專題10交通2017年高考題和高考模擬題地理分項版匯編

【2017 年高考題】（2017新課標(biāo)卷）37閱讀圖文資料，完成下列要求。 （22 分）白令海峽（圖 7）寬 3586 千米，平均水深 42 米，最大水深 52 米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時，人們?nèi)噪y以徒步跨越。圖 7（1）分析目前在封凍時，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。 （8 分）（2）推測冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。 （4 分）（3）有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。 （10 分）【答案】（1）白晝短（或近極夜） ，極為寒冷， （受低壓控制）多暴雪， （海峽狹管效應(yīng)）風(fēng)速快。（2）夏季（暖季） 。 （當(dāng)時亞歐大陸與美洲大陸）陸地相連，夏季（暖季）較溫和，利于通過。（3） （位于環(huán)太平洋地震帶附近， ）對橋梁防震要求高；海冰影響強，對橋梁結(jié)構(gòu)要求高；大橋長度（跨度）大，施工難度大；（建筑材料等）運輸距離長，基礎(chǔ)設(shè)施差，運輸費用高：氣候極端，施工條件差，施工期短，對材料性能要求高，人工費用高。【解析】料缺乏，需遠(yuǎn)距離運輸；該地緯度較高，氣候寒冷，多暴風(fēng)雪，自然條件惡劣，建設(shè)難度大，成本較高?？键c：區(qū)域自然特點及影響跨海大橋修建的因素【點睛】本題失分的主要原因是受思維定式的影響，認(rèn)為亞歐大陸與美洲大陸不相連，只有寒冷時結(jié)冰，才能從亞歐大陸進入美洲大陸，從而誤判從亞歐大陸進入美洲大陸的季節(jié)。要善于從材料中獲取信息，而不能從自己的主觀印象出發(fā)。材料中提示亞歐大陸與美洲大陸相連，該地緯度高，氣溫低，夏季該地氣溫較高，白晝時間長，有利于通行。（2017江蘇卷） “綠色出行”新理念已為我國許多城市市民所接受。圖 6 為“19862015 年某城市市民主要出行方式變化圖” 。讀圖回答 1112 題。11新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份開始于A2000 年 B2005 年 C2007 年 D2011 年12市民出行方式變化對該城市產(chǎn)生的主要影響是A優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B改善城市交通狀況C改變城市服務(wù)功能 D擴大城市地域范圍【答案】11D 12B【解析】考點：城市交通運輸方式。學(xué)！【點睛】綠色出行就是采用對環(huán)境影響最小的出行方式，既節(jié)約能源、提高能效、減少污染，又益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車、環(huán)保駕車，或者步行、騎自行車出行等，只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就是綠色出行、低碳出行。（2017江蘇卷）圖 9 為“上海港口遷移過程示意圖” 。讀圖回答 1718 題。17港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是A門戶港支流港深海港干流港 B深海港門戶港干流港支流港C干流港門戶港支流港深海港 D支流港干流港門戶港深海港18洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是A促進城市內(nèi)部功能的變遷 B加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C提升國際航運中心的地位 D推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級【答案】17D 18C【解析】考點：港口建設(shè)的區(qū)位條件和變化?！军c睛】洋山港區(qū)，位于浙江省嵊泗縣境內(nèi)。由大洋山港口區(qū)和小洋山港口區(qū)組成?？晒╅_發(fā)的深水岸線 4900 米，是上海國際航運中心的深水港區(qū)。（2017天津卷）14 （15 分）讀圖文材料，回答問題。（1）結(jié)合圖 13 所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。（6 分）2016 年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。（2）唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖 13 所示信息說明原因。 （3 分）（3）京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用？請回答兩項。 （6 分）【答案】14 （15 分）（1）京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐（過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多） ；京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大（交通需求量大；交通需求的多樣化） ；京、津兩城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。（2）穿越山地（地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜） 。（3）增加收入；擴大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護旅游資源。【解析】（2）本題主要考查影響交通建設(shè)的主要因素。從圖示來看，從唐山到承德需要穿越山地，地質(zhì)條件復(fù)雜，工程量大。（3）本題主要考查交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響。從題干中可知，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，承德旅游資源豐富，通過旅游服務(wù)功能的提升，能夠帶動該地旅游業(yè)的進一步發(fā)展；通過旅游業(yè)的發(fā)展，進而能夠擴大區(qū)域的就業(yè)、促進基礎(chǔ)設(shè)施的完善，增加經(jīng)濟收入，而且旅游業(yè)的發(fā)展也能夠提高人們對旅游資源的保護意識，從而減少旅游資源的破壞?？键c：影響交通密度的因素、影響交通建設(shè)的主要因素、交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響?！军c睛】本題以京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖為背景材料，考查影響交通分布的因素、影響交通建設(shè)的因素、交通建設(shè)對區(qū)域發(fā)展的影響等相關(guān)知識，意在考查學(xué)生的獲取和解讀地理信息、調(diào)動和運用地理知識、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的能力。第（1）題，要求從社會經(jīng)濟因素分析交通密度大的原因，主要從需求量和建設(shè)條件來分析，同時注意對圖中有效信息的提取；第（2）題，注意要結(jié)合圖示信息進行分析；第（3）題，注意審題，該題主要是考查的是區(qū)域在交通完善后，旅游服務(wù)功能提升后，進而對地理環(huán)境的影響，分析的前提是旅游服務(wù)功能的提升；不要盲目地從交通建設(shè)對地理環(huán)境的影響方面作答。【2017 年高考模擬題】（【全國百強?！课鞑刈灾螀^(qū)拉薩中學(xué) 2017 屆高三第八次月考）1阿拉斯加輸油管，主線起自北部普拉德霍灣，終止于阿拉斯加灣的不凍港瓦爾迪茲港，它是世界上緯度最高的石油管道。下圖為阿拉斯加輸油管位置及管道景觀圖。該石油管道 2 的鋪設(shè)主要為高架的形式，其克服的主要困難為 A. 地形復(fù)雜 B. 沼澤眾多 C. 動物遷徙 D. 凍土廣布【答案】D（2017 年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試預(yù)測密卷（二） ）從 2016 年初開始，北京的電動汽車車主就在抱怨，充電難的問題來自于充電樁的數(shù)量和公共充電網(wǎng)點太少。為解決公用充電樁的合理布局問題，相關(guān)部門進行了抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)部分區(qū)縣的住宅地和工作地人數(shù)分布比例差異明顯。讀下圖，回答下列問題。2依據(jù)抽樣調(diào)查，下列說法合理的是A. 近郊區(qū)人口密度小于市區(qū)，因此充電樁網(wǎng)點密度也應(yīng)小于中心城區(qū)B. b 區(qū)因地價昂貴，充電網(wǎng)點應(yīng)布局在 a、c 處C. 中心城區(qū)人口最多，充電樁布局的數(shù)量最多D. 在中心城區(qū)增加設(shè)置可緩解交通3為緩解北京市的交通與環(huán)境壓力，合理的舉措是A. 擴大 c 區(qū)的住宅規(guī)模，使得功能分區(qū)進一步明確B. 將 b 區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至 a，促使區(qū)域住宅與就業(yè)平衡C. b 區(qū)人口密度大，應(yīng)發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)D. 發(fā)展充電汽車是改善交通和環(huán)境壓力的唯一出路4高女士通過手機查詢到附近的充電網(wǎng)點并前往充電，她所用的地理信心技術(shù)有A. GIS、GPS B. GIS、RS C. GPS、RS D. RS、GPS、GIS【答案】2A3B4A【解析】4查詢用到的是地理信息系統(tǒng)，前往目的地則用全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)，高女士通過手機查詢到附近的充電網(wǎng)點并前往充電，她所用的地理信心技術(shù)有 GIS 和 GPS。（【全國市級聯(lián)考】天津市南開區(qū) 2017 屆高考二模地理試卷）鮮切水果是為了滿足消費者的即食需求，對新鮮水果進行處理，使產(chǎn)品保持生鮮狀態(tài)的鮮切制品。鮮果切從加工到送至客戶手中不超過6 小時，以確保顧客能食用到最新鮮的果切。讀圖完成下列各題。5圖中信息顯示，能確保顧客食用到最新鮮的果切的關(guān)鍵是A. 市場大小 B. 原料多樣 C. 交通迅捷 D. 勞力豐富6該企業(yè)產(chǎn)品的銷售應(yīng)主要依靠A. 大型商場 B. 超市 C. 專賣店 D. 電子商務(wù)平臺【答案】5C6D（【全國市級聯(lián)考】吉林省吉林市普通中學(xué) 2017 屆高三畢業(yè)班第四次調(diào)研測試）隨著我國機動車保有量迅速增長，在老城區(qū)、中心城區(qū)以及人流相對集中的公共場所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)“一位難求” 。停車難問題已嚴(yán)重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)此完成下列問題。7夜間，下列城區(qū)停車最困難的是：A. 老城區(qū)住宅小區(qū) B. 高級住宅區(qū) C. 醫(yī)院 D. 中心商務(wù)區(qū)8停車難對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響說法正確的是：A. 道路停車收費，增加社會財富 B. 交通事故增多，影響居民安全C. 占用公共空間，節(jié)約土地資源 D. 擠占草坪，影響生物多樣性9針對停車難問題，下列解決方法正確的是：提高收費標(biāo)準(zhǔn) 小區(qū)建雙層停車架 單位將內(nèi)部閑置車位提供給社會車輛 小區(qū)將綠化帶改建車庫A. B. C. D. 【答案】7A8B9B【解析】本題主要考查城市化帶來的問題，老城區(qū)住宅小區(qū)，缺少停車規(guī)劃，造成停車難，在解決停車難的問題上，不能靠犧牲環(huán)境利益，影響交通。7審題干，此題強調(diào)的是夜間，應(yīng)該是下班后回家“停車難” ，所以是住宅區(qū)附近，由于老城區(qū)住宅小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，所以停車場嚴(yán)重短缺，所以 A 項正確。8機動車輛增多，交通事故增多，影響居民安全，B 對；題干中“停車難對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響”D 選項是對自然環(huán)境的影響，所以 D 錯誤；C 選項占用公共空間，影響社會發(fā)展，影響居民的生活，所以說法錯誤；道路停車收費主要讓個人受益，同時影響交通，所以 A 項錯誤。 9車庫提高收費標(biāo)準(zhǔn)，會加劇人們將機動車違規(guī)停放；綠化帶改建車庫，會破壞生態(tài)環(huán)境；小區(qū)建雙層停車架和單位將內(nèi)部閑置車位提供給社會車輛，可以增加停車位，解決停車難的問題，所以正確。（廣東省七校聯(lián)合體 2017 屆高三第三次聯(lián)考）城市軌道交通系統(tǒng)定義為“通常是指以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱” 。2013 年底，中國共有 36 座城市獲準(zhǔn)修建城市軌道交通線路，其中 19 座城市的 85 條線路開通運營，總里程達 2509.52 公里。預(yù)計到 2020 年，全國城市軌道運營里程將達到 6000 公里。據(jù)此回答下列問題。10各大城市大力發(fā)展軌道交通，最主要的原因是（ ）A. 城市軌道交通有較大的運輸能力B. 城市軌道交通具有較高的準(zhǔn)時性和舒適性C. 城市軌道交通是低能耗、少污染的綠色交通D. 城市軌道交通能充分利用地下和地上空間11決定城市軌道交通布局走向的主要因素是（ ）A. 城市功能 B. 城市形態(tài) C. 河網(wǎng)水系 D. 人口密度12對城市軌道交通系統(tǒng)的運行、管理、調(diào)配、查詢等需要用到的地理信息技術(shù)主要是（ ）A. 遙感系統(tǒng) B. 全球定位系統(tǒng) C. 地理信息系統(tǒng) D. 北斗系統(tǒng)【答案】10A11A12C【解析】12全球定位系統(tǒng)主要用于定位和導(dǎo)航，遙感用于資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測、災(zāi)害監(jiān)測等地理信息的獲取，地理信息系統(tǒng)主要用來對地理信息數(shù)據(jù)進行管理、分析、制圖、查詢等，數(shù)字地球主要是運用地理信息技術(shù)把地理信息進行數(shù)字化并由計算機網(wǎng)絡(luò)進行管理的技術(shù)系統(tǒng)。對城市軌道交通系統(tǒng)的運行、管理、調(diào)配、查詢等需要用到的地理信息技術(shù)主要是地理信息系統(tǒng)，故選 C。（【全國省級聯(lián)考】2017 年高三壓軸卷全國卷（三）文科綜合地理部分試題）一般住宅特別是高層住宅的第一層、第二層銷售都較為困難，其價位也較其他層位低。開發(fā)商通過將第一、第二層轉(zhuǎn)為做底商，價格可以賣得更好，同時住宅小區(qū)的商業(yè)配套也得以解決。回答下列問題。13有關(guān)底商，下列說法正確的是A. 底商只為本小區(qū)的居民服務(wù) B. 因底商租金較高，一般都銷售較高級的商品C. 底商既可以銷售商品，也可以提供其它服務(wù) D. 底商與大型超市沒有競爭關(guān)系14以下店鋪最適合布局在底商的是A. 燒烤店 B. 服裝批發(fā)店 C. 金鋪 D. 水果店15如果某快遞公司要在底商建立一個網(wǎng)點，其考慮的首要因素是A. 租金 B. 市場 C. 交通 D. 環(huán)境【答案】13C14D15B15快遞公司是商業(yè)網(wǎng)點，其布局的首要決定因素是消費人群，市場最關(guān)鍵，選 B。（【全國市級聯(lián)考】四川省成都市 2017 屆高三第三次診斷檢測）下圖為我國兩省會城市位置和鐵路線圖。據(jù)此完成下面小題。16如果從濟南沿最近路線坐火車去武漢，經(jīng)過的鐵路干線依次為A. 隴海一京九浙贛 B. 京廣一浙贛一湘黔C. 湘黔一京滬一隴海 D. 京滬一隴海一京廣17下列日期中，武漢日出的地方時早于濟南的是A. 1 月 2 日 B. 3 月 2 日 C. 6 月 2 日 D. 9 月 2 日【答案】16D17A【解析】本題考查我國交通和地球運動的地理意義，要求掌握我國主要鐵路線的分布和晝夜長短的變化。16根據(jù)我國鐵路分布情況，從濟南沿最近路線坐火車去武漢，經(jīng)過的鐵路干線依次為京滬一隴海一京廣,選擇 D。17從經(jīng)緯度可以判斷武漢在濟南的西南方，要想武漢日出的地方時早于濟南，只能是冬季，因為冬季越向南晝長越長，越接近冬至日越明顯，選擇 A。（【全國省級聯(lián)考】2017 年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試文綜地理試題）2016 年 10 月 5 日，由中國企業(yè)承建的亞吉鐵路建成通車，這條鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，東至東非最大的現(xiàn)代化港口之一吉布提港。埃塞爾比亞 90以上的進出口物資都經(jīng)由吉布提。目前連接兩地的公路早已不堪重負(fù)，運力嚴(yán)重不足。亞吉鐵路的建成，使亞的斯亞貝巴至吉布提的運輸時間從之前公路運輸?shù)?7 天減少為 10 個小時，高效解決了交通運輸主動脈能力不足的問題。同時，來自中國等亞洲國家的貨物也可通過這條鐵路運輸?shù)桨Ｈ肀葋喌确侵薅鄧?。讀圖，回答下列問題。18決定圖中鐵路布局的主要因素是（ ）A. 城市 B. 地形 C. 礦產(chǎn) D. 河流19亞吉鐵路通車對埃塞俄比亞最主要的影響是（ ）A. 合理布局了鐵路網(wǎng) B. 拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展C. 加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級 D. 促進國際貿(mào)易【答案】18A19D【解析】（【全國百強?！?017 年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試（衡水金卷）壓軸卷模擬考試文綜地理試題（二） ）把氣田開采出來的天然氣超低溫冷卻，當(dāng)溫度達到-161.5變成液體后，將其壓縮儲存在低溫儲存罐內(nèi)，這就是液化天然氣（英文簡稱 LNG） 。亞馬爾半島位于俄羅斯西伯利亞平原西北部，地處北極圈內(nèi)，冰原下蘊藏著豐富的天然氣資源。目前，中俄在此合作興建了全球最大的 LNG 項目。預(yù)計到2018 年， “北極氣”將從這里送往中國。結(jié)合材料，完成下列問題。20亞馬爾半島地區(qū)環(huán)境獨特，對降低 LNG 生產(chǎn)加工成本有利的是A. 嚴(yán)寒 B. 烈風(fēng)C. 凍土 D. 地平21 “漫長黑夜之后的第一縷陽光出現(xiàn)在天際，我知道，最嚴(yán)酷的時期終于要結(jié)束了” ，一名在此施工的中國工程師日記中如是寫道，以下語句最可能屬于同一篇日記的是A. “北極狐即將換上白色的錦袍” B. “柔弱的光線從正南方地平面射來”C. “原野上的野草開始吐芽” D. “北京的父母應(yīng)該去北戴河避暑了”22關(guān)于中俄之間北京 LNG 運輸方式的敘述，正確的是A. 宜選用管道運輸，可以利用中俄之間的原有管道B. 宜選用管道運輸，可發(fā)揮其運量大、連續(xù)性強的優(yōu)勢C. 宜選用輪船運輸，因俄羅斯北冰洋沿岸多優(yōu)良海港D. 宜選用輪船運輸，但航線季節(jié)變化會導(dǎo)致運費波動【答案】20A21B22D21漫長黑夜之后的第一縷陽光出現(xiàn)，表明該地極夜結(jié)束，白晝剛剛開始出現(xiàn)，晝長極短。第一縷陽光應(yīng)當(dāng)是在當(dāng)天太陽最高時才能看到，為當(dāng)?shù)貢r間 12 點，陽光從正南方射來。極夜剛借宿，當(dāng)?shù)厝匀惶幱诙?，?ACD 說法都不正確。22是超低溫液化之后儲存在低溫罐內(nèi)的天然氣，不能采用管道運輸，可以采用輪船運輸。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異，所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線，導(dǎo)致運費波動。（【全國百強校】寧夏銀川一中 2017 屆高三下學(xué)期第三次模擬考試）23閱讀圖文資料，完成下列問題。2017 年 3 月 11 日，西亞北非地區(qū)規(guī)模最大的鐵路軌道交通展正在阿聯(lián)酋迪拜舉行。此前曾宣布將修建世界上第一條真空管高鐵“超級環(huán)”的“超級環(huán) 1 號”公司，首次對外公布了該項目試驗管線鋪設(shè)的畫面。并宣布全球第一條“超級高鐵”將落戶阿聯(lián)酋迪拜。其中一條路線是往返于迪拜與阿布扎比之間，這段路程全長大約 146 公里，開車需要 1 個多小時。但有了“超級環(huán)” ，12 分鐘就可以達到了。迪拜擁有全世界最繁忙的國際機場， “超級環(huán)”還可以大大緩解機場的客流量。乘客坐上“超級環(huán)”從迪拜出發(fā)，48 分鐘就可以到達沙特首都利雅得，23 分鐘抵達卡塔爾首都多哈?！俺壄h(huán)”項目最初于 2013 年由美國科學(xué)家提出，它主要由兩部分組成，車廂和運行用的真空管道?！俺壄h(huán)”的車廂就像一個膠囊，乘客坐在車廂內(nèi)，車廂在真空管道中，像炮彈一樣穿梭。利用磁懸浮原理減小車廂前進時遇到的空氣阻力，它的設(shè)計時速超過 1200 公里，每 30 秒可發(fā)一個密封艙，每個密封艙搭載 28 人。（1） “超級環(huán)”試驗場位于美國內(nèi)華達州的沙漠地區(qū)，從自然角度分析選址的理由。（2）分析阿聯(lián)酋迪拜建設(shè)“超級高鐵”的主要原因。（3）目前技術(shù)環(huán)境下，從安全與舒適角度考慮， “超級環(huán)”列車系統(tǒng)投入運營可能存在哪些問題？【答案】 （1）沙漠地區(qū)氣候干燥，降水少，多晴天，有利于開展實驗；內(nèi)華達沙漠面積廣闊、地形平坦，管道鋪設(shè)難度低；沙漠地區(qū)植被少，動物活動少，選擇沙漠地區(qū)實驗對自然環(huán)境破壞小沙漠地區(qū)人類活動少，實驗占地成本低。 （2）阿聯(lián)酋經(jīng)濟發(fā)達，資金雄厚，有能力負(fù)擔(dān)設(shè)施建設(shè)和維修費用；迪拜為重要航空樞紐，客流量大， “超級高鐵”有助于緩解客運壓力；臨近波斯灣，可以縮短和周邊區(qū)域的通勤時間，提高運輸效率，降低時間成本；“超級高鐵”可以作為獨特旅游體驗項目，可以進一步促進迪拜旅游發(fā)展。 （3）從安全角度：車廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車，一個車廂出現(xiàn)異常，將導(dǎo)致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時救治；從舒適角度：瞬時加速度過大，可能引起乘客不適；管道密閉，空氣流動性差?！窘馕觥浚?）阿聯(lián)酋迪拜建設(shè)”超級高鐵”的主要原因主要從市場、經(jīng)濟及旅游發(fā)展角度分析。從市場看，迪拜為重要航空樞紐，客流量大， “超級高鐵”有助于緩解客運壓力。從經(jīng)濟發(fā)展角度看，阿聯(lián)酋經(jīng)濟發(fā)達，資金雄厚，有能力負(fù)擔(dān)設(shè)施建設(shè)和維修費用。從促進經(jīng)濟發(fā)展角度看， “超級高鐵”可以作為獨特旅游體驗項目，可以進一步促進迪拜旅游發(fā)展。 （3） “超級環(huán)”列車系統(tǒng)投入運營可能存在哪些問題主要從安全與舒適角度考慮。從安全角度看，車廂處于真空管道且連續(xù)發(fā)車（每 30 秒可發(fā)一個密封艙） ，一個車廂出現(xiàn)異常，將導(dǎo)致連環(huán)事故；乘客在封閉空間如果出現(xiàn)緊急情況不能得到及時救治，安全系數(shù)低。從舒適度看，時速達 1200 公里，瞬間提速，引起不適，同時，管道為真空密閉管道，流動性差。（【全國省級聯(lián)考】2017 年高三壓軸卷全國卷（一）試題）24閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一：早在公元前 25 世紀(jì)就有文字記載古瑪雅文明，它是世界上唯一一個誕生于熱帶叢林而不是大河流域的古代文明，瑪雅文明發(fā)展了天文學(xué)、象形文字及復(fù)雜的歷法體系，使其成為當(dāng)時世界上最為發(fā)達的文明。瑪雅文明的農(nóng)業(yè)用地是一種被稱作“砍伐和焚燒森林植被而形成的暫時農(nóng)田” 。然而，奇怪的是，輝煌燦爛的瑪雅文明幾乎在一夜之間就從地球上消失了。下圖為中美洲及相關(guān)地理事物示意圖。材料二：尼加拉瓜南部有風(fēng)景秀麗的尼加拉瓜湖，太平洋與尼加拉瓜湖之間有低平的地峽相連，湖水通過與哥斯達黎加的界河圣胡安河流入加勒比海。尼加拉瓜運河是尼加拉瓜政府計劃開鑿的跨洋運河，工程計劃于 2014 年開工建設(shè)，全部工程投資需要 150 億 -160 億美元。但同時該工程也遭到一些批評人士的反對。(1)說明瑪雅末期原生森林的