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31 在車床上用兩頂尖裝夾工件車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，出現(xiàn)圖380a、b、c所示誤差是什么原因，分別可采用什么辦法來減少或消除？ 答： a) 誤差原因： 1）由于細(xì)長(zhǎng)軸工件的剛性差，在加工過程中因受力變形而使加工出的工件呈兩端細(xì)中間粗的鼓形。隨著切削力作用點(diǎn)位置變化，在兩端，工件剛度最大，變形最小，切去的金屬層厚；中間工件剛度最小，變形最大，切去的金屬層薄。 2）誤差復(fù)映 減小誤差的措施： 使用中心架或跟刀架，提高工件的剛度，比如改為反向進(jìn)給，使工件由軸向受壓變?yōu)檩S向受拉。 b) 誤差原因： 1）機(jī)床的剛性較差。隨著切削力作用點(diǎn)位置變化，在兩端，機(jī)床變形較大，切去的金屬層?。恢虚g機(jī)床變形較小，切去的金屬層厚。因此因工件受力變形而使加工出的工件呈兩端粗、中間細(xì)的鞍形。 2）誤差復(fù)映 減小誤差的措施： 1）提高機(jī)床部件的剛度，減小載荷及其變化 2）減小誤差復(fù)映系數(shù)或減小毛坯形狀誤差 c) 誤差原因： 1）機(jī)床導(dǎo)軌與主軸不平行 2）主軸回轉(zhuǎn)誤差中的傾角擺動(dòng) 3）尾座偏移（前后頂尖連線與導(dǎo)軌扭曲） 減小誤差的措施： 合理選擇切削用量和刀具幾何參數(shù)，并給以充分冷卻和潤(rùn)滑，以減少切削熱。提高導(dǎo)軌副的導(dǎo)向精度。 32 試分析在轉(zhuǎn)塔車床上將車刀垂直安裝加工外圓時(shí)，影響直徑誤差的因素中，導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)的彎曲，哪個(gè)影響大？與臥式車床比較有什么不同？為什么？ 解： D:工件直徑； Dy,Dz工件直徑誤差；y:導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的彎曲； z：導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的彎曲； 車刀垂直安裝時(shí)誤差的敏感方向在垂直方向。因此導(dǎo)軌在垂直面內(nèi)的彎曲對(duì)工件直徑誤差的影響較大

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