螺桿式空壓機

螺桿空壓機 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置 只需單一的電源連接及壓縮空氣連接 并內置冷卻系 統(tǒng) 令安裝工作大為簡化 康普斯螺桿式空氣壓縮機以其高效能 高效率 免維護 高度 可靠等優(yōu)點始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣 簡介 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置 只需單一的電源連接及壓縮空氣連接 并內置 冷卻系統(tǒng) 令安裝工作大為 螺桿空壓機 20 張 簡化 螺桿式空氣壓縮機以其高效能 高效率 免維護 高度可靠等優(yōu)點始終如一的為各 行各業(yè)提供優(yōu)質的壓縮空氣 螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件 采用最新型數(shù)控磨床 內部制造 并配合在線激光技術 確保制造公差精確無比 其可靠性和性能可確保 壓縮 機的運轉費用在使用期內一直極低 調整壓縮機 一體式壓縮機和干燥劑系列都是 L LS 系 列壓縮機中的新產(chǎn)品 編輯本段優(yōu)點 高性能 高效率 無人值守 螺桿空壓機 空壓機設備 螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件 其轉子外圓速度低而且達到最佳注油 實現(xiàn)了高效率 高可靠性 康普艾的最新設計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低 保證所 有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命 1 螺桿空壓機具有 穩(wěn)定性高 效率高 振動小 噪意低等優(yōu)點 2 陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的 這樣氣體的回流泄漏少 同時無余間隙容 積 故效率高 3 噴入的潤滑油具有密封 冷卻和潤滑作用 4 相比活塞機而言 易損件少 故障率低 5 螺桿壓縮工作曲線平滑 相對于活塞機震動小 噪音低 6 冷卻方式一般分為 水冷和風冷 7 散熱系統(tǒng) 采用板翅式結構 及優(yōu)質材料 確保冷卻器耐壓 散熱效率高 抗腐蝕性能 好 8 空氣過濾器 重載 多級空氣進口過濾器 除塵精度 1um 98 被濾除 工作面大 相對使用壽命長 9 油 氣分離器 新一代的分離器采用全新的過濾器材料 效率更高 空氣含油率低于 2ppm 10 智能控制器 空壓機運行的所有操作及相關數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上 盡控制于你的 手指間 輕松方便準確 空壓機設備 螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件 正 常操作期間完全無需維護 空壓機設備 螺桿式空氣壓縮機獨創(chuàng)的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用 所有零部件均 采用長壽命設計 大尺寸的入口過濾器 油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量 所有油過濾器以及 22kW 30hp 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉 維修時間進一 步減少 速達維修點 使維修工作能在數(shù)分鐘內完成 停機時間和維修費用減少 內置智能控制 欲降低運行費用 精密的操作控制必不可少 所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控 制系統(tǒng) 其控制菜單簡便易用 編輯本段新產(chǎn)品介紹 空壓機設備 螺桿式空氣壓縮機標準 L 系列新產(chǎn)品 調速壓縮機 康普艾 LSR 系列壓縮機是標準 L 系列產(chǎn)品之外的又一新產(chǎn)品 采用獨特的磁阻開關變速驅 動系統(tǒng) 此驅動系統(tǒng)令壓縮機的輸出可與不同需量匹配 因而大大節(jié)省能耗 標準 L 系列 壓縮機設備加裝 LSR 壓縮機 令整個系統(tǒng)輸出能夠與需量精確配合 壓縮機的作業(yè)能耗量 恰如其分 TOKA 螺桿空壓機 四 空壓機設備 螺桿式空氣壓縮機標準 L 系列新產(chǎn)品 LF Aircenter 一體式壓縮機和干燥機 系列 這一新的螺桿式空氣壓縮機系列設計提供客戶一款小型的 隨時可工作的 Aircentre 成套 產(chǎn)品 它具有占地小 易安裝 易運輸和好搬運的特點 可通過標準尺寸的門口 LF Aircentre 系列的壓縮空氣是單連接的 而且電源的連接也非常容易 還有一個帶節(jié)能的熱 質量單元的一體化干燥機 這一新的壓縮機和干燥機單元是將 L 系列旋轉螺桿式壓縮機與冷 凍式干燥機結合在一起 新的 LF Aircentre 系列有 5 種型號規(guī)格可供 范圍從 L07F 到 L22F 7 5kW 至 22kW 干燥機單元與壓縮機相匹配 輸出的空氣能夠干燥至 3oC 的恒 壓露點 而且無需制冷控制閥 避免重復調整 在確?？諝赓|量和干燥機可靠性的前題下 一旦達到露點 干燥機單元便關斷 供貨時裝有易于更換的大型空氣過濾器 與入口的去 濕器相配用 保證達到最佳性能 LF Aircentre 系列提供各種輸出 包括 7 5kW 11kW 15kW 18 5kW 和 22kW 在 7 5 bar 下能夠產(chǎn)出高達 3 46 m3 min 的氣 量 而最高的設備只有 1450 mm 編輯本段壓縮原理 1 吸氣過程 電機驅動轉子 主 從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口 壓縮原理 時 其空間大 外界的空氣充滿其中 當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時 在齒溝 間的空氣被封閉在主 從轉子與機殼之間 完成吸氣過程 2 壓縮過程 在吸氣結束時 主 從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變 化而減少 并按螺旋狀移動 此為 壓縮過程 3 壓縮氣體與噴油過程 在輸送過程中 容積不斷減少 氣體不斷被壓縮 壓力提高 溫度升高 同時 因氣壓差 而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔 從而達到壓縮 降低溫度密封和潤滑的作用 4 排氣過程 當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時 被壓縮的空氣開始排放 直到齒峰與齒溝 的吻合面移至排氣端面 此時齒溝空間為零 即完成排氣過程 與此同時 主 從轉子的 另一對齒溝已旋轉至進氣端 形成最大空間 開始吸氣過程 由此開始一個新的壓縮循環(huán) 編輯本段空壓機參數(shù)解讀 工作壓力 壓力單位的表示形式很多 這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位 工作壓力 國內用戶常稱排氣壓力 工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力 常用的工作壓力單位為 bar 或 Mpa 1 bar 0 1 Mpa 一般性 用戶通常把壓力單位稱為 Kg 公斤 1 bar 1 Kg 容積容量 容積流量 國內用戶常稱排氣量 容積流量是指在所要求的排氣壓力下 空壓機單位時 間內排出的氣體容積 折算到進氣狀態(tài)的量 容積流量單位為 m3 min 立方 分鐘 或 L min 升 分鐘 1m3 立方 1000L 升 一般性 常用的流量單位為 m3 min 立方 分鐘 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量 空壓機的功率 一般性 空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率 功率的單位為 KW 千瓦 或 HP 匹 馬力 1KW 1 333HP 編輯本段排氣量 定義 空壓機單位時間內排出的 換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積 影響螺桿空壓機實際排氣量的因素 1 設備轉速 螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比 而轉速往往會隨電網(wǎng)的電壓 頻率而變化 當電壓降 低或頻率降低時 轉速將下降 使螺桿空壓機排氣量減少 2 吸氣狀態(tài) 螺桿空壓機是容積型壓縮機 吸氣體積不變 當吸氣溫度升高 或吸氣管路阻力過大而使 吸入壓力降低時 氣體的密度減小 相應地會減少螺桿空壓機排氣量 3 氣體泄漏 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸 保持有一定的縫隙 所以會產(chǎn)生氣體 泄漏 壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時 將使排氣量減小 為了減少泄漏量 在從動轉子的齒頂做有密封齒 主動轉子的齒根開有密封槽 端面也加 工有環(huán)狀或條狀的密封齒 如果這些密封線磨損 將使泄漏量增加 因此平時維護的時候 應該考慮到這些因素 4 冷卻效果 氣體在壓縮過程中溫度會升高 轉子與機殼的溫度也相應升高 所以在吸氣過程中 氣體 會受到轉子和機殼的加熱而膨脹 因此相應地會減少吸氣量 螺桿式空氣壓縮機的轉子中 有的采用了油冷卻 機殼用水冷卻 其目的之一就是為了降低其溫度 當冷卻效果不好時 溫度則升高 螺桿空壓機排氣量便會減少 編輯本段使用與維護 安全注意事項 1 操作 維修和保養(yǎng)壓縮機必須由具有資質的人員進行 2 壓縮機不可反轉 初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后 在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機 旋轉方向是否與規(guī)定轉向一致 3 拆卸高溫組件時 必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行 4 推薦使用螺桿壓縮機專用油 不同牌號的潤滑油不允許混用 5 沒有得到制造廠的許可 不要對壓縮機作任何影響安全性 可靠性的改動或增加任何裝 置 6 壓縮機原裝備件是專門設計 制造的 推薦使用正宗備件 以保證壓縮機工作的可靠性 安全性 7 運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口 8 除非已經(jīng)注明可以作呼吸用 否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸 9 不能在超過規(guī)定壓力 規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機 10 一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機工作異常 應立即停止壓縮機 并及時消除異常 11 用正確的工具保養(yǎng) 維修壓縮機 12 維修后 開機前確認所有安全裝置都已重新安裝 工具都已從壓縮機上移走 維護保養(yǎng) 1 每日檢查油位 排氣溫度和排氣壓力 檢查有無異常聲音 2 每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水 檢查各處有無泄漏 檢查安全閥 檢查皮帶 磨損情況 目測 3 定期檢查進氣控制閥 最小壓力閥 電控箱連接線端子 安全閥 冷卻風扇 4 定期清洗 清掃冷卻器 試驗安全閥可靠性 5 定期更換機油過濾器芯 油分離器濾芯 進氣過濾器濾芯和潤滑油 常見故障排除 1 機器不啟動 檢查主開關及電源線 檢查電機 2 開機后機器不加載 調整壓力開關整定值或更換壓力開關 檢查或更換電磁閥 3 壓縮機不卸荷 安全閥泄放 調整壓力開關整定值或更換壓力開關 檢查或更換電磁閥 4 油耗過多 按推薦用油 降低油位至正常位置 拆下回油管路清洗 更換油氣分離器濾 芯 5 排氣壓力低于規(guī)定值 減少用氣量或增加壓縮機 檢查系統(tǒng)泄漏 清理或更換進氣過濾 器芯 更換油氣分離器濾芯 檢查或更換電磁閥 檢修進氣控制閥 更換皮帶 調整壓力 開關整定值 6 壓縮機高溫保護停機 改善環(huán)境通風條件 清掃或清洗冷卻器 添油至規(guī)定位置 更換 機油過濾器 7 壓縮機卸荷運行 排氣壓力仍緩慢上升 安全閥泄放 檢查或更換電磁閥 檢修進氣控 制閥 檢修卸荷管道 8 安全閥泄放 檢修或更換安全閥 檢修最小壓力閥 更換油氣分離器濾芯 檢修或更換 壓力開關 檢查進氣控制閥或電磁閥 進氣空濾芯的保養(yǎng) 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件 過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮 因 螺桿機內部間隙只允許 15u 以內的顆粒濾出 如果空濾芯堵塞破損 大量大于 15u 的顆粒 物進入螺桿機內循環(huán) 不僅大大縮短機油濾芯 油細分離芯的使用壽命 還會導致大量顆 粒物直接進入軸承腔 加速軸承磨損使轉子間隙增大 壓縮效率降低 甚至轉子枯燥咬死 機油過濾器的更換 新機第一次運行 500 小時后應更換機油芯 用專用扳手反旋油濾芯取下 新濾芯裝上前最 好加螺桿機油 濾芯密封用雙手擰回油濾座 用力擰緊 建議每 1500 2000 小時更換新濾 芯 換機油時最好同時更換油濾芯 在環(huán)境惡劣時使用應縮短更換周期 嚴禁超期限使用 機油濾芯 否則由于濾芯堵塞嚴重 壓差超過旁通閥承受界限 旁通閥自動打開 大量贓 物 顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內 造成嚴重后果 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及 柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養(yǎng)要求進行 更換方式與螺桿機油芯類似 油氣分離器的維護更換 油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件 正常運行下 油氣分離器的使用壽命 在 3000 小時左右 但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響 可見在惡劣 使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期 甚至考慮加裝前置空氣濾清器 油氣分離器 在到期或者前后壓力差超過 0 12Mpa 后必須予以更換 否則會造成電機過載 油氣分離器 破損跑油 更換方法 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭 取出裝油氣桶蓋上伸入油 氣桶內的回油管 拆出油氣桶上蓋緊固螺栓 移開油氣桶上蓋 取出油細 除去粘在上蓋 板上的石棉墊及污物 裝入新的油氣分離器 注意上下石棉墊必須加釘訂書訂 壓緊時石 棉墊必須擺整齊 否則會引起沖墊 按原樣裝回上蓋板 回油管 各控制管 檢查有無泄 漏 保養(yǎng)及更換 螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響 良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好 分離迅速 清泡性佳 高粘度 防腐性能好 因此 用戶必須使用純正的本公司專用螺桿 機油 新機磨合期 500 小時后進行首次油品更換 以后每運行 2000 小時更換新油 換 油時最好同時更換油過濾器 在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期 更換方法 起動空 壓機運行 5 分鐘 使油溫升至 50 以上 油品粘度下降 停止運行 當油氣桶內存有 0 1Mpa 壓力時 打開油氣桶底部的放油閥 接上儲油罐 放油閥應慢慢打開 以免帶壓帶 溫潤滑油四濺傷人污物 等潤滑油成滴狀后關閉放油閥 擰開油濾芯 把各管路里的潤滑 油同時放盡 換上新油濾芯 打開加油口螺堵 注入新油 使油位在油標刻度線范圍內 擰緊加油口螺堵 檢查有無滲漏現(xiàn)象 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查 發(fā)現(xiàn)油位線太 低時應及時補充新油 潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水 一般情況每周排放一次 在 高溫氣候下應 2 3 天排放一次 停機 4 小時以上 在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥 排出冷凝水 看到有機油流出時迅速關閉閥門 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用 切忌潤滑 油超期使用 否則潤滑油品質下降 潤滑性不良 閃點降低 極易造成高溫停機 引起油 品自燃 編輯本段故障分析 空壓機油濾故障處理的辦法 油濾是指經(jīng)過機油和空氣壓縮 分離后 到冷卻器冷卻 然 后回到油氣桶 在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質 確保沒有雜質進入機頭 以防 機頭雜質過多而堵塞等現(xiàn)象 這是油濾起到的作用 對于油濾故障的處理空壓機維修技術 師總結了一下幾點 1 先檢查機器是否能正常運轉或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象 聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油 濾正常 2 如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時 要停掉機器然后卸掉油濾 對油濾進行檢測 3 油濾有可能是在過濾油和氣體雜質時積累了很多雜質 所以用一段時間就要更換一次 4 清洗油濾 要用特殊的藥水進行清洗 這樣才能保證油濾能清洗干凈 螺桿式空壓機是空壓機常見的一種 螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人 身安全 所以在工業(yè)生產(chǎn)中 了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要 1 螺桿式空壓機故障現(xiàn)象 機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現(xiàn)此故障的原因是有 冷卻油量太多 正確的位置應在機組加載時觀察 此時油位應在 正常刻度范圍 油氣分離器破損 二次回油管堵塞 油品質量問題 精密過濾器濾芯長期 未更換 油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標 2 螺桿式空壓機故障現(xiàn)象 機組壓力低 出現(xiàn)此故障的原因有 實際用氣量大于機組輸出氣量 螺桿式空壓機放氣 進氣閥故障 加 載時無法關閉 傳動系統(tǒng)不正常 環(huán)境溫度過高 空氣濾清器堵塞 負載電磁閥 1SV 故障 最小壓力閥卡死 用戶管網(wǎng)有泄漏 壓力傳感器 壓力表 壓力開關等工作不正常 螺桿 磨損故障會導致機組壓力低 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣 3 螺桿式空壓機故障現(xiàn)象 風扇電機過載 可能原因有 葉扇變形 風扇電機軸承故障 風扇電機熱繼電器故障 老化 接線松動 電壓低于額定電壓 4 螺桿式空壓機故障現(xiàn)象 機組電流大 工作電壓低于額定電壓 5 以上 供電電纜過長或線徑偏小 接線松動 機組設定壓力超過 額定壓力 油分離芯堵塞 接觸器故障 主機故障 主電機故障 編輯本段故障現(xiàn)象 1 故障現(xiàn)象 機組排氣溫度高 超過 100 C 機組冷卻劑液位太低 應該從油窺鏡中能看到 但不要超過一半 油冷卻器臟 如何判別冷卻器是否臟呢 主要看其進油口溫度與出油口溫度之 間的溫差 正常的溫差在 20 30 度之間 如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需 用壓縮空氣吹干靜就可以 如吹不掉 散熱器內部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清 洗 如重油污清洗劑 丙銅 滌塵等 如散熱器內部堵塞利害則需要用 清水 泵循環(huán)清洗 清洗時間視情況定 如是水冷式的散熱器堵塞 最好的辦法是拆開 前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔 油過濾器芯堵塞 溫控閥故障 元件壞 斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化 冷卻風扇電機故障 排風管道不暢通或排風阻力 背壓 大 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍 38 C 或 46 C 溫度傳感器故障 Intellisys 控制機組 壓力表是否故障 繼電器控制機組 2 故障現(xiàn)象 機組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多 正確的位置應在機組加載時 觀察 此時油位應不高于一半 回油管堵塞 回油管的安裝 與油分離芯底部的距離 不符合要求 機組運行時排氣壓力太低 油分離芯破裂 分離筒體內部隔板損壞 機組有漏油現(xiàn)象 冷卻劑變質或超期使用 溫度過高 3 故障現(xiàn)象 機組壓力低 實際用氣量大于機組輸出氣量 放氣閥故障 加載時無法關閉 進氣閥故障 傳動系統(tǒng)不正常 環(huán)境溫度過高 空氣濾清器堵塞 負載電磁閥 1SV 故障 最小壓力閥卡死 用戶管網(wǎng)有泄漏 壓力設置太低 壓力傳感器故障 Intellisys 控制機組 壓力表故障 繼電器控制機組 壓力開關故障 繼電器控制機組 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣 4 故障現(xiàn)象 機組排氣壓力過高 進氣閥故障 液壓缸故障 負載電磁閥 1SV 故障 壓力設置太高 壓力傳感器故障 Intellisys 控制機組 壓力表故障 繼電器控制機組 壓力開關故障 繼電器控制機組 5 故障現(xiàn)象 機組電流大 電壓太低 接線松動 機組壓力超過額定壓力 油分離芯堵塞 接觸器故障 主機故障 主電機故障 6 故障現(xiàn)象 機組無法啟動 熔斷絲壞 溫度開關壞 接線松開 主電機熱繼電器動作 風扇電機熱繼電器動作 變壓器壞 Intellisys 無電源輸入 Intellisys 控制機組 故障未消除 Intellisys 控制機組 Intellisys 控制器故障 7 故障現(xiàn)象 機組啟動時電流大或跳閘 用戶空氣開關問題 輸入電壓太低 星 三角轉換間隔時間太短 應為 10 12 秒 液壓缸故障 沒有復位 進氣閥故障 開啟度太大或卡死 接線松動 主機故障 主電機故障 1TR 時間繼電器壞 繼電器控制機組 8 故障現(xiàn)象 風扇電機過載 風扇變形 風扇電機故障 風扇電機熱繼電器故障 老化 接線松動 冷卻器堵塞 排風阻力大 編輯本段選購知識 1 排氣壓力 壓縮機的排氣壓力越大 耗能越多 將使用壓力 管路阻力損失及配套設備的壓力降之和 定為選購螺桿空壓機額定排氣壓力的下限值 一般情況下 應把輸氣管路的通徑選大些 以減少阻力損失 達到長期運行減少能耗的目的 壓縮機的排氣壓力越大 耗能越多 所 以不要選用過高排氣壓力的壓縮機 2 排氣量 計算出實際用氣總量 1 1 1 2 系數(shù) 作為選用排氣量的機型 如選用過低 達不到用氣設 備的規(guī)定值 選用過大 則造成減荷能耗大 減荷運行的不經(jīng)濟性 同時選購大排氣量螺 桿空壓機的購置費用較高 3 壓縮空氣品質 根據(jù)行業(yè)用氣設備對壓縮機氣體的要求 應適宜的選購螺桿空壓機及配套設備 需考慮的 有以下幾點 1 降低壓縮氣體中的含油量 可采用除油凈化器 如處理指標高 可選用多級處理 2 降低壓縮氣體中的含水量 可采用除水設備配套 編輯本段購機檢查 一 當您已經(jīng)購買到空壓機時 請檢查下列各項 1 檢查您所訂購機器的型號 規(guī)格 2 在運送過程中有無破損 3 隨機文件是否齊全 二 使用前的準備 1 放置空氣壓縮機場所之選擇 濕氣 灰塵 污物稀少 空氣清潔 通風良好的地方 可延長機器的壽命 提高效率 對 于使用環(huán)境較差的用戶 如鑄造廠 鋼鐵廠 木工廠 水泥廠及噴砂廠等場所 請定期檢 查濾芯 并保持空氣濾清器濾芯之清潔 光線充足 便于檢查及加油 預留保養(yǎng)的空間 并且盡可能將機器放置水平 皮帶一側應朝向墻壁 但不可過于靠近 以免影響冷卻風扇 之作用 如果在包裝時已將腳輪取下 則需在使用前將腳輪裝好 并裝好開口銷 三 原動機的安裝和皮帶之調整 1 當您自購電機裝配時 請購買和空壓機相匹配之電機 2 半自動機型欲配柴油機時 柴油機之輸出功率應與空壓機額定功率匹配 3 按下圖所示之要點裝入三角皮帶皮帶之松緊 請調整適度 其檢測方法為垂直施力于皮 帶之中點 使皮帶能下降一定距離為宜 其中排氣量在 0 4 立方 min 及以上時 施力約 1 2 1 8 公斤力 根 皮帶能下降 7 9mm 排氣量在 0 4 立方 min 以下時 施力約 0 8 1 2 公 斤力 根 皮帶約下降 4 5mm 如圖所示 三角皮帶調整過緊則負荷增加 軸 承容易磨損 發(fā)熱且耗能 當皮帶張 力過大時 還容易斷裂 三角皮帶調整過松則容易造成皮帶打 滑而生產(chǎn)高熱 導致皮帶磨損且使空 氣壓縮機轉速不能穩(wěn)定 排氣量下降 四 配線 電源線請采用橡膠銅芯電纜線 電線規(guī)格參照下表 電動機功率220V 單相380V 三相備注 序號 HPKW 電線 mm 平 方 保險絲 A 電線 mm 平 方 保險絲 A 11 40 181 06 21 20 371 010 33 40 551 010 410 751 5151 56 51 51 11 5201 510 621 52 0301 510 732 23 0401 510 8432 515 95 542 520 107 55 52 525 11107 5440 121511650 132015680 142518 510100電源線應盡量短 以減少電壓降 電壓降大 將可能使電機不能正常工作 甚至燒損 送 電前檢查電源電壓 應與電動機之規(guī)范一致 電壓波動范圍應符合國家有關標準的要求 五 潤滑油 請使用聚才空壓機專用潤滑油 L DAB68 它能有效降低麿損 延長機器壽命 也可使用其 它優(yōu)質空壓機油 L DAB68 油面請保持在視油鏡紅圈上下緣之間 A 油量太少機器潤滑不良 甚至燒毀機器 B 若油量太多則增加功耗 造成油溫升高 油耗加大 氣閥積炭 影響使用壽命 C 特別注意應在空壓機停機狀態(tài)下加油 D 請注意所加機油之品質必須符合要求 以免損壞運動部件 六 空壓機運轉前檢查事項 檢查各部分聯(lián)接螺栓 螺母有無松動現(xiàn)象 皮帶之松緊是否適度 各輪腳支點是否已墊置或固定平穩(wěn) 管路是否正常 潤滑油面是否適當 電線及電氣開關是否符合規(guī)定 接線是否正確 電源之電壓是否正常 壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動 盤車數(shù)轉檢查是否有異常聲音 儲氣罐內冷凝水及油污應排除干凈 連接伸縮橡皮管口快速接頭時 須先關閉排氣球閥 待連接完畢后再打開 七 全自動空壓機運轉操作程序及注意事項 1 將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動 2 接上電源 啟動馬達 3 請檢查運轉方向是否和指示箭頭指向相同 若不相同時 三相馬達請將三條電源線中任 意兩條對換即可 4 壓縮機正常工作前 請先空轉 5 分鐘以上 5 關閉空氣出口開關 使壓力上升 正常運轉 6 傾聽有無不正常聲響或雜音 并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運 碰撞而松動漏 氣 7 當壓力到達設定壓力 例如 7kgf cm 平方 時 壓力開關自動切斷電源 此時壓力開 關處釋氣閥會有幾秒鐘之釋氣 將排氣銅管內之壓縮空氣排出 這是正常現(xiàn)象 目的是使 馬達再度運轉時 負載減輕且較易起動 并非漏氣 當壓力降到壓力差以下時 例如 4 5kgf cm 平方 則壓力開關會自動接通電源 馬達再度運轉 如此循環(huán)動作 8 停機后 請打開排氣球閥及罐底之排污閥 將儲氣罐內之空氣 水份等排放掉 9 壓縮機在運轉中若遇停電時 請務必將電源切斷以確保安全 八 半自動空壓機運轉操作程序及注意事項 1 將空氣出口開關打開使其在無負荷狀況下起動 2 接上電源 啟動馬達 3 請檢查運轉方向是否和指示箭頭指向相同 若不相同時 三相馬達請將三條電源線中任 意兩條對換即可 4 壓縮機正常工作前 請先空轉 5 分鐘以上 5 關閉空氣出口開關 使壓力上升 正常運轉 6 傾聽有無不正常聲響或雜音 并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運 碰撞而松動漏 氣 7 當壓力到達設定壓力 例如 7kgf cm 平方 時 壓力調節(jié)器動作 壓縮空通過調節(jié)器 上小彎頭 銅管等元件 推開氣缸蓋上的進氣閥 此時空氣由進氣閥門自由進出 馬達負 載減輕而形成空載狀態(tài) 此時進氣濾清器會吐氣 壓縮機成無負荷之狀態(tài) 當壓力降至 壓力差以下 例如 4 5kgf cm 平方 時 壓力調節(jié)器再次動作關閉釋氣 溢氣活塞復位 濾清器再度進氣 壓縮機成負載狀態(tài) 如此循環(huán)動作 8 停機后 請打開排氣球閥及罐底之排污閥 將儲氣罐內之空氣 水分等排放掉 9 空壓機在運轉中若遇停電時 請務必將電源切斷以確保安全 九 壓力控制系統(tǒng)的調整 1 全自動控制壓力開關的調整方法見 圖 A 圖 A 壓力高低的調整 將壓力調整螺絲 1 右旋 則設定壓力升高 反之則設定壓力降低 壓 力差之調整 將壓力差調整螺絲 2 右旋 則壓差幅度提高 反之則壓差幅度減小 1 2 調整螺絲互有關聯(lián) 請妥為調整 請注意 壓力調整不超過 0 8MPa 低壓 和 1 2MPa 高壓 2 半自動控制壓力調節(jié)器的調整方法 見圖 B 圖 B 將鎖緊螺母 左旋放松 然后將調壓螺帽 向右旋緊 則壓力升高 反方向旋松則壓力降 低 調到要求值后 再將鎖緊螺母 右旋固定即可 3 全自動和半自動并存機型壓力控制系統(tǒng)的調整 如下圖 球閥 壓力調節(jié)器 壓力開關 將壓力調節(jié)器下的球閥關閉 即可作為全自動機型使用 調整方法同 A 將壓力調節(jié)器下 的球閥打開 即可作為半自動機型使用 調整方法同 B 調整時應注意 壓力開關的設定 壓力應比壓力調節(jié)器的設定壓力高 0 05MPa 0 5kgf cm 平方 4 安全閥 空氣壓縮機均裝設有安全保護裝置 以防止系統(tǒng)壓力過高 造成危險 安全閥 的泄放壓力在機器出廠時已設定好 請勿任意調動 若因其它原因必須調整安全閥泄放壓 力時 可按以下方法調整 如下圖 1 取下拉環(huán) 1 摘除塑料護罩 2 2 用扳手逆時針擰松螺母 4 3 順時針方向旋轉閥罩 3 可使安全閥開啟壓力升高 反之 安全閥開啟壓力降低 調整時應緩慢進行 4 安全閥開啟壓力調整好后 將螺母 4 擰緊即可 注意 安全閥開啟壓力不得大于機器氣罐的最高工作壓力 特別注意 安全閥不可隨意調整 5 磁力起動器 磁力起動器與電動機額定功率相匹配 機器出廠時其整定電流值已調整好 請勿任意調高調低 否則不起保護作用或電動機不能正常運行 編輯本段螺桿式空壓機傳動方式 齒輪傳動與皮帶傳動 在空壓機的傳動系統(tǒng)中 一般可分為直接傳動和皮帶傳動 長期以來 兩種傳動方式孰優(yōu) 孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一 螺桿式空壓機的直接傳動指的是馬達主軸經(jīng)由連軸器和 齒輪箱變速來驅動轉子 這實際上并不是真正意義上的直接傳動 真正意義上的直接傳動 指的是馬達與轉子直接相連 同軸 且兩者速度一樣 這種情況顯然是極少的 因此那種 認為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的 另一種傳動方式為皮帶傳動 這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉子的轉速 下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化系統(tǒng) 1 每一運轉狀態(tài)之皮帶張力均達到優(yōu)化值 2 通過避免過大的啟動張力 大大延長了皮帶之工作壽命 同時降低了馬達和轉子軸承的 負荷 3 始終確保正確的皮帶輪連接 4 更換皮帶相當容易和快捷 且不須對原有設定