施工工法文本(國家級)

公路工程大孔徑管型裝配式鋼筋混凝土涵洞 通道 公路工程大孔徑管型裝配式鋼筋混凝土涵洞 通道 施工工法施工工法 安徽水利開發(fā)股份有限公司 安徽省公路橋梁工程有限公司 侯帥 韋秀剛 艾思平 葉明林 吳先鋒 1 1 前言 當(dāng)前 公路建設(shè)中涵洞 通道 施工大多采用現(xiàn)場澆筑砼方式 其弊端較多 如占用模板 支架等周轉(zhuǎn)材料周期長 施工質(zhì)量不易控制 施工進(jìn)度受地質(zhì)條件 氣候影響大等 為此 我 公司工程技術(shù)人員相繼開展了涵洞 通道 裝配化的相關(guān)研究 2006 年以來 安徽水利開發(fā)股 份有限公司與相關(guān)單位合作 開發(fā)了大孔徑裝配式鋼筋混凝土管型涵洞 通道 施工技術(shù) 并 在北沿江高速公路馬鞍山至巢湖段等大量工程中進(jìn)行應(yīng)用 取得了顯著的經(jīng)濟(jì) 社會效益 符 合工程建設(shè)領(lǐng)域向標(biāo)準(zhǔn)化 裝配化 工廠化 機械化施工方向發(fā)展的趨勢 我公司經(jīng)總結(jié) 提煉 形成了大孔徑管型裝配式鋼筋混凝土涵洞 通道 施工工法 獲得 2011 年度安徽省級工法 工法編號 AHGF27 11 本工法應(yīng)用混凝土構(gòu)件的固定方法及專用緊固 件和大孔徑裝配式鋼筋混凝土涵洞構(gòu)件申請了國家專利 其中大孔徑裝配式鋼筋混凝土涵洞構(gòu) 件已得到國家專利局授權(quán) 專利授權(quán)號為 ZL 2013 2 0283683 7 混凝土構(gòu)件的固定方法及專用 緊固件正處于實審階段 發(fā)明專利專利受理號為 201310152181 5 實用新型專利受理號為 201320223047 5 大孔徑裝配式鋼筋混凝土涵洞定型鋼模板正處于實審階段 專利受理號為 201320225188 0 工法關(guān)鍵技術(shù)于 2013 年 2 月 6 日通過安徽省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳組織的科技鑒 定 技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平 2 2 工法特點 2 0 1 采用工廠化現(xiàn)場集中預(yù)制構(gòu)件 現(xiàn)場安裝方式替代了傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑工藝 生產(chǎn)過程 構(gòu)件質(zhì)量易于控制 顯著提高構(gòu)件內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量 2 0 2 在施工現(xiàn)場采用汽車吊等機械作業(yè) 提高了機械化施工程度 從而提高了施工效率 節(jié)約了勞動力 2 0 3 裝配式管型涵洞 通道 施工受氣候影響較小 減少對路基施工的干擾 加快了整體 施工進(jìn)度 2 0 4 各預(yù)制構(gòu)件間采用規(guī)格 M25 強度等級為 5 8 級的專用緊固件進(jìn)行環(huán)向和縱向連接 結(jié)構(gòu)的整體性 牢固性得以加強 3 3 適用范圍 本工法適用于 1 5m 跨徑 8 0m 凈高 4 0m 以內(nèi) 涵頂填土高度小于 11 0m 的三構(gòu)件組 合涵洞 包括人機通道 過水涵洞 地下管道 地下通道 在公路 城市交通和地下工程建設(shè) 中具有廣泛的應(yīng)用前景 4 4 工藝原理 裝配式管型涵洞 通道 采用三構(gòu)件組合形式 采用統(tǒng)一規(guī)格的鋼筋混凝土標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段 通 過工廠集中預(yù)制 養(yǎng)護(hù) 運至現(xiàn)場進(jìn)行安裝 各預(yù)制構(gòu)件間采用規(guī)格 M25 強度等級為 5 8 級 的專用緊固件進(jìn)行環(huán)向和縱向連接 涵洞 通道 底板采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆 使預(yù)制構(gòu)件與底 板連接成整體 現(xiàn)澆底板達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行涵洞 通道 兩側(cè)臺背填土及頂部填土 從而形 成埋置于路堤或地下的通行 過水的管狀構(gòu)造物 裝配式鋼筋混凝土管型通道示意圖如圖 4 1 所 示 圖 4 1 裝配式鋼筋混凝土管型通道示意圖 5 5 工藝流程及操作要點 5 1 構(gòu)件預(yù)制 安裝施工工藝流程 圖 5 1 1 構(gòu)件預(yù)制施工工藝流程圖 構(gòu)件編號 登記 留置試塊 構(gòu)件場內(nèi)存放 模板拆除 灑水養(yǎng)護(hù) 構(gòu)件運輸 蒸汽養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑 模板拼裝 模板進(jìn)場檢查模板現(xiàn)場修整 定型模板研制 施工準(zhǔn)備 鋼筋加工 安裝 圖 5 1 2 構(gòu)件安裝施工工藝流程圖 5 2 預(yù)制施工操作要點 5 2 1 模板制作及安裝 1 模板制作采用三維空間體系對鉸接曲面以及專用緊固件的槽口進(jìn)行準(zhǔn)確下料加工 如圖 5 2 1 1 圖 5 2 1 2 所示 2 模板采用 臥式 定型鋼模 鋼模面板采用 8mm 10mm 厚鋼板制作 為方便使用 在模板 制作時 將預(yù)制構(gòu)件絞縫處的端模與模板底座的連接設(shè)計成鉸鏈?zhǔn)竭B接 環(huán)縫處的側(cè)模采用整 體式可水平移動 水平移動幅度 50mm 100mm 式組合模板 模板間連接采用螺栓固定 模板安 裝過程只對模板上蓋進(jìn)行安 拆 3 模板每次使用前都要仔細(xì)清除模板上粘附的灰塵 銹跡及水泥漿等雜物 底座模板面涂刷 脫模劑 上蓋模板面粘貼模板布 4 模板拼縫采用雙面膠帶黏貼 預(yù)埋件位置縫隙采取泡沫膠封堵 在泡沫膠固化初期將預(yù)埋 件周圍的泡沫膠壓實 壓平 砼墊層施工 安裝前準(zhǔn)備 單側(cè)側(cè)墻安裝 側(cè)墻 頂板安裝 聯(lián)接狀態(tài)檢查 節(jié)段接縫處理 澆筑底板砼 臺背分層對稱回填 洞口整形銜接 檢查驗收 構(gòu)件運輸 20 10 絞縫端模 撐角 上蓋分塊模板 模板固定支架 固定內(nèi)模 鉸鏈 環(huán)縫側(cè)模 圖 5 2 1 1 側(cè)墻模板構(gòu)造示意圖 固定內(nèi)模 模板固定支架 上蓋分塊模板 20 10 絞縫端模 絞縫端模 鉸鏈鉸鏈 鉸鏈 鉸鏈 上蓋分塊模板 環(huán)縫側(cè)模 圖 5 2 1 2 頂板模板構(gòu)造示意圖 5 2 2 鋼筋加工制作 1 鋼筋樣架加工 鋼筋樣架的結(jié)構(gòu)形式與構(gòu)件預(yù)制模板相同 采用鋼板與角鋼加工 制作好的樣架作為鋼筋 成型的平臺 根據(jù)設(shè)計鋼筋數(shù)量和間距 焊接高度 20mm 左右的縱橫向的定位鋼筋樁 2 鋼筋加工 鋼筋加工是在鋼筋加工棚內(nèi)由數(shù)控鋼筋加工機床統(tǒng)一加工 加工后 根據(jù)不同的規(guī)格 型 號進(jìn)行分類碼放 并做好標(biāo)識 3 鋼筋骨架成型 預(yù)制構(gòu)件骨架縱 橫向鋼筋安裝依靠樣架上定位樁綁扎成型 骨架縱橫筋 箍筋 架立筋 之間的連接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊點焊連接 4 鋼筋骨架安裝 鋼筋加工實行流水作業(yè) 經(jīng)檢驗合格后 鋼筋骨架由叉車運至預(yù)制區(qū)整體入模安放 5 2 3 混凝土澆筑及蒸養(yǎng) 1 混凝土拌和之前 對拌和樓及各種計量設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試及標(biāo)定 以確保計量準(zhǔn)確 2 混凝土澆筑由模板兩側(cè)最低處開始分層連續(xù)澆筑 砼澆筑前先安裝第一塊上蓋模板 之后 邊澆筑邊安裝 直至澆筑至頂面 頂面最高處 0 5m 寬度作為最終下料口和澆筑口 澆筑完畢后 人工抹平收光 3 混凝土振搗采用插入式振搗棒 振搗棒移動間距不超過其作用半徑的 1 5 倍 振搗上層混 凝土?xí)r振搗棒要插到下層混凝土中 50 100mm 以保證上下層混凝土的均勻 注意振搗時振搗棒 距離模板保持在 50 100mm 避免損傷模板 對每一振動部位 振動到砼密實為止 4 混凝土振搗時 尤其要避免碰撞抽拔管 造成預(yù)留孔移位或偏位 緊固砼構(gòu)件的預(yù)留孔 采用抽拔管造孔 抽拔管安裝前在表面涂抹一層隔離劑再黏貼一層塑料薄膜 便于抽拔管順利 拔出 5 混凝土澆筑后采用蒸汽養(yǎng)生 養(yǎng)護(hù)棚為推拉伸縮式養(yǎng)護(hù)棚 充入蒸氣養(yǎng)護(hù)時 控制蒸氣溫 度 由低溫到高溫逐步升溫 溫度提升至 60 左右時保持恒溫 待混凝土達(dá)到構(gòu)件設(shè)計強度的 70 時停止蒸養(yǎng) 可以拆模 5 2 4 成品構(gòu)件的堆放與養(yǎng)生 1 構(gòu)件拆模后立即進(jìn)行編號 編號后由預(yù)制場內(nèi)的龍門吊運至構(gòu)件存放區(qū)分類放置 構(gòu)件頂 板全部水平疊放 單件重 10t 以下的構(gòu)件疊放不得超過 5 層 單件重 10t 以上的構(gòu)件疊放不得 超過 3 層 構(gòu)件側(cè)墻直立排列放置 2 構(gòu)件成品堆放在存放區(qū)繼續(xù)養(yǎng)生 常溫下采用噴淋 冬季采用覆蓋保溫 每批構(gòu)件保證 7 14d 的養(yǎng)生時間 5 3 現(xiàn)場安裝操作要點 5 3 1 混凝土墊層施工 1 涵洞通道基坑土方開挖后應(yīng)進(jìn)行地基承載力試驗 地基承載力符合要求后對基底進(jìn)行夯實 然后進(jìn)行混凝土墊層施工 地基承載力不符合要求應(yīng)進(jìn)行換填或其他方案處理 直至滿足規(guī)范 及設(shè)計要求 2 墊層應(yīng)采用不低于 C20 混凝土澆筑 厚度不宜小于 0 1m 寬度不小于設(shè)計值 墊層施工 后應(yīng)進(jìn)行防水層施工 3 嚴(yán)控墊層施工的標(biāo)高 平整度 坡度 側(cè)墻安裝位置的墊層平整度偏差不大于 3mm 5 3 2 安裝前準(zhǔn)備 1 構(gòu)件安裝前現(xiàn)場做好道路 臨時存放點及吊車的作業(yè)空間的布置 整平碾壓工作 2 安裝前根據(jù)涵洞設(shè)計尺寸在墊層混凝土頂面彈出側(cè)板底面內(nèi) 外側(cè)安裝控制線 沿側(cè)墻底 部內(nèi)側(cè)控制線在墊層上植入 16 20mmHPB235 鋼筋 作為構(gòu)件就位的定位樁 每片側(cè)墻構(gòu)件 的定位樁不小于 2 根 3 對墊層進(jìn)行標(biāo)高 坡度 平面尺寸和軸線進(jìn)行復(fù)測 確保安裝準(zhǔn)確無誤 5 3 3 構(gòu)件運輸 1 預(yù)制構(gòu)件混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 90 時方可進(jìn)行運輸 安裝 運輸采用大型平板車 在預(yù)制場內(nèi)利用龍門吊或履帶吊車直接移運 裝車 2 構(gòu)件在運輸過程中采用鋼絲繩捆綁 各構(gòu)件接觸部位采用方木或木板隔離 緩沖 防止構(gòu) 件在運輸過程中損傷 5 3 4 構(gòu)件現(xiàn)場安裝 1 管節(jié)吊裝宜采用噸位滿足要求的汽車吊或履帶吊進(jìn)行 側(cè)墻安裝采用厚度 10mm 1 2 水 泥砂漿坐漿安裝 先將一側(cè)側(cè)墻逐節(jié)全部安裝完畢 另一側(cè)側(cè)墻與頂板配對對應(yīng)已安裝側(cè)墻進(jìn) 行逐節(jié)安裝 并及時安裝環(huán)向?qū)Ｓ镁o固件 如圖 5 3 4 1 單側(cè)側(cè)墻安裝時 以側(cè)墻頂承插槽 口線為控制基準(zhǔn)線 相鄰側(cè)墻承插槽口錯臺控制在 3mm 以內(nèi) 單側(cè)側(cè)墻拼裝結(jié)束經(jīng)檢查合格后 采用規(guī)格 M25 強度等級為 5 8 級的專用緊固件進(jìn)行縱向連接固定 如圖 5 3 4 2 圖 5 3 4 1 專用緊固件環(huán)向連接示意圖 圖 5 3 4 2 專用緊固件縱向連接示意圖 2 側(cè)墻安裝就位時避免磕碰 沿定位樁緩慢徐徐下落完成就位 頂板就位時 先將其一端對 準(zhǔn)一側(cè)已安裝的側(cè)墻承插槽口落入 如圖 5 3 4 3 頂板另一端與另一側(cè)已預(yù)先向外微調(diào) 30mm 側(cè)墻的承插槽口慢慢找正咬合就位 3 安裝就位后 各預(yù)制構(gòu)件間立即采用規(guī)格 M25 強度等級為 5 8 級的專用緊固件進(jìn)行環(huán)向 和縱向連接 使各預(yù)制構(gòu)件間結(jié)合更加牢固 如圖 5 3 4 4 圖 5 3 4 3 側(cè)墻與頂板銜接構(gòu)造圖 圖 5 3 4 4 專用緊固件環(huán)向 縱向連接示意圖 5 3 5 安裝縫處理 1 首先將環(huán)縫及縱縫采用瀝青麻絮填塞縫隙 為提高觀感質(zhì)量 內(nèi)側(cè)采用強度不小于 M10 砂 漿勾凹縫 外側(cè) 填土側(cè) 勾平縫 2 勾縫后 將縫隙兩側(cè)清理干凈 在涵洞外側(cè) 填土側(cè) 采用 0 3m 寬 SBS 改性瀝青防水卷 材沿縫隙粘貼 防水卷材接頭搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求 5 3 6 底板混凝土澆筑等 1 側(cè)墻和頂板安裝并緊固完成后 對側(cè)墻底部與底板結(jié)合面進(jìn)行打毛處理 開始底板鋼筋施 工 橫向鋼筋采用搭接焊連接 焊縫長度滿足單面焊不小于 10d 雙面焊不小于 5d 2 混凝土澆筑前需對墊層混凝土表面清洗干凈 混凝土采用與預(yù)制構(gòu)件同強度的泵送混凝土 澆筑 混凝土由低處向高處進(jìn)行澆筑 澆筑過程中需采取覆蓋或擦拭等措施防止混凝土濺槳對 側(cè)墻的污染 5 4 臺背回填 5 4 1 結(jié)構(gòu)周邊回填應(yīng)在底板混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強度后進(jìn)行 填土對稱分層壓實 壓實厚度不大于 0 15m 壓實度不小于 96 5 4 2 側(cè)墻外回填時 靠近側(cè)墻 1m 范圍內(nèi)采用砂或碎石等透水性材料回填 振動夯夯實 5 4 3 涵洞頂面填土高度小于 0 5m 時嚴(yán)禁重型設(shè)備通過頂部 嚴(yán)禁堆放重物 6 材料設(shè)備 6 1 預(yù)制 安裝主要材料 6 1 1 水泥采用 P O42 5 級普通硅酸鹽水泥 石子宜采用顆粒形狀較好的 5 31 5mm 連續(xù)級 配石子 砂應(yīng)選用潔凈的中粗砂 6 1 2 專用緊固件采用規(guī)格為 M25 強度等級 5 8 級 性能等級為 C 級別 采用鋅基鉻酸鹽 涂層防腐 專用緊固件弧度加工需滿足設(shè)計參數(shù)要求 6 1 3 現(xiàn)場安裝環(huán)縫及縱縫處理的水泥砂漿 瀝青麻絮及縫隙外側(cè)黏貼的 SBS 改性瀝青防水 卷材符合設(shè)計要求 6 1 4 鋼筋采用 HRB335 熱軋螺紋鋼 其各項指標(biāo)均要符合國標(biāo)要求 表 6 1 預(yù)制 安裝主要材料 序號材料名稱材料規(guī)格主要參數(shù)備 注 1 水泥 P O42 5 符合國標(biāo)要求 2 鋼筋 HRB335 符合國標(biāo)要求熱軋螺紋鋼 3 專用緊固件 M25 強度等級 5 8 級 性能等級為 C 級別鋅基鉻酸鹽涂層防腐 4 水泥砂漿 M10 稠度 5 7cm中粗砂 5 瀝青麻絮符合設(shè)計要求 6 SBS 改性瀝青防水卷材 型聚酯胎 PE 膜 鍍鋁膜 厚度 3mm適用環(huán)境 25 100 6 2 預(yù)制 安裝設(shè)備 器具需求 表 6 2 1 構(gòu)件預(yù)制機械設(shè)備配置一覽表 序 號名 稱型 號用 途備 注 1 電焊機 D WF 200 鋼筋加工二氧化碳保護(hù)焊 2 彎弧機 WH 32 鋼筋加工用于專用緊固件制造 3 彎曲機 GW40 鋼筋加工 4 切斷機 QCX8 12 鋼筋加工 5 32 彎箍機 GF20 鋼筋加工 6 大型調(diào)直機HY2 60鋼筋加工 7 鋼筋骨架樣架每種規(guī)格構(gòu)件鋼筋骨架定型 焊接根據(jù)模板數(shù)量配套 8 龍門吊20t 10t構(gòu)件移 運根據(jù)最大起吊重量選取 9 龍門吊 5t 模板安拆 混凝土澆筑與大門吊同軌道布設(shè) 10 叉車 3t 鋼筋骨架轉(zhuǎn)場根據(jù)骨架重量選用 11 鍋爐4m3蒸汽養(yǎng)生根據(jù)模板數(shù)量選擇 12 定型鋼模板每種規(guī)格構(gòu)件構(gòu)件預(yù)制按每天周轉(zhuǎn) 1 次配置 表 6 2 2 裝配式管型涵洞現(xiàn)場安裝設(shè)備 器具一覽表 序 號名 稱數(shù) 量型 號用 途備 注 1 汽車吊 325t 安裝 構(gòu)件裝 卸車根據(jù)構(gòu)件重量和安裝距離選用 2 平板車 3 4 17mX3m 荷載 35t構(gòu)件運輸根據(jù)運輸距離調(diào)整數(shù)量 3 千斤頂 210t 調(diào)整側(cè)墻頂口距離備用一個 5 圓木 2 直徑 20cm支撐頂板安裝時微調(diào)側(cè)墻 7 木梯 4 爬高 8 鋼卷尺 26m 測量 9 吊錘 1 側(cè)構(gòu)件垂直度 10 扳手 2 螺母緊固電動 11 靠尺 3m 墊層找平 12 全站儀 1 索佳安裝控制線放樣 13 水準(zhǔn)儀 1DS2 墊層高程測量 7 質(zhì)量控制 7 1 施工過程中應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG T F50 2011 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 1 2004 7 2 預(yù)制施工質(zhì)量控制 7 2 1 預(yù)制構(gòu)件的強度 幾何尺寸 鋼筋加工尺寸 保護(hù)層厚度 外觀質(zhì)量需滿足表 7 3 2 及設(shè)計要求 7 2 2 預(yù)制構(gòu)件蒸汽養(yǎng)生的溫度最高不得超過 80 養(yǎng)護(hù)的升 降溫速度需滿足 公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范 中關(guān)于蒸汽養(yǎng)生的相關(guān)規(guī)定 養(yǎng)護(hù)時應(yīng)安排專人定時測溫并做好記錄 7 2 3 在混凝土澆筑前仔細(xì)檢查構(gòu)件緊固預(yù)留孔抽拔管定位情況 防止在混凝土澆筑時出現(xiàn) 抽拔管轉(zhuǎn)動 位移導(dǎo)致預(yù)留孔位置不準(zhǔn)確引起專用緊固件無法安裝 根據(jù)蒸養(yǎng)時的混凝土凝結(jié) 時間確定抽拔預(yù)留孔的合適時間 確保專用緊固件預(yù)留孔的孔道質(zhì)量滿足設(shè)計要求 7 2 4 構(gòu)件脫模時需滿足其強度達(dá)到設(shè)計值的 70 以上 施工過程中需通過總結(jié)養(yǎng)護(hù)溫度 養(yǎng)護(hù)時間 構(gòu)件強度三者間的關(guān)系 從而確定構(gòu)件脫模的最佳時間 7 2 5 為消除或減少構(gòu)件外露面氣泡 對其上蓋模板采用粘貼模板布工藝處理 1 模板布黏貼前仔細(xì)將模板清除干凈 并將模板表面擦干 或采用吹風(fēng)機吹干 2 噴膠應(yīng)均勻 不宜過厚 防止膠水滲透到模板布中 影響模板布的排水效果 3 同一塊模板如須兩塊模板布搭接時 將模板布重疊 50mm 并在重疊中間位置割開 去掉 割下的部分 在搭接部位噴膠的用量要適當(dāng)加大 確保拼縫平整 不漏漿 4 模板布黏貼完畢后檢查是否平整 是否存在褶皺和氣泡 如存在上述問題需及時處理 在 混凝土澆筑過程中 防止振搗棒及保護(hù)層墊塊碰撞模板布使模板布產(chǎn)生扭曲 5 模板布周轉(zhuǎn)次數(shù)不大于 3 次 6 側(cè)墻構(gòu)件預(yù)制時由于撐角處模板構(gòu)造原因 拆模時容易出現(xiàn)撐角處 掉角 施工時在撐 角處增加一道細(xì)鋼絲網(wǎng)片可有效避免此現(xiàn)象 7 3 現(xiàn)場安裝施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 7 3 1 裝配式涵洞基坑地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求 7 3 2 側(cè)墻安裝時采用吊錘檢查側(cè)墻頂與側(cè)墻底的豎直度 確保墻身與墊層豎直 7 3 3 底板墊層的尺寸 標(biāo)高需滿足設(shè)計要求 底板墊層平整不應(yīng)大于 3mm 相鄰板錯臺不 應(yīng)大于 3mm 安裝環(huán)縫間隙不得大于 20mm 7 3 4 專用緊固件性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求 表 7 3 1 加工鋼筋的允許偏差 項 目允許偏差 mm 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 10 彎起鋼筋各部尺寸 20 箍筋 螺旋筋各部分尺寸 5 表 7 3 2 裝配式構(gòu)件預(yù)制允許偏差 編 號項 目允許偏差 1 混凝土強度 MPa 不小于設(shè)計值 2 構(gòu)件長度 mm 0 5 3 壁厚 mm 3 5 4 緊固件預(yù)埋孔軸線偏差 mm 5 表 7 3 3 裝配式構(gòu)件安裝允許偏差 編 號項 目允許偏差 1 軸線偏位 mm 50 2 結(jié)構(gòu)長度 mm 50 50 3 底面高程 mm 10 10 4 墊層寬度 厚度 mm 不小于設(shè)計值 5 內(nèi) 外輪廓線形偏離設(shè)計線形 mm 20 20 5 相鄰節(jié)段內(nèi)輪廓線錯口 mm 3 8 安全措施 8 0 1 現(xiàn)場臨時用電 吊裝 蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ46 2005 起重機械安全規(guī)程 GB6067 1 2010 蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 勞部發(fā) 1996 276 號的相關(guān)規(guī)定 8 0 2 施工現(xiàn)場電線電纜及蒸汽管道采用地溝敷設(shè) 蒸汽管道采用隔熱保溫材料包裹 蒸汽 閥門設(shè)置醒目警示標(biāo)志 8 0 3 安裝前對運輸便道進(jìn)行修整 消除坑洞 高坡 防止車輛行駛時產(chǎn)生較大晃動 對道 路轉(zhuǎn)彎半徑較小處增加便道寬度 以滿足車輛運輸要求 構(gòu)件運輸前對運輸車輛 吊車 吊繩 吊具進(jìn)行全面檢查 確保設(shè)備 器具的完好 8 0 4 吊裝作業(yè)由專人指揮 經(jīng)常檢查 維護(hù)門吊的限位 限載裝置及配電系統(tǒng)確保設(shè)備的 完好性 8 0 5 構(gòu)件在運輸過程中采用鋼絲繩捆綁 各構(gòu)件接觸部位采用方木或木板隔離 緩沖 防 止構(gòu)件在運輸過程中損傷 8 0 6 安裝現(xiàn)場場地必須保證車輛停放及吊車就位處的地面密實 平坦 地面需采用 18 21t 壓路機碾壓 壓實度不小于 90 8 0 7 構(gòu)件吊裝時 吊車作業(yè)半徑內(nèi)不得有作業(yè)人員逗留 在構(gòu)件采用專用緊固件連接前 安裝作業(yè)人員不得停留在待安裝的管節(jié)內(nèi)部 8 0 8 為確保構(gòu)件安裝安全 每節(jié)頂板與兩側(cè)墻咬合就位 經(jīng)檢查無誤后用專用緊固件實施 環(huán)向連接固定 8 0 9 為防止安裝后涵洞內(nèi)部滲水 應(yīng)確保各承插槽榫貫漿密實 8 0 10 吊車安裝駕駛員必須持證上崗 8 0 11 遇 6 級及以上大風(fēng)或雨 雪天氣 停止構(gòu)件安裝作業(yè) 9 環(huán)保措施 9 0 1 預(yù)制場地周圍設(shè)置環(huán)形排水溝 末端設(shè)置沉淀池 施工用水經(jīng)沉淀處理后用于構(gòu)件存 放區(qū)內(nèi)構(gòu)件的二次養(yǎng)護(hù) 9 0 2 施工區(qū)設(shè)置廢品存放池 鋼筋加工廢料回收利用 施工過程中控制噪音 9 0 3 預(yù)制場設(shè)專人清理道路 場地上的廢物 場地經(jīng)常灑水保濕 防止揚塵 保持場地清 潔 9 0 4 預(yù)制場地選址需綜合考慮運輸?shù)那疤嵯?盡量遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)生活集中區(qū) 且選擇在村鎮(zhèn)下 風(fēng)口 10 效益分析 10 0 1 經(jīng)濟(jì)效益 以一通道長度 58m 通道凈空尺寸 4 0m 3 5m 兼排水 為例 對兩種方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較 采用大孔徑裝配式鋼筋混凝土管型涵洞 通道 方案 通道長度 58m 通道凈空尺寸 4 0m 3 5m 兼排水 預(yù)制造價 604823 元 安裝造價 276476 元 總造價 881299 元 每延米工 程造價 15194 8 元 采用蓋板式通道方案 通道長度 58m 通道凈空尺寸 4 0m 3 5m 兼排水 總造價 1033077 元 每延米工程造價 17811 7 元 通過比較可知 大孔徑裝配式鋼筋混凝土管型涵洞 通道 相對蓋板式通道每延米綜合造 價可節(jié)約 15 左右 10 0 2 社會效益 裝配式大孔徑鋼筋混凝土管型涵洞 通道 采用工廠化集中預(yù)制 生產(chǎn)過程 生產(chǎn)質(zhì)量易 于控制 實行流水作業(yè) 生產(chǎn)方式簡單 且結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量都有較大的提高 管節(jié)安 裝需時短且可及時進(jìn)行臺背回填 節(jié)省了施工時間 縮短了工程建設(shè)周期 采用裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 蓋板式涵洞 通道 圬工體積大大降低 減少了對水泥 砂 石等材料的需求 減少了對自然環(huán)境的破壞 工廠化預(yù)制的方式 消除了現(xiàn)澆施工帶來的混凝 土原材料及建筑垃圾在現(xiàn)場廢棄 現(xiàn)場無需灑水養(yǎng)護(hù) 減少覆蓋薄膜引起的 白色 污染 本工法的形成對裝配式大孔徑鋼