中國(guó)重汽MT13系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品介紹 20150528-對(duì)外宣傳.ppt

中國(guó)重汽MT13系列燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品介紹 2015 03 1 目錄 2 在MC13發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上 中國(guó)重汽聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)MT13發(fā)動(dòng)機(jī) 其本體繼承了MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀基因 匹配先進(jìn)的CFV持續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng) 運(yùn)行穩(wěn)定 可靠 可以輸出430馬力的超強(qiáng)動(dòng)力 作為燃?xì)鈾C(jī)開(kāi)發(fā)的成功案例 2015年參展上海國(guó)際車展 引起廣泛關(guān)注 3 技術(shù)背景 MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)型譜 目錄 5 6 先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn) 發(fā)動(dòng)機(jī)本體源于德國(guó)MAND26柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 該發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)于2004年 是代表當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī) 2 可靠性歷經(jīng)考驗(yàn) MT13發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)嚴(yán)苛的臺(tái)架及道路試驗(yàn) B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里 3 保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng) 公路車輛 使用重汽推薦的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油 機(jī)油更換里程可達(dá)到3萬(wàn)公里以上 4 動(dòng)力性好 MT13系列發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大 最大扭矩1900Nm 最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬 扭矩儲(chǔ)備系數(shù)大 是目前國(guó)內(nèi)最大馬力的車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 5 燃油經(jīng)濟(jì)性好 MT13發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃油消耗率低至186g kWh 經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速范圍寬1000 1400rpm 6 高密封可靠性設(shè)計(jì) 功能部件模塊化和集成化設(shè)計(jì) 使零部件數(shù)量創(chuàng)紀(jì)錄的比常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)減少約25 最大程度上減少了密封元件 大大降低了 三漏 風(fēng)險(xiǎn) 7 維修方便 交流發(fā)電機(jī) 空調(diào)壓縮機(jī) 水泵由一根多楔帶驅(qū)動(dòng) 具有自動(dòng)漲緊裝置 更換時(shí)不必拆卸風(fēng)扇 另外 模塊化合集成化設(shè)計(jì)在減少密封元件的同時(shí)使得維修更加便利 先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái) 8 新材料和新工藝的應(yīng)用 氣缸體材料采用蠕墨鑄鐵 具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度 與其它發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)采用的灰鑄鐵相比 強(qiáng)度提高75 主軸承蓋和連桿大頭軸承蓋均采用了先進(jìn)的漲斷工藝 確保軸承定位更加精確和安全 有效降低了軸承磨損 提高了整機(jī)可靠性 9 輕量化設(shè)計(jì) 鋁鑄件的大量應(yīng)用 如機(jī)油冷卻模塊 冷卻液分配殼 水泵及發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋等 大大降低了整機(jī)的重量 蠕墨鑄鐵材料在氣缸體上的應(yīng)用 在提高強(qiáng)度的同時(shí) 由于壁厚的減小降低了氣缸體重量 MT13發(fā)動(dòng)機(jī)為同功率級(jí)別最輕的發(fā)動(dòng)機(jī) 先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái) 10 低噪音設(shè)計(jì) 發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋采用阻尼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 氣缸蓋罩采用尼龍材質(zhì)并采用解耦安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 油底殼采用復(fù)合鋼板結(jié)構(gòu) 空壓機(jī)中間組合齒輪設(shè)計(jì)采用了橡膠彈簧消間隙結(jié)構(gòu) 結(jié)合優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定均勻燃燒 使MT13發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了更低的噪音 先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái) 目錄 10 先進(jìn)的燃?xì)夤┙o及控制系統(tǒng) 11 2 精確的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采用先進(jìn)的控制模型 對(duì)各種運(yùn)行工況進(jìn)行精確控制 無(wú)論在高溫 高濕還是在高海拔地區(qū) 都能進(jìn)行精確的動(dòng)力補(bǔ)償 1 廣泛的適應(yīng)性和先進(jìn)的設(shè)計(jì)平臺(tái)與國(guó)內(nèi)同排量燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品相比 MT13發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的功率和扭矩輸出 先進(jìn)的高原 高溫 高濕補(bǔ)償功能 可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行于各種地理環(huán)境 基于先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì) MT13系列發(fā)動(dòng)機(jī)與相同排量產(chǎn)品相比 質(zhì)量更輕 動(dòng)力更強(qiáng)勁 簡(jiǎn)潔的模塊化構(gòu)造設(shè)計(jì) 使得該平臺(tái)能夠迅速升級(jí) 從而滿足未來(lái)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn) 先進(jìn)的燃?xì)夤┙o及控制系統(tǒng) 穩(wěn)定的高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用單缸獨(dú)立高能點(diǎn)火系統(tǒng) 選用大電極雙銥金電極火花塞 使用壽命可達(dá)9萬(wàn)公里 3 CFV持續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的CFV持續(xù)流燃?xì)夤┙o系統(tǒng) 可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供精確 穩(wěn)定的燃料控制 以達(dá)到最佳的燃燒狀態(tài) 5 閉環(huán)控制與自適用學(xué)習(xí)功能利用寬域廢氣氧傳感器 實(shí)時(shí)計(jì)量排氣中的氧含量 并將氧含量信號(hào)反饋給ECM ECM控制燃