)，過閘（壩）區(qū)工作準備較差，船位控制較差，車舵配合較差，勉強進出閘（壩）區(qū)或與他船、閘壁發(fā)生擦碰 （不合格）4、實操考試方法4.1實操考試形式 實船操作或用模擬器操作4.2實操考試題卡設置 橋區(qū)航行操作；閘（壩）區(qū)航行操作等2個項目任選1個項目進行實操考試。 4.3成績評定 按上述3個要素綜合進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格。六、海事案例分析1、實操考試目的通過實操考試，檢驗申考船長職務的考生對典型海事案例發(fā)生的原因的分析能力、責任判斷能力，以便從中總結(jié)經(jīng)驗并吸取教訓，防止此類事故發(fā)生，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容各種典型海事案例分析3、評判要素及標準3.1 評判要素（1）發(fā)生海事事故原因（2）緊急措施剖析（3）責任認定（4）經(jīng)驗教訓.2 評判標準（1）原因分析正確，對所采取的緊急措施正確進行剖析、責任認定基本正確并能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓 （合格）（2）原因分析不清，對所采取的緊急措施不能正確進行剖析、責任認定不明并不能從中總結(jié)經(jīng)驗教訓 （不合格）4、實操考試方法4.1 實操考試形式口頭答題或書面答題（海事案例分析）。4.2 實操考試題卡的設置將內(nèi)河發(fā)生的典型海事案例按類型分別制作成實操考試題卡。4.3 實操考試時間 每人次不超過30分鐘。4.4 成績評定 按題卡中的考試項目單獨進行評判，評判結(jié)果為合格或不合格。七、引航操作1、實操考試的目的通過實操考試，檢驗考生對航道、船舶定線制規(guī)定，VTS水域航行要求的熟悉情況，以及在各種不同通航環(huán)境條件下，用車、舵以及通信、助航設備操縱船舶安全地行駛在正確的航路上的操作能力，滿足中華人民共和國海事局內(nèi)河船員適任的有關要求。2、實操考試內(nèi)容各種航段的引航操作3、評判要素及標準3.1 評判要素 （1）熟悉航道情況（浮標設置、淺灘位置、礙航物位置及高程、水文氣象及通航環(huán)境等）（2）航路與航法（航路選擇、航行方法、轉(zhuǎn)向點、船位控制等）（3）正規(guī)瞭望（利用一切有效手段保持正規(guī)瞭望）（4）船舶避碰（聲號、號燈、號型的識別與使用，判斷碰撞危險，車舵合理使用，避讓的及時性和有效性（5）特別規(guī)定（定線制規(guī)定、VTS報告規(guī)定、限制水域規(guī)定）3.2 評判標準（1）熟悉航道（掌握航道基本走向、浮標設置、淺灘和礙航物等）情況，航路選擇